Guantes de moto para el invierno: ¿cómo elegir los mejores?
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¿Estás pensando en comprarte unos guantes de moto para este invierno? Descubre los 3 detalles más importantes en los que debes fijarte. Las manos son una de las partes de nuestro cuerpo más sensibles al frío, de manera que cuando vamos en moto, es fundamental protegerlas.
Tres claves para elegir unos buenos guantes de invierno
No se trata simplemente de ir más cómodos sino de nuestra seguridad. Si las manos se entumecen perderán sensibilidad, tardarán más en responder y sus movimientos serán más torpes sobre los mandos. Por eso, llevar unos buenos guantes de invierno protegerá nuestras manos y mejorará nuestra seguridad en la carretera.
Que cuente con varias capas
Los guantes de invierno suelen tener varias capas para proteger mejor del frío, una de las cuales es térmica. Esa capa térmica debe encontrarse en el dorso de la mano ya que es la zona más expuesta al frío y por donde se nos escapará más calor. Otra capa es impermeable, para evitar que nos mojemos las manos y perdamos sensibilidad. No obstante, la capa más interna debe ser transpirable para facilitar la evaporación del sudor y que no afecte la conducción. Las capas internas suelen estar hechas con Gore-Tex o tejidos similares como el D-Dry, y van unidas al material exterior. A la hora de elegir, debemos recordar que cuantas más capas tengan los guantes, mejor nos protegerán del frío, pero también perderemos más tacto sobre el manillar y las manetas. Por tanto, siempre debemos probárnoslos y asegurarnos de que nos quedan cómodos.
Que protejan en caso de caída
Unos buenos guantes de invierno no solo deben proteger del frío sino también de las caídas para minimizar el riesgo de sufrir una fractura, torcedura o quemadura por abrasión. Es importante que tengan protecciones en los nudillos y las palmas de las manos, que suelen ser las zonas más afectadas si aterrizamos sobre el asfalto. No obstante, debemos tener en cuenta qué tipo de moto tenemos y el uso que le damos. Los guantes deportivos, por ejemplo, suelen llevar los refuerzos a la vista generalmente de materiales muy resistentes como el carbono o el poliuretano mientras que los guantes de touring son más discretos y el protector está recubierto con un tejido. En sentido general, si utilizamos la moto para ir a trabajar y hacer algunas escapadas de fin de semana, los guantes de touring serán una buena apuesta. Sin embargo, si solo nos movemos por la ciudad, los guantes urbanos de tejido o piel pueden ser una opción mejor ya que son más ligeros y cómodos.
Que tengan caña larga
Si vivimos en una zona donde las temperaturas bajan mucho o solemos usar la moto por carretera, será mejor elegir unos guantes de caña larga. Como la caña del guante va por encima de la manga, impedirá que entre frío en la unión. Algunos modelos cuentan con una doble capa interior, en cuyo caso esta irá por dentro de la manga mientras que el tejido exterior irá por fuera. Así también nos protegerá del agua que suele caer por la manga cuando llueve. Otra alternativa consiste en elegir unos guantes calefactables. En ese caso, lo ideal es que cuenten con una batería de larga duración o que se pueden enchufar a la toma de corriente de la moto. Los modelos más avanzados incluso permiten regular el nivel de calor para sentirnos cómodos en todo momento.
¿Por qué mi moto no arranca en frío? Soluciones
Cuando llega el invierno y las temperaturas bajan, muchos motoristas se enfrentan a un problema: su moto no arranca en frío. Sobre todo cuando se queda estacionada en la calle por la noche.
¿Por qué mi moto no arranca en frío?
Son varios los motivos que pueden provocar que tu moto no arranque cuando hace frío. Estos son algunos de los más frecuentes
- Temperaturas bajas y humedad: el frío extremo puede dificultar la combustión del motor y la humedad afecta al sistema eléctrico.
- Batería descargada: las bajas temperaturas suelen reducir la capacidad de la batería, haciendo que pierda potencia.
- Aceite de motor demasiado viscoso: por lo general, en invierno los aceites tienden a volverse más densos, lo que aumenta la resistencia del motor.
- Problemas en el sistema de encendido: las bujías o el sistema de encendido pueden fallar, especialmente si no se han revisado a tiempo.
- Carburador obstruido o desajustado: en motos con carburador, la suciedad o un mal ajuste puede dificultar el arranque.
- Inyectores sucios: en motos con inyección electrónica, los inyectores obstruidos pueden impedir una mezcla adecuada de aire y combustible.
A continuación, vamos a profundizar en cada uno de estos problemas.
La moto no arranca por heladas o humedad
El frío extremo hace que sea más difícil para el motor generar la chispa necesaria para arrancar. Además, la humedad puede provocar que los contactos eléctricos se oxiden o fallen.
Batería descargada
En invierno, las baterías suelen perder eficacia porque con el frío la actividad de los iones de litio se ralentiza. Si notas que tu moto arranca con dificultad o el motor ni siquiera da señales de vida, es probable que la batería esté descargada o debilitada.
Aceite de motor demasiado viscoso
Dependerá del tipo de aceite que utilices y puede marcar la diferencia en invierno. Algunos aceites se vuelven más espesos con el frío, dificultando que los engranajes del motor giren con normalidad. Asegúrate de usar uno específico para motos y que sea el recomendado por el fabricante.
Problemas en el sistema de encendido
Ocurre cuando las bujías desgastadas o en mal estado no generan la chispa necesaria para encender el motor. El sistema de encendido, en general, es muy sensible a los cambios de temperatura y a la falta de mantenimiento.
Carburador obstruido o desajustado
Un carburador en mal estado dificulta la mezcla adecuada de aire y combustible, lo que complica el arranque, sobre todo en frío.
Problema de los inyectores para arrancar la moto en frío
En las motos modernas, los inyectores son los responsables de conseguir una mezcla eficiente de combustible y aire. Si están sucios, el motor no recibirá la cantidad correcta de combustible. Además, en climas fríos y húmedos, puede formarse condensación, lo que provoca una mezcla incorrecta y reduce la capacidad del motor para encenderse.
Soluciones efectivas si tu moto no arranca en frío
Si tu moto tiene dificultades para arrancar en frío, sigue estos consejos:
- Acude al taller al primer síntoma de fallo: un mecánico puede identificar y solucionar problemas en el sistema de encendido, la batería, los inyectores o el motor antes de que se agraven.
- Contrata un seguro para moto que incluya la asistencia en carretera: agradecerás tener cobertura para emergencias por si te quedas tirado, especialmente en invierno.
- Mantenimientos: revisa periódicamente la batería, los niveles de aceite y el estado general de la moto para asegurarte de que está lista para las bajas temperaturas.
- Presta atención a las señales: si notas ruidos inusuales o dificultad al arrancar, no lo ignores. Actuar a tiempo puede ahorrarte averías costosas y molestias en carretera.
Consejos para prevenir el problema
Lo ideal es prevenir y que la moto no esté expuesta a frío extremo. Aquí tienes algunas recomendaciones para conseguirlo:
- Mantén la batería cargada: desconéctala cuando no utilices la moto durante largos periodos y usa un mantenedor de batería.
- Cubre tu moto: una lona la protegerá del frío y la humedad.
- Revisa el sistema eléctrico regularmente: asegúrate de que los cables y conexiones estén en buen estado.
- Elige el aceite adecuado: opta por un aceite recomendado para climas fríos.
- Haz mantenimiento periódico: llévalo al taller para la limpieza del carburador o los inyectores antes de la temporada invernal.
- Arranca la moto regularmente: encenderla cada pocos días ayuda a mantener todos los sistemas activos.
Coberturas de Génesis en tu seguro de moto
Con Génesis con el seguro de moto pagas por las coberturas que necesites. Las principales ventajas son:
- Indemnización por daños físicos permanentes al conductor en caso de accidente.
- Asistencia en carretera con gastos de remolque cubiertos ante averías o accidentes que impidan la circulación.
- Cobertura por pérdida total en casos de siniestro, robo o incendio, incluso con seguros a terceros.
- Cobertura opcional de daños por colisión, incluyendo choques con vehículos, personas o animales.
- Protección opcional para el casco y equipación del conductor, como cazadora, espalderas y botas.
- Cobertura opcional de daños al faro en caso de rotura accidental.
Elige el seguro de moto a terceros como la opción más económica, el seguro de moto ampliado para mejorar las coberturas o a todo riesgo si quieres despreocuparte del todo.
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Preguntas frecuentes
¿Es normal que el aceite del motor influya en el arranque en invierno?
Sí, cada tipo de aceite de motor tiene unas propiedades que funcionan en un rango específico de temperatura. Por ello, debes seleccionar aquel que se adecúe a las temperaturas de tu zona (especial atención a las altas temperaturas en verano y también al frío extremo en invierno).
¿Debo cambiar el tipo de gasolina en invierno para mejorar el arranque?
No es necesario cambiar de gasolina, pero asegúrate de que sea de buena calidad y esté libre de impurezas. Es más importante que revises con regularidad el estado de los filtros y que los cambies según las recomendaciones del fabricante de tu moto.
¿Cómo afecta la humedad al sistema eléctrico de la moto?
La humedad puede oxidar las conexiones eléctricas si no están bien aisladas, provocando fallos en el encendido. Mantén la moto protegida y revisa el sistema eléctrico regularmente.
¿Qué hacer si la moto arranca, pero se apaga rápidamente en frío?
Es posible que el ralentí esté desajustado o que el carburador o los inyectores necesiten limpieza. Acude al taller más próximo y que te lo revisen.
¿Qué signos indican que debo revisar el sistema de encendido de mi moto?
Si notas que tu moto tiene dificultades para arrancar, especialmente en frío, pierde potencia al acelerar, presenta fallos de encendido con explosiones en el escape o muestra un consumo excesivo de combustible sin razón aparente, debes revisar el sistema de encendido. Además, si las luces parpadean o se vuelven débiles, podría tratarse de un problema eléctrico relacionado. Lo mejor es acudir a un taller especializado para prevenir averías mayores.
¿Puedo usar un spray de autoarranque para resolver problemas en frío?
Sí, pero debe ser una solución puntual. Recurrir frecuentemente a este producto podría enmascarar problemas mecánicos que necesitan una solución definitiva, como un fallo en el sistema de encendido o en el suministro de combustible. Por eso, úsalo solo en emergencias y sigue siempre las instrucciones del fabricante.