¿Cuáles son los gastos habituales en una moto?
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En el pasado, tener una moto se consideraba un lujo pero en la actualidad muchas personas la prefieren en lugar del coche ya que normalmente los gastos que acarrea son menores. Además, las motos son muy cómodas para circular por las grandes ciudades evitando los atascos. Sin embargo, antes de apostar por una moto, debes considerar los gastos que esta conlleva, que van más allá del simple costo de adquisición, el impuesto de matriculación y el seguro de moto.
Gastos básicos que implica tener una moto
A grandes rasgos, se puede afirmar que los gastos que comporta una moto se subdividen en tres grupos básicos: gastos de mantenimiento, para su equipamiento y los gastos extra. Como podrás suponer, los gastos de mantenimiento y equipamiento son imprescindibles, es decir, puedes ahorrar un poco pero no hay manera de evitarlos. En estas categorías se incluyen los impuestos, el seguro de moto, los costos del mantenimiento que garantizan su funcionalidad y la inversión en la ropa y aditamentos que garantizan la protección del conductor.
Los gastos que conlleve una moto estarán determinados, fundamentalmente, por el tipo de modelo y su antigüedad pero aún así, es posible realizar una estimación general de sus costos de mantenimiento. Por ejemplo, los seguros de moto rondan los 400 euros, los impuestos representan unos 60 euros, las revisiones implican una media de 360 euros y el cambio de neumáticos, que se realiza cada 5.000 o 10.000 kilómetros, puede llegar a costar 400 euros.
En lo que respecta al dinero que se destina al equipamiento de la moto, se puede decir que se trata de una inversión que se realiza más o menos cada tres o cinco años, en dependencia del uso que se le dé al vehículo. Tendrás que considerar la compra del casco, que cuesta unos 300 euros, unas buenas botas (210 euros), un mono (450 euros) y unos guantes para el verano y el invierno (60 euros cada uno). Obviamente, estos precios se refieren a modelos seguros y homologados por la Comunidad Europea ya que actualmente es posible encontrar estos aditamentos por un precio menor pero debes cerciorarte de que te brindan la protección necesaria.
Los gastos extra
Dentro de los gastos extra se incluye el combustible, que dependerá de los kilómetros que recorras con la moto. También se puede encontrar una vastísima variedad de accesorios que no son imprescindibles, como los cascos con intercomunicador para escuchar música o hablar con el pasajero, los guantes calefactables, los chubasqueros, las maletas… El precio de estos aditamentos varía ostensiblemente en dependencia de la marca y, aunque no son indispensables, hacen que la marcha sea mucho más cómoda.
Además, algunas compañías de seguro también recomiendan que, además del seguro de moto, se incluya una póliza de vida, sobre todo si utilizas la moto con frecuencia y tienes familia ya que este medio de transporte no brinda la protección de un coche y a menudo los accidentes pueden provocar lesiones severas.
Dar de baja un ciclomotor, ¿se puede hacer online?
Si tienes un ciclomotor que ya no usas, que se ha averiado o simplemente quieres dejar de pagar impuestos y seguro, es importante hacer el trámite de la baja correctamente. Aunque pueda parecer complicado, hoy en día la Dirección General de Tráfico (DGT) permite realizar algunas gestiones online, lo que hace todo mucho más sencillo.
Qué documentación necesito para dar de baja un ciclomotor
Antes de tramitar la baja, tendrás que reunir la documentación necesaria para acreditar la titularidad del ciclomotor.
Si la baja es definitiva, no tendrás que hacer el trámite tú ante la DGT: lo gestionará directamente un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT), también conocido como desguace. Pero sí tendrás que entregarles la documentación original, ya que es obligatoria para poder tramitar la baja.
DNI
Es necesario presentar el Documento Nacional de Identidad (DNI) o, en caso de personas jurídicas, el CIF de la empresa. Si el trámite lo realiza otra persona en tu nombre, deberá aportar una autorización firmada junto con su propio DNI.
Permiso de circulación
Debes entregar el permiso de circulación original del ciclomotor al CAT. Si lo has extraviado, podrás solicitar un duplicado en la DGT antes de llevar el vehículo al desguace.
Ficha técnica
También es necesaria la tarjeta ITV o ficha técnica original, incluso aunque la ITV esté caducada. Este documento certifica las características del vehículo y se destruye junto con el permiso una vez finalizado el proceso.
Documento que justifique la baja
Dependiendo del tipo de baja, deberás aportar un documento adicional:
- En las bajas definitivas, el CAT emitirá y entregará el Certificado de Destrucción y notificará automáticamente la baja a la DGT.
- En las bajas temporales, deberás presentar una declaración responsable del motivo (por ejemplo, robo, no uso o traslado al extranjero) si gestionas el trámite por tu cuenta.
¿Se puede dar de baja una moto por internet?
Sí, pero con matices. La DGT permite tramitar ciertas bajas de forma online, siempre que cuentes con los medios de identificación digital (certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve). Sin embargo, para una baja definitiva que implique destrucción del vehículo, es necesario acudir al desguace o que éste actúe como intermediario.
Además, recuerda avisar también a la compañía de seguros para cancelar la póliza.
Proceso para dar de baja un ciclomotor por internet
El proceso que siguen los centros autorizados (CAT), o tú si la baja es temporal, es el siguente:
- Entra en la Sede Electrónica de la DGT, sección «Altas, bajas y rehabilitación».
- Identifícate mediante certificado digital, DNIe o Cl@ve.
- Rellenas el formulario de solicitud de baja, indicando el tipo (temporal o definitiva) y adjuntas la documentación.
- Envía la solicitud. Si es aceptada, recibirás un justificante digital de la baja.
- En caso de baja definitiva, el CAT debe tramitar el envío del certificado de destrucción y notificar la baja a la DGT.
Qué tipos de baja existen para un ciclomotor
La DGT distingue principalmente dos tipos de baja:
- Baja temporal: cuando ya no vas a utilizar el ciclomotor por un tiempo, pero quieres conservarlo para el futuro. Durante este periodo no circula y está exento de impuestos municipales.
- Baja definitiva: cuando decides que el vehículo no va a volver a usarse, ya sea porque está siniestro, en muy mal estado o lo entregas al desguace. En este caso se entrega el vehículo a un CAT y se obtiene un certificado de destrucción.
Además, existe la baja de oficio por parte de la DGT, cuando detecta que un vehículo lleva años sin ITV o sin seguro y no está en uso.
¿Se puede dar de baja un ciclomotor sin ITV?
Sí. Aunque la ITV esté caducada, puedes tramitar la baja definitiva en muchos casos. La normativa de la DGT permite hacerlo sin que esté vigente la ITV. Esto es especialmente relevante si el ciclomotor está fuera de uso o no puede pasar la ITV. Lo importante es que el vehículo sea entregado al CAT para su destrucción y que quede constancia de ello.
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Preguntas frecuentes sobre dar de baja un ciclomotor
¿Qué tengo que hacer para dar de baja un ciclomotor?
Reúne los documentos (DNI, permiso de circulación, ficha técnica) y luego decide qué tipo de baja necesitas (temporal o definitiva). Si es definitiva, acude a un CAT o gestiona online el trámite. Verifica los requisitos específicos de tu provincia.
¿Cómo dar de baja una moto sin llevar al desguace?
Solo es posible si optas por la baja temporal. Para la baja definitiva, sí es obligatorio que el vehículo sea destruido o entregado a un CAT autorizado.
¿Qué requisitos se necesitan para dar de baja a una moto?
Ser titular del vehículo, disponer de la documentación (DNI, permiso de circulación y ficha técnica) y en caso de baja definitiva, certificado de destrucción del CAT.
¿Cómo darle de baja a una moto que ya no tengo?
Si la moto fue vendida y no hiciste el cambio de titularidad, o fue robada, debes aportar una declaración responsable, denuncia o justificante que demuestre que ya no tienes la posesión del vehículo y solicitar la baja correspondiente. También puedes acceder a la opción de «baja de vehículos que ya no existen materialmente».
¿Cuánto se cobra por la baja de una moto?
La baja definitiva no tiene coste para el titular cuando se hace a través del CAT, pues el centro autorizado se encarga de ello. En cambio, la baja temporal implica una tasa de la DGT, que se puede pagar durante la solicitud. En 2025 la tasa 4.1 tiene un coste de 8,67 €.
¿Dónde hay que dar de baja una moto?
De las bajas definitivas se encargan los desguaces autorizados, y tú no tienes que hacer nada. Para solicitar una baja temporal o por traslado al extranjero puedes tramitarlo online en la Sede Electrónica de la DGT o presencialmente en la Jefatura Provincial correspondiente.