¿Cuál es el significado de los testigos de avería en el coche?
¿Qué significan los testigos luminosos en el coche? ¿Cuántos hay? ¿Me pueden ayudar a prevenir fallos en el motor? Todo lo que necesitas saber, aquí. Una imagen vale más que mil palabras, una máxima que también aplican los fabricantes de coches para alertar a los conductores de que algo va mal en el vehículo. Los testigos luminosos nos permiten detectar una posible avería o fallo en el funcionamiento del coche antes de que sea demasiado tarde. De hecho, los testigos de color rojo nos advierten que debemos detener el coche y los testigos de color ámbar señalan un fallo en el sistema que debemos solucionar lo antes posible.
¿Cuántos testigos luminosos existen en el coche?
Los coches modernos son muy complejos, por lo que resulta prácticamente imposible que podamos estar atentos al nivel de aceite, los frenos, el alternador, la batería, ABS, ESP, las luces, la presión de los neumáticos… Por suerte, los testigos luminosos nos advierten de un funcionamiento inusual para que podamos llevar el coche al taller rápidamente. Como regla general, cuanto más complejo y moderno sea el vehículo, más testigos luminosos tendrá. Cada fabricante diseña sus propios testigos, los cuales también varían según el modelo, por lo que es importante que revises el manual de tu coche para que conozcas las peculiaridades de sus testigos de avería. No obstante, algunos de los más comunes son:
Presión de inflado de los neumáticos
Mantener la presión de los neumáticos adecuada es fundamental para la seguridad al volante y permite ahorrar combustible. Si este testigo se enciende, indica que uno o varios neumáticos tienen una presión más baja de lo recomendable, por lo que tendrás que revisarlos.
Batería
Este testigo señala que la batería está descargada, por lo que debes prestarle atención inmediatamente. Puede indicar que la batería está a punto de fallar puesto que ha llegado al final de su vida útil, aunque también puede deberse a un fallo del alternador o incluso puede deberse a que la correa del alternador se ha destensado.
Nivel de aceite del motor
El aceite del motor es fundamental para lubricar las partes móviles, minimizando el rozamiento y el desgaste debido al uso, por lo que si baja demasiado, el motor corre peligro. Este testigo se enciende cuando no hay aceite suficiente para que el motor funcione adecuadamente, por lo que es conveniente que lo repongas cuanto antes.
Líquido refrigerante
El líquido refrigerante tiene la función de absorber el calor que se genera en el motor para evitar que se sobrecaliente. También impide que las piezas se congelen en invierno, actuando como lubricante y protegiendo el motor de la corrosión. Si el líquido refrigerante se calienta demasiado, no podrá cumplir sus funciones y el motor se dañará. Cuando este testigo se enciende, puede indicar que el nivel de líquido refrigerante es bajo, que el motor se ha sobrecalentado o que hay un fallo en el sensor de la temperatura del líquido refrigerante.
Avería del motor
Es uno de los testigos más temidos porque indica un fallo en el motor pero no especifica la causa. Puede tratarse de un fallo en el sistema de inyección, encendido o escape, ya sea un problema con el filtro de partículas, el catalizador, las bujías, el termostato o la válvula de control de emisiones. En ese caso, debes acudir al taller para que conecten tu coche a una máquina de diagnóstico y encuentren el origen del problema.
Si tengo un fallo en el motor, ¿me lo cubre el seguro?
Los seguros de coche solo suelen cubrir los daños producidos en un accidente. Si tienes un fallo en el motor y cuentas con una cobertura de asistencia en la carretera, te enviarán una grúa para remolcar el coche hasta el taller más cercano. No obstante, puedes contratar una cobertura para las averías mecánicas, la cual cubre la reparación de los problemas en el bloque motor y el módulo electrónico principal que lo gestiona, pero ten en cuenta que normalmente la cuantía máxima oscila entre los 2.500 y 4.000 euros.
ITV en España: precio, duración y revisión del coche
Pasar la ITV no es precisamente lo más emocionante del mundo, pero es obligatorio si quieres seguir circulando sin problemas. Y lo cierto es que muchas veces no sabemos ni cuánto cuesta, ni cuándo toca pasarla, ni si te pueden multar por un simple despiste.
Si quieres tenerlo todo claro en pocos minutos, aquí te contamos lo esencial: cuánto se tarda, qué te revisan, cuánto te va a costar y cada cuánto tienes que pasar por ella. Fácil, directo y al grano.
¿Cuánto se tarda en pasar la ITV?
El tiempo que se tarda en pasar la ITV puede variar según el centro, la afluencia o el tipo de vehículo. Aun así, hay unos tiempos medios estimados.
Duración media de la inspección
La duración media de una inspección técnica de vehículos es de entre 20 y 30 minutos. Este tiempo puede alargarse si se detectan defectos leves o si hay que realizar comprobaciones adicionales.
¿Con cuánta antelación se puede pasar la ITV?
Según la normativa vigente (Real Decreto 920/2017), puedes pasar la ITV hasta 30 días antes de la fecha de vencimiento y mantendrás la fecha original de caducidad. Es decir, no se te acortará el plazo para la siguiente inspección.
¿Qué es la ITV y para qué sirve?
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un control periódico obligatorio que tiene como objetivo garantizar que los vehículos cumplen con los requisitos técnicos y medioambientales mínimos para circular con seguridad.
Objetivo de la Inspección Técnica de Vehículos
La finalidad de la ITV es reducir riesgos en la carretera, evitar averías que puedan provocar accidentes y controlar las emisiones contaminantes. El control lo llevan a cabo estaciones autorizadas bajo supervisión de las comunidades autónomas.
¿Es obligatorio tener seguro para pasar la ITV?
Sí. Para pasar la ITV es obligatorio que el vehículo tenga, al menos, el seguro obligatorio en vigor. Las estaciones pueden comprobar de forma telemática si el vehículo está asegurado, según lo establecido en el artículo 78.2 del texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Si no lo está, pueden negarse a realizar la inspección.
¿Cuánto cuesta pasar la ITV?
El precio de la ITV no está unificado a nivel estatal, ya que depende de cada comunidad autónoma y del tipo de vehículo. A continuación, te mostramos un rango orientativo.
Tarifas según tipo de vehículo
Tipo de vehículo | Precio aproximado |
|---|---|
Coche gasolina | 40 € - 53 € |
Coche diésel | 45 € - 66 € |
Moto o ciclomotor | 25 € - 50 € |
Vehículos eléctricos | 27 € - 57 € |
Estos precios incluyen la tasa de la DGT (4,18 € en 2025) y pueden variar según la comunidad autónoma. Madrid y el País Vasco suelen tener las tarifas más altas, mientras que Baleares y Extremadura están entre las más económicas.
¿Se paga si no se supera la inspección?
Sí. Aunque el resultado sea desfavorable, deberás pagar el importe completo de la inspección inicial.
¿Cuánto cuesta una segunda inspección?
Si vuelves dentro del plazo establecido (generalmente 2 meses), muchas estaciones no cobran la segunda inspección si solo hay que comprobar los defectos detectados. Pero esto también depende del centro.
¿Qué revisan en la ITV?
Durante la inspección se comprueba el estado general del vehículo para verificar que cumple los requisitos técnicos y medioambientales exigidos por la ley.
Elementos que se inspeccionan del vehículo
- Sistema de alumbrado y señalización.
- Neumáticos, frenos y suspensión.
- Emisiones del tubo de escape.
- Carrocería y chasis.
- Parabrisas, limpiaparabrisas y lunas.
- Cinturones de seguridad y anclajes.
- Documentación del vehículo.
¿Qué hacer antes de ir para evitar fallos leves o graves?
- Revisa luces, intermitentes y frenos.
- Comprueba presión y dibujo de los neumáticos.
- Asegúrate de que el claxon, cinturones y retrovisores funcionen correctamente.
- Lleva todos los documentos necesarios: ficha técnica, permiso de circulación y justificante del seguro.
¿Cada cuánto tiempo se pasa la ITV?
El plazo depende del tipo de vehículo y su antigüedad.
Plazos según la antigüedad del vehículo
Los turismos particulares siguen este calendario:
- Los primeros 4 años tras salir del concesionario (nuevo): exentos.
- De 4 a 10 años: cada 2 años.
- Más de 10 años: cada año.
Periodo de gracia y retraso: consecuencias
No existe un «periodo de gracia» legal para pasar la ITV. Si se te pasa la fecha, estarás circulando con la ITV caducada y podrías recibir una multa de 200 €. Además, la policía o guardia civil puede inmovilizar el coche.
Lo que sí puedes hacer es adelantar la revisión hasta 30 días antes del vencimiento. Sin que suponga que pierdes ese mes de vigencia.
TE INTERESA:
- Circular sin ITV: multa y retirada de puntos
- La revisión del coche: Un punto clave para la seguridad vial
- Qué es mejor, ¿comprar un coche o renting?
Preguntas frecuentes
¿Puedo pasar la ITV sin tener seguro en vigor?
No. Es obligatorio tener el seguro mínimo obligatorio (el de Responsabilidad Civil, también conocido como seguro a terceros), o en vigor. Si no lo tienes, pueden negarse a realizar la inspección.
¿Dónde se puede pasar la ITV?
En cualquier estación ITV autorizada por la comunidad autónoma. Puedes elegir libremente.
¿Se puede pasar la ITV antes de la fecha?
Sí, hasta 30 días antes de la fecha límite. Se mantiene la misma fecha de caducidad.
¿Qué documentación necesito para pasar la ITV?
Permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica y justificante del seguro obligatorio.
¿Qué pasa si no paso la ITV a tiempo?
Te pueden poner una multa de 200 €, posible inmovilización del vehículo y prohibición de circular hasta regularizar la situación.