Lunas tintadas del coche: ventajas y requisitos

Publicado el 9 de Junio de 2023 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 3 minutos

Las lunas tintadas no solo ofrecen mayor privacidad sino que también protegen del sol y mejoran la climatización. Te contamos qué dice la ley al respecto.  

Colocar lunas tintadas en tu coche

Colocar láminas solares en las lunas del coche no supone una reforma importante y nos reporta diferentes ventajas. 

De hecho, para aplicar la lámina normalmente ni siquiera es necesario desmontar el cristal, por lo que su precio no suele sobrepasar los 120 euros. Existen láminas de una gran variedad de colores que brindan diferentes grados de opacidad e incluso se comercializan láminas precortadas, una especie de kit confeccionado a medida de la marca y modelo del coche que facilita su instalación. 

No obstante, es mejor que dejes el laminado en manos de un profesional para asegurarte de que la lámina se adhiere adecuadamente, evitar las típicas burbujas e impedir que las láminas solares se despeguen con el paso del tiempo.

 Las ventajas de las lunas tintadas

  • Mejoran la climatización. A diferencia del tintado de fábrica, que solo mejora la visibilidad del conductor evitando el deslumbramiento, las láminas solares actúan como una barrera ante los rayos del sol. Se estima que pueden rechazar el 65% de la energía solar y detienen el 99% de los rayos UV. Como resultado, el coche se mantendrá más fresco, incluso aparcado al sol. También podrás ahorrar combustible ya que el aire acondicionado tendrá que trabajar menos para alcanzar una temperatura agradable dentro del habitáculo.
  • Brindan mayor protección ante las roturas. El pegamento del adhesivo le brinda una protección adicional a las lunas por lo que en caso de rotura, mantendrá unidos los fragmentos y evitará que se proyecten al interior del coche.
  • Reducen el deslumbramiento. Las lunas tintadas evitan los incómodos deslumbramientos por el sol, con lo que también reducen la fatiga ocular y disminuyen el riesgo de que se produzca una colisión o salida de la vía.
  • Ofrecen mayor intimidad. Gracias a la protección que brindan las lunas tintadas, podrás dejar algunos objetos dentro del coche sin preocuparte por las miradas ajenas o el riesgo de que te los roben.
  • Puedes retirarlas cuando quieras. Al contrario del tintado de fábrica, si un día quieres eliminar las láminas solares, solo tienes que despegarlas. Aunque debes tener en cuenta que si el coche cuenta con lunetas térmicas, será necesario aplicar calor con un decapador para retirar el adhesivo sin dañar los filamentos del cristal.

¿Qué requisitos legales deben cumplir las lunas tintadas? 

Para que el tintado sea legal, debe estar homologado, lo cual significa que las láminas deben brindar una visibilidad adecuada, incluso de noche. El fabricante debe expedir un certificado de homologación y tiene la obligación de sellar las láminas. 

Sin embargo, no es necesario que pasen la ITV, como ocurría en el pasado. Es importante que tengas en cuenta que la ley prohíbe colocar las láminas en el parabrisas delantero y las lunas de las ventanillas delanteras. 

Tampoco se permite que las lunas sean completamente opacas, lo cual significa que se debe divisar el interior del coche al mirar desde cerca. Si incumples con alguna de estas normas podrías recibir una sanción de hasta 150 euros.

¿Con cuántos km comprar un coche de segunda mano?

Publicado el 1 de Diciembre de 2025 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 6 minutos

Comprar un coche de segunda mano puede ser una gran oportunidad… o un quebradero de cabeza si no sabes en qué debes fijarte. Y uno de los primeros números que miramos (a veces casi con obsesión) es el kilometraje. ¿Pero realmente dice tanto como creemos?

No todos los coches envejecen igual. Hay vehículos con 200.000 km que siguen rodando como el primer día, y otros con apenas 80.000 km que arrastran averías por falta de cuidado. Por eso, más que quedarte con una cifra, conviene entender qué significan esos kilómetros y qué hay detrás de ellos.

En este artículo te explicamos con cuántos kilómetros merece la pena comprar un coche de segunda mano, a partir de cuántos se considera viejo y qué factores influyen en su vida útil. Así no irás a ciegas cuando te toque decidir.

Cuantos km son muchos para un coche de segunda mano

No existe una cifra mágica que sirva para todos los coches, pero sí orientaciones basadas en estudios y datos fiables. Según la web especializada Coches.net, un coche de ocasión con entre 50.000 y 150.000 km puede ser una buena compra si está bien mantenido.

Por otra parte, según RACE, un motor de gasolina en condiciones normales puede alcanzar los 250.000 km y un diésel los 400.000 km antes de que empiecen a aparecer reparaciones costosas con más frecuencia.

Así que, si ves un coche de segunda mano con 200.000 km, por ejemplo, no tiene por qué descartarse de primeras… pero sí conviene que revises muy bien su historial, mantenimiento y cuánto uso ha tenido.

A partir de cuántos kilómetros un coche es viejo

Definir cuándo un coche «es viejo» no depende sólo del kilometraje, también de la antigüedad, el uso y el mantenimiento. Sin embargo, hay datos que nos orientan. 

Un estudio citado por Dirección General de Tráfico (DGT) señala que:

  • Los vehículos diésel alcanzan una media de vida de 16,3 años y unos 410.000 km antes de que se consideren al final de su vida útil.
  • La vida media de un coche con motor de gasolina estaría en 18,7 años y 187.000 kilómetros.

Por lo tanto, un coche podría empezar a considerarse viejo cuando cumple muchos años (más de 15) o un alto kilometraje acumulado (por ejemplo más de 200-250.000 km), siempre evaluando su estado general.

¿Qué factores influyen en la vida útil de un coche?

Para entender bien por qué el kilometraje no lo es todo, vamos a ver qué otros factores entran en juego:

Mantenimiento

Un coche bien cuidado, con revisiones periódicas en taller, con historial completo de cambio de correa, filtros, aceite… tiene muchas más posibilidades de aguantar sin grandes averías durante más años. Si ha sido descuidado, por muchos pocos kilómetros que marque, eso puede jugar en contra.

Kilometraje

Más kilómetros implican mayor desgaste mecánico: del motor, transmisión, suspensión, etc. Pero también importa cómo se han hecho esos kilómetros: ciudad vs. carretera, trayectos largos vs. muchos arranques y paradas.

Estilo de conducción

Un uso tranquilo, mayormente en carretera y a buen ritmo, tiende a ser menos agresivo para el coche que un uso urbano intenso: semáforos, frenazos, cargas frecuentes…

¿200.000 km es mucho para un coche gasolina?

En el caso de gasolina, sí es un kilometraje elevado, pero no necesariamente descartable si el mantenimiento ha sido ejemplar. El motor de gasolina puede tener una vida útil de 250.000 km en condiciones normales. Ten en cuenta que no es lo mismo un coche comprado hace tres años, con 200.000 km (que ha podido tener un uso constante por ejemplo como VTC) que un coche con 10 años y ese mismo kilometraje (uso moderado).

Eso quiere decir que si compras un coche gasolina con 200.000 km, debes revisar especialmente cuándo se cambió la correa de distribución (si aplica), los principales mantenimientos, el historial de uso, y valorar el precio teniendo en cuenta que podrían venir reparaciones.

¿200.000 km es mucho para un coche diésel?

Para un diésel, ese kilometraje está mucho más dentro de lo «normal» si ha sido usado sobre todo en autovía y autopistas y se ha respetado el mantenido, puesto que un motor diésel alcanza los 400.000 km en buenas condiciones.

Pero ojo: el diésel también tiene otros riesgos (emisiones, filtros de partículas, etc.) y depende mucho del uso urbano o interurbano. Así que aunque 200.000 km no sean un problema directo, conviene que revises otros muchos factores.

TE INTERESA:

Preguntas frecuentes

¿Cuántos kilómetros es recomendable que tenga un coche de segunda mano?

Una cifra orientativa sería menos de 100.000 km si es relativamente reciente (5-8 años), o bien menos de 150.000-180.000 km si tiene más años. Pero lo importante es el estado, mantenimiento e historial.

¿Cuánto kilometraje es aceptable para un auto usado?

Según varios análisis, entre 50.000 y 150.000 km suele considerarse aceptable para un coche de segunda mano en buen estado.

¿Cuándo se considera que un coche tiene pocos kilómetros?

Cuando el kilometraje está por debajo de la media de uso anual del país. En España, en 2022, esa media ronda los 11.045 km al año, así que por ejemplo un coche de 5 años con menos de 60.000 km ya podemos considerarlo «con pocos km», siempre que el resto esté bien.

¿Coche con 200.000 km es mucho?

Depende del tipo (gasolina o diésel), del uso, del mantenimiento y de la antigëdad. Para un gasolina está en la parte alta del rango; para un diésel es más aceptable. Pero debes revisar el resto muy bien antes de decidir.

¿Cuántos kilómetros se consideran muchos para un coche?

Podríamos decir que más de 150.000-200.000 km empieza a considerarse «muchos» para un coche con varios años de antigüedad, especialmente si no tiene buen historial de mantenimiento.

¿A partir de cuántos kilómetros se considera que un coche es viejo?

No hay un número exacto, pero cuando supera los 200-250.000 km, o tiene una antigüedad de más de 10-15 años, y además no ha sido bien mantenido, sí se puede considerar «viejo» en el sentido de que podría requerir reparaciones importantes.