Las bujías: ¿Por qué son tan importantes para tu moto?
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Las bujías no solo brindan la chispa necesaria para encender la moto sino que también disipan el calor y son un indicador del estado del motor.
El papel de las bujías en la moto
Las bujías cumplen un papel importante en la moto ya que son las principales encargadas de que se ponga en marcha. Por una parte, permiten encender la mezcla de aire y combustible y, por otra, disipan el calor de la cámara de combustión.
De hecho, ¿sabías que aproximadamente el 60% del calor se elimina a través de la caja de la bujía y la rosca? Las bujías no solo proporcionan la chispa sino que también extraen la energía en forma de calor de la cámara de combustión para enviarla al sistema de enfriamiento del motor.
Por eso es importante que tengan un buen rango térmico, un indicador de su capacidad para disipar el calor, que depende de diferentes factores, entre ellos la longitud del aislador central de cerámica y el material con que está confeccionado el electrodo central.
Las bujías son un indicador del estado del motor
Muchos problemas del motor se pueden detectar a tiempo simplemente revisando el estado de las bujías. De hecho, si notas que tu moto pierde potencia, comienza a tener problemas para arrancar o da tirones, debes revisar el estado de las bujías.
Cuando una bujía funciona correctamente suele tener la punta cubierta de depósitos de color marrón y/o grisáceo pero no presenta aceite ni carbonilla. No obstante, si solo usas la moto en trayectos cortos, es probable que la temperatura de la cámara de combustión no logre alcanzar el nivel necesario para que las bujías se limpien solas, por lo que tendrán un color negro, como si se hubieran quemado.
Sin embargo, cuando el aislador y los electrodos están cubiertos por incrustaciones de color blanquecino, suele deberse a una pérdida de aceite a través del pistón o a la mala calidad de la gasolina, lo cual genera residuos que se solidifican en la bujía. En ese caso notarás que el motor falla cuando trabaja a un régimen elevado.
Si ves que los electrodos están fundidos, puede indicar que la bujía se ha calentado demasiado, el sistema de refrigeración no funciona adecuadamente o existen zonas de recalentamiento en la cámara de combustión.
¿Cuándo es necesario cambiar las bujías?
Las bujías están expuestas a la electroerosión, que causa un desgaste en el electrodo y aumenta la distancia de salto de la chispa. Esto significa que la bujía necesitará un voltaje mayor para cubrir esa distancia y, por ende, la moto perderá potencia al acelerar y desperdiciará combustible.
Obviamente, si los electrodos son de calidad durarán más, en algunos casos hasta el doble. No obstante, también influye la calidad del combustible que utilizas y tu forma de conducir. Aún así, lo usual es cambiar las bujías cada 30.000 kilómetros, aunque siempre es mejor revisar el libro de mantenimiento de la moto ya que cada marca es distinta y algunas bujías pueden durar hasta 60.000 kilómetros. En cualquier caso, si notas un fallo eléctrico o las bujías se manchan de aceite, tendrás que sustituirlas inmediatamente.
¿Cuál es el precio de un seguro de moto en España?
A la pregunta de cuánto cuesta el seguro de moto no hay una respuesta universal. Puesto que no hay un precio único. Si bien muchas pólizas de moto parten de cifras que rondan los 200-300 €/año, se trata de coberturas básicas o medias. La prima puede sube si la moto es potente, la usas a diario o tienes un perfil de riesgo. Te lo contamos en detalle:
¿Cuál es el precio medio de un seguro de moto en España?
A la hora de dar una cifra de cuánto cuesta de media un seguro para moto, es importante tener en cuenta que la cifra engloba a todos los tipos de pólizas y perfiles de conductor.
En prensa se publicó en 2023 que la media estaba en 326 €/año. El estudio recogía tanto seguros de ciclomotores y scooters como de motos de alta cilindrada, además de considerar a motoristas de todas las edades: desde jóvenes de 16 años que acaban de empezar a conducir hasta conductores con décadas de experiencia y sin siniestros en su historial. Por ello, debe entenderse como una referencia orientativa y no como un precio cerrado aplicable a todos los casos.
¿Qué factores influyen en el precio del seguro?
- Tipo de cobertura (terceros, terceros ampliado, todo riesgo).
- Edad del conductor.
- Años con el carnet (experiencia).
- Historial de siniestros (accidentes, partes, reclamaciones).
- Cilindrada y potencia de la moto.
- Antigüedad de la moto.
- Lugar de residencia (código postal, riesgo de robos, siniestralidad local).
- Uso que le des a la moto (diario, esporádico, urbano, carretera).
- Donde aparcas la moto (garaje, calle, zona segura).
Precio de los seguros de moto según sus coberturas
El abanico según cobertura es amplio. Cuanta más protección (mayores coberturas), mayor será la prima.
Algunos ejemplos orientativos:
- Seguro de moto a terceros: el obligatorio (responsabilidad civil). Es el más barato, en Génesis lo tienes desde 98€/año y con opción de ampliar coberturas según necesites.
- Seguro de moto a terceros ampliado: añade coberturas como robo, incendio, además de cobertura por pérdida total. Desde 150€/año.
- Seguro de moto a todo riesgo: con cobertura de daños propios por colisión. En seguros Génesis solo pagas por lo que necesitas y lo tienes desde 213€/año.
Precio según el perfil del conductor
La experiencia de quien va al volante siempre es un valor añadido:
- Edad: los conductores jóvenes suelen pagar más porque el riesgo percibido es mayor.
- Antigüedad del carnet: cuanto más años de experiencia, mejor para ti a la hora de calcular la prima.
- Historial: tener siniestros, multas, partes incrementa el coste; un historial limpio puede darte mejores condiciones.
Por ejemplo, un conductor de 23 años, con pocos años de carnet, con varios partes al año y con una moto media-alta tendrá que pagar una prima bastante mayor que una persona de 40 años, con carnet desde hace 20 años y sin siniestros, con la misma moto.
Precio según la cilindrada que tenga tu moto
La cilindrada y potencia importan porque:
- Motos de baja cilindrada (por ejemplo ≤ 125 cc) suelen ser más baratas de asegurar: menor potencia, menor riesgo, piezas menos costosas.
- Motos medianas o de gran cilindrada tienden a tener primas más elevadas porque alcanzan mayores velocidades, coste de reparación y riesgo asociado.
Precio según el uso que le vayas a dar a tu moto
El uso que le des también influye en el cálculo del coste anual:
- Uso diario (ir al trabajo, ciudad): mayor exposición al tráfico, riesgo de accidentes, desgaste → prima más alta.
- Uso ocasional / de ocio: menos kilómetros, menos exposición; puede abaratar la prima.
- Aparcamiento: si la moto duerme en garaje cerrado, está más segura; si la dejas en la calle en zonas de riesgo → prima más alta.
Teniendo en cuenta todo esto, ¿qué seguro te conviene contratar?
Dependerá de tu situación:
- Si buscas lo más económico, una cobertura de terceros básico puede cubrir lo indispensable.
- Si tu moto tiene valor, la usas con frecuencia o te preocupa su protección, el terceros ampliado o incluso un seguro de moto a todo riesgo te darán más tranquilidad.
- Si la dejas en zonas con riesgo de robo, es buena idea incluir coberturas extras como robo, incendio, lunas, etc.
- No contrates coberturas que no necesitas: con Génesis tienes la opción de añadir solo aquello que se adapte a tus circunstancias personales.
- Seguro para moto de 125 cc y scooter: con cobertura para tu equipamiento.
- Seguro para ciclomotor o moto de 49 cc: protección completa y al mejor precio.
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Solo tienes que, completar los datos de la moto (marca, modelo, año), tus datos de conductor (edad, tipo de carnet de conducir y su antigüedad, ciudad de residencia) y datos de contacto para enviarte inmediatamente el presupuesto.
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Preguntas frecuentes sobre precios del seguro de moto
¿Cuánto cuesta de media un seguro de moto en España?
Pues depende mucho del tipo de moto, uso e historial del conductor, pero hay estudios de mercado que apuntan a unos 326 €/año para coberturas intermedias.
¿Es más caro asegurar una moto si la uso a diario?
Sí. Un uso diario implica mayor exposición, más kilómetros y más riesgo, lo que se traduce en una prima más alta.
¿Qué tipo de cobertura son mejores para mi moto?
Depende. Si la moto es económica o solo la coges de vez en cuando para disfrutar en fin de semana, un seguro de moto a terceros ampliado puede ser suficiente. Si la moto tiene valor, potencia o la usas mucho, considera coberturas más completas.
¿Puedo añadir coberturas extra a mi seguro de moto?
Sí. Con Génesis, solo pagas por lo que necesitas. Puedes incorporar opciones como cobertura de equipamiento (casco, ropa), protección para el faro, actos vandálicos, etc.