Guía para conducir con lluvia: ¿qué debes hacer?
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Ya te lo avisaron en la autoescuela, la lluvia es una de las condiciones climáticas más complicadas para conducir. ¿Sabes qué debes revisar si se prevé que puede llover? Te damos las claves para que, con unas cuantas precauciones, puedas mantener la seguridad al volante, incluso cuando el tiempo no acompaña.
Revisión del vehículo antes de la lluvia
Antes de salir a la carretera con lluvia, es fundamental realizar una revisión básica de tu vehículo para garantizar un viaje seguro:
- Neumáticos en buen estado: comprueba que tengan la presión adecuada y una profundidad de dibujo mínima de 1,6 mm. Esto garantiza un buen agarre en carreteras mojadas y la correcta evacuación del agua.
- Limpiaparabrisas: asegúrate de que las escobillas estén en buen estado (que no se ha pasado la goma) y que el líquido limpiaparabrisas esté lleno para mantener la visibilidad.
- Luces: verifica que todas las luces (cortas, largas, intermitentes y de emergencia) funcionen correctamente para ser visto por otros conductores.
Consejos para conducir con lluvia
Conducir con lluvia requiere tomar ciertas precauciones adicionales para evitar accidentes. Ten en cuenta las 8 recomendaciones siguientes:
- Mantén una mayor distancia de seguridad: necesitarás más distancia para frenar con el asfalto y las ruedas mojadas, por lo que recuerda dejar más espacio con el vehículo de delante.
- Reduce la velocidad: levanta el pie y conduce más despacio para tener más tiempo de reacción ante imprevistos.
- Ver bien y ser visto: mantén las lunas desempeñadas y el limpiaparabrisas en funcionamiento. Además, deberás poner las luces adecuadas para que tú veas bien y otros conductores te vean a ti.
- Evita movimientos bruscos: frenar, girar o acelerar bruscamente puede hacer que pierdas el control del vehículo.
- Cuidado con el aquaplaning: si sientes que pierdes el control debido a charcos profundos, suelta el acelerador, agarra el volante firmemente y no frenes bruscamente.
- Evita embalsamientos de agua: además de que pueden ocultar baches peligrosos, también pueden salpicar el motor y afectar su funcionamiento.
- Activa el limpiaparabrisas en el nivel adecuado: ajusta su velocidad según la intensidad de la lluvia.
- Sé más previsor con las maniobras: indica giros y cambios de carril con antelación para evitar sorpresas a otros conductores.
Qué hacer en caso de lluvia torrencial
Si te enfrentas a una lluvia tan intensa que se convierte en torrencial, no te la juegues al volante y sigue estas precauciones:
- Detén el vehículo en un lugar seguro: como la visibilidad será extremadamente baja, busca un área segura para detenerte hasta que mejore.
- No atravieses zonas inundadas: evita pasar por calles, túneles o carreteras que acumulen mucha agua.
- Usa las luces antiniebla (si es necesario): solo si la lluvia es tan intensa que limita la visibilidad o podrías deslumbrar a otros conductores.
- Consulta el estado de las carreteras: antes de salir, revisa si hay cortes o alertas por inundaciones.
En caso de quedarte inmovilizado o de necesitar ayuda, consulta esta guía sobre la asistencia en carretera de Génesis.
TE INTERESA:
Preguntas frecuentes sobre conducir bajo la lluvia
¿Qué hacer si el motor se apaga al pasar por una inundación?
Si te ha resultado inevitable cruzar una zona inundada y el motor se detiene, evita intentar encenderlo de nuevo, ya que podrías dañarlo más. Llama a la grúa y que te lo remolquen hasta el taller más cercano o de tu confianza.
¿Es seguro usar el control de crucero mientras llueve?
No, el control de crucero no está pensado para situaciones climáticas adversas. En caso de aquaplaning lo que tardas en desactivarlo reduce tu capacidad de reacción.
¿Qué hacer si se forma vaho en el parabrisas durante la conducción?
Activa el desempañador (que es aire del exterior directo sobre el interior de la luna) y, si es posible, enciende el aire acondicionado para eliminar la humedad más rápido.
¿Es recomendable evitar los charcos grandes al conducir?
¡Claro! Siempre que sea posible, evita las acumulaciones de agua grandes y profundas. Pueden ocultar peligros como baches, socavones o hacerte perder el agarre.
¿Qué elementos llevar en el coche al conducir en días lluviosos?
Lo más importante es que pongas los 5 sentidos al volante y que te asegures de las ruedas, los frenos y las luces estén en perfecto estado. Por si se complica el tiempo y tienes que interrumpir el trayecto, lleva el móvil cargado para poder avisar a la asistencia en carretera y el depósito lleno. También puedes añadir una linterna y mantas.
¿Puedo circular con una motocicleta sin tubo de escape?
Circular con una moto sin tubo de escape no es solo una cuestión de ruido o estética. Afecta a tu seguridad, al rendimiento de la moto y a la legalidad. En este artículo resolvemos todas tus dudas sobre si se puede conducir una motocicleta sin escape, qué dice la normativa, qué sanciones te pueden poner y los riesgos mecánicos que conlleva.
¿El tubo de escape es obligatorio en motos?
Empecemos por la parte legal. Sí, el tubo de escape es obligatorio. La normativa de tráfico establece que todos los vehículos a motor deben contar con un sistema de escape que cumpla con los niveles de emisión y ruido permitidos. Circular sin él supone incumplir la ley y puede derivar en sanciones económicas y problemas en la ITV.
Por qué no debes circular sin tubo de escape
Las consecuencias de mover la moto, si no tiene tubo de escape, son muchas. Ya has visto que es ilegal, pero es que además implica varios riesgos importantes.
En primer lugar, la ausencia del escape provoca un ruido excesivo que puede ser molesto para ti y para los demás, y además atraerá la atención de la autoridad, lo que aumenta las probabilidades de ser multado o inmovilizado.
Por otro lado, desde el punto de vista mecánico, el tubo de escape regula la presión y la salida de los gases generados por la combustión del motor; sin él, el motor no funciona de forma óptima, puede perder potencia, sobrecalentarse y sufrir un desgaste prematuro de componentes clave.
Además, los gases contaminantes se expulsan directamente al entorno y hacia el conductor, aumentando la exposición a sustancias nocivas.
Para qué sirve el tubo de escape
El tubo de escape tiene varias funciones esenciales: reduce el ruido que genera el motor, evita la salida directa de gases contaminantes hacia el entorno y hacia el conductor, y controla la presión de los gases para que el motor funcione correctamente y no se dañe.
Qué multa te pueden poner por circular en moto sin tubo de escape
Circular en moto sin tubo de escape se considera una infracción grave. Según la normativa, puedes enfrentarte a:
- Multas de hasta 200 euros
- La inmovilización del vehículo hasta que soluciones el problema.
- Pérdida de puntos del carnet dependiendo de la gravedad de la infracción y de la interpretación de la autoridad de tráfico.
Qué dice la normativa de tráfico y la ITV sobre el tubo de escape
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, junto con el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003), establece en su Artículo 7 que se prohíbe circular con un vehículo si emite ruidos o gases por encima de los límites legales, y que está expresamente prohibido circular con “el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones”.
Esto incluye las motocicletas sin tubo de escape o sin silenciador correctamente instalado. Además, en la ITV, cualquier escape ausente, roto o manipulado impide pasar la inspección hasta que se solucione.
Diferencia entre circular sin escape y llevar un escape no homologado
Circular sin escape significa que la moto no tiene ningún tubo.
Llevar un escape no homologado implica que el sistema de escape no cumple la normativa de emisiones y ruido.
En ambos casos, te expones a riesgos mecánicos y legales. Más gastos de tu bolsillo.
Qué ocurre si el tubo de escape está roto o manipulado
Un escape roto o manipulado aumenta el riesgo de averías, produce más ruido y puede ser ilegal. Circular así puede derivar en sanciones, y la moto podría ser inmovilizada hasta que se repare correctamente. Algo que no quieres, ¿verdad?
La forma adecuada de solucionarlo es llevar la moto a un taller autorizado para que reparen o sustituyan el tubo por uno homologado o reemplazar el roto. Esto asegura que la moto cumpla con la normativa de tráfico y los requisitos de la ITV, además de proteger el motor y garantizar que el vehículo funcione de manera segura.
Consecuencias mecánicas de circular sin tubo de escape
Sin escape, el motor no regula bien la presión de los gases, lo que puede provocar:
- Pérdida de potencia.
- Sobrecalentamiento de componentes.
- Mayor desgaste del motor.
- Y posibles daños irreversibles.
Antes de darle gas, asegúrate de que tu moto está en condiciones y el escape en regla. Así evitarás problemas y podrás disfrutar del camino. Elige tu seguro de moto según tus necesidades.
TE INTERESA:
- Diferencias entre ciclomotor y motocicleta
- Circular sin ITV: multa y retirada de puntos
- Conducir una moto sin carnet
Preguntas frecuentes sobre motos sin tubo de escape
¿Qué pasa si una moto no tiene tubo de escape?
Es ilegal, ruidosa y puede dañar el motor. Además, te expones a multas y a que la moto no pase la ITV.
¿Puede una motocicleta circular sin tubo de escape?
No, la normativa exige que todas las motos tengan un escape homologado.
¿Se puede conducir una motocicleta sin tubo de escape?
No es legal y puede ser peligroso tanto para la moto como para el conductor.
¿Cuánto es la multa por ir sin escape?
Puede alcanzar los 200 euros y la inmovilización del vehículo.
¿Qué pasa si el tubo de escape de mi moto está roto?
La moto podría no pasar la ITV, generar más ruido, contaminar más y sufrir daños en el motor. Acude a un taller autorizado para su reparación o sustitución.