Conducir en el reglamento extranjero: ¿qué pasos debo seguir?

Publicado el 29 de Octubre de 2023 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 5 minutos

 

Ya sea porque viajar cada vez es más fácil y económico.  Una vez que llegamos a nuestro destino muchas personas deciden alquilar un coche ya que de esta forma se pueden mover con absoluta libertad.

Sin embargo, conducir en el extranjero no es como conducir en casa. Siete de cada diez españoles ha conducido un coche en el extranjero durante sus vacaciones pero la mayoría reconoce que esto les estresa mucho. Y es que aunque muchas de las normas de tráfico tienen un carácter universal, existen ciertas obligaciones que son diferentes.

Los documentos necesarios para conducir en el extranjero

El primer aspecto que debes tener en cuenta si vas a conducir fuera del país son los documentos que necesitarás. Si vas a alquilar un coche dentro de la Comunidad Europea te bastará tener contigo el Documento Nacional de Identidad y el permiso de conducción. No obstante, si te trasladas con tu propio coche deberás tener el certificado de matriculación y el seguro con el último recibo pagado.

En los países de la Comunidad Europea la carta verde no es obligatoria, basta la póliza de seguro y el último recibo. Aún así, si tienes la carta verde te será mucho más fácil realizar una reclamación de indemnización en caso de que sufras un accidente. Aunque no es obligatorio, también se aconseja llevar consigo los recibos que acrediten que el coche ha pasado la ITV.

Normalmente el permiso de conducción emitido en España está reconocido internacionalmente. Aún así, existen algunos países fuera de la Comunidad Europea como Rusia, Marruecos y China que solicitan un permiso de conducción internacional. En este caso, te bastará dirigirte a las Jefaturas Provinciales y Locales de Tráfico donde, pagando un importe, te concederán uno. Otros países aceptan el carné español pero solicitan además una traducción jurada al idioma local por lo que será mucho más sencillo si realizas el carné internacional que está traducido en siete idiomas.

Las reglas de tráfico, variaciones y cambios locales

Uno de los principales problemas que enfrentamos cuando debemos conducir en el extranjero es el desconocimiento de las leyes de tráfico locales, un detalle que no solo nos puede hacernos merecer alguna que otra multa sino que incluso puede implicar el arresto.

Por ejemplo, normalmente las leyes sobre el índice mínimo de alcoholemia tolerado prevén niveles entre los 0.2 y 0.8 g/l de alcohol en la sangre. En Alemania e Italia el límite es de 0.5 g/l mientras que en el Reino Unido e Irlanda es de 0.8 g/l. Sin embargo, existen países como Hungría y la República Checa donde el nivel de tolerancia es cero.

Otro aspecto sobre el cual debemos informarnos para conducir en el extranjero es la velocidad máxima permitida. Mientras que la mayoría de los países permiten una media de 120 km/h en las autopistas, existen algunos países como Noruega que limitan la velocidad máxima a 90 km/h. Además, aquí los controles son muy frecuentes y la ley se aplica con extraordinaria firmeza. Así, la mejor solución para conducir en el extranjero y no incurrir en alguna infracción que nos arruine las vacaciones, es informarse adecuadamente sobre las leyes y normativas locales de tráfico. Puedes consultar los sitios oficiales de vialidad o turismo del país que visitas, leer artículos de viajeros o visitar foros sobre las leyes de tráfico locales en tu idioma.

Consideraciones Legales y de Seguridad al Conducir en Otros Países

Cuando conduces en otros países, es crucial tener en cuenta tanto las consideraciones legales como las de seguridad para evitar problemas y garantizar una experiencia de conducción segura. Aquí hay algunas consideraciones importantes:

Conocimiento de las Leyes Locales de Tráfico

Antes de viajar a otro país, familiarízate con las leyes locales de tráfico, incluidas las normas de velocidad, las señales de tráfico y las regulaciones de estacionamiento. Lo que puede ser legal en tu país de origen podría no serlo en otro lugar.

Seguro de Automóvil Internacional

Verifica si tu póliza de seguro de automóvil cubre la conducción en el extranjero o si necesitas obtener un seguro de automóvil internacional, como la Carta Verde en Europa. Asegúrate de llevar contigo todos los documentos relevantes en caso de que necesites demostrar tu cobertura de seguro.

Respeto por las Normas de Tráfico Locales

Es importante respetar las normas de tráfico locales y adaptar tu conducción a las condiciones y prácticas locales. Respeta los límites de velocidad, cede el paso cuando sea necesario y sigue las indicaciones de los carteles y señales de tráfico.

Consideraciones de Seguridad Vial

Mantén la seguridad vial como prioridad en todo momento. Usa el cinturón de seguridad, mantén una distancia segura con otros vehículos y evita conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas. Además, mantén la atención en la carretera y evita distracciones mientras conduces.

Preguntas frecuentes sobre conducir en el extranjero

¿Qué debo hacer si mi seguro de automóvil actual no cubre la conducción en el extranjero?

Si tu seguro de automóvil actual no incluye cobertura internacional, es posible que necesites obtener un seguro de automóvil internacional o una extensión de tu póliza existente para cubrir la conducción en el extranjero.

¿Qué precauciones debo tomar al conducir en otro país?

Al conducir en el extranjero, es importante familiarizarse con las leyes de tráfico locales, respetar los límites de velocidad y las señales de tráfico, y mantenerse alerta en todo momento. Además, asegúrate de llevar contigo todos los documentos necesarios y seguir las normas de seguridad vial locales.

¿Qué debo hacer si tengo un accidente o una emergencia mientras conduzco en el extranjero?

En caso de accidente o emergencia, contacta a las autoridades locales y sigue los procedimientos recomendados por tu compañía de seguros. Es importante tener a mano los números de emergencia locales y los datos de contacto de tu compañía de seguros antes de viajar al extranjero.

Cuándo pueden ir los niños en el asiento delantero: normativa DGT y seguridad

Publicado el 18 de Mayo de 2026 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 6 minutos
Niños Asiento Delantero

Viajar con niños en coche no es una responsabilidad que requiere conocer las normas y aplicar medidas de seguridad específicas. Cada trayecto, ya sea corto por la ciudad o largo por carretera, conlleva riesgos que se pueden minimizar utilizando correctamente los sistemas de retención infantil.

Elegir cuándo y cómo puede ocupar el asiento delantero no depende únicamente de la edad: factores como la talla del niño, el tipo de silla y la posición del airbag son determinantes. En este artículo te explicamos de forma clara y práctica qué dice la normativa, cuándo es seguro que un niño viaje delante y qué excepciones existen, para que puedas conducir tranquilo y con total seguridad.

Normativa vigente sobre el transporte de menores en el coche

En España, existen unos criterios claros sobre cómo deben viajar los niños en los vehículos, priorizando su protección ante cualquier accidente. Las reglas se aplican en función del peso, la talla y el tipo de asiento que se utilice, y es obligatorio cumplirlas tanto en trayectos cortos como largos.

Antes de pasar a los detalles de edad o excepciones, conviene revisar los requisitos concretos de cada asiento y tipo de silla.

Requisitos de talla y peso para viajar en los diferentes asientos

Cada niño o niña debe ir en un sistema de retención infantil (SRI) adecuado a su talla y peso, ya sea en silla a contramarcha, en sentido de la marcha o en elevador. La DGT indica que es obligatorio que todos los niños que no superen 135 cm sigan usando un SRI homologado, incluso en el asiento delantero si se da el caso.

Silla infantil obligatoria: hasta cuándo y en qué posición

La silla infantil es obligatoria hasta que el niño alcanza la talla de 135 cm o supere el límite de peso de la silla. Lo más seguro es mantener la posición a contramarcha el mayor tiempo posible, especialmente en el asiento del copiloto, donde el impacto de un airbag activo puede ser peligroso.

¿A partir de qué edad puede ir un niño en el asiento delantero?

No se trata únicamente de la edad, sino de la talla y el uso correcto de la silla infantil. El criterio principal es que el menor debe superar los 135 cm y usar el cinturón de seguridad del vehículo de manera segura. Y la recomendación es que sigan utilizando sillas homologadas para su talla y peso hasta alcanzar los 150 cm de estatura.

Antes de decidir que un niño ocupe el asiento delantero como un adulto, conviene conocer los distintos grupos de sillas de coche para bebés y niños y su adaptación según la estatura y peso del menor.

Cuándo está permitido llevar a un menor en el asiento delantero por excepción

En ciertos casos excepcionales, la normativa permite que un menor viaje delante. Estas situaciones se aplican solo cuando no es posible que el niño vaya en los asientos traseros de forma segura.

Si todos los asientos traseros están ocupados por menores en silla

Si los asientos traseros ya llevan niños con SRI y no hay espacio suficiente, el menor puede ir delante, siempre con la silla infantil adecuada y el airbag desactivado obligatoriamente.

Vehículos sin asientos traseros: ¿qué se permite?

En coches sin plazas traseras, como algunos utilitarios o furgonetas, los menores pueden ocupar el asiento delantero usando siempre un SRI homologado y siguiendo estrictamente la normativa sobre airbag.

Tabla resumen: cuándo sí / cuándo no puede ir delante

Situación

Niño puede ir delante

Condición

Menor >135 cm y cinturón adecuado.

✅ Sí

Puede usar el asiento delantero.

Menor <135 cm, silla en contramarcha.

❌ No

Solo si no hay asientos traseros libres y con airbag desactivado.

Todos los asientos traseros ocupados.

✅ Sí

Silla infantil homologada y airbag desactivado.

Vehículo sin asientos traseros.

✅ Sí

Silla homologada obligatoria.

Airbag frontal y niños: un riesgo que no hay que ignorar

El airbag del copiloto está diseñado para proteger a adultos, no a menores. Su despliegue puede provocar lesiones graves si el niño va sentado en una silla a contramarcha. Por ello, la desactivación es una medida de seguridad imprescindible cuando se da esta situación.

Por qué el airbag puede ser peligroso para los menores

El impacto de un airbag activo puede causar fracturas, lesiones cervicales o incluso lesiones internas graves en un niño. La recomendación general de la DGT es que los menores menores de 135 cm viajen en los asientos traseros siempre que sea posible.

Cómo desactivar el airbag del copiloto

Muchos coches modernos permiten desactivar el airbag del copiloto mediante una llave o un interruptor específico. Es esencial seguir las instrucciones del fabricante y comprobar siempre que el sistema esté desactivado cuando se use una silla a contramarcha.

Consejos de seguridad para viajar con niños en el coche

Además de cumplir la normativa, conviene aplicar buenas prácticas para minimizar riesgos: 

  • Comprobar que la silla está bien instalada.
  • Usar siempre el cinturón.
  • Revisar que los menores viajen cómodos y bien sujetos.
  • La cabeza debe apoyar bien en el respaldo.

Viaja tranquilo con tu familia con el seguro de coche de Génesis

Viajar con niños implica estar siempre atentos a su seguridad, cumplir la normativa y elegir la silla adecuada. Pero además de seguir estas recomendaciones, contar con un seguro de coche completo te da tranquilidad ante cualquier imprevisto en la carretera.

Con el seguro de coche a terceros de Génesis, desde 180€/año, no solo proteges tu vehículo y a tu familia, sino que también puedes añadirle coberturas extra según tus necesidades. Solo pagas por lo que necesitas.

TE INTERESA:

Preguntas frecuentes sobre llevar niños en el asiento delantero del coche

¿Qué multa me pueden poner si llevo al niño en el asiento delantero sin cumplir los requisitos?

La sanción es de 200 € y pérdida de 3 puntos del carnet.

¿Un niño de 12 años puede ir en el asiento delantero si mide menos de 135 cm?

No, debe usar siempre un SRI adecuado hasta superar la talla mínima.

¿Es obligatorio desactivar el airbag si llevo una silla infantil en contramarcha en el copiloto?

Sí, es imprescindible para garantizar la seguridad del menor.

¿Puedo llevar al niño delante si voy solo y los asientos de atrás no tienen cinturón?

Sí, aunque debes hacerlo con silla infantil homologada y cumpliendo todas las medidas de seguridad.

¿Cuántos puntos se pierden por llevar mal sujeto a un menor en el coche?

Se pierden 3 puntos del carnet y la sanción económica es de 200 €.