¿Cuándo dejas de ser conductor novel?: plazos y cuánto hay que llevar la L
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Si acabas de sacarte el carnet, es normal que te preguntes cuándo dejas de ser conductor novel y qué cambia a partir de ese momento. No solo afecta a tus puntos o a la tasa de alcoholemia: también influye en el seguro de coche.
Vamos paso a paso.
Qué es un conductor novel según la DGT
La condición de conductor novel no depende de la edad, sino del tiempo que llevas con el permiso.
Se considera conductor novel a quien ha obtenido recientemente su permiso de conducir y se encuentra dentro del periodo inicial establecido por la normativa. La regulación básica está recogida en el Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009).
Requisitos y condiciones que define la normativa española
La normativa en nuestro país establece principalmente tres diferencias durante el periodo novel:
- Límite inicial de puntos.
- Tasa de alcoholemia más baja.
- Obligación de llevar la “L” visible en el vehículo (en el caso del permiso B).
No es un «periodo de prueba» como tal, sino una etapa inicial con condiciones específicas.
Quién se considera conductor novel al obtener el carnet
Se considera conductor novel a quien obtiene por primera vez un permiso de conducir en España. Esto afecta tanto al permiso B (de coche) como a los de moto.
Durante este tiempo:
- Empiezas con un número reducido de puntos (8 puntos).
- Se aplica una tasa de alcoholemia más restrictiva (0,15 mg/l en aire espirado o 0,3 g/l en sangre).
¿Cuánto tiempo dura el periodo de conductor novel?
En general, el periodo es de dos años desde la obtención del primer permiso de conducir. Pero hay matices según el tipo de carnet.
Plazo general para conductores de coche
Para el permiso B (coche):
- Eres considerado conductor novel durante 2 años desde la fecha de expedición.
- La “L” visible solo es obligatorio el primer año.
- Los puntos y la tasa de alcoholemia permitida son menores durante 2 años.
Transcurridos esos dos años sin perder todos los puntos, dejas de ser considerado conductor novel y automáticamente se te asignan 12.
Plazos para conductores de moto según la cilindrada
En el caso de la moto, también existe periodo inicial de dos años desde la obtención del primer permiso. En este caso, los plazos no dependen de la cilindrada de la moto que conduzcas en ese momento, sino de tu antigüedad como conductor (desde tu primer permiso) y de los límites específicos de cada tipo de carnet.
Si tienes menos de 18 años y el carnet de moto A1, entonces la tasa de alcoholemia permitida es de 0,0.
Y subes a 12 puntos automáticamente tras 3 años sin cometer infracciones, sin importar si has cambiado de tipo de moto o carnet durante ese tiempo
Qué restricciones tiene un conductor novel en España
En la tabla comparativa tienes las limitaciones durante el periodo inicial.
Aspecto | Conductor novel | Conductor con más de 2 años |
|---|---|---|
Puntos iniciales | 8 puntos | 12 puntos (con carácter general) |
Tasa alcoholemia (aire espirado) | 0,15 mg/l | 0,25 mg/l |
Tasa alcoholemia (sangre) | 0,3 g/l | 0,5 g/l |
Placa “L” | Obligatoria el primer año | No |
Límite de tasa de alcoholemia reducida
Durante los dos primeros años, el límite es:
- 0,15 mg/l en aire espirado.
- 0,3 g/l en sangre.
Restricción de velocidad máxima en autopistas y autovías
Actualmente, los conductores noveles no tienen un límite de velocidad específico inferior al resto.
Límite de puntos del carnet en el periodo novel
Empiezas con 8 puntos. Si no cometes infracciones que resten puntos, al cumplir el plazo pasas al sistema general y cuentas con 12. Según tu historial y evolución como buen conductor puedes conseguir hasta un máximo de 15.
Qué cambia cuando dejas de ser conductor novel
Según vas adquiriendo experiencia, se producen varios cambios importantes.
Recuperación del límite estándar de puntos
Si no has cometido infracciones a los 3 años de sacarte el carnet:
- Pasas de 8 a 12 puntos como saldo general.
- A partir de ahí, puedes seguir acumulando hasta el máximo previsto por la ley (que son 15).
Velocidades máximas y tasa de alcoholemia general
Dejas de estar sujeto a la tasa reducida y se te aplica la general:
- 0,25 mg/l en aire.
- 0,5 g/l en sangre.
Sobre la velocidad en autopista y autovía, ya estabas bajo los límites generales, así que no hay cambios.
Cómo afecta al precio del seguro de coche
Aquí es donde muchos notan la diferencia. Las aseguradoras valoran la edad, la antigüedad del carnet y tu historial de siniestros.
Al dejar de ser novel, tu perfil de riesgo mejora. Y eso tiene una influencia directa en el cálculo del precio de tu seguro de coche.
Cómo afecta el periodo novel al precio del seguro de coche
Como ya hemos avanzado antes, el precio del seguro de coche para conductor novel es más alto por una razón estadística: menor experiencia al volante.
Factores que influyen:
- Menos años de carnet
- Mayor probabilidad estadística de siniestro.
- Ausencia de historial de bonificaciones.
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Preguntas frecuentes sobre el periodo de conductor novel
¿El periodo de conductor novel es de 2 o de 3 años?
Con carácter general, es de 2 años desde la obtención del primer permiso de conducir. Pero hasta el tercer año no consigues los 12 puntos (siempre y cuando no te hayan quitado alguno).
¿Qué pasa si pierdo todos los puntos durante el periodo novel?
Si pierdes todos los puntos, se declara la pérdida de vigencia del permiso. Tendrás que realizar el curso de sensibilización y reeducación vial y superar las pruebas correspondientes, según establece la DGT.
¿El carnet de moto también tiene periodo de conductor novel?
Sí. El periodo inicial se aplica desde la obtención del primer permiso, también en el caso de moto.
¿Puedo recuperar puntos antes de terminar el periodo novel?
Puedes recuperar puntos mediante cursos autorizados, pero eso no acorta el plazo de los dos años. El periodo temporal sigue contando desde la fecha de expedición.
¿Cambia el precio del seguro automáticamente al dejar de ser conductor novel?
No siempre. Depende de la aseguradora y de tu historial. En muchos casos, al renovar y contar con mayor antigüedad de carnet, el coste puede ajustarse.
¿Cuál es la multa y cuántos puntos te quitan por no llevar cinturón?
No llevar el cinturón de seguridad es una infracción grave según la DGT. Tiene una sanción económica y, además, conlleva la pérdida de puntos del carnet. ¿Tiene que responsabilizarse el conductor? ¿Los pasajeros? ¿Y qué pasa cuando quien va sin cinturón es un menor? Respondemos a todas esas dudas y alguna más.
Obligación legal de llevar el cinturón de seguridad en España
En España, el uso del cinturón de seguridad es obligatorio en todos los vehículos que dispongan de él, con independencia del tipo de vía. Así lo establece el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003) y la Ley de Tráfico y Seguridad Vial (RDL 6/2015).
Quiénes están obligados a llevarlo: conductor y pasajeros
El cinturón es obligatorio para el conductor y para todos los pasajeros, tanto en asiento delantero como trasero, en cualquier tipo de vía: urbana, interurbana o autopista. No hay excepciones por el tipo de carretera ni por la distancia del trayecto.
Excepciones previstas en la normativa DGT
Sin duda, hay excepciones aunque pocas. La normativa contempla un número reducido de supuestos en los que no es obligatorio su uso:
- Personas con certificado médico que acredite una razón de salud incompatible con el cinturón.
- Conductores que realizan maniobras de marcha atrás o al aparcar.
- Conductores de vehículos de transporte público urbano en servicio (taxis, autobuses urbanos en ciertas circunstancias).
- Conductor y pasajeros de las ambulancias.
- Profesionales de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado en determinadas situaciones de servicio.
También hay que desmontar el mito de que las embarazadas no tienen que llevar el cinturón puesto… Deben ponérselo, excepto si tienen un certificado médico que lo determine.
Cuánto es la multa por no llevar el cinturón
No llevar el cinturón puesto mientras conduces se considera una infracción grave. Y si te pillan, tendrás que:
- Pagar una multa de 200 € (con reducción del 50% por pronto pago).
- Retirada de 3 puntos del carnet de conducir.
Pero como la obligación es para todos los pasajeros, las sanciones pueden variar.
| Supuesto | Responsable | Sanción | Puntos |
|---|---|---|---|
| Conductor sin cinturón | El propio conductor | 200 € | −3 |
| Pasajero mayor de edad sin cinturón | El pasajero (la sanción la asume él) | 200 € | Sin pérdida de puntos para el conductor |
| Menor sin cinturón o sin sistema de retención homologado | El conductor del vehículo | 200 € | −3 |
Importe de la sanción para el conductor
Si eres el conductor y te pillan sin cinturón, la multa es de 200 euros. Puedes pagarla con un descuento del 50% (100 euros) si lo haces dentro de los 20 días naturales siguientes a la notificación, siempre que no recurras la sanción. Además, pierdes 3 puntos del carnet.
Importe cuando el pasajero sin cinturón es mayor de edad
Si el pasajero es mayor de edad y viaja sin cinturón, la multa recae sobre él, no sobre el conductor. El importe es también de 200 euros, con la misma posibilidad de reducción por pago anticipado. En este caso, el conductor no pierde puntos.
Quién es responsable si el pasajero sin cinturón es menor
Aquí cambia todo. Cuando quien viaja sin cinturón (o sin la silla infantil homologada para su edad, peso y talla) es un menor de 18 años, el responsable directo es el conductor del vehículo. La multa es de 200 euros y conlleva la pérdida de 3 puntos. No importa quién sea el menor ni cuál sea su relación con el conductor.
Puntos que se pierden por no llevar el cinturón
Como ya hemos comentado, no llevar el cinturón resta 3 puntos del carnet de conducir. Se trata de una infracción grave y la pérdida de puntos se aplica en el momento en que la sanción es firme.
Para entender el impacto real, hay que tener en cuenta con cuántos puntos partes:
- Un conductor con carnet consolidado (más de 3 años sin sanciones) dispone de 15 puntos. Se le quedarían en 12.
- Un conductor novel parte de 8 puntos durante los primeros dos años. Si le multan por no llevar el cinturón, se queda con tan solo 5 puntos.
El cinturón en la parte trasera: infracción frecuente y poco conocida
Se usa el cinturón de seguridad más que nunca. Es un elemento de seguridad pasiva de fácil uso y grandes beneficios. Y a pesar de ello, aún hay víctimas en las carreteras que no lo llevaban abrochado en el momento del accidente.
La obligación es la misma en los asientos traseros que en los delanteros, en cualquier tipo de vía y vehículo. Sin embargo, muchos ocupantes no se lo ponen. Sobre todo, para trayectos cortos.
Estadísticas de uso del cinturón trasero en España
Según el estudio europeo PIN, el uso del cinturón en las plazas traseras en España es del 94% (el segundo valor más alto), frente al 96% en los asientos delanteros. La diferencia parece pequeña, pero sus consecuencias no lo son.
Según la propia DGT, el cinturón reduce en tres veces la probabilidad de morir en un accidente de tráfico. Y no llevar cinturón en la parte trasera tampoco es inocuo para el resto del vehículo: en un impacto frontal, la probabilidad de que un pasajero trasero sin sujeción golpee mortalmente a quien va delante puede multiplicarse hasta por ocho.
Cómo afecta no llevar el cinturón a la cobertura del seguro
No llevar el cinturón no cancela la cobertura del seguro, pero sí puede reducir el importe de la indemnización que recibes. La clave está en quién tiene la culpa del accidente y qué tipo de póliza tengas.
Si el accidente lo causa un tercero, todos los ocupantes de tu vehículo quedan cubiertos por la aseguradora del culpable, con independencia de si llevaban o no el cinturón. En cambio, si la responsabilidad es tuya como conductor, el seguro obligatorio de responsabilidad civil no cubre tus propias lesiones: esa protección solo existe si tienes contratada la cobertura específica de seguro del conductor y pasajeros.
Donde sí entra en juego el cinturón es en el cálculo de la indemnización. La normativa española, a través de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, contempla la concurrencia de culpa: si no llevabas el cinturón y eso agravó tus lesiones, la aseguradora puede reducir la compensación de forma proporcional a esa contribución al daño. No es una exclusión total, pero puede suponer una diferencia económica relevante en un siniestro grave.
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El cinturón reduce el riesgo de lesiones. Un buen seguro de coche cubre lo que el cinturón no puede evitar.
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Preguntas frecuentes sobre las multas por no llevar el cinturón
¿Me multan si mi pasajero no lleva el cinturón?
Si el pasajero es mayor de edad, la multa recae sobre él, no sobre ti como conductor. Son 200 euros para el pasajero, sin pérdida de puntos para el conductor. Si es menor de edad, sí respondes tú.
¿Es obligatorio el cinturón en vías urbanas además de en carretera?
Sí. La obligación es total: aplica en ciudad, carretera, autopista y cualquier otro tipo de vía, sin excepción por el tipo de trayecto ni la velocidad a la que se circule.
¿Cuál es la multa si el menor viaja sin cinturón o sin silla homologada?
La multa es de 200 euros y la pérdida de 3 puntos, y recae sobre el conductor del vehículo. Usar un sistema de retención no homologado o inadecuado para la talla del menor se sanciona de la misma forma.
¿Las embarazadas están exentas de llevar el cinturón?
No de forma automática. Para quedar exenta, la embarazada necesita un certificado médico que justifique que el uso del cinturón es incompatible con su estado. Sin ese documento, la obligación se mantiene.
¿El cinturón trasero es obligatorio en todos los vehículos?
Es obligatorio en todos los vehículos que dispongan de él (coches fabricados a partir de 1992). Si el vehículo tiene cinturones traseros instalados, su uso es obligatorio para todos los ocupantes de esas plazas, incluídos los autobuses y taxis.