Una moto para cada experiencia: del scooter al quad
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La evolución que ha experimentado el sector sobre dos ruedas ha sido impresionante, sobre todo en los últimos años a partir de la difusión de modelos siempre más peculiares e innovadores. Por supuesto, en la misma medida en que las motos han ido cambiando, las aseguradoras han debido adecuarse a las nuevas exigencias sacando al mercado nuevos seguros de moto o simplemente ampliando las coberturas de los que ya existían.
Una mirada en el tiempo
Todo comenzó a mediados de la década del ’60 del siglo XIX. Fue entonces cuando el estadounidense Sylvester Howard Roper inventó un motor de cilindros de vapor accionados por carbón. Ni corto ni perezoso, incluyó este motor en una bicicleta y así surgió la primera moto de la historia. No obstante, fue algunos años más tarde, en el 1885, cuando el mundo vio la primera moto con un motor de combustión interna. Aquel modelo alcanzaba una velocidad que hoy nos haría reír pero que causó sensación en su época: 18km/h.
Sin embargo, algunos historiadores consideran que la “verdadera” moto surgió en el 1876, de la mano del primer motor de cuatro tiempos. Muy pronto este modelo se comenzó a fabricar con fines comerciales pero jamás alcanzó la difusión que se esperaba. A inicios del siglo XX se inventó el scooter, la moto que revolucionaría para siempre el mundo de dos ruedas ya que encontró una gran aceptación entre los más jóvenes. La clave de su éxito radicó en lo cómoda que resultaba, lo fácil que era de conducir y la seguridad que inspiraba al no alcanzar grandes velocidades.
Poco después aparecieron las primeras motos con sidecar pero debido a su peso y lo incómodas que resultaban, nunca llegaron a tener un gran éxito. De hecho, hoy han desaparecido casi por completo de las calles dando pasos a otros modelos más atractivos, potentes, seguros y cómodos.
Cuando las motos salen de las calles
Una vez que las motos conquistaron las calles urbanas, las empresas productoras comenzaron a idear modelos específicos para las condiciones de terreno más variadas. Por ejemplo, los quads son vehículos que se parecen a una motocicleta pequeña pero que tienen cuatro ruedas y son perfectos para recorrer los desiertos, la arena de la playa o la tierra árida.
También contamos con las motos de enduro, que son una suerte de todoterreno de dos ruedas, ideales para moverse por los senderos de montaña donde sea necesario un buen agarre y una amortiguación perfecta. Tampoco podemos olvidar las motos náuticas, que hoy alcanzan grandes velocidades y proporcionan experiencias únicas.
Cuestión de seguridad y precaución
Cuando los primeros modelos de dos ruedas aparecieron en el mercado, no era obligatorio contratar los seguros de moto pero en la actualidad si lo es. Y esta normativa se aplica lo mismo a los scooter que alcanzan pequeñas velocidades que a los quads o a las motos de agua. Si eres propietario de una moto, independientemente del modelo que sea, tendrás que contar con una póliza que cubra al menos los daños a terceros.
Afortunadamente, con el desarrollo de Internet, te bastará entrar en un comparador de seguros para ver todas las opciones que tienes a tu alcance. Antes de elegir, recuerda que no solo debes tener en cuenta el precio sino también la cantidad de coberturas y la experiencia de las aseguradoras.
Dar de baja un ciclomotor, ¿se puede hacer online?
Si tienes un ciclomotor que ya no usas, que se ha averiado o simplemente quieres dejar de pagar impuestos y seguro, es importante hacer el trámite de la baja correctamente. Aunque pueda parecer complicado, hoy en día la Dirección General de Tráfico (DGT) permite realizar algunas gestiones online, lo que hace todo mucho más sencillo.
Qué documentación necesito para dar de baja un ciclomotor
Antes de tramitar la baja, tendrás que reunir la documentación necesaria para acreditar la titularidad del ciclomotor.
Si la baja es definitiva, no tendrás que hacer el trámite tú ante la DGT: lo gestionará directamente un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT), también conocido como desguace. Pero sí tendrás que entregarles la documentación original, ya que es obligatoria para poder tramitar la baja.
DNI
Es necesario presentar el Documento Nacional de Identidad (DNI) o, en caso de personas jurídicas, el CIF de la empresa. Si el trámite lo realiza otra persona en tu nombre, deberá aportar una autorización firmada junto con su propio DNI.
Permiso de circulación
Debes entregar el permiso de circulación original del ciclomotor al CAT. Si lo has extraviado, podrás solicitar un duplicado en la DGT antes de llevar el vehículo al desguace.
Ficha técnica
También es necesaria la tarjeta ITV o ficha técnica original, incluso aunque la ITV esté caducada. Este documento certifica las características del vehículo y se destruye junto con el permiso una vez finalizado el proceso.
Documento que justifique la baja
Dependiendo del tipo de baja, deberás aportar un documento adicional:
- En las bajas definitivas, el CAT emitirá y entregará el Certificado de Destrucción y notificará automáticamente la baja a la DGT.
- En las bajas temporales, deberás presentar una declaración responsable del motivo (por ejemplo, robo, no uso o traslado al extranjero) si gestionas el trámite por tu cuenta.
¿Se puede dar de baja una moto por internet?
Sí, pero con matices. La DGT permite tramitar ciertas bajas de forma online, siempre que cuentes con los medios de identificación digital (certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve). Sin embargo, para una baja definitiva que implique destrucción del vehículo, es necesario acudir al desguace o que éste actúe como intermediario.
Además, recuerda avisar también a la compañía de seguros para cancelar la póliza.
Proceso para dar de baja un ciclomotor por internet
El proceso que siguen los centros autorizados (CAT), o tú si la baja es temporal, es el siguente:
- Entra en la Sede Electrónica de la DGT, sección «Altas, bajas y rehabilitación».
- Identifícate mediante certificado digital, DNIe o Cl@ve.
- Rellenas el formulario de solicitud de baja, indicando el tipo (temporal o definitiva) y adjuntas la documentación.
- Envía la solicitud. Si es aceptada, recibirás un justificante digital de la baja.
- En caso de baja definitiva, el CAT debe tramitar el envío del certificado de destrucción y notificar la baja a la DGT.
Qué tipos de baja existen para un ciclomotor
La DGT distingue principalmente dos tipos de baja:
- Baja temporal: cuando ya no vas a utilizar el ciclomotor por un tiempo, pero quieres conservarlo para el futuro. Durante este periodo no circula y está exento de impuestos municipales.
- Baja definitiva: cuando decides que el vehículo no va a volver a usarse, ya sea porque está siniestro, en muy mal estado o lo entregas al desguace. En este caso se entrega el vehículo a un CAT y se obtiene un certificado de destrucción.
Además, existe la baja de oficio por parte de la DGT, cuando detecta que un vehículo lleva años sin ITV o sin seguro y no está en uso.
¿Se puede dar de baja un ciclomotor sin ITV?
Sí. Aunque la ITV esté caducada, puedes tramitar la baja definitiva en muchos casos. La normativa de la DGT permite hacerlo sin que esté vigente la ITV. Esto es especialmente relevante si el ciclomotor está fuera de uso o no puede pasar la ITV. Lo importante es que el vehículo sea entregado al CAT para su destrucción y que quede constancia de ello.
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Preguntas frecuentes sobre dar de baja un ciclomotor
¿Qué tengo que hacer para dar de baja un ciclomotor?
Reúne los documentos (DNI, permiso de circulación, ficha técnica) y luego decide qué tipo de baja necesitas (temporal o definitiva). Si es definitiva, acude a un CAT o gestiona online el trámite. Verifica los requisitos específicos de tu provincia.
¿Cómo dar de baja una moto sin llevar al desguace?
Solo es posible si optas por la baja temporal. Para la baja definitiva, sí es obligatorio que el vehículo sea destruido o entregado a un CAT autorizado.
¿Qué requisitos se necesitan para dar de baja a una moto?
Ser titular del vehículo, disponer de la documentación (DNI, permiso de circulación y ficha técnica) y en caso de baja definitiva, certificado de destrucción del CAT.
¿Cómo darle de baja a una moto que ya no tengo?
Si la moto fue vendida y no hiciste el cambio de titularidad, o fue robada, debes aportar una declaración responsable, denuncia o justificante que demuestre que ya no tienes la posesión del vehículo y solicitar la baja correspondiente. También puedes acceder a la opción de «baja de vehículos que ya no existen materialmente».
¿Cuánto se cobra por la baja de una moto?
La baja definitiva no tiene coste para el titular cuando se hace a través del CAT, pues el centro autorizado se encarga de ello. En cambio, la baja temporal implica una tasa de la DGT, que se puede pagar durante la solicitud. En 2025 la tasa 4.1 tiene un coste de 8,67 €.
¿Dónde hay que dar de baja una moto?
De las bajas definitivas se encargan los desguaces autorizados, y tú no tienes que hacer nada. Para solicitar una baja temporal o por traslado al extranjero puedes tramitarlo online en la Sede Electrónica de la DGT o presencialmente en la Jefatura Provincial correspondiente.