El coche no arranca: ¿qué está pasando?
Pocos disgustos son tan frustrantes y provocan tanto estrés en un conductor que ir a arrancar el coche y que no responda, especialmente si no sabes qué está fallando. Las causas pueden ser diversas, desde problemas con la batería hasta fallos en el motor de arranque.
En este artículo, vamos a explorar las razones más comunes por las que un coche puede no arrancar y qué puedes hacer para solucionarlo.
Motivos por el que un coche no arranca
- Batería descargada o defectuosa.
- Problemas con el motor de arranque.
- Fallo en el alternador.
- Problemas con el sistema de encendido.
- Falta de combustible.
- Problemas eléctricos.
- Inmovilizador del coche activado.
- Fallo en los sensores del motor.
A continuación vamos a ver cómo saber cómo detectar cada uno de los motivos para que tu coche no arranque y cómo debes proceder en cada caso.
¿Por qué a mi coche le cuesta arrancar a la primera?
Si el coche no arranca a la primera pero sí a la segunda, respira porque esta vez has tenido suerte, pero no lo ignores porque puede que la próxima vez no quiera arrancar. Este problema puede deberse a un fallo en el sistema de inyección de combustible, en los inyectores o en el sensor de posición del cigüeñal. Es menos grave porque no tienes inmovilizado el vehículo, pero tienes que llevarlo a revisión en un taller mecánico.
Mi coche no arranca y no es la batería, ¿qué puede ser?
Cuando has descartado la batería como la causa del problema y tu coche sigue sin arrancar, las posibles razones pueden ser diversas y algunas pueden requerir una revisión más detallada por parte de un mecánico.
A continuación, te detallamos algunos de los problemas menos obvios que podrían estar afectando a tu vehículo:
1. Problemas con el sistema de encendido
- Bujías defectuosas: las bujías gastadas o sucias pueden impedir el arranque.
- Cables de encendido dañados o con corrosión.
2. Inmovilizador del coche activado: si el chip de la llave está desincronizado o dañado, el inmovilizador puede impedir el arranque.
3. Problemas con el sistema de combustible: suele tratarse de la bomba, que se encuentra en mal estado, o bien del filtro, que está obstruido y sucio, bloqueando el paso de la gasolina o gasoil.
4. Problemas con los sensores del motor: el del cigüeñal o del árbol de levas.
5. Problemas eléctricos por fusibles o relés: que se hayan deteriorado o fundido.
6. Problemas con el software del coche: a veces se solucionan con una actualización o un reset.
7. Problemas mecánicos en el motor: como que se haya roto la correa de distribución, impide que puedas arrancar el motor.
Insistimos en la necesidad de acudir a un taller para determinar la causa exacta y tener un diagnóstico completo.
El coche no arranca y no hace ningún ruido
En este caso, suponiendo que tenga batería, si el coche no hace ningún ruido al intentar arrancar, en la mayoría de los casos el problema es que se ha fundido un fusible, hay un relé dañado o incluso hay problemas en el cableado del interruptor de arranque.
Los fusibles y relés son piezas muy baratas, así que tendrás que pagar entre 10 y 50 € por la pieza y la mano de obra. Sin embargo, si se trata del interruptor de arranque, la reparación ronda entre 100 y 200 euros, mientras que la sustitución por uno nuevo son unos 150-300 €.
No arranca ni se enciende el cuadro
Si tu coche no arranca y no se enciende nada en el cuadro de mandos, lo más probable que tenga un problema con el suministro eléctrico. En estos casos, el coche ni arranca ni hace contacto, y en la mayoría de los casos de debe a que la batería está completamente descargada, se ha soltado algún cable o hay corrosión en los terminales.
Comprueba si te dejaste las luces encendidas y apágalas. Después, levanta la tapa del capó y echa un vistazo a la batería. El cambio de la batería ronda entre los 60 y 150 €, según la batería que necesite tu coche. Asimismo, la reparación de los cables o terminales puede salirte por 50-100 €.
No arranca el coche, pero se encienden las luces
En este caso, descarta que sea un fallo de la batería. Cuando el coche no arranca, pero las luces del tablero y los faros se encienden, es posible que el problema sea el motor de arranque o el sistema de encendido, que es el interruptor para dejar pasar la corriente eléctrica a través del botón de encendido o la llave de contacto. Tendrá que determinarlo un mecánico.
En este caso, la reparación o sustitución del motor de arranque es más caro (entre 200 y 600 €, según modelos). El coste de reparación del interruptor de encendido puede rondar los 100-300 euros.
El motor de arranque funciona, pero no arranca
Si escuchas que el motor de arranque funciona y hace amago, pero el coche no arranca, el problema podría estar en el sistema de combustible. La falta de combustible, un filtro obstruido o una bujía defectuosa pueden ser las causas.
Si el depósito de gasolina no está vacío, entonces necesitarás llevar el coche al taller para que le cambien el filtro de combustible o la bujía (con un coste de entre 30 y 100 €).
Se me ha parado el coche en marcha y no arranca
Si el coche se detiene mientras conduces y luego no arranca, puede ser un fallo en el alternador o en la bomba de combustible (que no consigue que llegue hasta el motor). El alternador es responsable de mantener la batería cargada mientras el motor está en marcha.
Puesto que estás en carretera, es el momento de llamar a tu seguro de coche y que pedir la asistencia en carretera. En el taller te harán un presupuesto exacto, pero para que te hagas una idea el cambio de alternador puede salirte por entre 300 y 700 euros. Similar a la bomba de combustible (200-600 €).
No arranca un coche diésel
Los vehículos de combustión diésel son ligeramente diferentes a los que van con gasolina. Para empezar, necesitan una batería más potente para arrancar, con lo que el mantenimiento adecuado de esta pieza y la sustitución de forma periódica son más críticos.
Además, a diferencia de los motores de gasolina, que utilizan bujías para producir una chispa, los motores diésel necesitan una alta temperatura que solo se logra mediante la compresión del aire. Esta peculiaridad hace que el proceso de arranque sea más sensible a las condiciones ambientales, especialmente a las bajas temperaturas.
Las tarifas proporcionadas son estimaciones y, por lo tanto, serán diferentes dependiendo de varios factores como la marca y modelo del coche, la ubicación del taller y el tipo de piezas utilizadas (originales o de repuesto).
Para tener un presupuesto más preciso debes consultar directamente con talleres mecánicos locales, con el servicio de asistencia en carretera o en nuestra red de talleres recomendados.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saber si el problema es la batería o el arranque?
Para saber si el problema es la batería, puedes revisar si las luces del tablero se encienden u otro elemento que se alimente del sistema eléctrico. También puedes intentar arrancar el coche con unos cables. Si lo consigues, el problema es la batería. Si no arranca, podría ser el motor de arranque.
¿Cómo saber si se ha roto el motor de arranque?
Si al girar la llave se escucha un clic, pero el motor no suena, es probable que el motor de arranque esté fallando. También puede ser un problema si no se escucha ningún sonido al intentar arrancar el coche, lo que podría significar un solenoide defectuoso.
¿Cuánto cuesta arreglar el motor de arranque de un coche?
El coste de reparar un motor de arranque puede variar entre 150 y 300 euros, dependiendo del modelo del coche y del taller. En cambio, reemplazar el motor de arranque suele ser más caro, con un coste que oscila entre 300 y 600 €.
¿Cuál es la multa por no llevar la L en el coche?
Si eres conductor novel y circulas sin la señal L cuando todavía estás obligado a llevarla, puedes ser sancionado por incumplir la normativa de tráfico. Se trata de una sanción administrativa, aunque no suele implicar la pérdida de puntos del permiso de conducir.
Ahora bien, no todas las situaciones relacionadas con la L son iguales: ¿qué ocurre si la llevas mal colocada?, ¿y si olvidas retirarla cuando deja de ser obligatoria?, ¿puede afectar a tu seguro?
En este artículo resolvemos todas estas dudas para que sepas cuándo debes llevar la L, qué consecuencias puede tener no hacerlo y cómo evitar sanciones innecesarias.
Qué es la L y quién está obligado a llevarla
La conocida “L” es la señal V-13 que identifica a los conductores noveles. Su función es informar al resto de usuarios de la vía de que el conductor ha obtenido recientemente el permiso de conducción. En España es obligatorio llevarla durante el primer año desde la obtención del permiso de la clase B y de otros permisos para los que así lo establece el Reglamento General de Conductores.
Dónde debe colocarse la L en el vehículo
La señal debe colocarse en la parte posterior izquierda del vehículo, en un lugar visible que no dificulte la visión del conductor. Debe mantenerse en buen estado y ser perfectamente legible. Si está deteriorada, tapada o colocada en un lugar incorrecto, también podría considerarse un incumplimiento de la normativa.
¿Cuánto es la multa por no llevar la L en el coche?
No llevar la L cuando todavía es obligatoria constituye una infracción administrativa. La cuantía de la sanción, considerada leve, ahora mismo es de 100 €, aunque este importe podría modificarse en el futuro. Por otro lado, en principio no supone una pérdida de puntos del permiso de conducir.
Diferencia entre no llevarla y llevarla fuera del plazo obligatorio
En este caso, se trata de dos situaciones distintas:
- No llevar la L durante el periodo obligatorio supone incumplir la normativa aplicable a los conductores noveles.
- Seguir llevando la L después de los 12 meses de obligatoriedad o cuando conduce otra persona también puede ser sancionable, ya que el vehículo estaría mostrando una señal que no refleja la situación actual del conductor.
En ambos casos, la finalidad de la norma es evitar que el resto de usuarios de la vía reciba información incorrecta.
Cuándo se aplica la multa: el plazo obligatorio de la L
La sanción solo puede imponerse cuando existe la obligación legal de llevar la señal y esta no está colocada correctamente. Una vez finalizado el periodo obligatorio, la L debe retirarse.
Cuánto tiempo hay que llevar la L tras sacarse el carné
La señal debe mantenerse durante un año desde la fecha de expedición del permiso de conducir. El plazo comienza a contar desde la obtención del carné, no desde la compra del vehículo ni desde la contratación del seguro.
Una vez transcurrido ese año, la L debe retirarse.
Qué pasa si te multan llevando la L sin ser ya conductor novel
Aunque pueda parecer una infracción sin importancia, mantener la L cuando ya no corresponde también puede dar lugar a una sanción, ya que se está utilizando una señal reglamentaria de forma indebida.
Por tanto, una vez cumplido el año obligatorio, lo recomendable es retirarla para evitar problemas.
Qué pasa si conduces sin la L siendo conductor novel
Circular sin la L no convierte automáticamente la conducción en insegura, pero sí supone incumplir una obligación legal, aunque sea considerada como leve. Esto puede traducirse en una sanción administrativa si un agente detecta la infracción durante un control.
Aunque muchos conductores noveles olvidan colocar la señal después de limpiar el vehículo o cambiarla de coche, conviene revisar siempre que esté correctamente instalada antes de iniciar la marcha.
Aquí tienes un resumen rápido de las situaciones en las que pueden multarte por no llevar la L si eres conductor novel:
Situación | ¿Multa? | ¿Se pierden puntos? |
|---|---|---|
Circular sin la L siendo conductor novel. | Sí. | No. |
Llevar la L mal colocada o poco visible. | Sí. | No. |
Llevar la L cuando ya no es obligatoria. | Puede ser sancionable. | No. |
Circular en moto sin la L. | Sí. | No. |
Riesgos legales y de cobertura del seguro al no cumplir la normativa
No llevar la L no significa, por sí solo, que el seguro vaya a dejar de cubrirte un accidente. Sin embargo, siempre es recomendable cumplir la normativa de circulación para evitar incidencias y facilitar cualquier gestión relacionada con un siniestro.
Conocer las coberturas del seguro de coche de Génesis te permitirá saber qué protección ofrece tu póliza y en qué situaciones puedes contar con asistencia.
Conduce tranquilo desde el primer día: seguro de coche Génesis
Además de cumplir con la normativa de la DGT, contar con un seguro adaptado a tus necesidades también es importante. Los primeros meses al volante son una etapa de aprendizaje. Además de respetar las normas de circulación y llevar correctamente la L, disponer de un seguro que responda cuando lo necesites aporta un extra de tranquilidad.
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Preguntas frecuentes sobre multas por no llevar la L
¿Cuánto tiempo hay que llevar la L en el coche?
Debes llevar la señal L durante el primer año desde la obtención del permiso de conducir. Colócala en la parte trasera a la izquierda, visible. Finalizado ese plazo, retírala.
¿Cuánto es la multa por no llevar la L?
Circular sin la L cuando todavía es obligatoria se considera una falta leve y la multa es de 100 € sin retirada de puntos.
¿Te pueden multar por llevar la L si ya no eres conductor novel?
Sí. Mantener la señal una vez finalizado el periodo obligatorio también puede considerarse una infracción.
¿La multa por no llevar la L resta puntos del carné?
Con carácter general, no. Se trata de una sanción administrativa que normalmente no implica pérdida de puntos.
¿Es obligatorio llevar la L también en moto?
Sí. Si has obtenido por primera vez un permiso de conducción para motocicleta, también debes llevar la señal V-13 durante el primer año. En las motos, la normativa establece que debe colocarse en un lugar visible de la parte posterior y existe un modelo homologado de menor tamaño (13 × 10 cm) adaptado a este tipo de vehículos.