Mantenimiento de un vehículo y el gasto que conlleva
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Cuando nos vamos a comprar un coche nuevo, normalmente solo tomamos en consideración su precio y nos olvidamos de todos los gastos que un vehículo suele acarrear. Como resultado y a raíz de la crisis económica, muchas personas se han comprado coches que no pueden mantener. Para que eso no te suceda, ahora nuestra compañía de seguros te brinda un análisis pormenorizado de los gastos fijos y ocultos que tiene un vehículo.
Los gastos fijos por concepto de impuestos y seguros
Los coches acarrean una serie de gastos que son prácticamente invariables. Uno de ellos son los seguros de coche puesto que, como son obligatorios por ley, demandan el desembolso de varios cientos de euros al año.
Como puedes presuponer, el precio de los seguros de coche depende de varios factores, como la edad del conductor, su historial de conducción, el modelo y la cilindrada del coche así como la compañía de seguros que elijas. Grosso modo, se puede afirmar que el precio medio de las diferentes modalidades de seguros de coche es: 378 euros para terceros básico, 426 euros para terceros ampliado, 586 euros para todo riesgo con franquicia y 1.053 euros para todo riesgo sin franquicia.
Otro de los gastos anuales fijos que acarrea un coche es el Impuesto de Circulación, un gravamen que dependerá de la ciudad y del modelo del vehículo. Se conoce que en Melilla se aplica el impuesto más bajo de España mientras que en San Sebastián se aplica el más caro. La diferencia no es nada despreciable puesto que estamos hablando de cinco veces más.
También deberás considerar el Impuesto de Matriculación, que se paga una sola vez en el momento en que compras el coche, sin importar si se trata de un modelo nuevo o de segunda mano. Este impuesto se calcula en base a las emisiones de CO2 del vehículo y varía desde el 0% para coches cuyas emisiones sean iguales o menores a 120g/km de CO2 hasta el 14,75% para aquellos cuyas emisiones sean mayores o iguales a 200 g/km de CO2.
El costo del mantenimiento
Se estima que el mantenimiento de un coche puede representar hasta un 40% de su costo inicial. Según un estudio publicado por el diario El Mundo, durante un periodo de tres años, las revisiones de rutina recomendadas por el fabricante suelen demandar el desembolso de unos 785 euros mientras que la sustitución de las piezas desgastadas, como los neumáticos y los filtros, demandan unos 420 euros. Obviamente, el mantenimiento correctivo es el más caro ya que puede costar una media de 1.825 euros.
Por supuesto, estas cifras varían según el segmento. El costo de mantenimiento de un coche utilitario (segmento B) gira alrededor de los 6.200 euros mientras que para una gran berlina (segmento E) será necesario desembolsar más de 12.000 euros. Los turismos compactos (segmento C), que son los más vendidos, necesitarán aproximadamente unos 7.100 euros.
El combustible: Ese gran agujero negro
En los últimos meses el precio del combustible ha crecido de forma exponencial, por eso no es extraño que este sea uno de los mayores gastos que presupone mantener un coche. Se estima que un turismo con 90.000 kilómetros ha consumido unos 5.300 euros, lo cual presupone casi el 66% del coste total del mantenimiento.
Una vez más, el gasto dependerá del modelo. Por ejemplo, un utilitario (segmento B) consumirá unos 3.620 euros por concepto de combustible mientras que una gran berlina (segmento E) demandará unos 8.216 euros.
¿Cuál es el mejor seguro para un coche nuevo? Guía para elegir bien
Estrenar coche es una ilusión… y también una responsabilidad. Durante los primeros años, tu vehículo tiene un valor alto y cualquier golpe puede suponer un coste importante. Por eso, elegir bien el seguro no es un detalle menor: es lo que marcará la diferencia entre un susto puntual o un problema económico serio.
Esta guía te ayudará a despejar dudas ante las opciones para asegurarlo, para que sepas qué modalidad te conviene, qué coberturas son realmente necesarias y cuánto puede costar asegurar un coche nuevo. Así, pagarás solo por lo que necesites.
Por qué un coche nuevo necesita una cobertura especial
Un coche recién matriculado no se asegura igual que uno con varios años encima. La razón es sencilla: su valor es más alto y el impacto económico de un siniestro es mucho mayor.
Por un lado, cada año se matriculan cientos de miles de turismos en España. Y por otro lado la siniestralidad sigue siendo alta. Según la Asociación Empresarial del Seguro (UNESPA) se un atiende un percance en carretera cada 3 segundos. El riesgo existe, incluso en vehículos nuevos.
Por eso, cuando hablamos de un coche recién estrenado, la elección del seguro no debería hacerse solo por precio, sino por nivel de protección. Lo más habitual es contar con un seguro de coche a todo riesgo.
Valor de mercado y depreciación en los primeros años
Nada más salir del concesionario, el coche empieza a perder valor. Esa depreciación es especialmente acusada en los primeros años.
Si tienes un siniestro total y tu seguro solo cubre el valor venal (el valor de mercado en el momento del siniestro), podrías recibir una indemnización muy inferior. En cambio, muchos seguros a todo riesgo para coche nuevo incluyen valor de nuevo o valor mejorado durante un periodo inicial.
Esa diferencia puede suponer miles de euros.
El riesgo de siniestro total en un coche nuevo
Un golpe fuerte, un incendio o un robo pueden convertir un coche prácticamente nuevo en siniestro total. Y no hace falta hablar de accidentes graves: a veces el coste de reparación supera el valor asegurado.
Aquí es donde cobra sentido optar por un seguro de coche a todo riesgo, especialmente durante los primeros años de vida del vehículo.
Todo riesgo: la opción más recomendada para coches nuevos
Si buscas máxima protección, el seguro todo riesgo coche nuevo es la modalidad más completa. Aunque cada compañía aseguradora puede ofrecer las coberturas que considere, las más habituales son:
- Responsabilidad civil obligatoria (exigida por ley, según la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones).
- Daños propios.
- Robo.
- Incendio.
- Lunas.
- Asistencia en viaje.
- Y otras coberturas adicionales, según póliza.
La gran ventaja es clara: cubre los daños de tu propio coche aunque el accidente sea culpa tuya.
Todo riesgo con franquicia vs sin franquicia: qué conviene en un coche nuevo
Aquí surge la otra duda habitual: cuál es el mejor seguro para el coche nuevo ¿con franquicia o sin franquicia?
- Sin franquicia: aunque la prima sea más elevada, la aseguradora asume el 100% del coste de reparación.
- Con franquicia: tú pagas una cantidad fija por cada siniestro y la aseguradora el resto.
El seguro todo riesgo con franquicia para coche nuevo puede ser una buena opción si quieres reducir el precio anual del seguro de coche nuevo y estás dispuesto a asumir una parte del coste en caso de accidente.
Si conduces a diario, aparcas en la calle o eres conductor con poca experiencia, quizá te compense sin franquicia. Si usas poco el coche y buscas equilibrio entre protección y prima, la franquicia puede encajar mejor.
Coberturas que no deberían faltar en el seguro de un coche nuevo
Más allá de la modalidad, hay coberturas que, en un coche nuevo, marcan la diferencia.
Vehículo de sustitución
Si tu coche entra en taller tras un siniestro, ¿puedes permitirte quedarte sin él? El vehículo de sustitución en tu seguro de coche te permite seguir con tu rutina mientras el tuyo está inmovilizado. En un coche nuevo que usas a diario para trabajar o desplazarte, esta cobertura aporta mucha tranquilidad.
Cobertura de lunas
Las lunas son uno de los elementos que más partes generan. Impactos de piedras, cambios bruscos de temperatura o pequeños golpes pueden obligar a sustituir el parabrisas. Incluir lunas evita que tengas que asumir ese gasto, que no suele ser bajo en vehículos modernos con sensores y sistemas avanzados.
Asistencia en carretera 24h
Un coche nuevo también puede sufrir averías o incidencias: batería descargada, pinchazos, problemas electrónicos. La asistencia 24 horas desde el kilómetro 0 es especialmente útil si viajas con frecuencia.
¿Influye la financiación en el tipo de seguro que necesitas?
Sí y mucho. Si has financiado el coche, es habitual que la entidad financiera exija una cobertura amplia durante el tiempo que dure el préstamo. No siempre es obligatorio el todo riesgo, pero sí recomendable para proteger la inversión.
Si tienes dudas sobre qué coberturas ofrece el seguro de coche a terceros, conviene que compares bien antes de decidir. Igual se te queda corto para un vehículo recién comprado.
Cuánto cuesta el seguro de un coche nuevo
El precio del seguro para un coche depende de múltiples factores. No existe una tarifa única para todos los casos.
En términos orientativos, un todo riesgo puede situarse en un rango amplio, que suele partir de unos 500 euros al año y aumenta según perfil y coberturas.
La mejor forma de saberlo es calcular el precio del seguro de tu coche nuevo basándote en tus datos reales.
Variables que afectan al precio: marca, modelo, edad del conductor
Entre los elementos que influyen están:
- Potencia y tipo de vehículo.
- Valor del coche.
- Edad y experiencia del conductor.
- Historial de siniestralidad.
- Lugar de residencia.
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Preguntas frecuentes sobre el mejor seguro para coches nuevos
¿Es obligatorio el todo riesgo para un coche financiado?
No es obligatorio por ley. La normativa exige únicamente la responsabilidad civil obligatoria. Sin embargo, la entidad financiera puede exigir una cobertura más amplia mientras dure la financiación.
¿Cuándo compensa el todo riesgo con franquicia frente al sin franquicia en un coche nuevo?
Compensa cuando quieres reducir la prima anual y estás dispuesto a asumir una cantidad fija por siniestro. Es interesante si el riesgo de pequeños golpes es bajo por tu habilidad al volante o si el coche duerme en garaje.
¿Puedo cambiar de modalidad de seguro durante el primer año?
Sí, normalmente puedes modificar coberturas en la renovación anual. Algunas aseguradoras permiten ajustes durante la vigencia, pero conviene revisar las condiciones de tu póliza.
¿El seguro cubre los accesorios y extras de un coche nuevo?
Depende de la póliza. Los accesorios de serie suelen estar incluidos, pero los opcionales deben declararse expresamente para que queden cubiertos en caso de siniestro.
¿Cómo afecta ser conductor novel al precio del seguro de un coche nuevo?
Ser conductor novel incrementa la prima porque estadísticamente el riesgo es mayor. La falta de historial y la edad influyen directamente en el cálculo del precio.