¿Sabes reiniciar el sensor de presión de los neumáticos?
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Es probable que más temprano que tarde se active la señal que indica un problema en la presión de los neumáticos. Te explicamos qué debes hacer y cómo reiniciar el sensor de presión. Los neumáticos son el único punto de contacto del coche con el asfalto, por lo que son esenciales para nuestra seguridad en la vía.
Presión incorrecta de los neumáticos
Una presión de inflado incorrecta no solo puede hacer que perdamos adherencia y nos salgamos de la vía, sino que también puede aumentar el riesgo de sufrir un reventón, aumentar el consumo de combustible y acelerar el desgaste natural de los neumáticos.
Esos sensores nos avisarán mediante una señal visual o auditiva que los neumáticos han perdido mucha presión o, al contrario, tienen demasiada. La mayoría de estos coches cuentan con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos indirecto con sensores en los frenos ABS del coche y/o en cada una de las ruedas. En práctica, esos sensores miden la velocidad de rotación de las ruedas e identifican los cambios que se producen en la marcha ya que unos neumáticos desinflados o con demasiada presión no rotan a la velocidad adecuada.
¿Qué debes hacer cuando se activa la señal de los neumáticos en tu coche?
Cuando se encienda una señal en el salpicadero del coche, es importante que compruebes su significado en el manual del fabricante. Si se trata de los neumáticos, el primer paso es revisar visualmente su presión pues en muchos casos la pérdida de presión se debe a un pinchazo. No obstante, considera que aunque este sistema es bastante preciso, puede dar falsas alarmas.
Una larga exposición de los neumáticos al calor, por ejemplo, puede provocar una falsa avería. Un golpe en el neumático que haya estropeado la capa que mide la presión o un desajuste en las válvulas del sensor también pueden activar esa señal de alarma. Si no notas nada anormal, tendrás que medir con un manómetro la presión de los neumáticos y compararla con el valor de referencia que indica el fabricante. La mayoría de las gasolineras cuentan con un manómetro, pero ten en cuenta que en algunas no está debidamente calibrado, por lo que podrías tener una lectura incorrecta. Por eso, lo ideal es acudir a tu taller de confianza.
¿Cómo desactivar el sensor de presión de los neumáticos?
Cuando los neumáticos tengan la presión correcta, es probable que tengas que desactivar el sistema de presión de los neumáticos. En algunos coches, el sensor capta que el neumático ya tiene la presión adecuada y se desactiva automáticamente, pero en otros modelos hay que desactivar manualmente el aviso.
Cada modelo tiene un sistema de desactivación diferente, por lo que debes consultar los pasos en el manual de tu coche. Como regla general, tendrás que mantener la llave en posición de encendido, pero sin encender el coche, y pulsar el botón de reinicio que suele estar debajo del volante o cerca de la palanca de cambio y tiene el símbolo de un neumático. Tendrás que mantener el botón pulsado durante unos 3 segundos, hasta que sientas un pitido o la luz del sistema parpadee.
Luego tendrás que apretar y soltar el botón de freno. En otros coches, para desactivar el sensor de presión de los neumáticos tendrás que acceder a la configuración del vehículo y buscar la opción de detección de inflado. Entonces tendrás que mantener pulsado el botón de selección o el botón de restablecimiento basado en el año de tu vehículo hasta que aparezca un mensaje que confirme que los valores se han reestablecido. En este punto podrás apagar y volver a arrancar el coche para comprobar que el indicador de presión de los neumáticos se ha apagado.
Cuándo pueden ir los niños en el asiento delantero: normativa DGT y seguridad
Viajar con niños en coche no es una responsabilidad que requiere conocer las normas y aplicar medidas de seguridad específicas. Cada trayecto, ya sea corto por la ciudad o largo por carretera, conlleva riesgos que se pueden minimizar utilizando correctamente los sistemas de retención infantil.
Elegir cuándo y cómo puede ocupar el asiento delantero no depende únicamente de la edad: factores como la talla del niño, el tipo de silla y la posición del airbag son determinantes. En este artículo te explicamos de forma clara y práctica qué dice la normativa, cuándo es seguro que un niño viaje delante y qué excepciones existen, para que puedas conducir tranquilo y con total seguridad.
Normativa vigente sobre el transporte de menores en el coche
En España, existen unos criterios claros sobre cómo deben viajar los niños en los vehículos, priorizando su protección ante cualquier accidente. Las reglas se aplican en función del peso, la talla y el tipo de asiento que se utilice, y es obligatorio cumplirlas tanto en trayectos cortos como largos.
Antes de pasar a los detalles de edad o excepciones, conviene revisar los requisitos concretos de cada asiento y tipo de silla.
Requisitos de talla y peso para viajar en los diferentes asientos
Cada niño o niña debe ir en un sistema de retención infantil (SRI) adecuado a su talla y peso, ya sea en silla a contramarcha, en sentido de la marcha o en elevador. La DGT indica que es obligatorio que todos los niños que no superen 135 cm sigan usando un SRI homologado, incluso en el asiento delantero si se da el caso.
Silla infantil obligatoria: hasta cuándo y en qué posición
La silla infantil es obligatoria hasta que el niño alcanza la talla de 135 cm o supere el límite de peso de la silla. Lo más seguro es mantener la posición a contramarcha el mayor tiempo posible, especialmente en el asiento del copiloto, donde el impacto de un airbag activo puede ser peligroso.
¿A partir de qué edad puede ir un niño en el asiento delantero?
No se trata únicamente de la edad, sino de la talla y el uso correcto de la silla infantil. El criterio principal es que el menor debe superar los 135 cm y usar el cinturón de seguridad del vehículo de manera segura. Y la recomendación es que sigan utilizando sillas homologadas para su talla y peso hasta alcanzar los 150 cm de estatura.
Antes de decidir que un niño ocupe el asiento delantero como un adulto, conviene conocer los distintos grupos de sillas de coche para bebés y niños y su adaptación según la estatura y peso del menor.
Cuándo está permitido llevar a un menor en el asiento delantero por excepción
En ciertos casos excepcionales, la normativa permite que un menor viaje delante. Estas situaciones se aplican solo cuando no es posible que el niño vaya en los asientos traseros de forma segura.
Si todos los asientos traseros están ocupados por menores en silla
Si los asientos traseros ya llevan niños con SRI y no hay espacio suficiente, el menor puede ir delante, siempre con la silla infantil adecuada y el airbag desactivado obligatoriamente.
Vehículos sin asientos traseros: ¿qué se permite?
En coches sin plazas traseras, como algunos utilitarios o furgonetas, los menores pueden ocupar el asiento delantero usando siempre un SRI homologado y siguiendo estrictamente la normativa sobre airbag.
Tabla resumen: cuándo sí / cuándo no puede ir delante
Situación | Niño puede ir delante | Condición |
|---|---|---|
Menor >135 cm y cinturón adecuado. | ✅ Sí | Puede usar el asiento delantero. |
Menor <135 cm, silla en contramarcha. | ❌ No | Solo si no hay asientos traseros libres y con airbag desactivado. |
Todos los asientos traseros ocupados. | ✅ Sí | Silla infantil homologada y airbag desactivado. |
Vehículo sin asientos traseros. | ✅ Sí | Silla homologada obligatoria. |
Airbag frontal y niños: un riesgo que no hay que ignorar
El airbag del copiloto está diseñado para proteger a adultos, no a menores. Su despliegue puede provocar lesiones graves si el niño va sentado en una silla a contramarcha. Por ello, la desactivación es una medida de seguridad imprescindible cuando se da esta situación.
Por qué el airbag puede ser peligroso para los menores
El impacto de un airbag activo puede causar fracturas, lesiones cervicales o incluso lesiones internas graves en un niño. La recomendación general de la DGT es que los menores menores de 135 cm viajen en los asientos traseros siempre que sea posible.
Cómo desactivar el airbag del copiloto
Muchos coches modernos permiten desactivar el airbag del copiloto mediante una llave o un interruptor específico. Es esencial seguir las instrucciones del fabricante y comprobar siempre que el sistema esté desactivado cuando se use una silla a contramarcha.
Consejos de seguridad para viajar con niños en el coche
Además de cumplir la normativa, conviene aplicar buenas prácticas para minimizar riesgos:
- Comprobar que la silla está bien instalada.
- Usar siempre el cinturón.
- Revisar que los menores viajen cómodos y bien sujetos.
- La cabeza debe apoyar bien en el respaldo.
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Preguntas frecuentes sobre llevar niños en el asiento delantero del coche
¿Qué multa me pueden poner si llevo al niño en el asiento delantero sin cumplir los requisitos?
La sanción es de 200 € y pérdida de 3 puntos del carnet.
¿Un niño de 12 años puede ir en el asiento delantero si mide menos de 135 cm?
No, debe usar siempre un SRI adecuado hasta superar la talla mínima.
¿Es obligatorio desactivar el airbag si llevo una silla infantil en contramarcha en el copiloto?
Sí, es imprescindible para garantizar la seguridad del menor.
¿Puedo llevar al niño delante si voy solo y los asientos de atrás no tienen cinturón?
Sí, aunque debes hacerlo con silla infantil homologada y cumpliendo todas las medidas de seguridad.
¿Cuántos puntos se pierden por llevar mal sujeto a un menor en el coche?
Se pierden 3 puntos del carnet y la sanción económica es de 200 €.