El coche no arranca: ¿qué está pasando?
Pocos disgustos son tan frustrantes y provocan tanto estrés en un conductor que ir a arrancar el coche y que no responda, especialmente si no sabes qué está fallando. Las causas pueden ser diversas, desde problemas con la batería hasta fallos en el motor de arranque.
En este artículo, vamos a explorar las razones más comunes por las que un coche puede no arrancar y qué puedes hacer para solucionarlo.
Motivos por el que un coche no arranca
- Batería descargada o defectuosa.
- Problemas con el motor de arranque.
- Fallo en el alternador.
- Problemas con el sistema de encendido.
- Falta de combustible.
- Problemas eléctricos.
- Inmovilizador del coche activado.
- Fallo en los sensores del motor.
A continuación vamos a ver cómo saber cómo detectar cada uno de los motivos para que tu coche no arranque y cómo debes proceder en cada caso.
¿Por qué a mi coche le cuesta arrancar a la primera?
Si el coche no arranca a la primera pero sí a la segunda, respira porque esta vez has tenido suerte, pero no lo ignores porque puede que la próxima vez no quiera arrancar. Este problema puede deberse a un fallo en el sistema de inyección de combustible, en los inyectores o en el sensor de posición del cigüeñal. Es menos grave porque no tienes inmovilizado el vehículo, pero tienes que llevarlo a revisión en un taller mecánico.
Mi coche no arranca y no es la batería, ¿qué puede ser?
Cuando has descartado la batería como la causa del problema y tu coche sigue sin arrancar, las posibles razones pueden ser diversas y algunas pueden requerir una revisión más detallada por parte de un mecánico.
A continuación, te detallamos algunos de los problemas menos obvios que podrían estar afectando a tu vehículo:
1. Problemas con el sistema de encendido
- Bujías defectuosas: las bujías gastadas o sucias pueden impedir el arranque.
- Cables de encendido dañados o con corrosión.
2. Inmovilizador del coche activado: si el chip de la llave está desincronizado o dañado, el inmovilizador puede impedir el arranque.
3. Problemas con el sistema de combustible: suele tratarse de la bomba, que se encuentra en mal estado, o bien del filtro, que está obstruido y sucio, bloqueando el paso de la gasolina o gasoil.
4. Problemas con los sensores del motor: el del cigüeñal o del árbol de levas.
5. Problemas eléctricos por fusibles o relés: que se hayan deteriorado o fundido.
6. Problemas con el software del coche: a veces se solucionan con una actualización o un reset.
7. Problemas mecánicos en el motor: como que se haya roto la correa de distribución, impide que puedas arrancar el motor.
Insistimos en la necesidad de acudir a un taller para determinar la causa exacta y tener un diagnóstico completo.
El coche no arranca y no hace ningún ruido
En este caso, suponiendo que tenga batería, si el coche no hace ningún ruido al intentar arrancar, en la mayoría de los casos el problema es que se ha fundido un fusible, hay un relé dañado o incluso hay problemas en el cableado del interruptor de arranque.
Los fusibles y relés son piezas muy baratas, así que tendrás que pagar entre 10 y 50 € por la pieza y la mano de obra. Sin embargo, si se trata del interruptor de arranque, la reparación ronda entre 100 y 200 euros, mientras que la sustitución por uno nuevo son unos 150-300 €.
No arranca ni se enciende el cuadro
Si tu coche no arranca y no se enciende nada en el cuadro de mandos, lo más probable que tenga un problema con el suministro eléctrico. En estos casos, el coche ni arranca ni hace contacto, y en la mayoría de los casos de debe a que la batería está completamente descargada, se ha soltado algún cable o hay corrosión en los terminales.
Comprueba si te dejaste las luces encendidas y apágalas. Después, levanta la tapa del capó y echa un vistazo a la batería. El cambio de la batería ronda entre los 60 y 150 €, según la batería que necesite tu coche. Asimismo, la reparación de los cables o terminales puede salirte por 50-100 €.
No arranca el coche, pero se encienden las luces
En este caso, descarta que sea un fallo de la batería. Cuando el coche no arranca, pero las luces del tablero y los faros se encienden, es posible que el problema sea el motor de arranque o el sistema de encendido, que es el interruptor para dejar pasar la corriente eléctrica a través del botón de encendido o la llave de contacto. Tendrá que determinarlo un mecánico.
En este caso, la reparación o sustitución del motor de arranque es más caro (entre 200 y 600 €, según modelos). El coste de reparación del interruptor de encendido puede rondar los 100-300 euros.
El motor de arranque funciona, pero no arranca
Si escuchas que el motor de arranque funciona y hace amago, pero el coche no arranca, el problema podría estar en el sistema de combustible. La falta de combustible, un filtro obstruido o una bujía defectuosa pueden ser las causas.
Si el depósito de gasolina no está vacío, entonces necesitarás llevar el coche al taller para que le cambien el filtro de combustible o la bujía (con un coste de entre 30 y 100 €).
Se me ha parado el coche en marcha y no arranca
Si el coche se detiene mientras conduces y luego no arranca, puede ser un fallo en el alternador o en la bomba de combustible (que no consigue que llegue hasta el motor). El alternador es responsable de mantener la batería cargada mientras el motor está en marcha.
Puesto que estás en carretera, es el momento de llamar a tu seguro de coche y que pedir la asistencia en carretera. En el taller te harán un presupuesto exacto, pero para que te hagas una idea el cambio de alternador puede salirte por entre 300 y 700 euros. Similar a la bomba de combustible (200-600 €).
No arranca un coche diésel
Los vehículos de combustión diésel son ligeramente diferentes a los que van con gasolina. Para empezar, necesitan una batería más potente para arrancar, con lo que el mantenimiento adecuado de esta pieza y la sustitución de forma periódica son más críticos.
Además, a diferencia de los motores de gasolina, que utilizan bujías para producir una chispa, los motores diésel necesitan una alta temperatura que solo se logra mediante la compresión del aire. Esta peculiaridad hace que el proceso de arranque sea más sensible a las condiciones ambientales, especialmente a las bajas temperaturas.
Las tarifas proporcionadas son estimaciones y, por lo tanto, serán diferentes dependiendo de varios factores como la marca y modelo del coche, la ubicación del taller y el tipo de piezas utilizadas (originales o de repuesto).
Para tener un presupuesto más preciso debes consultar directamente con talleres mecánicos locales, con el servicio de asistencia en carretera o en nuestra red de talleres recomendados.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saber si el problema es la batería o el arranque?
Para saber si el problema es la batería, puedes revisar si las luces del tablero se encienden u otro elemento que se alimente del sistema eléctrico. También puedes intentar arrancar el coche con unos cables. Si lo consigues, el problema es la batería. Si no arranca, podría ser el motor de arranque.
¿Cómo saber si se ha roto el motor de arranque?
Si al girar la llave se escucha un clic, pero el motor no suena, es probable que el motor de arranque esté fallando. También puede ser un problema si no se escucha ningún sonido al intentar arrancar el coche, lo que podría significar un solenoide defectuoso.
¿Cuánto cuesta arreglar el motor de arranque de un coche?
El coste de reparar un motor de arranque puede variar entre 150 y 300 euros, dependiendo del modelo del coche y del taller. En cambio, reemplazar el motor de arranque suele ser más caro, con un coste que oscila entre 300 y 600 €.
Cámara en el coche: qué dice la normativa de la DGT
¿Estás pensando en instalar una dashcam en tu coche? Puedes hacerlo, pero hay algunas cuestiones que deberías tener en cuenta. La normativa no prohíbe llevar una cámara en el vehículo, aunque su instalación y el uso que hagas de las imágenes sí que tienen límites.
Qué es una dashcam y para qué se utiliza
Una dashcam (también conocida como cámara On Board) es una cámara instalada en el vehículo que registra imágenes durante la circulación. Su principal utilidad es disponer de una grabación de lo ocurrido si se produce un accidente o una incidencia de tráfico.
Diferencia entre una dashcam y otros dispositivos de a bordo
A diferencia de las cámaras que incorpora el propio vehículo para facilitar el aparcamiento o mejorar la visibilidad, una dashcam está pensada para grabar imágenes de lo que ocurre a través del parabrisas.
Dónde se puede instalar una dashcam sin obstaculizar la visibilidad
No hay una ubicación concreta establecida para las dashcam. Si no la lleva el vehículo como equipamiento integrado, puedes instalarla detrás del retrovisor o donde no te reduzca la visibilidad:
- Colócala donde no interfiera en tu campo de visión.
- Evita que su instalación dificulte la conducción.
- No manipules la cámara durante la marcha si hacerlo afecta a tu atención.
¿Es legal usar una dashcam en España?
Sí, es legal llevar una dashcam en tu coche o moto, puesto que no existe una prohibición expresa de estos dispositivos.
Ahora bien, hay que diferenciar entre el derecho a instalar la cámara y el uso que hagas de las imágenes que capta y graba. La AEPD señala que las cámaras on board pueden utilizarse para obtener pruebas relacionadas con accidentes o incidencias de tráfico, pero recomienda aplicar medidas para limitar la captación de imágenes.
Qué dice la DGT sobre el uso de cámaras a bordo del vehículo
Desde el punto de vista de la seguridad vial, la instalación de la cámara debe respetar dos principios básicos:
- Mantener el campo de visión necesario.
- Mantener la atención permanente a la conducción.
Así lo establece el Reglamento General de Circulación en sus artículos 18 y 19.
Protección de datos: qué límites existen al grabar en la vía pública
Aquí es donde hay que prestar más atención. Las imágenes pueden contener datos personales y, por tanto, su captación y utilización están sujetas a la normativa de protección de datos.
La AEPD distingue entre las grabaciones realizadas para un uso exclusivamente personal y las que tienen como finalidad obtener pruebas de accidentes o incidencias. Para estas últimas contempla el interés legítimo, pero exige aplicar medidas de minimización.
Grabar otros vehículos y matrículas: qué dice la normativa de protección de datos
La recomendación de la AEPD es limitar las imágenes a lo necesario para conseguir la finalidad perseguida. En una dashcam, esto se traduce en medidas como:
- Que la imágenes que se capten hacia el exterior queden limitadas al frontal del vehículo.
- Activar la grabación cuando se produzca un accidente o incidente, si la cámara lo permite.
- Evitar conservar imágenes que no sean necesarias.
- Limitar el acceso a las grabaciones.
Publicar vídeos en redes sociales: cuándo puede ser un problema legal
Que puedas grabar un accidente no significa que puedas publicar después las imágenes sin más. Debes respetar la protección de datos de terceros y no puedes subir los contenidos a internet sin su autorización.
¿Sirve la grabación de una dashcam como prueba en un accidente?
Puede servir para identificar al otro en caso de siniestro. Es decir, que sirve para que la aseguradora sepa quien debe asumir la responsabilidad o localizar al infractor. Sin embargo, en caso de que haya un posterior juicio, la validez de la grabación la determinará el juez.
Validez de las imágenes ante la aseguradora y ante un juez
Una grabación puede ayudar a aclarar cómo se produjo un accidente, pero su valor dependerá de las circunstancias concretas.
Por eso, es mejor considerar la dashcam una fuente adicional de información, no una garantía de que la responsabilidad del accidente vaya a determinarse automáticamente a partir del vídeo.
Cómo aportar la grabación tras un siniestro
Si la dashcam ha registrado el accidente:
- Conserva el archivo original.
- Haz una copia para evitar que se pierda.
- No edites la grabación original.
- Facilítala a la aseguradora si puede ayudar a esclarecer el siniestro.
- Si es necesario, aporta también información sobre cómo se obtuvo la grabación.
Y, aunque tengas imágenes, sigue los pasos habituales, incluido rellenar el parte amistoso de accidente.
Dashcam legal en España: qué sí y qué no
Qué sí | Qué no |
|---|---|
| Llevar una dashcam instalada en el coche | Colocarla de forma que reduzca la visibilidad. |
| Grabar para disponer de pruebas de un accidente. | Manipularla si hacerlo afecta a la atención durante la conducción. |
| Limitar la captación a lo necesario. | Conservar imágenes innecesarias durante más tiempo del necesario. |
| Proteger las grabaciones. | Publicar imágenes de terceros sin valorar antes las implicaciones legales. |
Recomendaciones para usar la dashcam sin problemas legales
Recapitulamos con los consejos para que hagas un buen uso de la cámara on board:
- Instalación: no debe interferir en tu campo de visión.
- Configuración: si dispone de grabación por impacto o evento, puedes utilizar esta función para limitar las imágenes.
- Captación: cuanto menos espacio y tiempo grabes innecesariamente, mejor.
- Conservación: guarda las imágenes relevantes y evita acumular grabaciones sin utilidad.
- Acceso: protege los archivos para evitar que otras personas puedan acceder a ellos.
- Publicación: si compartes una grabación, elimina o difumina los datos que permitan identificar a terceros.
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Tener la tranquilidad de saber que tienes una dashcampara detectar vandalismos cuando tienes el coche aparcado o cuando vas circulando por carretera, está bien. Pero contar con un seguro de coche que incluye la defensa jurídica y la reclamación de daños, te va a gustar tanto o más.
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Preguntas frecuentes sobre las dashcam
¿Es legal llevar una cámara en el coche en España?
Sí. Puedes llevar una dashcam en el coche, siempre que su instalación no interfiera en la visibilidad ni en la conducción. Con lo que tienes que tener más cuidado es con el uso que hagas de las grabaciones.
¿Puedo grabar a otros conductores con la dashcam?
Puedes captar imágenes de otros vehículos y de los conductores, pero respetando las normas de protección de datos.
¿Sirve la grabación de la dashcam como prueba ante la aseguradora?
Puede ayudar a demostrar cómo se produjo un accidente. Sin embargo, la validez legal como prueba ante un juez depende de su criterio.
¿Puedo publicar en redes sociales el vídeo de un accidente grabado con la dashcam?
No deberías hacerlo sin valorar antes las implicaciones de protección de datos. Si aparecen personas o vehículos identificables, lo más prudente es difuminar caras, matrículas y otros datos identificativos antes de publicar.
¿Tengo que avisar de que llevo una dashcam instalada en el coche?
No hay una obligación específica de colocar un aviso simplemente por llevar una dashcam. Si las grabaciones son para uso personal y no inclumples con la ley de protección de datos de terceras personas, puedes estar tranquilo.