Cambio del aceite de tu moto: los 5 errores más comunes
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¿Estás pensando en cambiar el aceite de tu moto en casa? Estos son los errores más habituales que podrían salirte muy caros.
Los principales fallos al cambiar el aceite de la moto por tu cuenta
El aceite del motor es fundamental para que tu moto funcione adecuadamente. No solo reduce el desgaste entre los componentes del motor creando una película de lubricación que disminuye la fricción entre las piezas móviles, sino que también evita que se sobrecalienten enfriando el sistema y elimina las impurezas que se crean durante la combustión. Por eso, si quieres cambiar el aceite en casa, debes asegurarte de no cometer ningún error que pueda provocar una costosa avería.
Elegir el tipo de aceite incorrecto
No todos los motores necesitan el mismo tipo de aceite. De hecho, el aceite de motor del coche no es válido para la moto y ni siquiera se recomienda usar el aceite de un escúter para una moto de cross. El aceite de coche, por ejemplo, no está formulado para funcionar al régimen de vueltas del motor de una moto. Por otra parte, el aceite para motos contiene aditivos especiales para el engrase de motor y embrague, que pueden estar unidos o no. Por tanto, lo ideal es que te ciñas al aceite que recomienda el fabricante de tu moto.
Arrancar el motor para vaciar el aceite
Si el motor de tu moto está en buen estado, mantenerlo encendido durante unos segundos no le causará daños graves, pero no es lo ideal. Cuando enciendes el motor, la bomba de aceite y el circuito se quedarán secos, lo cual significa que el motor trabajará sin la lubricación necesaria, lo cual puede causar averías nada despreciables. Una alternativa es calentar el motor arrancando la moto durante unos minutos antes de sacar el aceite ya que cuando este se fluidifica al calentarse y saldrá con mayor facilidad. Tampoco se te ocurra “limpiar” el circuito con gasolina o gasoil.
No respetar el nivel del aceite
En el cárter, la varilla o el ojo de buey hay una marca que indica el nivel correcto del aceite de motor. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, las piezas no se lubricarán adecuadamente y estarán sometidas a un mayor desgaste. De hecho, también es probable que tengas problemas con las marchas. No obstante, si superas el límite podrías “ahogar” el motor. El aceite podría colarse por diferentes recovecos donde no debería llegar, lo cual supondría que las piezas tienen que trabajar a marchas forzadas, con el consecuente desgaste que conlleva.
Apretar demasiado las roscas. Un error común al cambiar el aceite de la moto consiste en apretar demasiado las roscas al terminar. Sin embargo, la mayoría de los cárteres están fabricados de aleaciones de aluminio mientras que las tuercas, tapones y tornillos son de acero. Eso significa que, si aprietas demasiado, podrían perder la rosca y es probable que tu moto sufra una avería.
Cambiar el aceite de la moto en la calle
El aceite de motor es altamente contaminante y si lo cambias en la calle podrías provocar vertidos en el suelo o las alcantarillas. De hecho, arreglar un vehículo en la vía pública se considera un problema medioambiental y de seguridad vial que implica una multa, cuya cuantía varía según la Comunidad Autónoma. Lo ideal es que cambies el aceite de moto en casa y te asegures de recogerlo en un bidón de plástico. Debes llevar a un punto limpio todo lo que hayas usado para cambiar el aceite, incluyendo los trapos o bandejas. Y el aceite debe estar en un envase cerrado.
¿Si me caigo de la moto, me cubre el seguro?
Tener un accidente con la moto, incluso sin chocar contra otro vehículo, genera muchas dudas: ¿qué cubre el seguro?, ¿me indemnizarán si me hago daño?, ¿mi acompañante estará protegido?
En este artículo te explicamos de forma sencilla qué ocurre si sufres una caída con tu moto, qué tipos de seguros pueden cubrirte y qué debes tener en cuenta para recibir una indemnización.
¿Qué pasa si te caes de la moto sin colisión?
Las caídas sin contrario (sin impacto con otro vehículo) son frecuentes, pero no todos los seguros las cubren. Si tienes solo el seguro obligatorio, no te cubrirá los daños personales ni materiales propios.
¿Cubre el seguro una caída sin otro vehículo implicado?
Para recibir asistencia o indemnización, necesitarás un seguro que incluya coberturas específicas, como el de daños propios o accidentes del conductor.
Tipos de seguro y qué cubren en una caída
- Seguro de moto a terceros: solo cubre los daños a terceros. No te protege a ti ni a tu moto.
- Seguro de moto a terceros ampliado: puede incluir robo, incendio, asistencia en carretera y, en algunos casos, garantía de accidentes del conductor y moto de sustitución. Según las coberturas contratadas, cubre la reparación de la moto tras una caída sin contrario.
- Seguro de moto a todo riesgo: este sí que cubre daños materiales en la moto tras una caída propia. Si además incluye daños por propios, además de los daños por colisión, también cubre en caso de un accidente: vuelco, choque, hundimientos, daños por pedrisco…
En cuanto al acompañante, está cubierto en la mayoría de seguros desde el nivel obligatorio, ya que es considerado tercero.
¿Qué daños personales cubre el seguro de moto?
Cobertura de lesiones del conductor
Algunos seguros incluyen la garantía de accidentes del conductor, que ofrece una indemnización si sufres lesiones en una caída o accidente. La cantidad dependerá de lo estipulado en las condiciones del seguro.
Esta cobertura no está incluida por defecto en todos los seguros, por lo que conviene revisarlo al contratar.
¿Cubre al acompañante en una caída?
Sí. El seguro de moto cubre al acompañante como tercero, incluso en caídas sin contrario. Esto incluye asistencia sanitaria, traslados, e incluso indemnizaciones si corresponde.
Es importante que el acompañante lleve casco y vaya correctamente sentado para evitar problemas con la cobertura.
Indemnización por accidente de moto
La cantidad varía según la compañía y el tipo de cobertura contratada.
¿Cuánto paga un seguro por accidente de moto?
Puede ir desde unos cientos de euros por lesiones leves hasta miles de euros por hospitalización, secuelas o incapacidad temporal o permanente. Todo depende de los baremos establecidos en el sistema legal de valoración de daños personales.
¿Qué criterios afectan la cuantía?
- Tipo de lesión (leve, grave, muy grave).
- Días de hospitalización o baja laboral.
- Secuelas permanentes.
- Gastos médicos o de rehabilitación.
Contratar el mejor seguro de moto para evitar sustos
Si usas la moto a diario o haces trayectos largos, conviene optar por una póliza de moto a todo riesgo que incluya daños propios y accidentes del conductor.
También es recomendable revisar los límites de indemnización y asegurarse de que el acompañante esté cubierto.
¿Y si me caigo en casa o fuera de la moto?
Una caída en casa o bajando de la moto no la cubre el seguro de moto. Este tipo de accidentes podrían estar cubiertos por un seguro de hogar (si ocurre en el interior del garaje de la vivienda y lo contemplan las coberturas) o por un seguro de accidentes personal.
Cada seguro tiene un ámbito de aplicación concreto, por eso es importante conocer bien las coberturas.
Consejos para evitar caídas y accidentes en moto
- Utiliza siempre equipamiento homologado (casco, chaqueta con protecciones, guantes, botas).
- Revisa regularmente el estado de la moto: neumáticos, frenos, suspensión.
- Modera la velocidad en curvas, zonas con gravilla o con el asfalto mojado.
- Evita circular por la línea blanca o marcas viales mojadas.
- Conduce con anticipación y visibilidad.
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Preguntas frecuentes sobre coberturas de la moto ante caídas
¿Qué pasa si me caigo con mi moto y no tengo seguro?
Circular sin seguro es ilegal. No solo no recibirás ninguna cobertura, sino que puedes enfrentarte a una multa, inmovilización del vehículo e incluso responsabilidad civil por daños a terceros.
¿El seguro cubre una caída provocada por mal estado de la vía?
Puede cubrir los daños personales si tienes contratada la cobertura adecuada. Además, podrías reclamar al ayuntamiento o titular de la vía si se demuestra negligencia en el mantenimiento.
¿Cómo se calcula la indemnización por caída en moto?
Se calcula según el baremo legal de accidentes de tráfico, que establece cuantías por día de baja, secuelas, gastos sanitarios y otros factores.
¿Qué diferencia hay entre seguro a terceros y todo riesgo en moto?
El seguro a terceros cubre los daños a otros; el todo riesgo también cubre los daños en tu moto y tus lesiones en caso de accidente.
¿Mi seguro de moto cubre caídas en circuito?
En general, no. Las caídas en circuitos cerrados o competiciones requieren un seguro específico para ese uso.