El filtro de combustible de tu coche está sucio: ¿cómo saberlo?
Coche - Cross content
El filtro de combustible alarga la vida útil del motor y preserva las prestaciones del coche. Descubre cuáles son las señales de alarma que te indican que debes cambiarlo. El filtro de combustible es uno de los elementos más importantes en la mecánica del motor. Se trata de una malla protectora que impide el paso de las impurezas y los residuos del combustible, por lo que es esencial para el buen funcionamiento del motor. Aunque cambies el filtro de combustible siguiendo las recomendaciones del fabricante, es importante que te mantengas atento a pequeñas señales que revelan un problema.
¿Por qué el filtro de combustible es tan importante?
En los vehículos a gasolina, el filtro evita que las impurezas del combustible lleguen hasta el motor, mientras que en los vehículos diésel se encarga de eliminar la humedad y evitar la corrosión de las piezas metálicas.
Si en el filtro se acumula demasiada suciedad, puede llegar a obstruirse impidiendo que el carburante llegue al motor, lo cual puede causar averías graves. En cambio, si el filtro deja pasar las impurezas aumentará la fricción entre las partes móviles del motor, haciendo que se desgasten más rápido. En ese caso, las válvulas, la bomba de presión y/o los inyectores pagarán las consecuencias.
¿Cómo detectar problemas en el filtro de combustible?
Dificultades para arrancar
Los problemas para arrancar el coche pueden deberse a diferentes problemas, desde la batería hasta el sistema de transmisión. Sin embargo, una de las causas más comunes es el filtro obstruido ya que al impedir el paso del combustible, no se puede realizar la combustión. Antes de llegar a ese punto, es probable que tu coche comience a tardar más en arrancar, que sientas un olor a gasolina bastante fuerte o que expulse más humo del habitual por el tubo de escape.
El coche se detiene al bajar de revoluciones
Si cuando disminuyes las revoluciones tu coche se detiene, es probable que se deba a que el filtro de combustible ha dejado de retener las impurezas y está dejando pasar suciedad al sistema. Este problema suele ser más común tras dejar el coche parado durante largos periodos de tiempo ya que el combustible se deteriora y arrastra consigo una gran cantidad de partículas.
Aumento del consumo de combustible
Si notas que tienes que repostar más a menudo sin haber incrementado el número de kilómetros recorridos, también es posible que el filtro esté sucio. En estos casos es habitual que el coche pierda potencia, pero también incrementará el consumo porque esfuerzas más el motor.
Problemas para acelerar
Un filtro de combustible en mal estado afectará la capacidad para acelerar. Dado que la presión con la que llega el combustible al motor es menor, le restará potencia al estirar las marchas para acelerar. Si llevas alguna carga, también te percatarás de que el rendimiento del vehículo cae en picado.
Ruido en el motor
Si el filtro está sucio, no dejará pasar suficiente combustible, de manera que el coche tendrá un ralentí irregular. Sentirás un sonido proveniente del motor, sobre todo al arrancar o al ralentí.
Preguntas frecuentes sobre el filtro del combustible
¿Qué puede suceder si no cambio el filtro de combustible según lo recomendado?
Si no se cambia el filtro de combustible de manera regular, pueden ocurrir problemas graves en el motor, como daños en los inyectores de combustible, pérdida de potencia y un aumento en el consumo de combustible.
¿Es posible limpiar un filtro de combustible en lugar de reemplazarlo?
No se recomienda limpiar los filtros de combustible, ya que esto puede dañar el filtro y comprometer su capacidad para filtrar eficazmente las impurezas. Es mejor reemplazar el filtro de combustible según las recomendaciones del fabricante
¿El tipo de combustible que uso afecta la vida útil del filtro de combustible?
Sí, el tipo y la calidad del combustible pueden afectar la vida útil del filtro de combustible. El uso de combustible de mala calidad o contaminado puede acelerar la obstrucción del filtro y reducir su eficacia
¿El filtro de combustible afecta el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible?
Sí, un filtro de combustible obstruido o en mal estado puede afectar negativamente el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible al reducir el flujo de combustible y provocar una mezcla de aire y combustible desequilibrada
¿Cómo puedo prolongar la vida útil de mi filtro de combustible?
Para prolongar la vida útil del filtro de combustible, es importante utilizar combustible de calidad, evitar repostar en estaciones de servicio de dudosa reputación y realizar cambios regulares de filtro según las recomendaciones del fabricante
Impuesto de transmisiones patrimoniales de un coche: cómo se calcula
Si estás pensando en comprar un coche de segunda mano, conviene que sepas que no solo tendrás que pagar el precio acordado con el vendedor. También hay una serie de gastos asociados al cambio de titularidad del vehículo. Entre ellos, uno de los más importantes es el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, conocido como ITP.
Este impuesto es obligatorio cuando compras un coche usado a un particular. Forma parte de los trámites necesarios para formalizar la compraventa y poder poner el vehículo a tu nombre. A continuación te explicamos qué es, cómo se calcula, quién debe pagarlo y cómo hacerlo paso a paso.
Qué es el impuesto sobre transmisiones patrimoniales de un coche
El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) es un tributo que se paga cuando se transmite la propiedad de un bien usado entre particulares. En el caso de los vehículos, se aplica cuando compras un coche, una moto o un ciclomotor de segunda mano a una persona física.
Si el vendedor es un concesionario o una empresa, no se paga ITP, ya que la operación está sujeta a IVA. Pero si la transacción es entre particulares, el comprador está obligado a liquidar este impuesto ante la Hacienda de su comunidad autónoma.
El ITP se regula en el Real Decreto Legislativo 1/1993, que aprueba la Ley del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados. En el caso de los vehículos, su finalidad es que la Administración reciba una parte proporcional del valor del bien transmitido.
Es importante tener claro que el ITP es un requisito previo al cambio de titularidad del coche en la Dirección General de Tráfico (DGT). Hasta que no esté pagado, no podrás hacer la transferencia ni figurar como nuevo titular en el permiso de circulación.
Cómo se calcula el impuesto de transmisiones patrimoniales
El importe del ITP no es el mismo en todas las comunidades autónomas, ya que cada una aplica su propio tipo impositivo dentro de los márgenes permitidos por la ley. En general, el tipo suele situarse entre el 4% y el 8% del valor real del vehículo.
Para calcularlo, no se utiliza el precio de compraventa que figure en el contrato, sino el valor que la Administración da al coche según las tablas oficiales publicadas cada año por el Ministerio de Hacienda.
Estas tablas recogen el valor venal de los vehículos, es decir, su valor de mercado teniendo en cuenta su antigüedad, marca, modelo y versión. A partir de ese valor, se aplica un porcentaje de depreciación según los años que tenga el coche. Estos porcentajes están recogidos en una orden ministerial publicada cada año en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Cuantos más años tenga el vehículo, menor será este valor y, por tanto, menos pagarás de ITP.
Por ejemplo, si el valor venal de un coche de ocasión es de 20.000 euros y tiene 6 años, se aplica un coeficiente de depreciación del 28%, quedando en 5.600 euros. Si el tipo impositivo en tu comunidad autónoma es del 6%, el ITP a pagar sería de 336 euros.
Quién paga el impuesto de transmisiones patrimoniales de un coche
El responsable de pagar el ITP es siempre el comprador, no el vendedor. Esto significa que, si compras un coche usado a un particular, tú debes presentar y abonar el impuesto ante la Hacienda autonómica correspondiente a tu lugar de residencia.
El vendedor por su parte, debe conservar una copia del contrato de compraventa y asegurarse de que el nuevo titular hace el cambio de nombre correctamente, ya que mientras el coche no esté a nombre del comprador, las posibles sanciones o impuestos seguirán llegando al antiguo titular.
Es importante que ambas partes firmen el contrato de compraventa por duplicado, indicando con claridad los datos del vehículo, el precio acordado, la fecha y los datos personales de comprador y vendedor. Este documento servirá como prueba ante Hacienda y la DGT.
Cómo pagar el ITP
El pago del ITP se realiza ante la Agencia Tributaria de la comunidad autónoma donde resida el comprador. El trámite puede hacerse de forma telemática, a través de la sede electrónica de la administración autonómica, o presencialmente en sus oficinas.
Los pasos habituales son:
- Rellenar el modelo correspondiente. Puedes hacerlo online (con certificado digital) o descargarlo para presentarlo en papel.
- Adjuntar la documentación necesaria: contrato de compraventa firmado por ambas partes, copia del DNI del comprador y del vendedor, y el permiso de circulación y la ficha técnica del vehículo.
- Pagar el importe del impuesto. Se puede hacer por banca electrónica o directamente en la entidad colaboradora.
- Guardar el justificante del pago. Es imprescindible para hacer el cambio de titularidad en la DGT.
Una vez pasado el ITP, tendrás que acudir a Tráfico para formalizar la transferencia del coche. En la Jefatura Provincial de la DGT te pedirán el justificante del pago del impuesto, el contrato de compraventa y el resto de la documentación del vehículo. Aunque lo más sencillo es realizar el trámite online.
Recuerda que, además, conviene comunicar la operación a tu compañía de seguros o revisar si el seguro actual del vehículo puede mantenerse o es necesario contratar uno nuevo antes de circular.
TE INTERESA:
- Si vendo el coche, ¿me devuelven el dinero del seguro?
- Vender un coche sin seguro
- Vendes tu coche, ¿qué haces con el seguro?
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se paga de Impuesto de Transmisiones Patrimoniales por un coche?
Depende de la comunidad autónoma y del valor del vehículo según las tablas oficiales del Ministerio de Hacienda. Como referencia, el tipo aplicable suele estar entre el 4% y el 8%.
¿Cuándo no se paga el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales de un coche?
No se paga cuando la compraventa se realiza entre una persona particular y un concesionario, ya que en ese caso el coche está sujeto a IVA. Tampoco se paga si se trata de una transmisión gratuita, como una herencia o donación, que se regula mediante otros impuestos (Sucesiones o Donaciones).
¿Cuánto se paga a Hacienda por transferir un coche?
Lo que se paga a Hacienda depende del valor venal del vehículo, del porcentaje de depreciación por antigüedad y del tipo impositivo de tu comunidad autónoma. A ello debes añadir la tasa de Tráfico por cambio de titularidad.
¿Cuánto te quita Hacienda por vender un coche en 6.500 €?
Si vendes un coche, no pagas el ITP. Sin embargo, si obtienes una ganancia respecto al precio al que lo compraste, deberás declararla como incremento patrimonial en el IRPF. Por ejemplo, si lo compraste por 5.000 € y lo vendes por 6.500 €, deberías declarar la diferencia (1.500 €) como beneficio.
¿Cuánto se paga por transferencia de vehículo?
En total, entre el impuesto de transmisiones y la tasa de la DGT, el coste medio ronda entre 150 y 400 euros, dependiendo del valor del coche y del tipo impositivo de tu comunidad.
¿Qué pasa si no pago el ITP de mi coche?
No podrás cambiar el titular del vehículo en Tráfico, ya que te pedirán el justificante del pago del impuesto. Además, Hacienda podría imponer recargos e intereses si el pago se realiza fuera de plazo. El plazo para presentarlo es de 30 días hábiles desde la fecha de la compraventa.