5 innovaciones que cambiaron para siempre la bicicleta
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¿Sabías que por cada coche que sale al mercado hay tres nuevas bicicletas? Te invitamos a recorrer la apasionante historia de la bici de la mano de los principales inventos que facilitaron que se convirtiera en el modelo cómodo y seguro que es hoy. El 19 de abril se celebra el Día Mundial de la Bicicleta, un medio de transporte que no solo es respetuoso con el medio ambiente sino que también es beneficioso para nuestra salud. Sin embargo, las primeras bicis distaban bastante de los modelos que hoy usamos para practicar cicloturismo o ir a la oficina. La primera bici era bastante rudimentaria y ni siquiera tenía pedales, por lo que había que impulsarse apoyando alternativamente los pies en el suelo. Unos 20 años después llegó el primer invento que mejoraría considerablemente la bicicleta: los pedales. Desde entonces, la bici no ha parado de evolucionar.
La evolución constante de la bicicleta y su impacto en la movilidad humana
A lo largo de su historia, la bicicleta ha experimentado una continua evolución impulsada por la innovación y la ingeniería. Desde sus humildes comienzos como velocípedo hasta las sofisticadas bicicletas de fibra de carbono y tecnología avanzada de hoy en día, este medio de transporte ha transformado la movilidad humana y ha dejado una marca indeleble en la cultura y sociedad. Con cada nueva innovación, la bicicleta se ha vuelto más eficiente, versátil y accesible, ofreciendo beneficios tanto para la salud individual como para el medio ambiente. Su historia es un testimonio del ingenio humano y un recordatorio de la importancia de la innovación continua para crear un mundo más sostenible y conectado
Los inventos más importantes que han mejorado la bici desde que se creó
Bicicleta de seguridad
Hasta finales del siglo XIX, ir una bici era complicado y peligroso. En 1876 el ingeniero inglés Harry John Lawson lanzó la bicicleta de seguridad, gracias a la cual el ciclismo llegó realmente a todas las personas. Su modelo era más seguro, ligero, económico y sencillo desde el punto de vista mecánico. Sus llantas más cercanas al suelo le permitían al ciclista subir y bajar con facilidad, a lo cual se le sumaron los pedales conectados con varillas para transferir la potencia del pedaleo a la rueda trasera.
Neumáticos con cámara de aire
¿Sabías que a las primeras bicicletas les llamaban “rompe huesos”? Con la llegada de los neumáticos con cámara de aire, inventados en 1887 por John Boyd Dunlop, quien los fabricó para la bici de su hijo, el panorama cambiaría radicalmente. Unos años más tarde, en 1891 Édouard Michelin, diseñó un neumático que se sujetaba al borde del rin con abrazaderas y luego se podía retirar para reparar los pinchazos. Más tarde llegaría la combinación de cubierta y cámara que conocemos hoy.
Frenos accionados por cables
Nos resulta prácticamente imposible imaginar una bici sin frenos, pero los primeros frenos fueron simplemente los pies del ciclista. En 1800 se introdujeron los frenos de cuchara que se accionaban con una palanca de varilla. Los ciclistas tuvieron que esperar hasta 1901, momento en que se introdujeron los eficaces y resistentes cables de acero que se siguen usando en la mayoría de las bicicletas modernas.
Desviador
Hasta finales de 1800, si querías cambiar de marcha tenías que bajarte de la bici, quitar la rueda trasera y girarla para usar un engranaje de tamaño diferente. En 1896, Edmund Hugh Hodgkinson, un ingeniero londinense patentó el sistema de cambio de marchas con tres velocidades que se convertiría en el precursor del desviador moderno. Luego se siguió innovando hasta llegar al paralelogramo articulado, que abrió el camino al ciclismo moderno.
Aluminio y fibra de carbono
Las primeras bicis eran pesadas y difíciles de maniobrar. En la década de 1930, con la introducción de las aleaciones de aluminio en el mundo del ciclismo, las bicicletas pudieron reducir el peso de llantas, manubrios, bielas y otros componentes. Más tarde, la introducción de la fibra de carbono fue un paso más allá dejando las bicis de metal un peldaño por debajo, para el ciclista no profesional.
Preguntas frecuentes sobre la evolución de la bicicleta
¿Cuál fue la primera forma de bicicleta y cuándo se inventó?
La primera forma de bicicleta fue el velocípedo, inventado a principios del siglo XIX. Consistía en un vehículo de dos o tres ruedas impulsado por el movimiento de los pies del ciclista sobre el suelo.
¿Qué tecnologías se han integrado en las bicicletas inteligentes y cuáles son sus beneficios?
Las bicicletas inteligentes cuentan con tecnologías como sistemas de transmisión electrónica, sensores de rendimiento y conectividad con dispositivos inteligentes. Esto proporciona al ciclista un análisis detallado y control sobre su rendimiento, mejorando la experiencia de conducción.
¿Cómo han evolucionado los diseños de las bicicletas para adaptarse a diferentes estilos de ciclismo?
Los diseños de bicicletas se han adaptado con características específicas para cada estilo de ciclismo, como neumáticos más anchos y robustos para montaña, cuadros más aerodinámicos para carretera y diseños compactos y funcionales para la conducción urbana.
¿Cuál es el precio de un seguro de una moto 125 cc en España?
Si estás pensando en pasarte a una moto de 125 cc, probablemente ya sabes lo práctica que es para moverte por ciudad o escaparte los fines de semana. Lo que quizá no tienes tan claro es cuánto cuesta asegurarla y por qué el precio puede variar tanto de una persona a otra. Te contamos qué influye realmente en el precio, los tipos de seguro que puedes contratar y algunos consejos para ahorrar sin renunciar a la protección que necesitas.
¿Qué factores influyen en el precio del seguro de una moto 125 cc?
A diferencia de los seguros para ciclomotores de 49 cc, las motos de 125 cc ya se consideran vehículos con más potencia y prestaciones, por lo que su seguro suele tener un coste algo superior. El precio final se calcula teniendo en cuenta varios factores que ayudan a la aseguradora a estimar el riesgo.
Edad y experiencia del conductor
Cuanta más experiencia tengas al volante de la moto o manillar, mejor. Los conductores jóvenes o que se acaban de sacar el carnet pagan más. En cambio, si ya llevas años asegurando otros vehículos o tienes un buen historial sin siniestros, las aseguradoras lo tienen en cuenta para ajustar los precios.
Tipo de moto y potencia del motor
Evidentemente, no cuesta lo mismo asegurar cualquier moto de 125 cc. Un scooter urbano con 11 CV no representa el mismo riesgo que una naked o deportiva con 15 CV. Cuanto mayor sea la potencia, más alta puede ser la prima del seguro. También influye si la moto es eléctrica o de gasolina, ya que los modelos eléctricos suelen incluir más sistemas de seguridad y su mantenimiento es más sencillo.
Lugar de residencia y nivel de riesgo
Todas las aseguradoras tienen en cuenta el código postal a la hora de calcular el precio.
En zonas urbanas o con más tráfico (como Madrid o Barcelona) los riesgos de accidente y robo son más altos, y eso se refleja en la prima. Por el contrario, en pueblos o ciudades con menos circulación, el coste del seguro puede ser bastante más bajo.
Uso y kilometraje anual
Si la utilizas a diario para ir al trabajo o haces muchos kilómetros al año, estás más expuesto a posibles siniestros. Si, en cambio, la usas solo los fines de semana o para trayectos cortos, el precio será más ajustado. Guardarla en garaje también ayuda a reducir la prima.
Precio del seguro de moto 125 cc según la cobertura
El tipo de cobertura que elijas es otro de los aspectos clave antes de contratar un seguro de moto de 125 cc. Cada modalidad ofrece un nivel de protección distinto y el precio varía en función de lo completa que sea la póliza.
Seguro a terceros básico
Cubre los daños que puedas causar a terceros, tanto materiales como personales, pero no incluye los de tu moto. Con el seguro de moto a terceros de Génesis, a demás de la Responsabilidad Civil Obligatoria, tienes:
- Defensa legal, protección penal y reclamación de daños.
- Accidentes del conductor.
- Asistencia en carretera.
- Certificado Internacional de Seguro para viajes fuera del país.
- Gestión de multas.
Desde 98€/año.
Seguro a terceros ampliado
Incluye las coberturas del seguro básico y añade protecciones extras como:
- Cobertura por pérdida total.
- Robo sin franquicia.
- Cobertura de incendio sin franquicia.
- Libre elección de taller.
- Accidentes del conductor hasta 30.000 €
Es la modalidad más contratada por los conductores de motos 125 cc, ya que ofrece un equilibrio entre precio y tranquilidad. Con Génesis, desde 150€/año.
Seguro a todo riesgo con o sin franquicia
Es la opción más completa, pensada para motos nuevas o de mayor valor. Incluye daños propios, incluso si tú eres el responsable del accidente, además de las coberturas habituales. Si eliges una póliza con franquicia, pagarás menos al año, pero asumirás una parte del coste en caso de siniestro.
Dependiendo del modelo de moto y del historial del asegurado, lo tienes desde 213€/año.
Precio del seguro de moto 125 cc según el perfil del conductor
Las aseguradoras clasifican a los conductores por su nivel de riesgo. En general:
- Jóvenes (16–25 años): entre 200 € y 400 € al año.
- Adultos con experiencia y sin siniestros: entre 130 € y 250 €.
- Conductores sin historial o con partes recientes: pueden superar los 400 €, sobre todo si la moto es nueva o deportiva.
A menudo, figurar como segundo conductor en otra póliza o haber tenido un seguro de coche sin incidentes ayuda a conseguir un mejor precio.
Precio del seguro de moto 125 cc según el modelo y la cilindrada
Dentro de la categoría de 125 cc hay grandes diferencias de prestaciones y precio. Por ejemplo:
- Scooters urbanos o de uso diario: entre 120 € y 200 €.
- Motos naked o touring: entre 200 € y 300 €.
- Motos deportivas o trail: pueden superar los 400 €, debido a su mayor potencia y riesgo de siniestro.
- Modelos eléctricos: suelen tener descuentos o bonificaciones especiales, sobre todo si incorporan localizador GPS o medidas antirrobo.
Precio del seguro de moto 125 cc según la ciudad donde circules
El lugar donde circulas también influye notablemente. De forma orientativa:
- Madrid y Barcelona: entre 200 € y 350 €, por mayor densidad de tráfico.
- Valencia, Sevilla o Málaga: entre 150 € y 250 €.
- Ciudades pequeñas o zonas rurales: desde 120 € anuales.
Además, en las grandes ciudades las pólizas con asistencia en viaje o robo suelen ser más recomendables, ya que el riesgo es mayor.
Coberturas más habituales en un seguro de moto 125 cc
A la hora de contratar un seguro de moto, conviene revisar qué incluye cada modalidad. Estas son algunas de las coberturas más habituales y valoradas por los motoristas de 125 cc.
Daños propios y robo
Protege tu moto frente a robos, intentos de sustracción o daños por vandalismo. En algunos casos, también cubre los accesorios fijos o el equipamiento del conductor (como casco o chaqueta).
Asistencia en viaje y faros
Una cobertura muy útil si usas la moto a diario o haces trayectos largos. Incluye remolque por avería o accidente, y en algunas pólizas, rotura de faros o espejos.
Protección del conductor y ocupante
Cubre los gastos médicos y las posibles indemnizaciones en caso de accidente. Es especialmente recomendable si sueles llevar acompañante o utilizas la moto con frecuencia.
Cómo calcular el precio del seguro de tu moto 125 cc con Génesis
Si quieres saber cuánto pagarías exactamente por el seguro de tu moto de 125 cc, tan solo necesitas 2 minutos. Introduce tus datos personales, el modelo de tu moto y tu código postal en la calculadora online de seguros de moto y obtendrás un presupuesto personalizado.
Además, podrás comparar distintas coberturas y contratar el seguro online sin complicaciones ni papeleo.
Consejos para ahorrar en el seguro de tu moto 125 cc
- Compara coberturas y no solo precios: una póliza ligeramente más cara puede ofrecerte más asistencia o mejores condiciones.
- Aprovecha tu experiencia previa: si ya tienes otros seguros contratados o un buen historial, puedes beneficiarte de descuentos.
- Guarda la moto en garaje: reduce el riesgo de robo y baja el precio.
- Evita declarar más conductores de los necesarios: cuantos menos perfiles incluya la póliza, menor será el coste.
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Preguntas frecuentes sobre cuánto cuesta asegurar una moto 125 cc
¿Cuál es el precio medio del seguro de una moto 125 cc en España?
Es casi imposible determinar un precio medio, puesto que son muchos los factores que afectan al precio de la prima anual. Desde unos 100 € hasta 400 €, el rango es muy amplio. Por ello, lo ideal es que pidas presupuesto online y resuelvas la duda.
¿Qué coberturas son más recomendables para una moto 125 cc?
Lo ideal es un seguro a terceros ampliado con protección ante robo e incendio, además de cobertura por pérdida total, especialmente si usas la moto a diario.
¿Puedo asegurar mi moto 125 cc con el carnet de coche?
Sí. Si tienes el carnet B con más de tres años de antigüedad, puedes conducir y asegurar una moto de 125 cc sin necesidad del carnet A1.
¿Influye la ciudad donde vivo en el precio del seguro?
Sí, las grandes ciudades tienen primas más altas por mayor riesgo de accidente o robo.
¿Puedo pagar mi seguro de moto 125 cc a plazos?
Generalmente, sí. Aunque la prima del seguro es anual, la mayoría de las compañías aseguradoras te dejan fraccionar el pago mensual o trimestralmente, aunque puede aplicarse un pequeño recargo.
¿Cómo puedo reducir el precio del seguro de mi moto 125 cc?
Manteniendo un buen historial de conducción y ajustando las coberturas a tus necesidades reales. Con Génesis solo pagas por lo que necesitas.
¿Cómo calcular el precio exacto de mi seguro con Génesis?
Solo tienes que acceder a la calculadora online de seguros de moto de Génesis, introducir tus datos y conocer el precio real de tu seguro de moto 125 cc, con posibilidad de contratarlo al momento.