¿Cuál es el precio del seguro de una moto 49 cc en España?

Publicado el 13 de Noviembre de 2025 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 8 minutos
precio seguro 49cc

Si te estás sacando el carnet de ciclomotor o acabas de comprarte una moto de 49 cc para moverte por ciudad, probablemente te preguntes cuánto cuesta asegurarla. La buena noticia es que el seguro de una moto de 49 cc suele ser uno de los más baratos del mercado, aunque su precio varía en función de tu edad, el uso que le des o la zona donde vivas.

A continuación, te explicamos qué factores influyen en el precio del seguro, qué tipo de coberturas puedes elegir y cómo conseguir la mejor protección sin pagar de más.

¿Qué factores influyen en el precio del seguro de una moto 49 cc?

El precio del seguro de una moto de 49 cc no es fijo. Cada aseguradora evalúa el riesgo de forma personalizada, teniendo en cuenta tanto las características del conductor como del vehículo. Estos son los factores más importantes que influyen en el precio final:

Edad y experiencia del conductor

La edad es uno de los factores que más peso tiene. Si tienes entre 16 y 25 años, el seguro será más caro, ya que las estadísticas muestran un mayor índice de siniestralidad en conductores jóvenes. Además, si acabas de sacarte el carnet, la falta de experiencia también puede aumentar el precio. 

En cambio, si ya tienes historial de conducción sin partes o llevas años asegurado, las aseguradoras lo valoran de forma positiva en forma de bonificaciones.

Tipo de moto

Obviamente, no todos los seguros de moto de menos de 50 cc cuestan lo mismo. Un scooter urbano suele tener una prima más baja que un ciclomotor, ya que se le asocia a un uso más tranquilo y seguro. Por otro lado, en el caso de las motos eléctricas de 49 cc, el precio del seguro puede ser algo inferior, puesto que no llevan motor de combustión y el deterioro de las piezas es menor. 

Lugar de residencia y riesgo de robo

La zona donde vivas o circules habitualmente también afecta al precio del seguro. Las grandes ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia suelen tener un riesgo de robo o accidente más alto que los municipios pequeños, por lo que la prima será algo mayor. Por el contrario, si resides en una zona con menor densidad de tráfico o con aparcamiento seguro, pagarás menos.

Uso habitual del vehículo

No es lo mismo usar la moto a diario para ir al trabajo que solo los fines de semana. A la hora de calcular la prima anual, se puede tener en cuenta el kilometraje anual o si la moto se guarda en garaje o en la calle. Cuanto menor sea la exposición al riesgo, más económico será el seguro.

Precio del seguro de una moto 49 cc según la cobertura

Ahora bien, no pierdas de vista que el precio del seguro de una moto también está en gran medida determinado por la cobertura que necesites. Por un lado, no todas las compañías ofrecen las mismas coberturas y también hay diferencias de precio entre una protección básica y una a todo riesgo.

Seguro a terceros básico

Es la modalidad más económica, con el seguro obligatorio por ley. Cubre los daños que puedas causar a otras personas o vehículos, pero no los tuyos propios.

En Génesis Seguros, te ofrecemos un seguro de moto a terceros desde 98€/año con libre elección de taller, asistencia en viaje desde el Km 0 y gestión de multas.

Seguro a terceros ampliado

Incluye todas las coberturas del seguro básico, pero añade protecciones muy útiles, como robo, incendio o moto de sustitución.

En Génesis Seguros, te ofrecemos un seguro de moto a terceros desde 150€/año o por un poco más, añádele la cobertura de vehículo nuevo en caso de siniestro.

Seguro a todo riesgo con franquicia

Si tienes una moto nueva, de gama alta, o buscas tranquilidad, valora la opción de contratar un seguro a todo riesgo para tu moto de 49 cc. Cubre también los daños propios, incluso si eres el responsable del accidente.

Con Génesis, te ofrecemos 2 modalidades: 

  • El seguro más completo que incluye cobertura frente a daños por colisión, desde 213€/año
  • Todo riesgo con daños propios: garantiza tu seguridad personal frente a cualquier imprevisto, por un poco más al año.

Precio del seguro de moto 49 cc según el perfil del conductor

Las aseguradoras establecen perfiles de riesgo basándose en la edad, el historial y la experiencia. A modo orientativo:

  • Conductores jóvenes (16–25 años): entre 150 € y 300 € al año.
  • Conductores adultos con experiencia: entre 90 € y 150 € al año.
  • Conductores con partes recientes o sin experiencia previa: pueden superar los 300 € dependiendo de la póliza.

Si eres menor de 18 años y la moto está a nombre de tus padres, el precio puede ajustarse si ellos figuran como titulares del seguro y tú como conductor habitual. Por eso lo mejor es pedir tarifas personalizadas a tus circunstancias.

Precio del seguro de moto 49 cc según el modelo y la cilindrada

Aunque todas las motos de esta categoría comparten la misma cilindrada máxima (hasta 49cc), hay diferencias entre modelos que afectan al precio:

  • Ciclomotores ligeros o scooters urbanos: los más económicos, con seguro básico.
  • Motos deportivas o de estética más agresiva: pueden superar los 200 €, al considerarse de mayor riesgo.
  • Motos eléctricas: dependiendo de las prestaciones, podrían tener descuentos especiales.

Precio del seguro de moto 49 cc según la ciudad donde circules

Como ya hemos avanzado, el coste del seguro también varía según la provincia o ciudad donde residas. Los rangos más habituales son:

  • Madrid y Barcelona: precios entre 150 y 250 € (mayor riesgo de accidente y robo).
  • Valencia, Málaga o Sevilla: entre 120 y 200 €.
  • Ciudades pequeñas o zonas rurales: desde 90 € al año.

Esta diferencia se debe principalmente al número de siniestros registrados y a la densidad de tráfico en cada zona.

Cómo calcular el precio del seguro de tu moto 49 cc con Génesis

Como has podido deducir, el precio exacto del seguro de tu moto 49 cc depende de un montón de factores. La buena noticia es que puedes conseguir en un par de minutos un presupuesto personalizado con las diferentes primas en función de tus necesidades. Solo necesitas algunos datos básicos: tu edad, antigüedad del carnet, código postal y modelo de moto.

Con esta información, la calculadora online para seguros de moto de Génesis te enviará el precio, sin compromiso y con todas las coberturas detalladas.

Así sabrás exactamente cuánto cuesta tu seguro antes de contratarlo, sin sorpresas.

Consejos para ahorrar en el seguro de tu moto 49 cc

  1. Compara coberturas: a veces una opción intermedia (como el seguro de moto a terceros ampliado) ofrece más tranquilidad por poca diferencia de precio.
  2. Revisa tu historial de siniestralidad: mantener un buen historial te permitirá acceder a bonificaciones.
  3. Guarda la moto en garaje: reduce el riesgo de robo y puede bajar el precio de tu póliza.
  4. Evita declarar conductores ocasionales si no los necesitas: cuantos menos riesgos asuma la aseguradora, menor será el coste.

TE INTERESA: 

Preguntas frecuentes sobre cuánto cuesta asegurar una moto 49 cc

¿Cuál es el precio medio del seguro de una moto 49 cc en España?

Pues en realidad es que varía tanto dependiendo de la modalidad, lugar de residencia, modelo de la moto y perfil del conductor, que facilitar datos concretos es complicado. En Génesis el seguro básico lo tienes desde 98€/año.

¿Qué coberturas son más recomendables para una moto 49 cc?

Como mínimo el seguro a terceros básico (obligatorio por ley), aunque si usas la moto a diario, lo ideal es el de terceros ampliado con asistencia en carretera y robo. Por otro lado, si la moto es nueva, muy cara o quieres tranquilidad absoluta, opta por el seguro de moto a todo riesgo y olvídate de imprevistos.

¿Puedo asegurar una moto 49 cc sin carnet?

No. Para circular necesitas el permiso AM, que se puede obtener a partir de los 15 años.

¿Influye la ciudad donde vivo en el precio del seguro?

Sí. En grandes ciudades el precio suele ser más alto por el mayor riesgo de robo y accidentes.

¿Puedo pagar mi seguro de moto 49 cc a plazos?

La mayoría de las aseguradoras permiten el pago fraccionado mensual o trimestral, aunque puede aplicarse un pequeño recargo.

¿Cómo puedo ahorrar en mi seguro de moto 49 cc?

Eligiendo una cobertura adaptada a tu uso real, comparando precios y manteniendo un historial sin partes.

¿Cómo calcular el precio exacto de mi seguro con Génesis?

Es muy fácil y vas a tardas muy poco. Utiliza la calculadora online de seguros de moto de Génesis y te enviamos el presupuesto personalizado de tu seguro de moto 49 cc, con opción de contratarlo en pocos clics.

¿Puedo circular con una motocicleta sin tubo de escape?

Publicado el 4 de Febrero de 2026 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 5 minutos
Rueda y tubo de escape de una moto

Circular con una moto sin tubo de escape no es solo una cuestión de ruido o estética. Afecta a tu seguridad, al rendimiento de la moto y a la legalidad. En este artículo resolvemos todas tus dudas sobre si se puede conducir una motocicleta sin escape, qué dice la normativa, qué sanciones te pueden poner y los riesgos mecánicos que conlleva. 

¿El tubo de escape es obligatorio en motos?

Empecemos por la parte legal. Sí, el tubo de escape es obligatorio. La normativa de tráfico establece que todos los vehículos a motor deben contar con un sistema de escape que cumpla con los niveles de emisión y ruido permitidos. Circular sin él supone incumplir la ley y puede derivar en sanciones económicas y problemas en la ITV.

 

Por qué no debes circular sin tubo de escape

Las consecuencias de mover la moto, si no tiene tubo de escape, son muchas. Ya has visto que es ilegal, pero es que además implica varios riesgos importantes.

En primer lugar, la ausencia del escape provoca un ruido excesivo que puede ser molesto para ti y para los demás, y además atraerá la atención de la autoridad, lo que aumenta las probabilidades de ser multado o inmovilizado.

Por otro lado, desde el punto de vista mecánico, el tubo de escape regula la presión y la salida de los gases generados por la combustión del motor; sin él, el motor no funciona de forma óptima, puede perder potencia, sobrecalentarse y sufrir un desgaste prematuro de componentes clave.

Además, los gases contaminantes se expulsan directamente al entorno y hacia el conductor, aumentando la exposición a sustancias nocivas.

Para qué sirve el tubo de escape

El tubo de escape tiene varias funciones esenciales: reduce el ruido que genera el motor, evita la salida directa de gases contaminantes hacia el entorno y hacia el conductor, y controla la presión de los gases para que el motor funcione correctamente y no se dañe.

Qué multa te pueden poner por circular en moto sin tubo de escape

Circular en moto sin tubo de escape se considera una infracción grave. Según la normativa, puedes enfrentarte a: 

  • Multas de hasta 200 euros
  • La inmovilización del vehículo hasta que soluciones el problema.
  • Pérdida de puntos del carnet dependiendo de la gravedad de la infracción y de la interpretación de la autoridad de tráfico. 

Qué dice la normativa de tráfico y la ITV sobre el tubo de escape

La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, junto con el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003), establece en su Artículo 7 que se prohíbe circular con un vehículo si emite ruidos o gases por encima de los límites legales, y que está expresamente prohibido circular con “el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones”.

Esto incluye las motocicletas sin tubo de escape o sin silenciador correctamente instalado. Además, en la ITV, cualquier escape ausente, roto o manipulado impide pasar la inspección hasta que se solucione.

Diferencia entre circular sin escape y llevar un escape no homologado

Circular sin escape significa que la moto no tiene ningún tubo.

Llevar un escape no homologado implica que el sistema de escape no cumple la normativa de emisiones y ruido.

En ambos casos, te expones a riesgos mecánicos y legales. Más gastos de tu bolsillo.

Qué ocurre si el tubo de escape está roto o manipulado

Un escape roto o manipulado aumenta el riesgo de averías, produce más ruido y puede ser ilegal. Circular así puede derivar en sanciones, y la moto podría ser inmovilizada hasta que se repare correctamente. Algo que no quieres, ¿verdad? 

La forma adecuada de solucionarlo es llevar la moto a un taller autorizado para que reparen o sustituyan el tubo por uno homologado o reemplazar el roto. Esto asegura que la moto cumpla con la normativa de tráfico y los requisitos de la ITV, además de proteger el motor y garantizar que el vehículo funcione de manera segura. 

Consecuencias mecánicas de circular sin tubo de escape 

Sin escape, el motor no regula bien la presión de los gases, lo que puede provocar: 

  • Pérdida de potencia.
  • Sobrecalentamiento de componentes.
  • Mayor desgaste del motor.
  • Y posibles daños irreversibles. 

Antes de darle gas, asegúrate de que tu moto está en condiciones y el escape en regla. Así evitarás problemas y podrás disfrutar del camino. Elige tu seguro de moto según tus necesidades​. 

TE INTERESA:  

Preguntas frecuentes sobre motos sin tubo de escape 

¿Qué pasa si una moto no tiene tubo de escape?

Es ilegal, ruidosa y puede dañar el motor. Además, te expones a multas y a que la moto no pase la ITV.   

¿Puede una motocicleta circular sin tubo de escape?

No, la normativa exige que todas las motos tengan un escape homologado.   

¿Se puede conducir una motocicleta sin tubo de escape?

No es legal y puede ser peligroso tanto para la moto como para el conductor.   

¿Cuánto es la multa por ir sin escape?

Puede alcanzar los 200 euros y la inmovilización del vehículo.

¿Qué pasa si el tubo de escape de mi moto está roto?

La moto podría no pasar la ITV, generar más ruido, contaminar más y sufrir daños en el motor. Acude a un taller autorizado para su reparación o sustitución.