Tipos de cilindradas de motos: de las menores a las potentes

Publicado el 5 de Noviembre de 2023 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 6 minutos

¿Estás pensando en comprarte una moto? No te fijes solo en el aspecto estético, valora detalles técnicos como el tipo de cilindrada de la moto.

Si estás pensando en comprarte una moto, es fundamental que te familiarices con detalles técnicos como la cilindrada. La cilindrada de la moto es la suma de la cilindrada unitaria de cada uno de los cilindros que forman el motor. De ella depende el rendimiento del motor, la experiencia de conducción, el consumo de combustible e incluso el precio del seguro de moto.

 

¿Qué tipos de cilindradas de motos existen en el mercado?

En general, a mayor cilindrada en las motos, más combustible puede comprimir y quemar el motor, de manera que podrá alcanzar más potencia y velocidad. Por esa razón los seguros para motos de gran cilindrada suelen ser más caros: al alcanzar mayores velocidades, aumenta el riesgo de que se produzca un accidente con consecuencias fatales.

Cabe aclarar que las motos de mayor cilindrada también consumen más combustible y son más difíciles de manejar, por lo que es necesario tener experiencia sobre las dos ruedas y una buena condición física. En cambio, las motos de menor cilindrada son más ágiles y consumen menos, por lo que son ideales para moverse por la ciudad, pero poco recomendables para realizar viajes largos.

50 centímetros cúbicos

50 centímetros cúbicos. Se trata de los vehículos de menor cilindrada entre los que se encuentran los ciclomotores y algunas scooters. No superan los 45 km/h, de manera que son pequeños, ligeros y se pueden conducir con el permiso AM. Se suelen usar para moverse por la ciudad y los núcleos poblacionales, aunque están sujetos a ciertas prohibiciones de tráfico: no pueden circular por autopistas, autovías y vías reservadas a los vehículos motorizados.

125 centímetros cúbicos

125 centímetros cúbicos. Dentro de esta categoría se encuentran varias motos, desde las maxiscooters o megascooters con un diseño más compacto que sus homólogos de mayor cilindrada, hasta las motos naked o de trial y las deportivas más pequeñas. Estas motos están pensadas para rodar por los núcleos urbanos, realizar viajes cortos por carretera o participar en competiciones por terrenos irregulares. Para conducirlas basta un permiso A1.

250 centímetros cúbicos

250 centímetros cúbicos. En el cuarto de litro existen diferentes tipos de motos, aunque la mayoría cuentan con motores monocilíndricos y comienzan a demandar cierta corpulencia del piloto. Con esta cilindrada de motos hay deportivas y scooters, así como modelos de motocross, enduro y alguna versión de trail. Una opción interesante son las supermotard pues se pueden usar tanto en el campo como sobre el asfalto.

300 centímetros cúbicos

300 centímetros cúbicos. Las motos de 300cc han ido ganando protagonismo en los últimos tiempos ya que suponen un paso más para aquellos que se están adentrando en el mundo de las dos ruedas. Son modelos ligeros que ofrecen cierto confort para los viajes cortos y largos, responden con suavidad para garantizar un buen control y estabilidad, tienen un excelente rendimiento y su velocidad puede complacer tanto a los motociclistas novatos como a los más experimentados.

500 centímetros cúbicos

500 centímetros cúbicos. En esta categoría se encuentran las motos más potentes, como las superdeportivas, las Gran Turismo, las naked de cilindrada “media” y algunas megascooters. Las superbike, por ejemplo, están inspiradas en los modelos de competición, por lo que brindan prestaciones más avanzadas, motores potentes, frenos eficaces y una gran aerodinámica, pero están pensadas para el circuito. En cambio, las Gran Turismo priorizan la comodidad del piloto e incorporan equipamiento como los parabrisas, puños calefactables, baúl trasero y sistemas de seguridad activa.

1000 centímetros cúbicos o más

1000 centímetros cúbicos o más. Son las motos más poderosas, dentro de las que se encuentran las superdeportivas, GT, Supermotard, así como las naked y los maxiscooters más potentes. Al ser motos más grandes y pesadas, demandan que el piloto tenga una excelente forma física. También suelen ser menos ágiles para afrontar el tráfico urbano y suelen consumir más que aquellas de menor cilindrada, pero alcanzan velocidades mayores, por lo que son ideales para añadir un poco de emoción a los viajes por carretera.

¿Cómo elegir la cilindrada de moto adecuada para ti?

Experiencia y Habilidad de Conducción

Si eres un principiante o tienes poca experiencia en la conducción de motos, es recomendable comenzar con una cilindrada más baja, como 125cc o 250cc. Estas motos son más fáciles de manejar y te permitirán familiarizarte con la conducción antes de pasar a modelos más potentes.

Propósito de Uso

Considera cómo planeas usar la moto. Si la usarás principalmente para desplazamientos diarios en la ciudad, una cilindrada más baja puede ser suficiente para tus necesidades de movilidad urbana. Sin embargo, si planeas realizar viajes largos por carretera o aventuras fuera de la ciudad, es posible que desees una moto con una cilindrada más alta para un mejor rendimiento en carretera.

Estatura y Comodidad

Tu estatura y comodidad al conducir también son factores importantes a tener en cuenta. Si eres de baja estatura o prefieres una posición de conducción más erguida, es posible que te sientas más cómodo en una moto con una cilindrada más baja y un tamaño más compacto.

Necesidades de Potencia

Evalúa tus necesidades de potencia en función de tu estilo de conducción y preferencias personales. Si disfrutas de una conducción deportiva y quieres aceleración rápida y alta velocidad, una moto con una cilindrada más alta, como 500cc o más, puede ser más adecuada para ti.

Presupuesto

Por último, considera tu presupuesto. Las motos con cilindradas más altas tienden a ser más caras tanto en términos de precio de compra como de costos de mantenimiento y seguro. Asegúrate de elegir una moto que se ajuste a tu presupuesto y que puedas mantener adecuadamente a largo plazo.

Preguntas frecuentes sobre los tipos de cilindradas de motos

¿Cuáles son las ventajas de las cilindradas más bajas?

Las cilindradas más bajas, como las de 50cc a 250cc, son ideales para principiantes y para desplazamientos urbanos debido a su bajo consumo de combustible, facilidad de manejo y costos de mantenimiento más bajos.

¿Por qué elegir una moto con cilindradas más altas?

Las motos con cilindradas más altas, como las de 500cc o más, ofrecen mayor potencia y rendimiento, lo que las hace adecuadas para viajes largos, conducción en carreteras de alta velocidad y para aquellos que disfrutan de una conducción más deportiva y emocionante.

¿Qué precauciones debo tomar al conducir motos con cilindradas más altas?

Al conducir motos con cilindradas más altas, es importante tener en cuenta la potencia adicional y estar preparado para una aceleración más rápida y una velocidad máxima mayor. Se recomienda usar equipo de protección adecuado y seguir todas las normas de seguridad y tráfico.

¿Cuál es el precio de un seguro de moto en España?

Publicado el 2 de Octubre de 2025 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 6 minutos
precio seguro de moto

A la pregunta de cuánto cuesta el seguro de moto no hay una respuesta universal. Puesto que no hay un precio único. Si bien muchas pólizas de moto parten de cifras que rondan los 200-300 €/año, se trata de coberturas básicas o medias. La prima puede sube si la moto es potente, la usas a diario o tienes un perfil de riesgo. Te lo contamos en detalle:

¿Cuál es el precio medio de un seguro de moto en España?

A la hora de dar una cifra de cuánto cuesta de media un seguro para moto, es importante tener en cuenta que la cifra engloba a todos los tipos de pólizas y perfiles de conductor. 

En prensa se publicó en 2023 que la media estaba en 326 €/año. El estudio recogía tanto seguros de ciclomotores y scooters como de motos de alta cilindrada, además de considerar a motoristas de todas las edades: desde jóvenes de 16 años que acaban de empezar a conducir hasta conductores con décadas de experiencia y sin siniestros en su historial. Por ello, debe entenderse como una referencia orientativa y no como un precio cerrado aplicable a todos los casos.

¿Qué factores influyen en el precio del seguro?

  • Tipo de cobertura (terceros, terceros ampliado, todo riesgo).
  • Edad del conductor.
  • Años con el carnet (experiencia).
  • Historial de siniestros (accidentes, partes, reclamaciones).
  • Cilindrada y potencia de la moto.
  • Antigüedad de la moto.
  • Lugar de residencia (código postal, riesgo de robos, siniestralidad local).
  • Uso que le des a la moto (diario, esporádico, urbano, carretera).
  • Donde aparcas la moto (garaje, calle, zona segura).

Precio de los seguros de moto según sus coberturas

El abanico según cobertura es amplio. Cuanta más protección (mayores coberturas), mayor será la prima. 

Algunos ejemplos orientativos:

  • Seguro de moto a terceros: el obligatorio (responsabilidad civil). Es el más barato, en Génesis lo tienes desde 98€/año y con opción de ampliar coberturas según necesites.
  • Seguro de moto a terceros ampliado: añade coberturas como robo, incendio, además de cobertura por pérdida total. Desde 150€/año.
  • Seguro de moto a todo riesgo: con cobertura de daños propios por colisión. En seguros Génesis solo pagas por lo que necesitas y lo tienes desde 213€/año. 

Precio según el perfil del conductor

La experiencia de quien va al volante siempre es un valor añadido:

  • Edad: los conductores jóvenes suelen pagar más porque el riesgo percibido es mayor.
  • Antigüedad del carnet: cuanto más años de experiencia, mejor para ti a la hora de calcular la prima.
  • Historial: tener siniestros, multas, partes incrementa el coste; un historial limpio puede darte mejores condiciones.

Por ejemplo, un conductor de 23 años, con pocos años de carnet, con varios partes al año y con una moto media-alta tendrá que pagar una prima bastante mayor que una persona de 40 años, con carnet desde hace 20 años y sin siniestros, con la misma moto.

Precio según la cilindrada que tenga tu moto

La cilindrada y potencia importan porque:

  • Motos de baja cilindrada (por ejemplo ≤ 125 cc) suelen ser más baratas de asegurar: menor potencia, menor riesgo, piezas menos costosas.
  • Motos medianas o de gran cilindrada tienden a tener primas más elevadas porque alcanzan mayores velocidades, coste de reparación y riesgo asociado.

Precio según el uso que le vayas a dar a tu moto

El uso que le des también influye en el cálculo del coste anual:

  • Uso diario (ir al trabajo, ciudad): mayor exposición al tráfico, riesgo de accidentes, desgaste → prima más alta.
  • Uso ocasional / de ocio: menos kilómetros, menos exposición; puede abaratar la prima.
  • Aparcamiento: si la moto duerme en garaje cerrado, está más segura; si la dejas en la calle en zonas de riesgo → prima más alta.

Teniendo en cuenta todo esto, ¿qué seguro te conviene contratar?

Dependerá de tu situación:

  • Si buscas lo más económico, una cobertura de terceros básico puede cubrir lo indispensable.
  • Si tu moto tiene valor, la usas con frecuencia o te preocupa su protección, el terceros ampliado o incluso un seguro de moto a todo riesgo te darán más tranquilidad.
  • Si la dejas en zonas con riesgo de robo, es buena idea incluir coberturas extras como robo, incendio, lunas, etc.
  • No contrates coberturas que no necesitas: con Génesis tienes la opción de añadir solo aquello que se adapte a tus circunstancias personales.
  • Seguro para moto de 125 cc y scooter: con cobertura para tu equipamiento.
  • Seguro para ciclomotor o moto de 49 cc: protección completa y al mejor precio.

Calcula el precio de tu seguro de moto y ahorra

¿Quieres conocer el precio exacto que te cuesta asegurar tu moto?

Completa este formulario, en menos de 2 minutos, y recibirás por correo electrónico el precio en todas las modalidades posibles. Así podrás comparar los precios de seguros de moto con Génesis para elegir la mejor opción para ti.

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Solo tienes que, completar los datos de la moto (marca, modelo, año), tus datos de conductor (edad, tipo de carnet de conducir y su antigüedad, ciudad de residencia) y datos de contacto para enviarte inmediatamente el presupuesto.

También puedes llamarnos al 91 342 25 20, o bien te llamamos gratis.

TE INTERESA: 

Preguntas frecuentes sobre precios del seguro de moto

¿Cuánto cuesta de media un seguro de moto en España?

Pues depende mucho del tipo de moto, uso e historial del conductor, pero hay estudios de mercado que apuntan a unos 326 €/año para coberturas intermedias.

¿Es más caro asegurar una moto si la uso a diario?

Sí. Un uso diario implica mayor exposición, más kilómetros y más riesgo, lo que se traduce en una prima más alta.

¿Qué tipo de cobertura son mejores para mi moto?

Depende. Si la moto es económica o solo la coges de vez en cuando para disfrutar en fin de semana, un seguro de moto a terceros ampliado puede ser suficiente. Si la moto tiene valor, potencia o la usas mucho, considera coberturas más completas.

¿Puedo añadir coberturas extra a mi seguro de moto?

Sí. Con Génesis, solo pagas por lo que necesitas. Puedes incorporar opciones como cobertura de equipamiento (casco, ropa), protección para el faro, actos vandálicos, etc.