Las revisiones mecánicas que debe pasar una moto
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Las motos, al igual que los coches, necesitan pasar revisiones mecánicas periódicas, algunas son obligatorias por ley y otras simplemente se recomiendan para mantener la motocicleta en óptimo estado y prevenir eventuales averías o accidentes que no solo repercutirán en las primas del seguro de moto sino que incluso podrían costarte la vida. Por eso, desde nuestra compañía de seguros, nos gustaría indicarte cuáles son las revisiones a las que debes someter a tu moto o motocicleta.
El mantenimiento periódico recomendado por el fabricante
Si bien es cierto que aproximadamente el 90% de los accidentes de tráfico en los cuales están involucradas las motos ocurren por falta de educación vial, también es cierto que para viajar seguros no basta con respetar las reglas del tránsito, también es importante mantener la moto en perfectas condiciones.
Cuando se compra una moto, el fabricante adjunta un programa de mantenimiento, gracias a estas revisiones periódicas se previenen numerosas roturas que podrían desencadenar accidentes mortales. En este caso, cada fabricante determinará el número de kilómetros o el periodo más adecuado para cada revisión.
La revisión técnica obligatoria
Las motos, tal y como los coches, después de cuatro años deben someterse a la primera revisión mecánica oficial obligatoria (ITV), en el caso de que sea un ciclomotor, esta se realiza a los tres años. Posteriormente, esta revisión se hará con más frecuencia, cada dos años. En estas revisiones la atención se focaliza en las partes más importantes desde el punto de vista de la seguridad en la marcha, como por ejemplo: los frenos, las luces, los amortiguadores y la dirección.
Por supuesto, también se efectúa un control de las emisiones para verificar que estén dentro de los límites permitidos por la ley. En el caso de que se encontrase algún problema se obligará el propietario a arreglarlo en un plazo no superior a los quince días y a someter la moto por segunda vez a la inspección técnica para comprobar si el cambio se ha hecho de manera satisfactoria. Recuerda que si has cambiado alguna pieza, esta debe estar homologada.
Las inspecciones regulares
La moto, en comparación con el coche, es un medio de transporte muy frágil, aún más si se usa en carreteras sin asfaltar. Por eso desde nuestra compañía de seguros te recomendamos que no esperes a la ITV y revises con frecuencia el estado de tu moto, sobre todo si esta tiene más de seis años de antigüedad.
Tú mismo puedes cerciorarte de que los frenos, las luces, los amortiguadores y la dirección funcionen adecuadamente. Además, al menos una vez cada seis meses deberías llevarla a un taller especializado que realice una revisión completa, antes de que alguna de las piezas comience a fallar.
Uso obligatorio de guantes en la moto: normativa DGT
Aunque para ti sea un accesorio indispensable a la hora de subirte a la moto, seguro que alguna vez te has hecho esta pregunta: ¿es obligatorio llevar guantes? Es una duda muy habitual, sobre todo entre quienes empiezan o usan la moto a diario por ciudad para trayectos cortos.
La respuesta corta es clara: no, en España no es obligatorio llevar guantes en moto. Pero ojo, porque eso no significa que no sean importantes. De hecho, forman parte del equipamiento recomendado por seguridad y pueden marcar la diferencia de tu experiencia.
En este artículo te explicamos qué dice exactamente la normativa, si te pueden multar y qué debes tener en cuenta para elegir unos guantes adecuados.
Qué dice la normativa sobre el equipamiento obligatorio en moto
Antes de entrar en detalle sobre los guantes, conviene tener claro qué exige realmente la normativa en España cuando circulas en moto. Esto te ayudará a diferenciar entre lo obligatorio por ley y lo recomendable para tu seguridad.
El casco: única obligación legal expresa para el conductor
Según el Reglamento General de Circulación, el único elemento de protección obligatorio para motoristas en España es el casco homologado, tanto para el conductor como para los pasajeros.
No llevar casco sí conlleva sanción: multa económica y pérdida de puntos del carnet. En cambio, otros elementos como chaqueta, botas o guantes no están recogidos como obligatorios por ley.
Qué posición mantiene la DGT sobre los guantes
Aunque no son obligatorios, la DGT recomienda de forma clara el uso de equipamiento de protección completo, incluyendo guantes.
El motivo es sencillo: en una caída, las manos suelen ser una de las primeras partes del cuerpo en impactar contra el suelo. Por eso, los guantes no son una exigencia legal, pero sí una medida básica de seguridad.
¿Son obligatorios los guantes en la moto o no?
Llegados a este punto, la duda principal es directa: si no aparecen en la normativa, ¿hay alguna situación en la que sí sean obligatorios o puedan sancionarte por no llevarlos? Vamos a dejarlo bien claro:
No, los guantes no son obligatorios en moto en España. No existe ninguna norma que obligue a llevarlos, ni en ciudad ni en carretera. Esto aplica tanto a motocicletas como a ciclomotores, aunque son diferentes.
¿Puede multarte la DGT por no llevar guantes?
En condiciones normales, no te pueden multar simplemente por no llevar guantes.
Eso sí, hay un matiz importante: si un agente considera que tu conducción no es segura (por ejemplo, por falta de control o equipamiento inadecuado en condiciones concretas), podría interpretarse como conducción negligente. No es lo habitual, pero puede ocurrir.
Por qué los guantes son imprescindibles para la seguridad vial
Más allá de la obligación legal, aquí es donde reside su importancia: en la protección y el control. Los guantes forman parte del equipamiento que puede reducir lesiones y mejorar tu control sobre la moto en cualquier situación.
Aunque no sean obligatorios, hay razones de peso para no subirse a la moto sin guantes.
Qué lesiones previenen los guantes en una caída
En caso de accidente, los guantes ayudan a reducir:
- Abrasiones en la piel por rozamiento con el asfalto.
- Cortes y heridas en dedos y palmas.
- Fracturas leves o daños en articulaciones.
- Quemaduras por fricción.
Además, también mejoran el agarre y el control del manillar, sobre todo en condiciones de frío, lluvia o sudor.
Tipos de guantes para moto: cuál elegir según tu uso
No todos los guantes ofrecen el mismo nivel de protección ni están pensados para las mismas condiciones. Elegir bien no solo mejora la comodidad, también influye directamente en tu seguridad al conducir.
Guantes de verano vs guantes de invierno
Si usas la moto todo el año, lo ideal es tener ambos.
- Guantes de verano: más ligeros, transpirables y cómodos para ciudad o el calor.
- Guantes de invierno: incorporan aislamiento térmico e impermeabilidad para proteger del frío y la lluvia.
Homologación CE y niveles de protección
Los guantes de moto homologados deben contar con certificación CE como EPI (Equipo de Protección Individual). Esto garantiza que han pasado las pruebas de resistencia mínima y que cumple con la norma técnica UNE-EN 13594 sobre guantes de protección para motociclistas.
Niveles habituales de protección CE:
- Nivel 1 (1KP): protección básica frente a abrasión e impacto.
- Nivel 2 (2KP): mayor resistencia, recomendada para carretera o trayectos largos.
Cuanto mayor sea el nivel, mayor será la protección.
Equipamiento recomendado por la DGT para motoristas
Además de lo que exige la ley, la DGT insiste en la importancia de adoptar hábitos de conducción segura. Aquí es donde entra el equipamiento recomendado, que aunque no sea obligatorio, sí marca la diferencia en caso de accidente.
Aquí tienes una comparativa clara:
Equipamiento | Obligatorio | Recomendado |
|---|---|---|
Casco homologado | ✅ Sí | ✅ Sí |
Guantes | ❌ No | ✅ Sí |
Chaqueta con protecciones | ❌ No | ✅ Sí |
Pantalón técnico | ❌ No | ✅ Sí |
Botas específicas | ❌ No | ✅ Sí |
Llevar guantes no es obligatorio, pero sí una decisión inteligente. Igual que elegir un buen seguro.
Si estás valorando opciones, puedes calcular tu seguro de moto Génesis desde 98€/año y adaptar las coberturas a tu forma de conducir.
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Preguntas frecuentes sobre llevar guantes en la moto
¿Te pueden multar en España por circular en moto sin guantes?
No, no es una infracción directa. No llevar guantes no conlleva multa por sí solo.
¿Qué nivel de protección CE deben tener los guantes de moto?
Lo recomendable es que tengan al menos nivel 1 (1KP), aunque para mayor seguridad se aconseja nivel 2 (2KP), sobre todo en carretera.
¿Los guantes de moto son obligatorios en autopista?
No, tampoco en autopista. La normativa es la misma en cualquier vía.
¿Qué ocurre con el seguro si sufres un accidente sin los guantes puestos?
En general no llevar guantes no anula la cobertura.
¿Existe alguna diferencia de normativa entre ciclomotores y motocicletas?
No en este aspecto. La normativa sobre guantes es la misma: no son obligatorios en ninguno de los dos casos.