Tipos de infracciones y la gestión de multas de tráfico
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Quien lleve años conduciendo y nunca haya recibido una multa de tráfico que tire la primera piedra. En la actualidad, en parte por el aumento del tráfico que se ha producido en las últimas décadas y en parte debido a las prisas a las cuales nos obliga el día a día, es difícil que al menos una vez no hayamos incumplido con algún límite de velocidad, que hayamos aparcado mal o que hayamos olvidado una revisión del coche.
Obviamente, todas estas infracciones conllevan a una multa y a veces lidiar con ellas es engorroso; sobre todo si olvidamos pagarlas. En otras ocasiones, las multas son injustas y debemos emprender un proceso judicial. Tanto en un caso como en el otro, una excelente opción para resolver este problema es contratar un servicio de gestión de multas, aunque antes de contratarlo es conveniente investigar si tu compañía de seguros te ofrece este servicio.
Los tipos de multas de tráfico
Antes de profundizar en el funcionamiento de los servicios de gestión de multas es importante conocer cuáles son los diferentes tipos de sanciones. Básicamente, las multas se pueden clasificar tomando como indicador la gravedad de la infracción cometida; así, pueden ser: leves, graves y muy graves. Obviamente, esta variación dependerá del peligro que represente el comportamiento del conductor para la seguridad vial. Además, junto a las multas se extraen puntos del permiso de conducción por lo que también se correrá el riesgo de que nos retiren el carné.
Las infracciones leves normalmente están relacionadas con la actualización de los documentos; como por ejemplo, no hacer el cambio de la titularidad del vehículo o no indicar el cambio de residencia en el permiso de conducción. Por otra parte, las infracciones graves recogen acciones como: no respetar los semáforos, aparcar en lugares destinados a discapacitados o donde se obstruye el tráfico, incumplir con las normas para adelantar o cambiar dirección en la carretera así como circular con una matricula ilegible. Las infracciones muy graves son todas aquellas que sean un peligro evidente para la seguridad vial como: conducir ebrio, instalar inhibidores de radar o sobrepasar temerariamente la velocidad máxima establecida.
Las infracciones leves generalmente reciben una multa de no más de 100 euros mientras que las graves se sancionan con una media de 200 euros. Las infracciones muy graves prevén una sanción mínima de 500 euros que puede llegar hasta 6000 euros en el caso de que se instalen sistemas para inhibir los detectores de velocidad.
El servicio de gestión de multas
La frase “me han puesto una multa”, es tan usual como incorrecta. Realmente la multa de tráfico no la pone el agente sino una autoridad superior después de haberle dado la oportunidad de defenderse al conductor. Por supuesto, la mayoría de nosotros estamos acostumbrados a pagar la multa y así el procedimiento se termina automáticamente sin tantos quebraderos de cabeza. No obstante, cuando creemos la culpa no es nuestra y tenemos las pruebas que lo demuestran, bien vale la pena contar con un servicio de gestión de multas.
Muchas de las compañías aseguradoras le ofrecen a sus clientes el servicio de gestión de multas a un precio muy conveniente e incluso en ocasiones está incluido en el precio del seguro del coche. ¿Sabías que Génesis te ofrece este servicio de forma gratuita por ser cliente? En este caso, la aseguradora se ocupará de preparar y presentar todos los documentos necesarios ante los organismos que presentan la denuncia y llevarán el proceso hasta que este termine. En otras ocasiones el servicio de gestión de multas se limita a brindar orientación y ponernos en contacto con los abogados de la compañía que de seguro brindarán tarifas mucho más económicas.
¿Cuál es el sitio más seguro del coche? Datos y consejos de seguridad
Según las estadísticas, el asiento más seguro del coche es el central trasero. Esto se debe a que está más alejada de los puntos de impacto habituales, especialmente en colisiones laterales y frontales.
Aun así, ningún asiento es completamente seguro por sí mismo: la protección depende también del tipo de accidente, del uso correcto del cinturón y de los sistemas de seguridad del vehículo.
El asiento trasero central: el más seguro estadísticamente
La plaza trasera central suele considerarse la más segura porque reduce la exposición directa a impactos laterales, que son de los que mayor daño suelen provocar en accidentes de tráfico.
Al estar situado en el centro del habitáculo, el asiento central se encuentra más alejado de puertas, cristales y zonas de deformación, lo que puede disminuir el riesgo de lesiones en determinadas colisiones.
Ahora bien, este nivel de seguridad depende de un factor importante que muchas veces se pasa por alto: el tipo de cinturón de seguridad.
En los vehículos actuales, esta plaza suele contar con cinturón de 3 puntos (hombro y cadera), que es el más eficaz porque reparte mejor las fuerzas del impacto. Sin embargo, en coches más antiguos todavía es habitual encontrar cinturones de 2 puntos (solo abdominales).
Por eso, si el asiento trasero central tiene un cinturón de 2 puntos, puede ser más seguro viajar en un asiento trasero lateral que sí lo tenga, aunque esté más cerca de la puerta.
Tabla orientativa de seguridad por plaza:
| Plaza del vehículo | Nivel de seguridad relativo | Motivo principal |
|---|---|---|
| Trasera central | Alta | Mayor distancia a impactos laterales. |
| Trasera lateral | Media-alta | Buena protección general. |
| Copiloto | Media | Protección frontal con airbag. |
| Conductor | Media-baja | Mayor exposición en impactos frontales. |
Por qué no todos los asientos ofrecen la misma seguridad
No todas las plazas del coche protegen igual porque cada una está expuesta de forma diferente según el tipo de accidente, según los expertos en seguridad pasiva de los vehículos. En impactos laterales, los ocupantes junto a las puertas están más expuestos, mientras que en colisiones frontales la energía se concentra en la parte delantera del vehículo.
En los ensayos de Euro NCAP se evalúan distintos tipos de impacto con pruebas controladas y maniquíes que miden las fuerzas sobre el cuerpo. Esto permite analizar cómo protegen los sistemas de seguridad y por qué las plazas más alejadas de los puntos de impacto, como la trasera central, suelen ofrecer mejor protección según el tipo de colisión.
Factores que determinan la seguridad de cada plaza
La seguridad de cada asiento depende de varios elementos que actúan en conjunto:
- Tipo de impacto: frontal, lateral o trasero.
- Distancia a zonas de impacto: cuanto más centrado, menor exposición directa.
- Sistemas de retención: cinturones, airbags y reposacabezas.
- Diseño del vehículo: estructura y zonas de deformación programada.
En el caso de los niños, ¿cuál es el asiento más seguro?
Cuando viajan menores, la recomendación es clara: la parte trasera del coche es siempre la opción más segura.
Según la Dirección General de Tráfico (DGT), los niños deben viajar en los asientos traseros con sistemas de retención infantil adecuados a su peso y altura.
Además:
- Se recomienda instalar las sillas a contramarcha el mayor tiempo posible.
- El uso correcto del sistema de retención es tan importante como la ubicación.
- La silla de coche del bebé debe cambiarse según altura y peso.
- Debe cumplir lo establecido en la nueva normativa.
Aunque la plaza central puede ser más segura en teoría, en la práctica muchas familias utilizan los asientos laterales por compatibilidad con sistemas ISOFIX y facilidad de instalación.
El asiento del copiloto: ventajas e inconvenientes de seguridad
El asiento del copiloto suele contar con multitud de elementos de seguridad pasiva, sin embargo no es la opción más recomendable en todos los casos.
El airbag frontal: cuándo protege y cuándo puede ser un riesgo
El airbag delantero está diseñado para activarse en impactos frontales y proteger cabeza y tórax. En general:
✅ Es eficaz para adultos correctamente sentados.
❌ Puede resultar peligroso si la distancia al salpicadero es insuficiente.
Por qué no se recomienda para niños pequeños
En menores, el despliegue del airbag puede provocar lesiones graves, especialmente si viajan a contramarcha.
Por eso:
❌ No se recomienda el asiento delantero para niños.
✅ Si no hay alternativa, el airbag debe desactivarse.
El asiento del conductor: el más expuesto en impactos frontales
El conductor es uno de los ocupantes con mayor exposición en colisiones frontales, uno de los tipos de accidente más frecuentes.
Esto se debe a:
- Su posición en la parte delantera.
- La proximidad a los puntos de impacto.
- La interacción directa con los elementos de conducción.
Aunque los vehículos actuales incorporan múltiples sistemas de seguridad y cada vez más efectivos, el riesgo relativo sigue siendo mayor que en la parte trasera.
Consejos para maximizar la seguridad en cualquier asiento
Más allá de la plaza, hay factores que influyen directamente en la protección de los ocupantes.
Cinturón correctamente ajustado: el factor decisivo
El cinturón de seguridad sigue siendo el elemento más importante. Para que funcione correctamente debe ir bien ajustado (sin holgura), la banda debe pasar por tu hombro y apoyarse en la cadera.
Posición del respaldo y distancia al volante
La postura corporal, evidentemente, también influye en la seguridad. El respaldo debe ir ligeramente inclinado, con una distancia adecuada (25-30 cm como mínimo) tanto a volante como a salpicadero, así como a los asientos delanteros en caso de que viajes atrás.
El reposacabezas, que no se suele tocar, también es necesario tenerlo en cuenta. Ajustado a la altura de la cabeza del conductor y pasajeros. Una mala posición multiplica el riesgo de lesiones cervicales.
Protege a todos los ocupantes con el seguro de coche de Génesis
Aunque pongas todo tu empeño en protegerte al volante y a los tuyos mientras conduces, en ocasiones es inevitable tener algún percance. Para esos casos, contar con una buena protección ante imprevistos te permite conducir con mayor tranquilidad.
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Preguntas frecuentes sobre el asiento más seguro del coche
¿El asiento trasero central es más seguro que los laterales traseros?
En general, sí, porque está más alejado de los laterales, aunque depende del tipo de accidente y del tipo de cinturón que lleve el vehículo.
¿Es más peligroso ir de copiloto que en la parte trasera del coche?
Suele serlo en impactos frontales, ya que los asientos delanteros están más expuestos.
¿Los niños están más seguros en la parte trasera del coche?
Sí. Y si puede ser a contramarcha, mejor.
¿El cinturón trasero es tan importante como el delantero?
Sí, su uso es imprescindible en todas las plazas.
¿Cómo afecta la posición del asiento a la protección del airbag?
Una posición incorrecta puede reducir su eficacia o aumentar el riesgo de lesiones.