Gatos para el coche: ¿cuál debes elegir para tu coche?
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¿Necesitas un gato para cambiar las ruedas del coche? Te explicamos qué tipos existen y cuáles son los tres detalles más importantes para elegir el modelo adecuado. Uno de los problemas más comunes en la carretera es un neumático pinchado. Ese percance puede ocurrir en los lugares más inesperados y momentos más inoportunos. En algunos casos no te quedará otra solución que sustituir el neumático con la rueda de repuesto. La herramienta básica para cambiar la rueda es el gato.
¿Qué tipos de gato se pueden usar para cambiar la rueda de un coche?
El gato para el coche permite elevar el vehículo para que puedas acceder con mayor facilidad a la parte inferior o cambiar una rueda. Básicamente, su función consiste en sustituir a la rueda como punto de apoyo, liberándola del peso para que puedas reemplazarla. No obstante, existen diferentes tipos de gatos para coches:
Gatos mecánicos
También conocidos como gatos tijera porque su forma evoca a esta herramienta de corte, poseen un perno roscado y un husillo que recorre la rosca subiendo o bajando según el sentido de giro. Este tipo de gato es bastante seguro, aunque de manejo más difícil. De hecho, requiere aplicar más fuerza a medida que aumenta el peso. Tampoco tiene una gran capacidad de elevación, por lo que solo se suele usar para cambiar las ruedas del coche. En cambio, tiene una gran ventaja: ocupa muy poco espacio en posición plegada. Por eso es el modelo que se suele encontrar en los kits de emergencia de los coches.
Gatos hidráulicos
Este tipo de gato cuenta con un pistón de elevación accionado por una cámara cerrada con un líquido en su interior, generalmente aceite, el cual reacciona cuando la presión interior aumenta y empuja hacia arriba el pistón, alzando el coche. No obstante, existen otros modelos que funcionan con aire comprimido y se suelen utilizar en la industria debido a su capacidad para elevar grandes pesos. Gracias a su facilidad de uso y la gran capacidad de elevación que proporcionan, son los gatos que más se usan en los talleres mecánicos, aunque también hay modelos más pequeños para llevar en el coche.
¿En qué debes fijarte para comprar el gato adecuado?
Facilidad de uso
Los gatos hidráulicos proporcionan la máxima elevación con un mínimo esfuerzo mientras que los gatos mecánicos demandan más fuerza para elevar el coche. Por tanto, valora su funcionamiento y elige el modelo que te resulte más cómodo y práctico.
Tamaño
Los gatos hidráulicos suelen ser más grandes que los mecánicos, por lo que si tienes poco espacio y necesitas llevarlo en el maletero del coche, te servirá un modelo pequeño y fácil de maniobrar. Considera además que los gatos están fabricados con un material resistente, a menudo acero, por lo que pueden llegar a ser pesados si tienes que moverlos a menudo. Algunos modelos tienen una carcasa de aluminio que aligera su peso y otros cuentan con ruedas para moverlos con mayor facilidad dentro del garaje.
Estabilidad y peso
Para levantar el coche, necesitas que el gato sea estable. Por tanto, comprueba que tenga una base amplia que proporcione estabilidad cuando lo uses. Verifica además el peso que puede alzar. En el mercado encontrarás gatos que levantan desde 3 hasta 700 toneladas. Comprueba ese detalle porque cada gato se diseña con una carga máxima soportada y puede colapsar si se somete a un exceso de peso.
Por qué no me aseguran el coche: conoce las claves
Que ninguna aseguradora quiera darte cobertura puede generar mucha frustración y, sobre todo, dudas. El porqué no te aseguran el coche, en la mayoría de los casos, tiene una explicación concreta relacionada con el perfil del conductor, el vehículo o el uso que se hace de él.
En este artículo te explicamos los motivos más frecuentes, qué significa realmente que un coche no sea asegurable y qué opciones tienes para poder cumplir con la ley y circular con tranquilidad.
Motivos por los que ninguna aseguradora asegura tu coche
Las aseguradoras analizan el riesgo antes de aceptar un vehículo. Cuando consideran que ese riesgo es demasiado alto, pueden rechazar la contratación. Estos son los factores más habituales que influyen en esa decisión.
Edad del conductor
La edad es uno de los primeros filtros:
- Conductores muy jóvenes, con poca experiencia al volante.
- Conductores de edad muy avanzada.
En ambos casos, las estadísticas de siniestralidad influyen directamente en la decisión de la aseguradora.
Tipo de vehículo
No todos los coches se aseguran igual. Pueden surgir problemas si se trata de:
- Vehículos muy potentes o deportivos.
- Coches clásicos o muy antiguos.
- Vehículos modificados o con reformas no homologadas.
Cuanto más difícil sea reparar o valorar el coche, mayor será el riesgo para la aseguradora.
Historial de conducción
El historial del conductor es uno de los factores que más pesa a la hora de asegurar tu coche. Se tiene en cuenta:
- Partes frecuentes con culpa.
- Sanciones graves o muy graves.
- Pérdida de puntos del carnet o retiradas temporales.
Un historial negativo puede hacer que muchas compañías rechacen la solicitud.
Uso del vehículo
No es lo mismo un coche para uso ocasional que uno que circula muchas horas al día. Las aseguradoras valoran especialmente:
- Uso profesional (reparto, transporte, VTC).
- Kilometraje elevado.
- Uso distinto al declarado en la póliza.
Zona de circulación o estacionamiento
El lugar donde circula o duerme el coche también influye. Zonas con:
- Alta siniestralidad.
- Mayor índice de robos o vandalismo.
- Dificultad para estacionar en garaje.
Como ves, todo suma a la hora de calcular el riesgo.
¿Qué significa que un coche no sea asegurable?
Que un coche no sea asegurable no significa que esté prohibido circular con él, sino que las compañías aseguradoras privadas consideran que el riesgo es demasiado alto para ofrecer una póliza estándar.
Ahora bien, que una aseguradora rechace asegurar un coche no elimina la obligación legal de tener seguro. Según el Real Decreto Legislativo 8/2004, todo vehículo a motor que circule o esté dado de alta debe contar, como mínimo, con un seguro de responsabilidad civil obligatoria.
¿Es legal que una aseguradora rechace asegurar un coche?
Sí, es legal. La ley permite que las aseguradoras privadas rechacen asegurar un coche cuando consideran que el riesgo no encaja en su política de contratación.
Lo que no es legal es circular sin seguro. La misma norma establece de forma expresa la obligatoriedad del seguro y las consecuencias de incumplirla, independientemente de que el vehículo haya sido rechazado por varias compañías.
Por este motivo, el sistema prevé una solución específica para estos casos. Y te lo contamos a continuación.
¿Qué puedo hacer si no me aseguran el coche? Consorcio de Compensación de Seguros
Si ninguna aseguradora quiere asegurarte el coche, no estás en un callejón sin salida. En estos casos entra en juego el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS), un organismo público que garantiza la cobertura mínima obligatoria.
Acude al Consorcio de Compensación de Seguros
El Consorcio permite asegurar vehículos que han sido rechazados por varias aseguradoras privadas. Su función es garantizar que puedas cumplir con la obligación legal de tener seguro, aunque el riesgo sea elevado.
La cobertura que ofrece es responsabilidad civil obligatoria, es decir, daños a terceros. Además, es una solución de último recurso, puesto que el CCS solo asume la cobertura cuando el riesgo no es aceptado en el mercado asegurador.
Documentación necesaria para el Consorcio
Para contratar el seguro con el Consorcio, normalmente tendrás que aportar:
- Solicitudes rechazadas por aseguradoras privadas.
- Permiso de circulación.
- Ficha técnica del vehículo.
- DNI del tomador del seguro.
El proceso no es inmediato, pero es una vía segura y legal.
Alternativas antes de acudir al Consorcio
Antes de tener que recurrir al Consorcio, puedes intentar:
- Ajustar las coberturas, minimiza el riesgo.
- Revisar que los datos facilitados a las aseguradoras son correctos.
- Consultar con corredurías especializadas en perfiles complejos.
A veces, un pequeño cambio desbloquea la contratación.
Consecuencias de circular sin seguro de coche
Circular sin seguro en España tiene consecuencias graves:
- Multa de 601 a 3.005 euros.
- Posible inmovilización y depósito del vehículo.
- Responsabilidad económica directa en caso de accidente.
Además del impacto económico, asumirías personalmente cualquier daño causado a terceros.
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Preguntas frecuentes sobre por qué no te aseguran el coche
¿La edad del conductor influye en el seguro de coche?
Sí. Tanto la falta de experiencia como determinadas edades pueden aumentar el riesgo percibido por la aseguradora.
¿Qué tipo de coches tienen más dificultades para ser asegurados?
Suelen ser coches muy potentes, antiguos, modificados o con un alto índice de siniestralidad.
¿Qué opciones tengo cuando no me aseguran el coche?
Puedes buscar aseguradoras especializadas, ajustar coberturas o acudir al Consorcio de Compensación de Seguros.
¿Qué significa que un vehículo no es asegurable?
Significa que las aseguradoras privadas no aceptan el riesgo, pero no que esté prohibido circular con él si se obtiene la cobertura obligatoria.
¿Cuánto tiempo se puede estar sin seguro de coche?
Ninguno. Desde el momento en que el vehículo está dado de alta, debe tener seguro en vigor.
¿Puedo circular sin seguro mientras busco una solución?
No. Circular sin seguro es una infracción grave, aunque estés intentando contratarlo.
¿El Consorcio cubre daños propios o solo a terceros?
El Consorcio cubre únicamente la responsabilidad civil obligatoria, es decir, los daños a terceros, no los daños propios del vehículo.