Tipos de seguros de moto: a terceros, a todo riesgo y más
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¿Buscas un seguro de moto barato? Descubre los principales tipos de pólizas para que puedas elegir la que mejor se adapta a tus necesidades y presupuesto.
Principales tipos de seguros de moto
En España, todas las motos deben tener un seguro en vigor que cubra al menos la responsabilidad civil obligatoria. La sanción por no asegurar la moto oscila entre los 601 y 3 005 euros, según las circunstancias en las que se haya circulado, el tiempo que lleve la motocicleta sin asegurar y la gravedad de los daños causados.
Además, en caso de siniestro el conductor tendrá que pagar tanto los daños personales como materiales. Teniendo eso en cuenta, el seguro de moto es barato.
Seguro de moto a terceros
El seguro de moto a terceros es un seguro de moto barato ya que normalmente solo brinda la cobertura mínima para poder circular. Incluye la responsabilidad civil obligatoria, que cubre los daños que puedan sufrir las personas involucradas en el accidente, ya sea por asistencia médica, hospitalización, días de baja o secuelas.
También cubre los daños materiales que el asegurado pueda causar, ya sea a otros vehículos o a la propiedad. Este tipo de seguro también prevé una cobertura de defensa penal y jurídica que cubre los gastos legales que puedan producirse en caso de reclamación de los daños por parte del tercero perjudicado.
Algunas aseguradoras incluyen además los daños del pasajero que acompaña al conductor de la moto. En el caso de Génesis, el seguro a terceros simple también incluye la asistencia en viaje desde el kilómetro cero.
Seguro de moto a terceros ampliado
Los seguros de moto a terceros ampliados son seguros para motos baratos, en comparación con las pólizas a todo riesgo, que proporcionan un extra de tranquilidad gracias a sus coberturas adicionales.
Este tipo de pólizas suelen cubrir siniestros como el robo y el incendio, de manera que a la protección básica que ofrece un seguro a terceros se suma la indemnización por pérdida total o parcial de la moto y los daños materiales derivados de estos siniestros. Génesis, por ejemplo, valora la moto como nueva en caso de siniestro total si tiene menos de un año de antigüedad.
No aplica franquicia en la cobertura de incendio ni en los casos de pérdida total e incluye las inmovilizaciones por averías, accidente, pinchazo, error al repostar, falta de combustible, olvido de llaves y rotura de retrovisores o elementos que imposibiliten la conducción de la moto.
Seguro de moto a todo riesgo
El seguro de moto a todo riesgo es la póliza que mayor cobertura y protección proporciona, de manera que su precio también suele ser más elevado.
Su principal valor añadido es la cobertura por daños propios ya que en caso de siniestro, quedan cubiertos los daños que pueda sufrir la moto, independientemente de quién tenga la culpa del accidente. La aseguradora asumirá los gastos de reparación de la moto y la sustitución de las piezas.
Si el coste de la reparación es superior al valor de mercado de la motocicleta, la aseguradora declarará siniestro total e indemnizará su valor. Es un seguro que cubre daños propios pero no problemas como averías.
Génesis también ofrece un seguro a todo riesgo con daños propios que protege al conductor ante accidentes o daños. Además, pone a disposición de sus asegurados su red de talleres de confianza y un servicio de gestión de multas y asesoramiento legal por la pérdida de puntos del carné de conducir.
Descubre todos los seguros de moto de Génesis y elige la póliza que mejor se ajuste a tus necesidades.
Uso obligatorio de guantes en la moto: normativa DGT
Aunque para ti sea un accesorio indispensable a la hora de subirte a la moto, seguro que alguna vez te has hecho esta pregunta: ¿es obligatorio llevar guantes? Es una duda muy habitual, sobre todo entre quienes empiezan o usan la moto a diario por ciudad para trayectos cortos.
La respuesta corta es clara: no, en España no es obligatorio llevar guantes en moto. Pero ojo, porque eso no significa que no sean importantes. De hecho, forman parte del equipamiento recomendado por seguridad y pueden marcar la diferencia de tu experiencia.
En este artículo te explicamos qué dice exactamente la normativa, si te pueden multar y qué debes tener en cuenta para elegir unos guantes adecuados.
Qué dice la normativa sobre el equipamiento obligatorio en moto
Antes de entrar en detalle sobre los guantes, conviene tener claro qué exige realmente la normativa en España cuando circulas en moto. Esto te ayudará a diferenciar entre lo obligatorio por ley y lo recomendable para tu seguridad.
El casco: única obligación legal expresa para el conductor
Según el Reglamento General de Circulación, el único elemento de protección obligatorio para motoristas en España es el casco homologado, tanto para el conductor como para los pasajeros.
No llevar casco sí conlleva sanción: multa económica y pérdida de puntos del carnet. En cambio, otros elementos como chaqueta, botas o guantes no están recogidos como obligatorios por ley.
Qué posición mantiene la DGT sobre los guantes
Aunque no son obligatorios, la DGT recomienda de forma clara el uso de equipamiento de protección completo, incluyendo guantes.
El motivo es sencillo: en una caída, las manos suelen ser una de las primeras partes del cuerpo en impactar contra el suelo. Por eso, los guantes no son una exigencia legal, pero sí una medida básica de seguridad.
¿Son obligatorios los guantes en la moto o no?
Llegados a este punto, la duda principal es directa: si no aparecen en la normativa, ¿hay alguna situación en la que sí sean obligatorios o puedan sancionarte por no llevarlos? Vamos a dejarlo bien claro:
No, los guantes no son obligatorios en moto en España. No existe ninguna norma que obligue a llevarlos, ni en ciudad ni en carretera. Esto aplica tanto a motocicletas como a ciclomotores, aunque son diferentes.
¿Puede multarte la DGT por no llevar guantes?
En condiciones normales, no te pueden multar simplemente por no llevar guantes.
Eso sí, hay un matiz importante: si un agente considera que tu conducción no es segura (por ejemplo, por falta de control o equipamiento inadecuado en condiciones concretas), podría interpretarse como conducción negligente. No es lo habitual, pero puede ocurrir.
Por qué los guantes son imprescindibles para la seguridad vial
Más allá de la obligación legal, aquí es donde reside su importancia: en la protección y el control. Los guantes forman parte del equipamiento que puede reducir lesiones y mejorar tu control sobre la moto en cualquier situación.
Aunque no sean obligatorios, hay razones de peso para no subirse a la moto sin guantes.
Qué lesiones previenen los guantes en una caída
En caso de accidente, los guantes ayudan a reducir:
- Abrasiones en la piel por rozamiento con el asfalto.
- Cortes y heridas en dedos y palmas.
- Fracturas leves o daños en articulaciones.
- Quemaduras por fricción.
Además, también mejoran el agarre y el control del manillar, sobre todo en condiciones de frío, lluvia o sudor.
Tipos de guantes para moto: cuál elegir según tu uso
No todos los guantes ofrecen el mismo nivel de protección ni están pensados para las mismas condiciones. Elegir bien no solo mejora la comodidad, también influye directamente en tu seguridad al conducir.
Guantes de verano vs guantes de invierno
Si usas la moto todo el año, lo ideal es tener ambos.
- Guantes de verano: más ligeros, transpirables y cómodos para ciudad o el calor.
- Guantes de invierno: incorporan aislamiento térmico e impermeabilidad para proteger del frío y la lluvia.
Homologación CE y niveles de protección
Los guantes de moto homologados deben contar con certificación CE como EPI (Equipo de Protección Individual). Esto garantiza que han pasado las pruebas de resistencia mínima y que cumple con la norma técnica UNE-EN 13594 sobre guantes de protección para motociclistas.
Niveles habituales de protección CE:
- Nivel 1 (1KP): protección básica frente a abrasión e impacto.
- Nivel 2 (2KP): mayor resistencia, recomendada para carretera o trayectos largos.
Cuanto mayor sea el nivel, mayor será la protección.
Equipamiento recomendado por la DGT para motoristas
Además de lo que exige la ley, la DGT insiste en la importancia de adoptar hábitos de conducción segura. Aquí es donde entra el equipamiento recomendado, que aunque no sea obligatorio, sí marca la diferencia en caso de accidente.
Aquí tienes una comparativa clara:
Equipamiento | Obligatorio | Recomendado |
|---|---|---|
Casco homologado | ✅ Sí | ✅ Sí |
Guantes | ❌ No | ✅ Sí |
Chaqueta con protecciones | ❌ No | ✅ Sí |
Pantalón técnico | ❌ No | ✅ Sí |
Botas específicas | ❌ No | ✅ Sí |
Llevar guantes no es obligatorio, pero sí una decisión inteligente. Igual que elegir un buen seguro.
Si estás valorando opciones, puedes calcular tu seguro de moto Génesis desde 98€/año y adaptar las coberturas a tu forma de conducir.
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Preguntas frecuentes sobre llevar guantes en la moto
¿Te pueden multar en España por circular en moto sin guantes?
No, no es una infracción directa. No llevar guantes no conlleva multa por sí solo.
¿Qué nivel de protección CE deben tener los guantes de moto?
Lo recomendable es que tengan al menos nivel 1 (1KP), aunque para mayor seguridad se aconseja nivel 2 (2KP), sobre todo en carretera.
¿Los guantes de moto son obligatorios en autopista?
No, tampoco en autopista. La normativa es la misma en cualquier vía.
¿Qué ocurre con el seguro si sufres un accidente sin los guantes puestos?
En general no llevar guantes no anula la cobertura.
¿Existe alguna diferencia de normativa entre ciclomotores y motocicletas?
No en este aspecto. La normativa sobre guantes es la misma: no son obligatorios en ninguno de los dos casos.
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