Seis trucos para ahorrar al contratar un seguro para tu moto
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¿Necesitas contratar un seguro para tu moto? Te desvelamos algunos trucos que te permitirán ahorrar en las primas sin renunciar a la seguridad.
¿Cómo abaratar las primas del seguro sin renunciar a la tranquilidad?
En el precio del seguro de moto influyen diferentes factores, algunos de los cuales se escapan de tu control, como el índice de siniestralidad de la ciudad donde vives, tu edad y la antigüedad del carné de conducir. Sin embargo, existen otros detalles que sí puedes controlar y que te permitirán ahorrar un poco en las primas del seguro de tu moto.
Elige inteligentemente la cilindrada
Si aún no te has comprado la moto, debes tener en cuenta que el modelo y la cilindrada serán determinantes en el precio de la póliza. Lo usual es que mientras mayor sea la potencia, más grande es el riesgo que la aseguradora debe asumir. De hecho, las motos de entre 500 y 1.000 cc son las que más accidentes sufren, por lo que su seguro se encarece. Eso significa que, si no necesitas una moto de gran cilindrada porque no vas a realizar largos viajes, es mejor que te decantes por modelos menos potentes.
Contrata solo las coberturas que realmente necesitas
En la actualidad puedes encontrar seguros prácticamente hechos a tu medida, lo cual te permitirá ahorrar bastante. Los seguros a todo riesgo son más caros, pero puedes contratar un seguro a terceros básico incluyendo otras coberturas que necesites en dependencia del uso que le das a la moto, su antigüedad y los sitios por donde transitas. Si tienes una moto de gama alta y quieres tener una dosis extra de tranquilidad, puedes contratar un seguro a todo riesgo con franquicia, lo cual te permitirá abaratar el precio sin exponerte demasiado.
Elige la forma de pago más económica
Lo usual es que los pagos anuales sean más económicos que fraccionar las primas. No obstante, es conveniente que antes de abonar las primas indagues en las diferentes opciones de pago que te brinda la aseguradora.
Aprovecha las ofertas
Cada cierto tiempo las aseguradoras lanzan ofertas muy interesantes para los dueños de motos, como la posibilidad de reducir las primas contratando también el seguro del coche. También es usual que durante las épocas del año en las que disminuye la venta de motos, como el invierno, aparezcan ofertas muy interesantes dirigidas a captar nuevos clientes.
Busca un aparcamiento seguro
Si dejas tu moto en la calle y en tu zona hay un índice de robos alto, la aseguradora considerará que debe cubrir un riesgo más elevado, por lo que tu seguro será más caro. Si aparcas la moto en un garaje pagarás menos por la póliza y podrás dormir más tranquilo.
Conduce con precaución. Si mantienes tu historial de siniestralidad impecable, la aseguradora te recompensará teniéndolo en cuenta cuando llegue el momento de calcular el precio de la renovación del seguro. Solo tienes que elegir una aseguradora que aplique un buen sistema de recompensas para los buenos conductores.
¿Puedo circular con una motocicleta sin tubo de escape?
Circular con una moto sin tubo de escape no es solo una cuestión de ruido o estética. Afecta a tu seguridad, al rendimiento de la moto y a la legalidad. En este artículo resolvemos todas tus dudas sobre si se puede conducir una motocicleta sin escape, qué dice la normativa, qué sanciones te pueden poner y los riesgos mecánicos que conlleva.
¿El tubo de escape es obligatorio en motos?
Empecemos por la parte legal. Sí, el tubo de escape es obligatorio. La normativa de tráfico establece que todos los vehículos a motor deben contar con un sistema de escape que cumpla con los niveles de emisión y ruido permitidos. Circular sin él supone incumplir la ley y puede derivar en sanciones económicas y problemas en la ITV.
Por qué no debes circular sin tubo de escape
Las consecuencias de mover la moto, si no tiene tubo de escape, son muchas. Ya has visto que es ilegal, pero es que además implica varios riesgos importantes.
En primer lugar, la ausencia del escape provoca un ruido excesivo que puede ser molesto para ti y para los demás, y además atraerá la atención de la autoridad, lo que aumenta las probabilidades de ser multado o inmovilizado.
Por otro lado, desde el punto de vista mecánico, el tubo de escape regula la presión y la salida de los gases generados por la combustión del motor; sin él, el motor no funciona de forma óptima, puede perder potencia, sobrecalentarse y sufrir un desgaste prematuro de componentes clave.
Además, los gases contaminantes se expulsan directamente al entorno y hacia el conductor, aumentando la exposición a sustancias nocivas.
Para qué sirve el tubo de escape
El tubo de escape tiene varias funciones esenciales: reduce el ruido que genera el motor, evita la salida directa de gases contaminantes hacia el entorno y hacia el conductor, y controla la presión de los gases para que el motor funcione correctamente y no se dañe.
Qué multa te pueden poner por circular en moto sin tubo de escape
Circular en moto sin tubo de escape se considera una infracción grave. Según la normativa, puedes enfrentarte a:
- Multas de hasta 200 euros
- La inmovilización del vehículo hasta que soluciones el problema.
- Pérdida de puntos del carnet dependiendo de la gravedad de la infracción y de la interpretación de la autoridad de tráfico.
Qué dice la normativa de tráfico y la ITV sobre el tubo de escape
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, junto con el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003), establece en su Artículo 7 que se prohíbe circular con un vehículo si emite ruidos o gases por encima de los límites legales, y que está expresamente prohibido circular con “el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones”.
Esto incluye las motocicletas sin tubo de escape o sin silenciador correctamente instalado. Además, en la ITV, cualquier escape ausente, roto o manipulado impide pasar la inspección hasta que se solucione.
Diferencia entre circular sin escape y llevar un escape no homologado
Circular sin escape significa que la moto no tiene ningún tubo.
Llevar un escape no homologado implica que el sistema de escape no cumple la normativa de emisiones y ruido.
En ambos casos, te expones a riesgos mecánicos y legales. Más gastos de tu bolsillo.
Qué ocurre si el tubo de escape está roto o manipulado
Un escape roto o manipulado aumenta el riesgo de averías, produce más ruido y puede ser ilegal. Circular así puede derivar en sanciones, y la moto podría ser inmovilizada hasta que se repare correctamente. Algo que no quieres, ¿verdad?
La forma adecuada de solucionarlo es llevar la moto a un taller autorizado para que reparen o sustituyan el tubo por uno homologado o reemplazar el roto. Esto asegura que la moto cumpla con la normativa de tráfico y los requisitos de la ITV, además de proteger el motor y garantizar que el vehículo funcione de manera segura.
Consecuencias mecánicas de circular sin tubo de escape
Sin escape, el motor no regula bien la presión de los gases, lo que puede provocar:
- Pérdida de potencia.
- Sobrecalentamiento de componentes.
- Mayor desgaste del motor.
- Y posibles daños irreversibles.
Antes de darle gas, asegúrate de que tu moto está en condiciones y el escape en regla. Así evitarás problemas y podrás disfrutar del camino. Elige tu seguro de moto según tus necesidades.
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Preguntas frecuentes sobre motos sin tubo de escape
¿Qué pasa si una moto no tiene tubo de escape?
Es ilegal, ruidosa y puede dañar el motor. Además, te expones a multas y a que la moto no pase la ITV.
¿Puede una motocicleta circular sin tubo de escape?
No, la normativa exige que todas las motos tengan un escape homologado.
¿Se puede conducir una motocicleta sin tubo de escape?
No es legal y puede ser peligroso tanto para la moto como para el conductor.
¿Cuánto es la multa por ir sin escape?
Puede alcanzar los 200 euros y la inmovilización del vehículo.
¿Qué pasa si el tubo de escape de mi moto está roto?
La moto podría no pasar la ITV, generar más ruido, contaminar más y sufrir daños en el motor. Acude a un taller autorizado para su reparación o sustitución.
El seguro de moto a tu medida