Las caídas en moto: ¿cómo actuar en estos casos?
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La moto es un medio inestable y las caídas pueden estar a la vuelta de la esquina. De hecho, hay quienes afirman que hay dos tipos de motoristas: los que se han caído y los que están por hacerlo. No se trata de una frase exagerada sino que puntualiza la necesidad de estar preparados para enfrentar una caída. Ahora, desde Génesis Seguros, te daremos algunos consejos para que puedas minimizar los daños si eso te sucede.
Cinco consejos para minimizar el riesgo de lesionarse al caer de la moto
Cuando la caída es inevitable, lo primero que debes hacer es soltar el manillar porque si no lo haces, corres el riesgo de enredarte con la moto y sufrir lesiones o quemaduras graves. Además, de esta manera también evitarás lesionarte las muñecas.
- Recorre con la vista el perímetro en busca de la zona que implique menos riesgo; o sea, que tenga menos obstáculos peligrosos. Recuerda que, de manera inconsciente, solemos voltear el cuerpo hacia donde dirigimos la vista y, como resultado, inclinaremos la moto en esa dirección de forma que la caída será más segura. Por eso se afirma que la moto siempre se dirige allí donde pones la mirada.
- Si ruedas por el pavimento, ten en cuenta que la regla primordial es: evitar en la medida de lo posible el contacto con el asfalto. Si el deslizamiento se produce de lado o sobre la espalda, intenta inclinar la cabeza contra el pecho para protegerla de la fricción. Obviamente, en estos casos tener una ropa homologada puede marcar la diferencia entre una quemadura leve y una grave, por tanto, no te la juegues y apuesta por chaquetas y pantalones seguros.
- Protege siempre las extremidades, si ves que vas a caer en una cuneta, une los brazos y las piernas en línea recta porque así evitarás las fracturas. Además, esta posición te permitirá girar y reducir el impacto de la caída.
- Tómate el tiempo que necesites para valorar los daños. Si no tienes lesiones, puedes levantarte muy lentamente pero si te has herido de gravedad, lo mejor es que llames a emergencia (en el caso de que no tengas un dispositivo de alerta automática instalado en tu moto), y esperes la ayuda sin moverte. Estarás más seguro así puesto que una gran parte de las complicaciones en los accidentes se deben a que la persona ha sido movida de forma inadecuada. Si te encuentras bien, recuerda retirar la moto de la calle lo antes posible ya que así evitarás otro accidente.
¿Cómo ayudar a un motorista que ha sufrido una caída?
Si no has sido tú quien ha sufrido la caída, considera que los primeros minutos del accidente normalmente son importantísimos.
En primer lugar, apaga la moto y retírala de la carretera. En segundo lugar, socorre a la persona y valora los daños que ha sufrido. En caso de que sea necesario, llama inmediatamente a emergencias y reporta lo sucedido.
Si la persona está herida de gravedad, recuerda que no es seguro retirarle el casco puesto que podrías causar lesiones mayores o una hemorragia.
Tampoco se recomienda que le muevas, a menos que su vida peligre si se queda en el sitio donde está. Si tienes una chaqueta o algo que le pueda dar calor, colócaselo encima. Recuerda que en estos casos la clave para actuar adecuadamente radica en mantener la calma.
Caducidad del casco de moto: cuándo y por qué debes cambiarlo
¿Los cascos de moto caducan? No existe una fecha de caducidad establecida por ley para todos los cascos. Un casco homologado no deja de ser legal automáticamente por tener una determinada antigüedad.
Pero eso no significa que puedas utilizar el mismo casco durante toda la vida. Los materiales se deterioran con el uso, el sol, la humedad y el paso del tiempo. Además, un golpe puede comprometer su capacidad de protección aunque no deje marcas visibles.
Por eso, más que buscar una fecha de caducidad universal, conviene saber cuándo es recomendable sustituir el casco y qué señales indican que ha dejado de ofrecer la protección necesaria.
¿Los cascos de moto caducan realmente?
Hombre, nada es eterno, ¿verdad? El casco es tu seguro de vida en muchos accidentes, por ello es tan importante que esté en perfecto estado siempre que lo lleves puesto. Aunque aparentemente no haya tenido desgaste o golpes, con el tiempo todo se deteriora.
Qué dice la normativa sobre la vida útil del casco
Hasta ahora, la normativa pedía que los cascos de los motoristas y de sus pasajeros estuviesen certificados. Pero a partir del 1 de octubre de 2027 se exigirá que los cascos estén homologados conforme a la normativa europea (UNECE R22).
Sin embargo, ni el Reglamento General de Circulación ni la homologación UNECE R22 establecen una fecha de caducidad general para los cascos. La norma europea regula los requisitos de homologación y las pruebas que debe superar el casco, pero no establece que haya que sustituirlo después de un número concreto de años.
Por tanto, hablar de un casco «caducado» puede llevar a error si con ello queremos decir que ha dejado de ser legal simplemente por su antigüedad.
Diferencia entre caducidad legal y desgaste real del material
Una cosa es que el casco siga siendo legalmente utilizable y otra que siga estando en las mejores condiciones para protegerte.
Con el tiempo, los materiales que forman el casco pueden perder propiedades. La calota, el material de absorción de impactos, los acolchados, los elementos de fijación y otros componentes están sometidos al uso y a las condiciones ambientales.
Por eso, los fabricantes suelen recomendar sustituir el casco después de varios años de uso. SHOEI, por ejemplo, recomienda cambiarlo después de unos cinco años de uso normal y explica que el material de absorción de impactos interior puede perder capacidad para absorber energía con el paso del tiempo.
Cuándo caduca un casco de moto
Aunque no exista una caducidad legal universal, sí hay una vida útil orientativa que conviene tener en cuenta.
Vida útil media según el fabricante y los materiales
No todos los cascos tienen exactamente la misma vida útil recomendada. Depende de sus materiales, de cómo se haya utilizado, de su conservación y de las indicaciones de su fabricante.
Aspecto | Qué debes tener en cuenta |
|---|---|
| No existe una caducidad legal. | La normativa no establece un número de años tras el cual un casco deje de ser válido. |
| Recomendación de los fabricantes. | La mayoría recomiendan sustituirlo alrededor de los 5 años de uso, si se cuida y mantiene. |
| Uso y conservación | El desgaste depende de factores como la frecuencia de uso, el sol, la humedad y el estado de los materiales. |
| Después de un impacto | Debe sustituirse SIEMPRE, aunque no presente daños visibles. |
Además, algunos fabricantes diferencian entre el tiempo desde la fabricación y el tiempo desde el primer uso. Por ejemplo, SHOEI establece para sus cascos una garantía de cinco años desde la compra o siete años desde la fabricación, lo que ocurra antes. Ese dato no debe interpretarse como una caducidad legal, sino como una garantía del fabricante.
Factores que aceleran su deterioro: sol, golpes y humedad
El uso diario y las condiciones en las que guardas el casco pueden acelerar su deterioro. Entre los factores que más debes vigilar están:
- La exposición al sol y a los rayos UV.
- Los golpes y caídas, incluso cuando no dejan daños visibles.
- La humedad y el sudor.
- El desgaste de los acolchados interiores.
- El deterioro de la correa, cierre y otros elementos de retención.
- Los productos de limpieza inadecuados, que pueden dañar algunos materiales.
Un casco que se utiliza a diario durante años estará sometido a un desgaste diferente del de otro que solo se utiliza ocasionalmente y se conserva correctamente. Por eso, la antigüedad es solo uno de los factores que debes valorar.
8 Señales de que tu casco ya no es seguro
Antes de cada uso conviene revisar el casco. Presta especial atención a estas señales:
- La calota presenta grietas, deformaciones o daños.
- El interior está deteriorado o ha perdido su capacidad de ajuste.
- Los acolchados están deformados.
- La correa presenta desgaste.
- El sistema de cierre no funciona correctamente.
- La visera está muy rayada, dañada o dificulta la visión.
- Hay piezas sueltas, rotas o que no encajan correctamente.
- El casco ha sufrido un golpe o una caída.
Si detectas alguno de estos problemas, no esperes a que llegue una determinada fecha para sustituirlo. Es preferible dejar de utilizarlo y consultar al fabricante o sustituirlo.
Qué hacer si el casco ha sufrido un golpe fuerte o una caída
Un impacto puede dañar el material interior que absorbe la energía sin que el deterioro sea visible desde fuera. La DGT recomienda cambiar el casco si ha recibido un golpe, después de un accidente o incluso si se ha caído al suelo desde una altura superior a 1,50 metros.
Los propios fabricantes mantienen una recomendación similar. Por ejemplo, HJC señala que un casco debe sustituirse inmediatamente después de un impacto, aunque aparentemente no presente daños.
Qué pasa si circulas con un casco caducado o dañado
Aquí conviene distinguir de nuevo entre un casco antiguo y uno que incumple las condiciones legales de uso.
Riesgos en caso de accidente
El principal problema de utilizar un casco deteriorado no es la antigüedad que tenga, sino que puede no ofrecer el mismo nivel de protección ante un impacto.
La parte interior encargada de absorber la energía del golpe puede deteriorarse con el tiempo y perder capacidad para deformarse correctamente durante un impacto. Por eso, mantenerlo limpio y aparentemente en buen estado no es suficiente. El casco debe conservar sus elementos de protección y ajuste en condiciones adecuadas.
Implicaciones para el seguro de moto en caso de siniestro
Con la ley en la mano, tu obligación es llevar un casco homologado y correctamente abrochado.
Ahora bien, lo que en realidad debería preocuparte son las consecuencias de que el casco no te proteja en caso de accidente. Te juegas la vida.
Si lo que te preguntas es si los daños al casco están cubiertos por el seguro, dependerá de tu póliza (revisa las condiciones particulares y generales). En el caso de Génesis, puedes incluir opcionalmente la cobertura de daños al casco en cualquiera de las modalidades de seguros de moto.
Cómo comprobar la fecha de fabricación de tu casco
La fecha de fabricación puede ayudarte a valorar la antigüedad del casco, especialmente cuando no recuerdas cuándo lo compraste.
No existe un único sistema universal para todos los fabricantes. En muchos casos, la información aparece en una etiqueta cosida a la correa, de fácil acceso. En otros casos, una etiqueta situada en el interior del casco, para lo que tendrás que retirar las almohadillas. El formato de fecha de fabricación es MM/AA.
Si no encuentras la fecha, puedes consultar directamente al fabricante o a un distribuidor autorizado.
Protégete en cada trayecto: seguro de moto Génesis
El casco es uno de los elementos de protección más importantes cuando conduces una moto. Elegir uno homologado, utilizarlo correctamente y sustituirlo cuando su estado lo aconseje forma parte de una conducción responsable.
El seguro de moto también te protege de las consecuencias de un accidente. Si, por ejemplo, quieres cobertura ante daños que tenga tu propia moto ante caídas o colisión, deberías optar por la modalidad de seguro de moto a todo riesgo, que la lleva incluida, desde 213€/año.
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Preguntas frecuentes sobre la caducidad de los cascos de moto
¿Cuánto dura un casco de moto?
No existe una duración legal universal para todos los cascos. Como referencia, muchos fabricantes recomiendan sustituirlos alrededor de los cinco años de uso, aunque la vida útil depende del uso, la conservación, los materiales y el estado del casco.
¿Hay que cambiar el casco después de un golpe aunque no se vea dañado?
Sí, en este caso no dudes y cámbialo. Un impacto puede dañar la estructura interna del casco sin dejar señales visibles en el exterior.
¿Cómo sé la fecha de fabricación de mi casco?
Depende del fabricante. Puede aparecer en una etiqueta situada en el interior del casco o en su documentación. Ante la duda, contacta con el servicio de atención al cliente del fabricante del casco.
¿Me pueden multar por llevar un casco caducado?
No existe una fecha de caducidad legal que permita sancionar simplemente porque tenga determinados años. Sí puede sancionarse el hecho de no utilizar el casco cuando es obligatorio o utilizarlo de forma inadecuada o que esté tan dañado que dificulte la visión. La DGT establece actualmente una sanción de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos por no utilizar o utilizar de forma inadecuada el casco.
¿Un casco sin usar también caduca?
Un casco almacenado durante años también puede sufrir envejecimiento de sus materiales, por lo que conviene comprobar su fecha de fabricación, las recomendaciones del fabricante y su estado antes de utilizarlo. Pero recuerda, el uso del casco reduce casi un 30% la posibilidad de sufrir lesiones mortales.