Circular sin ITV: multa y retirada de puntos
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No es ningún misterio que circular sin la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) al día puede acarrear sanciones importantes, tanto económicas como administrativas. En algunos casos, puede suponer incluso la retirada de puntos del carnet de conducir.
La ITV es un control periódico obligatorio que garantiza que los vehículos cumplen con las normativas de seguridad y emisiones. Además, no es lo mismo que se te caduque la ITV, que tener una ITV desfavorable o negativa. Y las multas que te pueden caer por ello, obviamente tampoco.
En este artículo, detallaremos las consecuencias de circular sin ITV, cómo comprobar su estado y otros aspectos relevantes sobre las sanciones y la pérdida de puntos.
¿Puedo circular con la ITV caducada?
No, no se puede circular con la ITV caducada. Hacerlo es ilegal y te pueden multar por ello. La ITV caducada implica que el vehículo no ha pasado las revisiones necesarias para asegurar que está en condiciones óptimas de funcionamiento y seguridad.
En este aspecto, la Ley de Tráfico no es nada ambigua: si no cumple los requisitos para circular con seguridad y cumpliendo con la norma medioambiental de emisiones, no se puede conducir por la vía pública. Es competencia del Ministerio de Interior “la denuncia y sanción de las infracciones por incumplimiento de la obligación de someterse a la inspección técnica de vehículos”, así como la regulación de la legislación sobre las ITV.
¿Cómo puedo comprobar si tengo la ITV caducada?
Existen varias formas de comprobar si tienes la ITV caducada:
- Pegatina de la ITV: revisa la pegatina situada en el parabrisas del coche, donde se indica la fecha de validez. Si bien no indica el día, te sirve de forma orientativa.
- Ficha técnica de la ITV: aquí sí que tienes la fecha exacta de vencimiento. Si la has perdido, puedes solicitar un duplicado en la DGT a través de este enlace.
- App miDGT: la aplicación oficial de la Dirección General de Tráfico (DGT) permite consultar el estado de la ITV y recibir notificaciones sobre su vencimiento si eres el propietario del vehículo.
- Consulta online en la DGT: para ello necesitarás identificarte con una firma digital o Cl@ve PIN. Es una consulta gratuita.
- La misma DGT notifica por carta: suele enviar un aviso al domicilio del propietario del vehículo con anticipación: informando sobre la fecha de caducidad de la ITV.
- Avisos del centro de ITV: algunos centros se encargan de enviar recordatorios a sus clientes cuando se acerca la fecha de vencimiento, si les autorizan para que usen sus datos con este fin.
Todo esto se hace para que el propietario pueda planificar y realizar la inspección con suficiente margen de tiempo, solicitando una cita previa si es necesario.
¿Cuánto tiempo se puede circular sin pasar la ITV?
Legalmente, no se puede circular sin haber pasado la ITV una vez que ha caducado. Si ha caducado, debes llevar el vehículo a la estación de ITV más cercana lo antes posible para evitar una multa si te paran.
Aquí tienes un directorio de centros homologados por la DGT para la Inspección Técnica de Vehículos.
¿Puedo circular sin ITV pero con cita?
Si te has dado cuenta tarde y la ITV de tu vehículo se ha caducado, en teoría no puedes circular con el vehículo. Una opción legal es contratar el servicio de una grúa para que te lo lleve hasta el taller de inspección de ITV.
Si prefieres jugártela, a pesar de todo circular sin ITV, si las autoridades te paran, te multarán. Las multas van desde los 200 € hasta los 500 €, y dependiendo de la infracción, podrías recibir penas mayores y pérdida de puntos.
Multas por circular sin ITV
Circular sin la ITV al día supone una multa de 200 euros, que se reducen a 100 € si se paga de forma adelantada (tienes un plazo de 20 días naturales desde la notificación). Este importe es el mínimo, suponiendo que no estás involucrado en ningún accidente y que te han parado por una inspección rutinaria.
La sanción no depende de dónde te paren o de la comunidad autónoma, ya que es una normativa de ámbito nacional gestionada por la DGT. Si la guardia civil o la policía municipal te para, te intervendrá el permiso de circulación y tendrás un plazo de 10 días para pasar la inspección.
Multas por circular con la ITV desfavorable
Una ITV desfavorable significa que se han encontrado defectos y deben ser reparados en un plazo máximo de 2 meses. Es decir, que el propietario debe reparar el error grave y volver a la estación ITV.
Eso no significa que puedas circular 2 meses más con el vehículo, porque la multa es de 200 €, al igual que si tienes la ITV caducada.
Multas por circular con la ITV negativa
Una ITV negativa implica que el vehículo tiene defectos graves que impiden su circulación. Si te paran al volante, la multa es de 500 €, además de la inmovilización del vehículo.
Si la ITV ha sido desfavorable o negativa, deberás llevar el vehículo directamente al taller en una grúa para que realicen las reparaciones necesarias. Una vez reparado, deberás demostrar nuevamente en una estación ITV que el fallo ha sido subsanado. No pasar esta segunda inspección dentro del plazo legal se considera una falta muy grave, lo que conlleva una multa de 500 euros en ambos casos.
¿Qué pasa con el seguro de coche si circulo sin ITV?
Si circulas sin la ITV en regla y tienes un accidente, tu seguro de coche seguramente no cubra los daños, ya que estás incumpliendo la normativa legal de circulación. Esto aplica tanto para seguros a terceros como para seguros a todo riesgo.
En Génesis, para todos los clientes con seguro de coche, hemos creado un programa de fidelización en el que acumulas puntos (que llamamos “Genes”) y puedes canjearlos, entre otros, por un servicio de ITV fácil: recogemos tu coche y lo llevamos a pasar la ITV por ti.
Preguntas frecuentes sobre circular sin ITV
¿Cómo llevar el coche a la ITV si está caducada?
Puedes llevar el coche a la ITV si está caducada, pero asegúrate de tener una cita previa y llevar el justificante contigo para evitar ser detenido. De la multa, no libras.
¿Qué pasa si circulo sin ITV pero con cita?
Evitarás una sanción mayor y que te detengan. Eso sí, te retendrán el permiso de circulación y te darán 10 días para tener la ITV en regla.
¿Cuánto tiempo puedo circular con la ITV caducada?
No puedes. En esto la DGT es tajante. Tienes hasta 30 días antes para hacerlo sin que el vencimiento de la revisión de la ITV se modifique.
¿Qué pasa si pasas la ITV más tarde?
En el taller de ITV no te van a multar. Pero si te paran por carretera, sí. Además, circular sin ITV no te garantiza que te cubra el seguro, así que los desplazamientos corren de tu cuenta y riesgo.
¿Cuántos puntos quitan por circular sin ITV?
Salvo que tengas un accidente, no te van a quitar puntos del carnet por circular sin ITV.
Fuentes:
DGT:
- Centros homologados: https://www.dgt.es/conoce-la-dgt/con-quien-trabajamos/itv/
BOE:
- Ley de Tráfico: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2015-11722
Ministerio de Industria y Turismo
- Legislación sobre la ITV: https://industria.gob.es/Calidad-Industrial/vehiculos/Paginas/inspeccion-tecnica-vehiculos.aspx
Cómo circular en una rotonda de forma correcta
Quien más y quien menos ha tenido un susto en una rotonda: un coche que se cruza sin avisar, alguien que frena de golpe o un cambio de carril inesperado. Son maniobras que se repiten a diario y que, aunque parezcan pequeñas, pueden acabar en un golpe o una multa.
Las glorietas están pensadas para mejorar la fluidez y la seguridad del tráfico, pero solo cumplen su función si todos sabemos cómo circular por ellas. La DGT insiste en que entender las normas de prioridad y usar correctamente los carriles reduce buena parte de los incidentes en ciudad y carretera.
Cómo circular en una rotonda de dos carriles
Las rotondas con dos carriles suelen generar confusión: ¿por dónde entrar? ¿cuándo cambiar de carril? La DGT dice que el truco está en anticipar tu salida y colocarte con tiempo. Cada carril tiene una función, y usarlos bien es la clave para no poner en riesgo a otros conductores.
Veamos cómo hacerlo paso a paso.
Cómo entrar en una rotonda
Antes de incorporarte, reduce la velocidad y observa si puedes entrar sin obligar a los vehículos que ya están dentro a frenar o desviarse.
- Prioridad: los vehículos que ya circulan dentro siempre tienen preferencia.
- Elección del carril:
- Si vas a salir por la primera salida, entra por el carril derecho.
- Si vas a continuar recto o cambiar de sentido, usa el carril izquierdo o el más adecuado a tu destino.
- Intermitentes: no señales al entrar, solo cuando vayas a salir.
La mayoría de colisiones en rotondas se deben a incorporaciones incorrectas o a cambios de carril sin señalizar. Por eso, la observación y la anticipación son tan importantes como la velocidad.
Cómo salir de una rotonda
Salir correctamente de una rotonda también requiere atención:
- Pásate al carril derecho con antelación si estás en el interior.
- Activa el intermitente derecho al acercarte a tu salida.
- No cortes carriles ni cambies de golpe desde el interior.
- Cede el paso a peatones y ciclistas si hay paso de cebra o carril bici.
Si te pasas tu salida, lo correcto es dar otra vuelta a la glorieta y salir en la siguiente, nunca girar bruscamente o frenar dentro de la rotonda.
Esquema de cómo circular en una rotonda
Fuente: DGT. https://www.dgt.es/comunicacion/noticias/glorietas-como-circular-de-forma-segura/
En el esquema de la DGT se resume la forma correcta de circular:
- Primera salida: carril derecho.
- Segunda salida: puedes usar cualquier carril, pero sal por el exterior.
- Tercera salida o cambio de sentido: usa el carril interior hasta que sea seguro pasar al exterior para salir.
Quién tiene preferencia en una rotonda
En las rotondas, tienen prioridad los vehículos que ya están dentro, salvo que una señal indique lo contrario. Los que se aproximan deben ceder el paso.
Saltarse esta norma es una de las imprudencias más peligrosas según la DGT, y las sanciones son importantes:
Infracción en rotondas | Multa económica | Puntos del carnet |
No ceder el paso al entrar en la rotonda | 200 € | 4 puntos |
Velocidad excesiva y obstaculizar salidas (conducción temeraria) | 500 € | 6 puntos |
Cambio de carril sin señalizar | 200 € | 0 puntos |
No respetar la prioridad de peatones o ciclistas al salir | 500 € | 6 puntos |
Salida cruzada desde el interior | 500 € | 6 puntos |
Recuerda anticiparte y colocarte en el carril correcto, señalizar al salir y respetar siempre a los demás usuarios. La DGT recuerda que estas normas reducen accidentes y evitan sanciones graves.
Casos excepcionales cuando circulas en una rotonda
Existen situaciones en las que la prioridad o el comportamiento cambia:
- Rotondas con semáforos: obedece las señales luminosas aunque haya vehículos circulando.
- Rotondas con carril bici perimetral: los ciclistas tienen preferencia al incorporarse o salir.
- Vehículos de emergencia: deben tener prioridad cuando circulan con señales luminosas o acústicas.
- Vehículos de gran tamaño (camiones o autobuses, no un SUV): pueden necesitar más espacio y ocupar parcialmente ambos carriles; extrema la precaución.
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Preguntas frecuentes sobre cómo circular en una rotonda
¿Cómo se debe circular por una rotonda?
Respetando la prioridad de los que ya circulan dentro, eligiendo correctamente el carril según la salida que vayas a tomar y usando los intermitentes al salir.
¿Cómo conducir en una rotonda de dos carriles?
Usa el carril derecho para salir en las primeras salidas y el interior para continuar o cambiar de sentido. Cambia al exterior con tiempo antes de salir.
¿Cómo se entra y sale de una rotonda?
Se entra cuando no hay vehículos dentro, evitando obligarles a frenar. Para salir, señaliza y hazlo desde el carril derecho.
¿Qué marcha poner en una rotonda?
Depende de la velocidad. Normalmente se usa segunda o tercera marcha, según el tamaño de la rotonda y el tráfico.
¿Cómo reducir la velocidad al aproximarse a una rotonda?
Levanta el pie del acelerador con antelación y frena suavemente antes de llegar a la línea de ceda el paso. Nunca frenes dentro de la rotonda salvo por motivos de casa mayor (seguridad).