Medicamentos al volante, un peligro menospreciado
Los efectos adversos de algunos medicamentos pueden representar un peligro al volante. Te explicamos cómo saber si un fármaco puede afectar tu capacidad para conducir.
Los medicamentos más peligrosos son aquellos que causan algunos de estos efectos secundarios
Cuando nos ponemos al volante, debemos tener los cinco sentidos alerta. Cualquier distracción o sustancia que afecte nuestra concentración puede representar un riesgo. De hecho, las drogas y el alcohol son los principales enemigos en la carretera, pero existe otro peligro menospreciado: los medicamentos. En España, el 5% de los accidentes de tráfico están vinculados al consumo de medicamentos.
Sin embargo, el 80% de las personas que consumen a diario fármacos que pueden afectar a la conducción no son conscientes del riesgo que corren. Los efectos de algunos medicamentos sobre la conducción Algunos medicamentos, incluso de venta libre, pueden disminuir nuestra capacidad para conducir ya que afectan nuestra percepción y tiempo de reacción. Además de los psicofármacos, los antiepilépticos y los antiparkinsonianos, algunos antigripales, anticatarrales, analgésicos y antialérgicos de uso común también pueden disminuir nuestra capacidad al volante.
- Somnolencia
- Problemas para concentrarse o permanecer alerta
- Visión doble o borrosa
- Sensación de vértigo
- Disminución de los reflejos y capacidad de reacción
- Falta de coordinación y sensación de inestabilidad
- Mareos o desvanecimientos
Estos efectos adversos no solo pueden hacer que nos quedemos dormidos al volante, sino que retardarán nuestra reacción ante las señales y peligros de la carretera, aumentando las probabilidades de sufrir un accidente. Además, si sufrimos mareos, vértigo o visión doble podemos invadir el carril contrario o salirnos de la vía. Por eso, es esencial extremar las precauciones cuando se consume algún medicamento.
¿Cómo saber si un fármaco puede afectar la conducción?
El Ministerio de Sanidad ha clasificado los medicamentos según su influencia en la capacidad de conducción:
Categoría 0
No tiene efectos sobre la capacidad de conducción. La medicación es segura, pero puede tener efectos adversos si consumimos otros fármacos o bebemos alcohol.
Categoría 1
Ejerce una influencia leve sobre la capacidad de conducción, sobre todo durante los primeros días de tratamiento.
Categoría 2
Tiene un efecto moderado sobre la capacidad de conducción, de manera que se recomienda no ponerse al volante durante los primeros días de tratamiento.
Categoría 3
Posee una influencia muy marcada sobre la capacidad de conducción, de manera que no debemos ponernos al volante.
Desde 2007, en España todos los medicamentos que afecten la capacidad de conducir o manejar maquinaria incluyen en el envase un pictograma para indicarnos que debemos leer el prospecto. Por tanto, si ves un triángulo rojo con el vértice hacia arriba y un coche negro en el interior sobre fondo blanco, un dibujo parecido a una señal de tráfico, significa que debes leer las advertencias del medicamento. Vale aclarar que la presencia de este pictograma no prohíbe expresamente la conducción, es tan solo una advertencia para que leamos la sección de “Conducción y uso de máquinas”, en la que se indican las precauciones a tener en cuenta y los efectos adversos que podríamos sufrir.
Diferencia entre autopista y autovía
Aunque comparten bastantes similitudes, autopista y autovía no son exactamente iguales. Y saber diferenciarlas no es solo cuestión de aprobar el teórico: puede ayudarte a anticipar si habrá peaje, si podrás cambiar de sentido o incluso si esa vía es apta para tu vehículo.
Aquí tienes un resumen visual y fácil de recordar:
Característica | Autopista | Autovía |
|---|---|---|
Accesos | Controlados, sin acceso directo desde propiedades. | Puede haber accesos desde propiedades colindantes. |
Peaje | Pueden ser de peaje o gratuitas. | Generalmente gratuitas, aunque hay excepciones puntuales. |
Carriles por sentido | Mínimo dos, separados por mediana física. | Mínimo dos, también con separación entre sentidos. |
Trazado | Más recto y diseñado para altas velocidades. | Puede tener curvas y pendientes más pronunciadas. |
Áreas de descanso | Permitidas en áreas de servicio. | También permitidas en zonas habilitadas. |
Vehículos prohibidos | Peatones, bicicletas, ciclomotores. | Igual que en autopistas. |
Vehículos permitidos | Solo vehículos a motor > 60 km/h. | Solo vehículos a motor > 60 km/h. |
Señal de inicio | Azul con símbolo de autopista (puente). | Azul con símbolo de autovía (calzada dividida). |
¿Qué es una autopista?
Una autopista es una vía rápida diseñada para una circulación fluida, segura y sin interrupciones. Suele contar con al menos dos carriles por sentido, mediana central, accesos totalmente controlados y, en la mayoría de los casos, peaje. Su objetivo principal es conectar grandes núcleos urbanos a alta velocidad, evitando cruces o semáforos.
¿Qué es una autovía?
La autovía es también una vía rápida, pero su origen suele estar en el ensanchamiento o adaptación de antiguas carreteras nacionales. Aunque se parece mucho a la autopista, suele tener un trazado más curvo o con más pendientes, y los accesos no siempre están tan controlados. La mayoría son gratuitas, y aunque ofrecen buena capacidad, pueden tener algo menos de seguridad por diseño.
Principales diferencias entre autopista y autovía
Aunque ambas vías permiten circular a altas velocidades y con seguridad, conocer sus diferencias te ayudará a anticiparte y conducir con más confianza.
Accesos y propiedades colindantes
En autopistas, los accesos están controlados y no se puede entrar directamente desde caminos rurales o propiedades privadas.
En cambio, en autovías es posible encontrar entradas o salidas desde zonas colindantes (a través de vías de servicio), lo que puede aumentar el riesgo de situaciones imprevistas.
Presencia o no de peajes
Las autopistas pueden ser de peaje o gratuitas. Por eso algunas llevan el prefijo "AP" (como la AP-7).
Las autovías, en cambio, suelen ser gratuitas, aunque hay tramos puntuales que pueden estar sujetos a pago, como la A-636 en Guipúzcoa.
Diseño y trazado
El trazado de las autopistas es más recto y está pensado para una conducción cómoda a 120 km/h en casi toda su extensión. Las autovías, en cambio, pueden tener más desniveles, curvas y entradas más cortas. Esto se debe a que muchas se han construido ampliando antiguas carreteras nacionales.
Señales de tráfico específicas
Aunque ambas usan señales azules, las señales de inicio de autopista y autovía son diferentes:
- La señal de autopista muestra dos rayas paralelas con un puente que las cruza.
- La señal de autovía muestra dos carreteras separadas por una mediana, de dos carriles cada una, y escrito el texto “AUTOVÍA” en la parte superior.
Limitaciones y normas específicas de uso
Tanto autopistas como autovías están pensadas para vehículos rápidos, pero hay matices importantes.
Vehículos prohibidos en autopistas y autovías
En ambas no pueden circular peatones, ciclomotores, bicicletas (salvo tramos habilitados), ni vehículos con velocidad máxima autorizada inferior a 60 km/h. Los tractores, maquinaria agrícola o vehículos especiales también están excluidos, salvo si son para mantenimiento de carreteras o emergencias.
Normas sobre paradas, estacionamiento y cambios de sentido
No se puede parar ni estacionar en ninguna de las dos vías, salvo en zonas habilitadas (como áreas de descanso). Tampoco está permitido hacer cambios de sentido, salvo que exista una salida específicamente señalizada para ello.
¿Cómo saber si estás circulando por una autopista o una autovía?
La forma más rápida es fijarte en la señal de entrada. También puedes distinguirlas por el prefijo en su nomenclatura: AP para autopistas de peaje, A para autovías o autopistas gratuitas.
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Ejemplos de autopistas y autovías en España
Para distinguir entre autopistas y autovías en España, también puedes fijarte en la nomenclatura:
- Las autopistas de peaje llevan la sigla AP, como:
- AP-7 (Autopista del Mediterráneo): une la costa mediterránea desde Girona hasta Algeciras.
- AP-68: conecta Bilbao con Zaragoza.
- Las autovías gratuitas, en cambio, usan solo la letra A, como:
- A-3: Madrid – Valencia.
- A-4: Madrid – Sevilla.
- A-66: Ruta de la Plata (Gijón – Sevilla).
- También existen autopistas gratuitas, que aunque tienen diseño de autopista, son de titularidad pública y sin peaje. Por ejemplo:
- A-2: Madrid – Barcelona (en su mayor parte, aunque tiene un tramo de autopista de pago AP-2 que discurre más o menos paralela).
- A-7: variante costera en gratuita del trazado paralelo a la AP-7.
Preguntas frecuentes sobre autopistas y autovías
¿Cuál es la velocidad mínima en autopistas y autovías?
La velocidad mínima es de 60 km/h, y la máxima, salvo señalización específica, es de 120 km/h.
¿Qué significa la señal de entrada a autopista o autovía?
Indica que estás accediendo a una vía rápida. La de autovía tiene el texto en la parte superior de la señal azul.
¿Puedo circular por el arcén en una autopista o autovía?
No. Solo está permitido en situaciones de emergencia o si lo indican los paneles luminosos.
¿Existen autovías de peaje?
Sí, aunque son casos muy concretos. Si hay que pagar, la vía está señalizada como AP. Si es una autopista de peaje en sombra, entonces no tienes que pagar (lo asume el estado o la comunidad autónoma correspondiente).
¿Qué vía es más segura: autopista o autovía?
Según la DGT, tanto las autopistas como las autovías son las vías más seguras y con menor siniestralidad. Aunque en las autovías los ciclistas mayores de 14 años pueden acceder y circular por el arcén siempre y cuando no haya un camino alternativo. Esto y los accesos desde propiedades colindantes, hacen que la probabilidad de incidentes sean ligeramente mayores en autovías.