Los tipos de seguros de coche: del más barato al más caro
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¿Buscas un seguro de coche barato? Descubre los distintos tipos de seguros de coche para que elijas la que mejor se adapte a tus necesidades y presupuesto.
Los principales seguros de coche que puedes contratar
En España, mientras el vehículo no se dé de baja en la Dirección General de Tráfico, debe contar con un seguro de coche. La póliza de responsabilidad civil es obligatoria, aunque el coche esté aparcado sin usar. De hecho, la multa por circular sin seguro ronda los 1 500 euros para los turismos y, en caso de accidente, el conductor tendrá que hacerse cargo de los daños personales y materiales causados. La buena noticia es que existen seguros de coche a precios módicos que pueden ahorrarte esos problemas.
Seguro de coche a terceros
Es un seguro de coche barato que brinda la cobertura básica para poder circular. Esta póliza incluye la responsabilidad civil obligatoria, de manera que la aseguradora asumirá el coste de la indemnización por los daños físicos que hayan sufrido las otras personas involucradas en el accidente causado por el asegurado.
También cubre los daños materiales, ya sea a otros vehículos o las propiedades si, por ejemplo, el asegurado colisiona contra una vivienda. El seguro de coche a terceros de Génesis también incluye la defensa legal. En caso de accidente, la aseguradora se encargará de la defensa jurídica y penal, así como de la reclamación de daños y las fianzas.
Esta póliza también cubre los daños físicos permanentes que pueda sufrir el conductor y prevé una indemnización para los beneficiarios en caso de fallecimiento. Además, incluye la cobertura de asistencia en carretera, tanto al conductor como al coche, desde el kilómetro 0 en toda Europa.
Seguro de coche a terceros ampliado
Es un seguro de coche barato, si se le compara con las pólizas a todo riesgo, especialmente diseñado para aquellos conductores que desean una dosis extra de tranquilidad sin pagar un precio excesivo.
Este tipo de póliza suele cubrir algunos riesgos adicionales, como el robo y el incendio, de forma que la aseguradora se hará cargo de los daños materiales que pueda sufrir el vehículo como consecuencia de estos. Génesis, por ejemplo, brinda la posibilidad de diseñar un seguro de coche a terceros prácticamente a medida del conductor.
No solo puedes ampliar la cobertura de defensa legal y de protección al conductor para cubrirte económicamente las espaldas, sino que también podrás incluir la cobertura de lunas o por pérdida total para recibir una indemnización si pierdes el coche. Además, el precio de este seguro de coche es muy conveniente porque solo pagas por lo que realmente necesitas.
Seguro de coche a todo riesgo con franquicia
La franquicia del seguro de coche a todo riesgo permite acceder a un seguro de coche barato con todas las coberturas que ofrece una póliza a todo riesgo, tanto aquellas de responsabilidad civil como las de daños propios.
En este caso, el asegurado y la aseguradora determinan la suma a pagar en caso de siniestro, la cual suele oscilar entre 300 y 600 euros. Si la reparación supera el importe de la franquicia, la aseguradora asumirá la diferencia. Si es más pequeña, tendrás que hacerte cargo de los gastos.
En general, cuanto mayor sea la franquicia, menor será la prima del seguro porque se reduce la siniestralidad para las aseguradoras puesto que los clientes no suelen dar parte de los siniestros pequeños. Por ende, este tipo de seguro es ideal para los conductores que tienen un buen expediente de siniestralidad o que utilizan el coche ocasionalmente, de manera que las probabilidades de sufrir un percance son pequeñas.
Seguro de coche a todo riesgo
El precio de este seguro de coche suele ser el más elevado ya que brinda una protección total. En comparación con los seguros de coche baratos, su valor diferenciador radica en la cobertura por daños propios. Esta cubre los desperfectos que sufra el vehículo, incluidos aquellos ocasionados por el propio conductor y los causados por pedrisco o la caída de un rayo.
En esos casos, la aseguradora asumirá los gastos de reparación del coche y la sustitución de las piezas. Con seguro de coche a todo riesgo de Génesis el estarás protegido ante cualquier imprevisto. Tendrás una cobertura por robo del vehículo, la sustracción de los accesorios de serie y los extras instalados de fábrica, así como por los daños por intento de robo. Y te garantiza su valor en caso de siniestro total del vehículo.
Por supuesto, también incluye la cobertura de asistencia en carretera a partir de Km 0 en toda Europa y el remolque hasta el sitio que decidas en un radio de hasta 100 km. Esta póliza cubre además los daños físicos permanentes que sufra el conductor como consecuencia de un accidente y en caso de fallecimiento prevé una indemnización para los beneficiarios.
Impuesto de transmisiones patrimoniales de un coche: cómo se calcula
Si estás pensando en comprar un coche de segunda mano, conviene que sepas que no solo tendrás que pagar el precio acordado con el vendedor. También hay una serie de gastos asociados al cambio de titularidad del vehículo. Entre ellos, uno de los más importantes es el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, conocido como ITP.
Este impuesto es obligatorio cuando compras un coche usado a un particular. Forma parte de los trámites necesarios para formalizar la compraventa y poder poner el vehículo a tu nombre. A continuación te explicamos qué es, cómo se calcula, quién debe pagarlo y cómo hacerlo paso a paso.
Qué es el impuesto sobre transmisiones patrimoniales de un coche
El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) es un tributo que se paga cuando se transmite la propiedad de un bien usado entre particulares. En el caso de los vehículos, se aplica cuando compras un coche, una moto o un ciclomotor de segunda mano a una persona física.
Si el vendedor es un concesionario o una empresa, no se paga ITP, ya que la operación está sujeta a IVA. Pero si la transacción es entre particulares, el comprador está obligado a liquidar este impuesto ante la Hacienda de su comunidad autónoma.
El ITP se regula en el Real Decreto Legislativo 1/1993, que aprueba la Ley del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados. En el caso de los vehículos, su finalidad es que la Administración reciba una parte proporcional del valor del bien transmitido.
Es importante tener claro que el ITP es un requisito previo al cambio de titularidad del coche en la Dirección General de Tráfico (DGT). Hasta que no esté pagado, no podrás hacer la transferencia ni figurar como nuevo titular en el permiso de circulación.
Cómo se calcula el impuesto de transmisiones patrimoniales
El importe del ITP no es el mismo en todas las comunidades autónomas, ya que cada una aplica su propio tipo impositivo dentro de los márgenes permitidos por la ley. En general, el tipo suele situarse entre el 4% y el 8% del valor real del vehículo.
Para calcularlo, no se utiliza el precio de compraventa que figure en el contrato, sino el valor que la Administración da al coche según las tablas oficiales publicadas cada año por el Ministerio de Hacienda.
Estas tablas recogen el valor venal de los vehículos, es decir, su valor de mercado teniendo en cuenta su antigüedad, marca, modelo y versión. A partir de ese valor, se aplica un porcentaje de depreciación según los años que tenga el coche. Estos porcentajes están recogidos en una orden ministerial publicada cada año en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Cuantos más años tenga el vehículo, menor será este valor y, por tanto, menos pagarás de ITP.
Por ejemplo, si el valor venal de un coche de ocasión es de 20.000 euros y tiene 6 años, se aplica un coeficiente de depreciación del 28%, quedando en 5.600 euros. Si el tipo impositivo en tu comunidad autónoma es del 6%, el ITP a pagar sería de 336 euros.
Quién paga el impuesto de transmisiones patrimoniales de un coche
El responsable de pagar el ITP es siempre el comprador, no el vendedor. Esto significa que, si compras un coche usado a un particular, tú debes presentar y abonar el impuesto ante la Hacienda autonómica correspondiente a tu lugar de residencia.
El vendedor por su parte, debe conservar una copia del contrato de compraventa y asegurarse de que el nuevo titular hace el cambio de nombre correctamente, ya que mientras el coche no esté a nombre del comprador, las posibles sanciones o impuestos seguirán llegando al antiguo titular.
Es importante que ambas partes firmen el contrato de compraventa por duplicado, indicando con claridad los datos del vehículo, el precio acordado, la fecha y los datos personales de comprador y vendedor. Este documento servirá como prueba ante Hacienda y la DGT.
Cómo pagar el ITP
El pago del ITP se realiza ante la Agencia Tributaria de la comunidad autónoma donde resida el comprador. El trámite puede hacerse de forma telemática, a través de la sede electrónica de la administración autonómica, o presencialmente en sus oficinas.
Los pasos habituales son:
- Rellenar el modelo correspondiente. Puedes hacerlo online (con certificado digital) o descargarlo para presentarlo en papel.
- Adjuntar la documentación necesaria: contrato de compraventa firmado por ambas partes, copia del DNI del comprador y del vendedor, y el permiso de circulación y la ficha técnica del vehículo.
- Pagar el importe del impuesto. Se puede hacer por banca electrónica o directamente en la entidad colaboradora.
- Guardar el justificante del pago. Es imprescindible para hacer el cambio de titularidad en la DGT.
Una vez pasado el ITP, tendrás que acudir a Tráfico para formalizar la transferencia del coche. En la Jefatura Provincial de la DGT te pedirán el justificante del pago del impuesto, el contrato de compraventa y el resto de la documentación del vehículo. Aunque lo más sencillo es realizar el trámite online.
Recuerda que, además, conviene comunicar la operación a tu compañía de seguros o revisar si el seguro actual del vehículo puede mantenerse o es necesario contratar uno nuevo antes de circular.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto se paga de Impuesto de Transmisiones Patrimoniales por un coche?
Depende de la comunidad autónoma y del valor del vehículo según las tablas oficiales del Ministerio de Hacienda. Como referencia, el tipo aplicable suele estar entre el 4% y el 8%.
¿Cuándo no se paga el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales de un coche?
No se paga cuando la compraventa se realiza entre una persona particular y un concesionario, ya que en ese caso el coche está sujeto a IVA. Tampoco se paga si se trata de una transmisión gratuita, como una herencia o donación, que se regula mediante otros impuestos (Sucesiones o Donaciones).
¿Cuánto se paga a Hacienda por transferir un coche?
Lo que se paga a Hacienda depende del valor venal del vehículo, del porcentaje de depreciación por antigüedad y del tipo impositivo de tu comunidad autónoma. A ello debes añadir la tasa de Tráfico por cambio de titularidad.
¿Cuánto te quita Hacienda por vender un coche en 6.500 €?
Si vendes un coche, no pagas el ITP. Sin embargo, si obtienes una ganancia respecto al precio al que lo compraste, deberás declararla como incremento patrimonial en el IRPF. Por ejemplo, si lo compraste por 5.000 € y lo vendes por 6.500 €, deberías declarar la diferencia (1.500 €) como beneficio.
¿Cuánto se paga por transferencia de vehículo?
En total, entre el impuesto de transmisiones y la tasa de la DGT, el coste medio ronda entre 150 y 400 euros, dependiendo del valor del coche y del tipo impositivo de tu comunidad.
¿Qué pasa si no pago el ITP de mi coche?
No podrás cambiar el titular del vehículo en Tráfico, ya que te pedirán el justificante del pago del impuesto. Además, Hacienda podría imponer recargos e intereses si el pago se realiza fuera de plazo. El plazo para presentarlo es de 30 días hábiles desde la fecha de la compraventa.
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