¿Puedo conducir un coche sin estar en el seguro?

Publicado el 21 de Agosto de 2024 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 5 minutos

¿Te has preguntado alguna vez si puede conducir tu coche un familiar o amigo sin estar incluido en el seguro? Sabemos que esta duda es común, por eso te explicamos todo lo que necesitas saber para tu tranquilidad.

¿Puedo conducir el coche de otra persona?

 La respuesta corta es: sí, puedes conducir el coche de otra persona bajo ciertas condiciones. Pero, ¿cuáles son esas condiciones?

  • Permiso de conducir: válido, que te permita conducir el tipo de vehículo en cuestión, y en vigor.
  • Autorización del propietario: debes contar con el permiso del dueño del vehículo.
  • Seguro del vehículo: aunque tengas permiso y carnet, es necesario que el seguro del coche cubra a conductores adicionales. Esto suele especificarse en el contrato y puede incluir a conductores habituales u ocasionales.

Recuerda que debes cumplir las 3 premisas para conducir un coche que no es tuyo.

¿Qué diferencia hay entre un conductor habitual y uno ocasional?

  • Conductor habitual: es la persona que conduce el vehículo con mayor frecuencia. Sus características, como edad y experiencia, influyen en el cálculo de la prima del seguro.
  • Conductor ocasional: es aquella persona que conduce el vehículo de forma esporádica. Al igual que el conductor habitual, sus características también se consideran al calcular la prima.

¿Se puede circular con el seguro a nombre de otra persona?

Si estás incluido como conductor en la póliza del seguro, entonces sí, puedes conducir el coche sin problema. En caso contrario, podrías enfrentarte a graves consecuencias económicas y legales.

¿Qué pasa si no estoy en el seguro del coche?

Si no estás incluido en el seguro de un coche y tienes un accidente, las consecuencias pueden ser mucho más graves de lo que imaginas:

  • Responsabilidad económica:
    • Costes de reparación: tendrás que pagar por los daños causados al vehículo que conducías y a otros vehículos involucrados en el accidente.
    • Gastos médicos: si alguien resulta herido, tú serías responsable de cubrir los gastos médicos de todas las personas involucradas.
    • Otros daños: si causas daños a propiedades, como vallas o postes, también deberás asumir el coste de la reparación.
  • Problemas legales:
    • Multas: podrías recibir multas elevadas por conducir sin seguro (entre los 601 y los 3.005 euros).
    • Proceso judicial: las personas afectadas podrían demandarte para recuperar los daños y perjuicios que sufrieron.
    • Retirada del permiso de conducir: en casos graves, podrías perder el carnet de conducir.

¿Qué pasa si tengo un accidente y no soy titular del seguro?

Es importante destacar que el titular o tomador del seguro no necesariamente tiene que ser el propietario del vehículo ni el conductor habitual. El tomador del seguro es quien contrata la póliza y se compromete a pagar las primas. Es decir, es la persona que establece el vínculo contractual con la aseguradora. Por otro lado, el conductor habitual u ocasional es quien utiliza el vehículo. Puede haber uno o varios conductores incluidos en la póliza.

Por ejemplo, un padre puede ser el tomador del seguro de un coche que utiliza principalmente su hijo. La inclusión de los conductores en la póliza es de vital importancia, ya que determina la cobertura en caso de siniestro.

Si tienes un accidente y no eres titular, pero sí que estás incluido en la póliza como conductor, entonces estás cubierto. Si no, tienes un problema importante, como ya has leído en el apartado anterior.

Multas por conducir un coche que no es tuyo

Asumiendo que conduces un coche que no es tuyo, pero sí que estás incluido en el seguro, la responsabilidad de las multas recae principalmente en el propietario, a menos que seas identificado como el infractor.

El propietario tiene la obligación de identificar al conductor que cometió la infracción. Si no lo hace, podría enfrentarse a una sanción adicional. Además, la multa por conducir un vehículo sin estar incluido en la póliza de seguro es considerada una infracción grave.

Con tu seguro de coche en Génesis tienes incluida la gestión de multas.

Preguntas frecuentes

¿Mi hijo puede conducir mi coche sin estar en el seguro?

Depende de la póliza que tengas contratada y de sus condiciones. Si, por ejemplo, están incluidos familiares hasta de primer grado de consanguinidad como conductores ocasionales, no tendrás problema. Para tu tranquilidad, contacta con la compañía de seguros y pregunta.

Condiciones para conducir el coche de otra persona

Si vas a coger con frecuencia un coche que no es tuyo, asegúrate de que el titular del seguro del coche te añada como conductor habitual. Igualmente, si vas a ser conductor ocasional, es necesario que se comunique expresamente al seguro. Para ello, tendrás que facilitar todos tus datos personales, de tu permiso de conducción y asegúrate de que permanece vigente.

Requisitos del seguro para diferentes conductores

En el caso de que tengas la póliza de coche con Génesis, ​​si tu hijo es mayor de 25 años y tiene dos o más años de carnet de conducir, sí puede conducir el vehículo asegurado de forma ocasional cuando lo necesite.

¿Un seguro a todo riesgo cubre a cualquier conductor?

No. Un seguro a todo riesgo ofrece una amplia protección, sin copagos, siempre y cuando el conductor esté incluido en la póliza. Es condición indispensable para disfrutar de todos los beneficios. Si vas a conducir un vehículo que no es tuyo, asegúrate de que estás autorizado por el titular del seguro y de que la póliza te cubre.

¿Puedo circular con una motocicleta sin tubo de escape?

Publicado el 4 de Febrero de 2026 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 5 minutos
Rueda y tubo de escape de una moto

Circular con una moto sin tubo de escape no es solo una cuestión de ruido o estética. Afecta a tu seguridad, al rendimiento de la moto y a la legalidad. En este artículo resolvemos todas tus dudas sobre si se puede conducir una motocicleta sin escape, qué dice la normativa, qué sanciones te pueden poner y los riesgos mecánicos que conlleva. 

¿El tubo de escape es obligatorio en motos?

Empecemos por la parte legal. Sí, el tubo de escape es obligatorio. La normativa de tráfico establece que todos los vehículos a motor deben contar con un sistema de escape que cumpla con los niveles de emisión y ruido permitidos. Circular sin él supone incumplir la ley y puede derivar en sanciones económicas y problemas en la ITV.

 

Por qué no debes circular sin tubo de escape

Las consecuencias de mover la moto, si no tiene tubo de escape, son muchas. Ya has visto que es ilegal, pero es que además implica varios riesgos importantes.

En primer lugar, la ausencia del escape provoca un ruido excesivo que puede ser molesto para ti y para los demás, y además atraerá la atención de la autoridad, lo que aumenta las probabilidades de ser multado o inmovilizado.

Por otro lado, desde el punto de vista mecánico, el tubo de escape regula la presión y la salida de los gases generados por la combustión del motor; sin él, el motor no funciona de forma óptima, puede perder potencia, sobrecalentarse y sufrir un desgaste prematuro de componentes clave.

Además, los gases contaminantes se expulsan directamente al entorno y hacia el conductor, aumentando la exposición a sustancias nocivas.

Para qué sirve el tubo de escape

El tubo de escape tiene varias funciones esenciales: reduce el ruido que genera el motor, evita la salida directa de gases contaminantes hacia el entorno y hacia el conductor, y controla la presión de los gases para que el motor funcione correctamente y no se dañe.

Qué multa te pueden poner por circular en moto sin tubo de escape

Circular en moto sin tubo de escape se considera una infracción grave. Según la normativa, puedes enfrentarte a: 

  • Multas de hasta 200 euros
  • La inmovilización del vehículo hasta que soluciones el problema.
  • Pérdida de puntos del carnet dependiendo de la gravedad de la infracción y de la interpretación de la autoridad de tráfico. 

Qué dice la normativa de tráfico y la ITV sobre el tubo de escape

La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, junto con el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003), establece en su Artículo 7 que se prohíbe circular con un vehículo si emite ruidos o gases por encima de los límites legales, y que está expresamente prohibido circular con “el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones”.

Esto incluye las motocicletas sin tubo de escape o sin silenciador correctamente instalado. Además, en la ITV, cualquier escape ausente, roto o manipulado impide pasar la inspección hasta que se solucione.

Diferencia entre circular sin escape y llevar un escape no homologado

Circular sin escape significa que la moto no tiene ningún tubo.

Llevar un escape no homologado implica que el sistema de escape no cumple la normativa de emisiones y ruido.

En ambos casos, te expones a riesgos mecánicos y legales. Más gastos de tu bolsillo.

Qué ocurre si el tubo de escape está roto o manipulado

Un escape roto o manipulado aumenta el riesgo de averías, produce más ruido y puede ser ilegal. Circular así puede derivar en sanciones, y la moto podría ser inmovilizada hasta que se repare correctamente. Algo que no quieres, ¿verdad? 

La forma adecuada de solucionarlo es llevar la moto a un taller autorizado para que reparen o sustituyan el tubo por uno homologado o reemplazar el roto. Esto asegura que la moto cumpla con la normativa de tráfico y los requisitos de la ITV, además de proteger el motor y garantizar que el vehículo funcione de manera segura. 

Consecuencias mecánicas de circular sin tubo de escape 

Sin escape, el motor no regula bien la presión de los gases, lo que puede provocar: 

  • Pérdida de potencia.
  • Sobrecalentamiento de componentes.
  • Mayor desgaste del motor.
  • Y posibles daños irreversibles. 

Antes de darle gas, asegúrate de que tu moto está en condiciones y el escape en regla. Así evitarás problemas y podrás disfrutar del camino. Elige tu seguro de moto según tus necesidades​. 

TE INTERESA:  

Preguntas frecuentes sobre motos sin tubo de escape 

¿Qué pasa si una moto no tiene tubo de escape?

Es ilegal, ruidosa y puede dañar el motor. Además, te expones a multas y a que la moto no pase la ITV.   

¿Puede una motocicleta circular sin tubo de escape?

No, la normativa exige que todas las motos tengan un escape homologado.   

¿Se puede conducir una motocicleta sin tubo de escape?

No es legal y puede ser peligroso tanto para la moto como para el conductor.   

¿Cuánto es la multa por ir sin escape?

Puede alcanzar los 200 euros y la inmovilización del vehículo.

¿Qué pasa si el tubo de escape de mi moto está roto?

La moto podría no pasar la ITV, generar más ruido, contaminar más y sufrir daños en el motor. Acude a un taller autorizado para su reparación o sustitución.

El seguro de coche a tu medida