¿Cómo se arranca un coche sin batería?
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¿Sabes cómo arrancar un coche sin batería? Te explicamos tres métodos muy útiles para que no te quedes tirado en la carretera.
Trucos para arrancar un coche que se ha quedado sin batería
La batería suele ser uno de los problemas más comunes que sufre el coche. De hecho, se estima que aproximadamente una de cada dos asistencias en la carretera durante los meses de verano se deben a que la batería se ha descargado o hay que cambiarla. El problema es que cuando la batería se queda sin carga, no puedes arrancar el coche. La buena noticia es que existen diferentes métodos para arrancar el coche sin batería y poder llegar hasta el taller.
Empuja el coche, el movimiento permitirá arrancar el motor
Uno de los métodos más sencillos para arrancar un coche sin batería consiste en empujarlo. Así aprovechas el movimiento del vehículo para forzar el movimiento del motor. Cuando consigas un movimiento suficiente, el motor se mantendrá encendido y contribuirá a generar la energía necesaria para los componentes eléctricos del coche, como la iluminación, la climatización y el sistema multimedia. Lo ideal es empujar el coche por una cuesta descendente.
Tendrás que pisar el embrague y poner segunda. Utilizar la segunda marcha, en vez de la primera, facilitará el arranque y hará que no sea necesario empujar con tanta fuerza. Cuando el coche haya alcanzado una velocidad suficiente tendrás que quitar el pie del embrague para que arranque sin recurrir a la batería.
Arranca el coche con pinzas
Con la ayuda de unas pinzas te será más fácil arrancar el coche sin batería ya que no tendrás que empujar. Conecta las pinzas a los bornes de las baterías de ambos coches, para lo cual debes fijarte en el color de los extremos de las pinzas. Lo habitual es que el cable rojo sea el positivo y el cable negro el negativo, que conectarás a una zona de metal del coche con la batería descargada.
No conectar esa pinza al punto negativo es por una cuestión de seguridad pues cuando comienza el arranque y recarga de la batería descargada puede saltar alguna chispa que inflame el hidrógeno que rodea la batería. De hecho, también debes asegurarse de que ambos coches no se toquen. Tendrás que encender el coche auxiliar y arrancar el otro. Mientras realizas este proceso, es recomendable mantener apagados todos los sistemas eléctricos de ambos coches, para evitar un consumo excesivo de electricidad que termine descargando la batería que alimenta el sistema.
Usa un arrancador
Para arrancar un coche sin batería por tus propios medios lo ideal es contar con un arrancador. Se trata de una especie de batería portátil con una capacidad mínima de 8 000 mAh que ha sido optimizada para entregar una mayor potencia momentánea y cuenta con unas pinzas para que puedas encender el coche. Obviamente, el arrancador debe estar cargado. Generalmente se trata de modelos compactos y portátiles que puedes cargar en casa.
Cuando hayas conectado las pinzas solo tendrás que arrancar el coche. Cuando arranque, desconecta el arrancador dejando encendido el motor. Otra última alternativa para arrancar un coche sin batería es llamar a tu aseguradora.
Los seguros de coche en Génesis, por ejemplo, te brindan asistencia desde el kilómetro 0, de manera que enviaremos una grúa para llevar tu vehículo al taller o a un especialista para que pueda arrancar el coche.
Por qué no me aseguran el coche: conoce las claves
Que ninguna aseguradora quiera darte cobertura puede generar mucha frustración y, sobre todo, dudas. El porqué no te aseguran el coche, en la mayoría de los casos, tiene una explicación concreta relacionada con el perfil del conductor, el vehículo o el uso que se hace de él.
En este artículo te explicamos los motivos más frecuentes, qué significa realmente que un coche no sea asegurable y qué opciones tienes para poder cumplir con la ley y circular con tranquilidad.
Motivos por los que ninguna aseguradora asegura tu coche
Las aseguradoras analizan el riesgo antes de aceptar un vehículo. Cuando consideran que ese riesgo es demasiado alto, pueden rechazar la contratación. Estos son los factores más habituales que influyen en esa decisión.
Edad del conductor
La edad es uno de los primeros filtros:
- Conductores muy jóvenes, con poca experiencia al volante.
- Conductores de edad muy avanzada.
En ambos casos, las estadísticas de siniestralidad influyen directamente en la decisión de la aseguradora.
Tipo de vehículo
No todos los coches se aseguran igual. Pueden surgir problemas si se trata de:
- Vehículos muy potentes o deportivos.
- Coches clásicos o muy antiguos.
- Vehículos modificados o con reformas no homologadas.
Cuanto más difícil sea reparar o valorar el coche, mayor será el riesgo para la aseguradora.
Historial de conducción
El historial del conductor es uno de los factores que más pesa a la hora de asegurar tu coche. Se tiene en cuenta:
- Partes frecuentes con culpa.
- Sanciones graves o muy graves.
- Pérdida de puntos del carnet o retiradas temporales.
Un historial negativo puede hacer que muchas compañías rechacen la solicitud.
Uso del vehículo
No es lo mismo un coche para uso ocasional que uno que circula muchas horas al día. Las aseguradoras valoran especialmente:
- Uso profesional (reparto, transporte, VTC).
- Kilometraje elevado.
- Uso distinto al declarado en la póliza.
Zona de circulación o estacionamiento
El lugar donde circula o duerme el coche también influye. Zonas con:
- Alta siniestralidad.
- Mayor índice de robos o vandalismo.
- Dificultad para estacionar en garaje.
Como ves, todo suma a la hora de calcular el riesgo.
¿Qué significa que un coche no sea asegurable?
Que un coche no sea asegurable no significa que esté prohibido circular con él, sino que las compañías aseguradoras privadas consideran que el riesgo es demasiado alto para ofrecer una póliza estándar.
Ahora bien, que una aseguradora rechace asegurar un coche no elimina la obligación legal de tener seguro. Según el Real Decreto Legislativo 8/2004, todo vehículo a motor que circule o esté dado de alta debe contar, como mínimo, con un seguro de responsabilidad civil obligatoria.
¿Es legal que una aseguradora rechace asegurar un coche?
Sí, es legal. La ley permite que las aseguradoras privadas rechacen asegurar un coche cuando consideran que el riesgo no encaja en su política de contratación.
Lo que no es legal es circular sin seguro. La misma norma establece de forma expresa la obligatoriedad del seguro y las consecuencias de incumplirla, independientemente de que el vehículo haya sido rechazado por varias compañías.
Por este motivo, el sistema prevé una solución específica para estos casos. Y te lo contamos a continuación.
¿Qué puedo hacer si no me aseguran el coche? Consorcio de Compensación de Seguros
Si ninguna aseguradora quiere asegurarte el coche, no estás en un callejón sin salida. En estos casos entra en juego el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS), un organismo público que garantiza la cobertura mínima obligatoria.
Acude al Consorcio de Compensación de Seguros
El Consorcio permite asegurar vehículos que han sido rechazados por varias aseguradoras privadas. Su función es garantizar que puedas cumplir con la obligación legal de tener seguro, aunque el riesgo sea elevado.
La cobertura que ofrece es responsabilidad civil obligatoria, es decir, daños a terceros. Además, es una solución de último recurso, puesto que el CCS solo asume la cobertura cuando el riesgo no es aceptado en el mercado asegurador.
Documentación necesaria para el Consorcio
Para contratar el seguro con el Consorcio, normalmente tendrás que aportar:
- Solicitudes rechazadas por aseguradoras privadas.
- Permiso de circulación.
- Ficha técnica del vehículo.
- DNI del tomador del seguro.
El proceso no es inmediato, pero es una vía segura y legal.
Alternativas antes de acudir al Consorcio
Antes de tener que recurrir al Consorcio, puedes intentar:
- Ajustar las coberturas, minimiza el riesgo.
- Revisar que los datos facilitados a las aseguradoras son correctos.
- Consultar con corredurías especializadas en perfiles complejos.
A veces, un pequeño cambio desbloquea la contratación.
Consecuencias de circular sin seguro de coche
Circular sin seguro en España tiene consecuencias graves:
- Multa de 601 a 3.005 euros.
- Posible inmovilización y depósito del vehículo.
- Responsabilidad económica directa en caso de accidente.
Además del impacto económico, asumirías personalmente cualquier daño causado a terceros.
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Preguntas frecuentes sobre por qué no te aseguran el coche
¿La edad del conductor influye en el seguro de coche?
Sí. Tanto la falta de experiencia como determinadas edades pueden aumentar el riesgo percibido por la aseguradora.
¿Qué tipo de coches tienen más dificultades para ser asegurados?
Suelen ser coches muy potentes, antiguos, modificados o con un alto índice de siniestralidad.
¿Qué opciones tengo cuando no me aseguran el coche?
Puedes buscar aseguradoras especializadas, ajustar coberturas o acudir al Consorcio de Compensación de Seguros.
¿Qué significa que un vehículo no es asegurable?
Significa que las aseguradoras privadas no aceptan el riesgo, pero no que esté prohibido circular con él si se obtiene la cobertura obligatoria.
¿Cuánto tiempo se puede estar sin seguro de coche?
Ninguno. Desde el momento en que el vehículo está dado de alta, debe tener seguro en vigor.
¿Puedo circular sin seguro mientras busco una solución?
No. Circular sin seguro es una infracción grave, aunque estés intentando contratarlo.
¿El Consorcio cubre daños propios o solo a terceros?
El Consorcio cubre únicamente la responsabilidad civil obligatoria, es decir, los daños a terceros, no los daños propios del vehículo.