Mantenimiento de un vehículo y el gasto que conlleva
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Cuando nos vamos a comprar un coche nuevo, normalmente solo tomamos en consideración su precio y nos olvidamos de todos los gastos que un vehículo suele acarrear. Como resultado y a raíz de la crisis económica, muchas personas se han comprado coches que no pueden mantener. Para que eso no te suceda, ahora nuestra compañía de seguros te brinda un análisis pormenorizado de los gastos fijos y ocultos que tiene un vehículo.
Los gastos fijos por concepto de impuestos y seguros
Los coches acarrean una serie de gastos que son prácticamente invariables. Uno de ellos son los seguros de coche puesto que, como son obligatorios por ley, demandan el desembolso de varios cientos de euros al año.
Como puedes presuponer, el precio de los seguros de coche depende de varios factores, como la edad del conductor, su historial de conducción, el modelo y la cilindrada del coche así como la compañía de seguros que elijas. Grosso modo, se puede afirmar que el precio medio de las diferentes modalidades de seguros de coche es: 378 euros para terceros básico, 426 euros para terceros ampliado, 586 euros para todo riesgo con franquicia y 1.053 euros para todo riesgo sin franquicia.
Otro de los gastos anuales fijos que acarrea un coche es el Impuesto de Circulación, un gravamen que dependerá de la ciudad y del modelo del vehículo. Se conoce que en Melilla se aplica el impuesto más bajo de España mientras que en San Sebastián se aplica el más caro. La diferencia no es nada despreciable puesto que estamos hablando de cinco veces más.
También deberás considerar el Impuesto de Matriculación, que se paga una sola vez en el momento en que compras el coche, sin importar si se trata de un modelo nuevo o de segunda mano. Este impuesto se calcula en base a las emisiones de CO2 del vehículo y varía desde el 0% para coches cuyas emisiones sean iguales o menores a 120g/km de CO2 hasta el 14,75% para aquellos cuyas emisiones sean mayores o iguales a 200 g/km de CO2.
El costo del mantenimiento
Se estima que el mantenimiento de un coche puede representar hasta un 40% de su costo inicial. Según un estudio publicado por el diario El Mundo, durante un periodo de tres años, las revisiones de rutina recomendadas por el fabricante suelen demandar el desembolso de unos 785 euros mientras que la sustitución de las piezas desgastadas, como los neumáticos y los filtros, demandan unos 420 euros. Obviamente, el mantenimiento correctivo es el más caro ya que puede costar una media de 1.825 euros.
Por supuesto, estas cifras varían según el segmento. El costo de mantenimiento de un coche utilitario (segmento B) gira alrededor de los 6.200 euros mientras que para una gran berlina (segmento E) será necesario desembolsar más de 12.000 euros. Los turismos compactos (segmento C), que son los más vendidos, necesitarán aproximadamente unos 7.100 euros.
El combustible: Ese gran agujero negro
En los últimos meses el precio del combustible ha crecido de forma exponencial, por eso no es extraño que este sea uno de los mayores gastos que presupone mantener un coche. Se estima que un turismo con 90.000 kilómetros ha consumido unos 5.300 euros, lo cual presupone casi el 66% del coste total del mantenimiento.
Una vez más, el gasto dependerá del modelo. Por ejemplo, un utilitario (segmento B) consumirá unos 3.620 euros por concepto de combustible mientras que una gran berlina (segmento E) demandará unos 8.216 euros.
ZBE Madrid: mapa, etiquetas y restricciones en 2026
¿Puedes circular por Madrid con tu coche en 2026? Depende de su etiqueta ambiental, de si está matriculado en España y de la zona a la que quieras acceder. La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) abarca todo el municipio, pero hay dos áreas con restricciones específicas: Distrito Centro y Plaza Elíptica.
Antes de entrar, comprueba qué distintivo tiene tu vehículo y consulta las condiciones de acceso de tu destino. Ten en cuenta, además, que el Ayuntamiento ha prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2026 el periodo de aviso para determinados vehículos sin etiqueta.
Qué es la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid
La ZBE de Madrid es un área en la que se limita la circulación de determinados vehículos para reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire. Las restricciones dependen de la clasificación ambiental de cada vehículo y de la zona por la que quieras circular.
Objetivo y origen: de Madrid Central a la ZBE actual
Madrid Central fue la primera gran zona de acceso restringido del centro de la capital. En 2021, el Ayuntamiento puso en marcha Madrid 360 y la ZBE de Especial Protección de Distrito Centro, conocida también como Madrid Central, y amplió las medidas con la ZBEDEP de Plaza Elíptica.
La normativa municipal se enmarca en la Ley 7/2021, de cambio climático y transición energética, que establece la implantación de zonas de bajas emisiones en municipios españoles de más de 50.000 habitantes. Cada ayuntamiento concreta sus propias condiciones de acceso, por lo que las restricciones de Madrid no tienen por qué coincidir con las de otras ciudades.
Qué distritos y calles abarca
La ZBE general comprende todo el término municipal de Madrid. Y dentro de ella se encuentran dos áreas con regulación específica más restrictiva: distrito Centro y Plaza Elíptica.
- Distrito Centro abarca buena parte de ese distrito, incluidos los barrios de Palacio, Embajadores, Cortes, Justicia, Universidad y Sol.
- Plaza Elíptica comprende un perímetro del entorno de esta plaza e incluye un tramo de la autovía A-42.
Mapa de la ZBE de Madrid: zonas y niveles de restricción
Para interpretar el mapa de la ZBE de Madrid, distingue entre el perímetro municipal, que abarca toda la ciudad, y las dos zonas de especial protección, donde hay condiciones de acceso adicionales. Vamos a verlos.
ZBE general: todo el municipio de Madrid
La ZBE general de Madrid prohíbe circular a los vehículos clasificados por la DGT en la categoría ambiental A, es decir, los que no tienen distintivo ambiental (etiqueta). Sin embargo, desde el 7 de abril de 2026, se aplica un régimen transitorio que permite circular por esta zona (fuera de Distrito Centro y Plaza Elíptica) a determinados vehículos sin etiqueta.
Pueden acogerse a este régimen:
- Turismos, familiares y todoterrenos sin etiqueta que hayan estado domiciliados en Madrid en el Registro de Vehículos de la DGT y dados de alta en el impuesto municipal de vehículos (IVTM) de forma ininterrumpida desde el 1 de enero de 2022.
- Otros vehículos sin etiqueta, como camiones, furgonetas, autobuses, motocicletas y ciclomotores, con independencia de dónde estén domiciliados.
Esta posibilidad es temporal (vigente hasta el 31 de diciembre de 2026) y está condicionada a que se respeten los límites de dióxido de nitrógeno en todas las estaciones de medición de la ciudad. No se aplica a los turismos sin etiqueta que no cumplan los requisitos de residencia y registro indicados.
ZBEDEP Distrito Centro
Esta zona comprende buena parte del distrito de Centro.
- Los vehículos con etiqueta ECO o 0 pueden acceder.
- Los vehículos con etiqueta B o C no pueden entrar simplemente para atravesarla, pero pueden hacerlo para estacionar en los aparcamientos adheridos al sistema municipal de permisos o en reservas autorizadas.
Los vehículos sin distintivo tienen prohibido el acceso, salvo las excepciones previstas en la normativa, como determinados vehículos históricos o adaptados para personas con movilidad reducida que estén autorizados.
Fuente: https://diario.madrid.es/aire/madrid-central/
ZBEDEP Plaza Elíptica
En Plaza Elíptica, los vehículos con etiquetas B, C, ECO y 0 pueden circular sin restricciones específicas de acceso por razón de su distintivo ambiental. Los vehículos sin etiqueta no pueden acceder al perímetro, incluido el tramo de la A-42 que queda dentro de él, salvo excepciones concretas.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Movilidad y Transportes. ZBEDEP Plaza Elíptica. Ámbito geográfico. Consulta 19/10/26
Qué etiqueta necesitas para entrar en la ZBE de Madrid
La etiqueta ambiental de la DGT permite identificar la categoría de emisiones de tu vehículo. En Madrid, tener distintivo B o C no impide circular por toda la ciudad, pero sí condiciona el acceso a determinadas zonas.
Etiquetas 0 y ECO: sin restricciones de acceso
Los coches con etiqueta 0 o ECO pueden circular por la ZBE general y acceder a Distrito Centro y Plaza Elíptica, con carácter general. En Distrito Centro, los vehículos industriales pueden estar sujetos a condiciones específicas.
Pero con tu coche particular, si tiene esta etiqueta, puedes circular y cruzar el centro si lo necesitas. Además, si tienes que aparcar en zona SER, te sale más barato, puesto que tu coche es menos contaminante que otros.
Etiquetas B y C: qué pueden y qué no pueden hacer
Si tu coche tiene etiqueta B o C, puedes circular por la ZBE general (todo el municipio) y acceder a Plaza Elíptica sin restricciones específicas por su distintivo.
En cambio, para entrar en Distrito Centro debes cumplir las condiciones de acceso: por ejemplo, puedes estacionar en un aparcamiento adherido al sistema municipal de permisos, pero no entrar únicamente para atravesar la zona.
Vehículos sin etiqueta: excepciones vigentes
Los coches sin distintivo ambiental son los más afectados por las restricciones. Como norma general, no pueden entrar los coches sin etiqueta a la ciudad de Madrid.
Sin embargo, existe una excepción temporal en 2026 para que puedan circular por la ZBE general de Madrid (no por Distrito Centro y Plaza Elíptica). Si ya estaban domiciliados en Madrid y pagando el IVTM desde 2022 (de forma ininterrumpida), se les ha dado una prórroga hasta el 31 de diciembre de 2026.
Aunque si se superan los niveles de contaminación, puede prohibirse su circulación igualmente, hasta que vuelvan a bajar.
Tabla resumen de acceso a zonas de bajas emisiones en Madrid por etiqueta
Etiqueta ambiental | ZBE general (municipio de Madrid) | Distrito Centro | Plaza Elíptica |
0 | Puede circular. | Puede acceder. | Puede acceder. |
ECO | Puede circular. | Pueden acceder vehículos particulares. Profesionales, con condiciones. | Puede acceder. |
C | Puede circular. | Acceso condicionado. Sí, si lo aparcas en estacionamientos autorizados. | Puede acceder. |
B | Puede circular. | Acceso condicionado. Sí, si lo aparcas en estacionamientos autorizados. | Puede acceder. |
Sin etiqueta | Sujeto a restricciones y excepciones temporales vigentes. | Acceso prohibido, salvo excepciones. | Acceso prohibido, salvo excepciones. |
Esta tabla resume las condiciones generales para turismos. Los vehículos especiales, profesionales o sujetos a autorizaciones específicas pueden tener otras condiciones. Comprueba siempre la normativa municipal aplicable a tu vehículo.
Multas por circular sin etiqueta o sin autorización en la ZBE
Acceder a una zona de bajas emisiones sin cumplir las condiciones establecidas supone una sanción. Da igual que sea por despiste, las cámaras registran las entradas de todos los vehículos.
Importe de la sanción y si resta puntos del carné
El acceso no permitido a una ZBE constituye una infracción grave de tráfico. La sanción prevista es de 200 euros, de acuerdo con la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Esta infracción no lleva aparejada la pérdida de puntos del carné.
No obstante, debes distinguir entre una sanción y un aviso informativo. Hasta el 6 de abril el ayuntamiento enviaba avisos informativos. Sin embargo, desde la entrada en vigor de la excepción para turismos de los residentes, ya no envía avisos, sino directamente multa a quienes infrinjan la normativa.
Si recibes una sanción, puedes consultar nuestra guía sobre las 4 vías para pagar una multa de tráfico.
Cómo saber si tu coche puede circular por la ZBE de Madrid
Para comprobar si puedes circular por Madrid con tu coche en 2026, sigue estos pasos:
- Consulta tu etiqueta ambiental. Puedes introducir la matrícula en la web oficial de la DGT.
- Localiza tu destino en el mapa municipal. Comprueba si está dentro de la ZBE general, de Distrito Centro o de Plaza Elíptica.
- Revisa las condiciones de acceso. Si tu vehículo no tiene etiqueta o quieres entrar en Distrito Centro con distintivo B o C, comprueba si puedes acogerte a alguna excepción o autorización.
- Consulta posibles cambios normativos. Puesto que la normativa es municipal, puede sufrir modificaciones en el pleno del Ayuntamiento.
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Preguntas frecuentes sobre la ZBE de Madrid
¿Puedo entrar en Madrid con mi coche con etiqueta B?
Sí. En 2026, puedes circular por la ZBE general y acceder a Plaza Elíptica con etiqueta B. Para entrar en Distrito Centro debes cumplir las condiciones específicas de acceso, como por ejemplo, estacionar en determinados aparcamientos autorizados, pero no entrar únicamente para atravesar la zona.
¿Cuál es la zona de bajas emisiones de Madrid?
En 2026 la ZBE de Madrid ya comprende todo el municipio. Dentro de ella hay dos zonas de especial protección con restricciones específicas: Distrito Centro y Plaza Elíptica.
¿Los coches con etiqueta C pueden circular por la ZBE de Madrid?
Sí. Los coches con etiqueta C pueden circular por la ZBE general y por Plaza Elíptica. En Distrito Centro, el acceso está condicionado y, con carácter general, pueden entrar para estacionar en determinados aparcamientos adheridos al sistema municipal de permisos.
¿Cuánto es la multa por circular sin etiqueta por la ZBE?
El acceso no permitido a una ZBE se sanciona con 200 euros por considerarse una infracción grave de tráfico. Consulta la normativa municipal vigente antes de circular por ciudad con un coche sin etiqueta.
¿Necesito autorización para entrar en el Distrito Centro?
Depende de tu vehículo y del motivo de acceso. Los turismos con etiqueta 0 o ECO pueden acceder con carácter general. Si tienes etiqueta B o C, puedes entrar para estacionar en determinados aparcamientos autorizados, pero no para atravesar la zona. Los comercios y residentes del distrito centro te pueden proporcionar una autorización para acceder. Los vehículos sin etiqueta tienen prohibido el acceso, salvo excepciones específicas.
¿Cuándo se endurecerán las restricciones para la etiqueta B en Madrid?
En Madrid no hay todavía ningún anuncio del ayuntamiento que confirme una fecha oficial del endurecimiento general de las restricciones para los turismos con etiqueta B en las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid.