¿La asistencia en la carretera sube el seguro de coche?

Publicado el 21 de Abril de 2023 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 6 minutos

El sistema bonus-malus se aplica en los seguros de coche para lograr que los conductores que no causan accidentes puedan beneficiarse de una disminución en el precio de sus primas. Cada aseguradora aplica su propio sistema pero como norma, por cada año que transcurre sin accidentes, se obtiene una bonificación que oscila entre el 5 y el 10% sobre el precio del seguro.

Al contrario, si el conductor ha tenido un accidente y la compañía de seguros se ha visto obligada a pagar una indemnización, el asegurado no tendrá derecho a la bonificación e incluso se le puede aplicar una penalización que conlleve un incremento en las primas. Sin embargo, ¿qué sucede cuando se utiliza el servicio de asistencia en la carretera? ¿Puede implicar un aumento en las primas?

¿Cómo funciona el sistema bonus-malus?

El sistema bonus-malus es un método utilizado por las compañías de seguros para ajustar las primas de seguro de coche basándose en el historial de reclamaciones del asegurado. 

Bajo este sistema, los conductores que no presentan reclamaciones durante un período determinado reciben un "bonus", resultando en una reducción de su prima de seguro. Por otro lado, aquellos que presentan reclamaciones pueden enfrentar un "malus", lo que significa un aumento en el costo de su seguro.

¿La asistencia en carretera afecta el sistema bonus-malus?

Generalmente, las solicitudes de asistencia en carretera no se consideran reclamaciones bajo el sistema bonus-malus, ya que no implican un costo de reparación o indemnización por daños. Por lo tanto, el uso de este servicio no debería afectar directamente tu posición en el sistema bonus-malus ni incrementar tu prima de seguro. Sin embargo, es crucial revisar los términos y condiciones específicos de tu póliza de seguro, ya que las políticas pueden variar entre diferentes aseguradoras.

La asistencia en carretera, aunque es un servicio valioso, plantea preguntas sobre su impacto en las primas de seguro bajo el sistema bonus-malus. La clave para entender este impacto radica en la naturaleza de las reclamaciones y cómo las aseguradoras las evalúan.

  • Reclamaciones por asistencia en carretera: Generalmente, las solicitudes de asistencia en carretera no se consideran reclamaciones negativas, como lo serían los accidentes o robos. Esto significa que, en muchos casos, utilizar este servicio no debería afectar directamente tu prima de seguro bajo el sistema bonus-malus.
  • Frecuencia de uso: Sin embargo, un uso frecuente de la asistencia en carretera podría ser un indicador para las aseguradoras de un mayor riesgo o de un mantenimiento inadecuado del vehículo. Esto podría influir en la evaluación de tu perfil de riesgo y, potencialmente, en el costo de tu seguro.
  • Políticas de la aseguradora: Es crucial revisar las políticas específicas de tu aseguradora. Algunas pueden considerar el uso de la asistencia en carretera de manera diferente, lo que podría influir en tu prima de seguro.

¿Cuándo se penalizan las bonificaciones?

Como norma general, la mayoría de las compañías de seguros aplican una penalización en las bonificaciones solo cuando el asegurado ha sido el responsable del accidente y, como consecuencia, la compañía ha tenido que indemnizar a las víctimas.

Sin embargo, debes tener en cuenta que cada aseguradora de coches aplica su propio sistema de bonificación, lo cual significa que tendrás que leer con atención la letra pequeña para saber si tu póliza prevé una penalización por el uso del servicio de asistencia en la carretera.

Por ejemplo, en los seguros a terceros compuestos por diferentes coberturas, no es extraño que se aplique una penalización en algunas de ellas. Hay aseguradoras que solo tienen en cuenta la responsabilidad civil y los daños propios pero hay otras que incluyen una penalización para todas las coberturas, incluso si solicitas una grúa.

Por otra parte, también existen diferencias en la aplicación de las penalizaciones ya que estas pueden afectar solo a una cobertura o a toda la póliza. Cuando la penalización se impone a toda la póliza saldremos perdiendo y es muy probable que al año siguiente aumenten las primas, pero si se aplica solo a una cobertura, es posible mantener la bonificación en el resto e incluso podríamos beneficiarnos de una reducción en el precio total del seguro.

La solución más inteligente

El servicio de asistencia en la carretera es fundamental, de hecho, es una de las coberturas más utilizadas en los seguros de coche. Por tanto, la decisión más inteligente es apostar por una aseguradora que no aplique ningún tipo de penalización cuando solicitas este servicio.

Con el seguro de coches de Génesis podrás estar tranquilo porque no afectamos tu sistema de bonificación cuando requieras la asistencia en la carretera, que está disponible desde el kilómetro cero. Además, te damos las bonificaciones más altas del mercado, un 65% en los seguros a todo riesgo y un 60% en las pólizas a terceros.

Mantener un buen historial de conducción y utilizar la asistencia en carretera de manera responsable te ayudará a maximizar los beneficios de tu seguro de coche mientras mantienes tus costos a raya. Para una gestión eficaz de tu seguro de coche y para aprovechar al máximo los servicios disponibles, considera los siguientes puntos clave:

  • Revisa detalladamente los términos y condiciones de tu póliza de seguro.
  • Utiliza la asistencia en carretera de manera prudente y responsable.
  • Mantén un registro limpio de conducción para beneficiarte del sistema bonus-malus.

Preguntas frecuentes

¿Utilizar la asistencia en carretera afectará mi bonus? 

En la mayoría de los casos, no. La asistencia en carretera suele considerarse un servicio adicional que no afecta el historial de reclamaciones de la misma manera que un accidente o robo.

¿Puede el uso frecuente de la asistencia en carretera aumentar mi prima de seguro? 

Sí, es posible. Si una aseguradora interpreta el uso frecuente como un indicador de mayor riesgo, esto podría reflejarse en un aumento de la prima.

¿Cómo puedo verificar si la asistencia en carretera afecta mi seguro? 

Lo mejor es consultar directamente con tu aseguradora. Revisa tu póliza de seguro y habla con un representante para entender cómo la asistencia en carretera puede influir en tu prima.

¿El sistema bonus-malus aplica a todos los tipos de seguros de coche? 

No necesariamente. El sistema bonus-malus es común, pero su aplicación puede variar entre diferentes aseguradoras y tipos de pólizas. Es importante leer los términos y condiciones de tu seguro.

¿Cuál es la diferencia entre leasing y renting? Ventajas y conveniencia

Publicado el 4 de Septiembre de 2025 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 4 minutos
leasing o renting

Si alguna vez te has planteado financiar un coche sin comprarlo directamente, seguro que has oído hablar de leasing y de renting. A simple vista parecen lo mismo: usas el coche a cambio de una cuota mensual. Sin embargo, la clave está en qué pasa al final del contrato, qué gastos asume cada parte y qué ventajas fiscales tiene cada modalidad. 

Entender bien la diferencia entre leasing y renting es fundamental para elegir la opción más adecuada según tu perfil, ya seas particular, autónomo o empresa.

¿Qué es el leasing?

El leasing, también conocido como arrendamiento financiero, es una fórmula pensada sobre todo para empresas y autónomos que quieren financiar un vehículo con la posibilidad de adquirirlo al final del contrato.

Función y estructura del contrato

  • La entidad financiera compra el coche y te lo “alquila” durante un plazo fijo (normalmente entre 2 y 6 años).
  • Pagas una cuota mensual que cubre la financiación del vehículo.
  • Al finalizar, tienes opción de compra mediante el pago de un valor residual ya pactado.

Ventajas fiscales y contables del leasing

  • Las empresas y autónomos pueden deducirse las cuotas como gasto, siempre que el coche esté afecto a la actividad económica.
  • El leasing suele permitir ventajas en la amortización del activo, lo que reduce la carga fiscal.
  • El coche figura en el balance de la empresa como activo, a diferencia del renting.

¿Qué es el renting? 

El renting, o arrendamiento operativo, es una modalidad más flexible y completa, diseñada tanto para empresas como para particulares que no quieren preocuparse de los gastos asociados al coche.

Servicios incluidos (mantenimiento, seguro, impuestos)

En el renting pagas una cuota mensual fija que incluye:

  • Seguro a todo riesgo.
  • Mantenimiento y reparaciones.
  • Impuestos y tasas
  • Asistencia en carretera.

Es decir, solo te ocupas de repostar o cargar el coche (si es eléctrico enchufable): el resto está cubierto.

Flexibilidad y duración del renting

  • Los contratos suelen ser más cortos que en leasing (entre 1 y 5 años).
  • Te permite cambiar de coche cada cierto tiempo sin preocuparte de vender el anterior.
  • Está pensado para quienes valoran la comodidad y tener una previsión de gastos.

Si lo que estás valorando es si te interesa más un coche en renting o comprarlo, échale un vistazo a este otro contenido.

Comparativa práctica: leasing vs. renting

Criterio

Leasing (arrendamiento financiero)

Renting (arrendamiento operativo)

Opción de compra

Sí, al final del contrato con valor residual.

No, se devuelve el coche.

Servicios incluidos

No (solo financiación del vehículo).

Sí (seguro, mantenimiento, impuestos).

Duración habitual

2 a 6 años.

1 a 5 años.

Contabilidad/Fiscalidad

Activo de la empresa, deducciones fiscales.

Gasto operativo deducible.

Flexibilidad

Baja (contrato rígido, penalizaciones).

Alta (fácil renovación, cambio de coche).

Leasing o renting: ¿cuál conviene según tu perfil?

No existe una respuesta única: la conveniencia depende de tus necesidades y de cómo uses el coche.

Particulares

El renting suele ser la opción más atractiva: sin imprevistos, con todos los gastos incluidos y posibilidad de renovar coche cada pocos años.

Autónomos y pequeñas empresas

El leasing puede ser interesante si buscas adquirir el vehículo al final y aprovechar ventajas fiscales. El renting, en cambio, es útil si prefieres liquidez y gastos fijos sin sorpresas.

Grandes empresas / flotas

El renting suele ser la modalidad más extendida para flotas: simplifica la gestión de múltiples vehículos, permite renovar coches periódicamente y evita costes inesperados.

TE INTERESA:

Preguntas frecuentes sobre leasing y renting

¿Puedo cancelar un contrato de leasing o renting antes de su finalización?

En la mayoría de casos no, porque ambos contratos tienen una duración pactada. Si se quiere cancelar antes, puede implicar penalizaciones.

¿Qué duración mínima tiene un contrato de leasing o renting? 

El leasing suele tener una duración mínima de dos años, mientras que el renting es más flexible y puede contratarse desde uno.

¿Quién incurre en los gastos de mantenimiento, seguro o impuestos según la modalidad?

En el leasing los asume el cliente, mientras que en el renting normalmente van incluidos en la cuota.

¿Puedo comprar el bien al terminar un contrato de leasing o renting? 

En el leasing sí, mediante una opción de compra previamente pactada. En el renting lo habitual es devolver el bien, aunque algunas compañías ofrecen la posibilidad de adquirirlo.

¿Cómo se reflejan contablemente en mi empresa?

El leasing se considera una inversión y se incorpora al balance, mientras que el renting se registra como gasto.

¿El leasing o el renting son fiscalmente deducibles? ¿Qué diferencias hay? 

Ambos pueden ser deducibles, pero con diferencias: el leasing permite deducción acelerada de la amortización y el renting se deduce directamente como gasto.