¿Cómo engrasar adecuadamente la cadena de tu moto?
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La cadena de la moto es esencial para tu seguridad mientras conduces. ¿Cada cuánto tiempo debes engrasarla y cómo hacerlo correctamente? El mantenimiento preventivo es esencial para viajar de manera segura en moto, además de alargar su vida útil en óptimas condiciones. La cadena es uno de los elementos más importantes de la moto porque se encarga de transmitir el giro del motor a la rueda trasera, de manera que no debes descuidar su estado.
¿Cada cuánto tiempo debes engrasar la cadena de la moto?
No existe una regla fija, pero lo ideal es que eches un vistazo a la cadena cada 10 o 15 días si usas la moto a diario o cada 1.000 kilómetros. Si notas que la cadena tiene suciedad acumulada o pasas el dedo y no tiene rastros de grasa, ha llegado el momento de limpiarla y engrasarla. Algunas condiciones pueden acortar los periodos de mantenimiento de la cadena. Por ejemplo, si vives en una zona húmeda o sueles circular bajo la lluvia, tendrás que engrasar la cadena más a menudo. Si viajas mucho por autovía o autopista a velocidades más altas, o si recorres caminos de tierra o con mucho polvo, también tendrás que engrasar la cadena con más frecuencia. Los cinco pasos para engrasar la cadena de la moto
Prepara la moto
Ante todo, coloca la moto de manera segura. Si tiene un caballete central, solo debes subirla. Caso contrario, tendrás que recurrir a un caballete de mantenimiento que mantenga estable la moto. Así podrás trabajar cómodamente sin riesgo de que la moto caiga.
Limpia la cadena
Antes de engrasar la cadena se recomienda limpiarla para eliminar la capa de suciedad o grasa que suele incrustarse en los eslabones y que termina afectando su giro y agarre. Jamás uses agua y jabón porque puede oxidar las partes internas. En su lugar, usa un producto de limpieza específico para las cadenas de transmisión, los cuales suelen aplicarse en spray. Utiliza un cepillo y un trapo para retirar la suciedad más resistente.
Pasa al secado
Cuando la cadena esté limpia, el próximo paso es el secado. Puedes utilizar una pistola de aire o, en su defecto, un simple papel o un paño que no suelte fibras. Sujeta el papel o la pistola de aire con una mano y con la otra ve girando la rueda suavemente para secar la cadena.
Aplica la grasa
En el mercado existen productos específicos para engrasar la cadena que se adaptan al uso que le das a la moto. Hay productos especiales para motos de carretera, off road o de carreras. Sea cual sea el que elijas, aplica la grasa a lo largo de toda la cadena, prestando especial atención a la parte interna y superior. Mantén siempre la moto en punto muerto y gira la rueda con la mano para que la grasa penetre mejor en todos los eslabones.
Comprueba la tensión
El último paso consiste en comprobar la tensión de la cadena. No debería tener problemas, pero a veces puede destensarse con la manipulación. Si todo está en orden, da una vuelta corta en la moto para que la fuerza centrífuga reparta uniformemente la grasa por la cadena y elimine lo que sobra.
Dar de baja un ciclomotor, ¿se puede hacer online?
Si tienes un ciclomotor que ya no usas, que se ha averiado o simplemente quieres dejar de pagar impuestos y seguro, es importante hacer el trámite de la baja correctamente. Aunque pueda parecer complicado, hoy en día la Dirección General de Tráfico (DGT) permite realizar algunas gestiones online, lo que hace todo mucho más sencillo.
Qué documentación necesito para dar de baja un ciclomotor
Antes de tramitar la baja, tendrás que reunir la documentación necesaria para acreditar la titularidad del ciclomotor.
Si la baja es definitiva, no tendrás que hacer el trámite tú ante la DGT: lo gestionará directamente un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT), también conocido como desguace. Pero sí tendrás que entregarles la documentación original, ya que es obligatoria para poder tramitar la baja.
DNI
Es necesario presentar el Documento Nacional de Identidad (DNI) o, en caso de personas jurídicas, el CIF de la empresa. Si el trámite lo realiza otra persona en tu nombre, deberá aportar una autorización firmada junto con su propio DNI.
Permiso de circulación
Debes entregar el permiso de circulación original del ciclomotor al CAT. Si lo has extraviado, podrás solicitar un duplicado en la DGT antes de llevar el vehículo al desguace.
Ficha técnica
También es necesaria la tarjeta ITV o ficha técnica original, incluso aunque la ITV esté caducada. Este documento certifica las características del vehículo y se destruye junto con el permiso una vez finalizado el proceso.
Documento que justifique la baja
Dependiendo del tipo de baja, deberás aportar un documento adicional:
- En las bajas definitivas, el CAT emitirá y entregará el Certificado de Destrucción y notificará automáticamente la baja a la DGT.
- En las bajas temporales, deberás presentar una declaración responsable del motivo (por ejemplo, robo, no uso o traslado al extranjero) si gestionas el trámite por tu cuenta.
¿Se puede dar de baja una moto por internet?
Sí, pero con matices. La DGT permite tramitar ciertas bajas de forma online, siempre que cuentes con los medios de identificación digital (certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve). Sin embargo, para una baja definitiva que implique destrucción del vehículo, es necesario acudir al desguace o que éste actúe como intermediario.
Además, recuerda avisar también a la compañía de seguros para cancelar la póliza.
Proceso para dar de baja un ciclomotor por internet
El proceso que siguen los centros autorizados (CAT), o tú si la baja es temporal, es el siguente:
- Entra en la Sede Electrónica de la DGT, sección «Altas, bajas y rehabilitación».
- Identifícate mediante certificado digital, DNIe o Cl@ve.
- Rellenas el formulario de solicitud de baja, indicando el tipo (temporal o definitiva) y adjuntas la documentación.
- Envía la solicitud. Si es aceptada, recibirás un justificante digital de la baja.
- En caso de baja definitiva, el CAT debe tramitar el envío del certificado de destrucción y notificar la baja a la DGT.
Qué tipos de baja existen para un ciclomotor
La DGT distingue principalmente dos tipos de baja:
- Baja temporal: cuando ya no vas a utilizar el ciclomotor por un tiempo, pero quieres conservarlo para el futuro. Durante este periodo no circula y está exento de impuestos municipales.
- Baja definitiva: cuando decides que el vehículo no va a volver a usarse, ya sea porque está siniestro, en muy mal estado o lo entregas al desguace. En este caso se entrega el vehículo a un CAT y se obtiene un certificado de destrucción.
Además, existe la baja de oficio por parte de la DGT, cuando detecta que un vehículo lleva años sin ITV o sin seguro y no está en uso.
¿Se puede dar de baja un ciclomotor sin ITV?
Sí. Aunque la ITV esté caducada, puedes tramitar la baja definitiva en muchos casos. La normativa de la DGT permite hacerlo sin que esté vigente la ITV. Esto es especialmente relevante si el ciclomotor está fuera de uso o no puede pasar la ITV. Lo importante es que el vehículo sea entregado al CAT para su destrucción y que quede constancia de ello.
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Preguntas frecuentes sobre dar de baja un ciclomotor
¿Qué tengo que hacer para dar de baja un ciclomotor?
Reúne los documentos (DNI, permiso de circulación, ficha técnica) y luego decide qué tipo de baja necesitas (temporal o definitiva). Si es definitiva, acude a un CAT o gestiona online el trámite. Verifica los requisitos específicos de tu provincia.
¿Cómo dar de baja una moto sin llevar al desguace?
Solo es posible si optas por la baja temporal. Para la baja definitiva, sí es obligatorio que el vehículo sea destruido o entregado a un CAT autorizado.
¿Qué requisitos se necesitan para dar de baja a una moto?
Ser titular del vehículo, disponer de la documentación (DNI, permiso de circulación y ficha técnica) y en caso de baja definitiva, certificado de destrucción del CAT.
¿Cómo darle de baja a una moto que ya no tengo?
Si la moto fue vendida y no hiciste el cambio de titularidad, o fue robada, debes aportar una declaración responsable, denuncia o justificante que demuestre que ya no tienes la posesión del vehículo y solicitar la baja correspondiente. También puedes acceder a la opción de «baja de vehículos que ya no existen materialmente».
¿Cuánto se cobra por la baja de una moto?
La baja definitiva no tiene coste para el titular cuando se hace a través del CAT, pues el centro autorizado se encarga de ello. En cambio, la baja temporal implica una tasa de la DGT, que se puede pagar durante la solicitud. En 2025 la tasa 4.1 tiene un coste de 8,67 €.
¿Dónde hay que dar de baja una moto?
De las bajas definitivas se encargan los desguaces autorizados, y tú no tienes que hacer nada. Para solicitar una baja temporal o por traslado al extranjero puedes tramitarlo online en la Sede Electrónica de la DGT o presencialmente en la Jefatura Provincial correspondiente.