Dar de baja un ciclomotor, ¿se puede hacer online?
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Si tienes un ciclomotor que ya no usas, que se ha averiado o simplemente quieres dejar de pagar impuestos y seguro, es importante hacer el trámite de la baja correctamente. Aunque pueda parecer complicado, hoy en día la Dirección General de Tráfico (DGT) permite realizar algunas gestiones online, lo que hace todo mucho más sencillo.
Qué documentación necesito para dar de baja un ciclomotor
Antes de tramitar la baja, tendrás que reunir la documentación necesaria para acreditar la titularidad del ciclomotor.
Si la baja es definitiva, no tendrás que hacer el trámite tú ante la DGT: lo gestionará directamente un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT), también conocido como desguace. Pero sí tendrás que entregarles la documentación original, ya que es obligatoria para poder tramitar la baja.
DNI
Es necesario presentar el Documento Nacional de Identidad (DNI) o, en caso de personas jurídicas, el CIF de la empresa. Si el trámite lo realiza otra persona en tu nombre, deberá aportar una autorización firmada junto con su propio DNI.
Permiso de circulación
Debes entregar el permiso de circulación original del ciclomotor al CAT. Si lo has extraviado, podrás solicitar un duplicado en la DGT antes de llevar el vehículo al desguace.
Ficha técnica
También es necesaria la tarjeta ITV o ficha técnica original, incluso aunque la ITV esté caducada. Este documento certifica las características del vehículo y se destruye junto con el permiso una vez finalizado el proceso.
Documento que justifique la baja
Dependiendo del tipo de baja, deberás aportar un documento adicional:
- En las bajas definitivas, el CAT emitirá y entregará el Certificado de Destrucción y notificará automáticamente la baja a la DGT.
- En las bajas temporales, deberás presentar una declaración responsable del motivo (por ejemplo, robo, no uso o traslado al extranjero) si gestionas el trámite por tu cuenta.
¿Se puede dar de baja una moto por internet?
Sí, pero con matices. La DGT permite tramitar ciertas bajas de forma online, siempre que cuentes con los medios de identificación digital (certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve). Sin embargo, para una baja definitiva que implique destrucción del vehículo, es necesario acudir al desguace o que éste actúe como intermediario.
Además, recuerda avisar también a la compañía de seguros para cancelar la póliza.
Proceso para dar de baja un ciclomotor por internet
El proceso que siguen los centros autorizados (CAT), o tú si la baja es temporal, es el siguente:
- Entra en la Sede Electrónica de la DGT, sección «Altas, bajas y rehabilitación».
- Identifícate mediante certificado digital, DNIe o Cl@ve.
- Rellenas el formulario de solicitud de baja, indicando el tipo (temporal o definitiva) y adjuntas la documentación.
- Envía la solicitud. Si es aceptada, recibirás un justificante digital de la baja.
- En caso de baja definitiva, el CAT debe tramitar el envío del certificado de destrucción y notificar la baja a la DGT.
Qué tipos de baja existen para un ciclomotor
La DGT distingue principalmente dos tipos de baja:
- Baja temporal: cuando ya no vas a utilizar el ciclomotor por un tiempo, pero quieres conservarlo para el futuro. Durante este periodo no circula y está exento de impuestos municipales.
- Baja definitiva: cuando decides que el vehículo no va a volver a usarse, ya sea porque está siniestro, en muy mal estado o lo entregas al desguace. En este caso se entrega el vehículo a un CAT y se obtiene un certificado de destrucción.
Además, existe la baja de oficio por parte de la DGT, cuando detecta que un vehículo lleva años sin ITV o sin seguro y no está en uso.
¿Se puede dar de baja un ciclomotor sin ITV?
Sí. Aunque la ITV esté caducada, puedes tramitar la baja definitiva en muchos casos. La normativa de la DGT permite hacerlo sin que esté vigente la ITV. Esto es especialmente relevante si el ciclomotor está fuera de uso o no puede pasar la ITV. Lo importante es que el vehículo sea entregado al CAT para su destrucción y que quede constancia de ello.
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Preguntas frecuentes sobre dar de baja un ciclomotor
¿Qué tengo que hacer para dar de baja un ciclomotor?
Reúne los documentos (DNI, permiso de circulación, ficha técnica) y luego decide qué tipo de baja necesitas (temporal o definitiva). Si es definitiva, acude a un CAT o gestiona online el trámite. Verifica los requisitos específicos de tu provincia.
¿Cómo dar de baja una moto sin llevar al desguace?
Solo es posible si optas por la baja temporal. Para la baja definitiva, sí es obligatorio que el vehículo sea destruido o entregado a un CAT autorizado.
¿Qué requisitos se necesitan para dar de baja a una moto?
Ser titular del vehículo, disponer de la documentación (DNI, permiso de circulación y ficha técnica) y en caso de baja definitiva, certificado de destrucción del CAT.
¿Cómo darle de baja a una moto que ya no tengo?
Si la moto fue vendida y no hiciste el cambio de titularidad, o fue robada, debes aportar una declaración responsable, denuncia o justificante que demuestre que ya no tienes la posesión del vehículo y solicitar la baja correspondiente. También puedes acceder a la opción de «baja de vehículos que ya no existen materialmente».
¿Cuánto se cobra por la baja de una moto?
La baja definitiva no tiene coste para el titular cuando se hace a través del CAT, pues el centro autorizado se encarga de ello. En cambio, la baja temporal implica una tasa de la DGT, que se puede pagar durante la solicitud. En 2025 la tasa 4.1 tiene un coste de 8,67 €.
¿Dónde hay que dar de baja una moto?
De las bajas definitivas se encargan los desguaces autorizados, y tú no tienes que hacer nada. Para solicitar una baja temporal o por traslado al extranjero puedes tramitarlo online en la Sede Electrónica de la DGT o presencialmente en la Jefatura Provincial correspondiente.
¿A qué edad puede ir un niño en moto? Normativa y requisitos en España
En España, un niño puede viajar en moto como pasajero a partir de los 12 años. Excepcionalmente, también puede hacerlo desde los 7 años si conduce su padre, madre o tutor, o una persona mayor de edad autorizada por ellos. En todos los casos, debe llevar un casco homologado y viajar en una moto autorizada para dos ocupantes, con los pies apoyados en los reposapiés y sentado detrás del conductor.
Pero cumplir la edad mínima no es suficiente. Antes de llevar a tu hijo en moto, debes comprobar que el vehículo y el equipamiento son adecuados y que el menor puede mantener una postura segura durante el trayecto.
¿A qué edad puede ir un niño en moto en España?
El artículo 12 del Reglamento General de Circulación establece las edades mínimas para viajar como pasajero en una motocicleta o un ciclomotor. La excepción depende de quién conduce, no del tipo de trayecto que vayáis a realizar.
Mayores de 12 años: pueden viajar como pasajeros
A partir de los 12 años, los niños pueden viajar como pasajeros en una moto o un ciclomotor, siempre que el vehículo esté autorizado para transportar a dos personas y se cumplan los requisitos de seguridad:
- El menor debe llevar casco homologado.
- Sentarse detrás del conductor.
- Y apoyar los pies en los reposapiés laterales.
Entre 7 y 12 años: la excepción si el conductor es un familiar directo
Los niños mayores de 7 años también pueden viajar en moto, pero solo si conduce su padre, madre o tutor, o una persona mayor de edad autorizada por alguno de ellos.
Esta excepción no elimina los demás requisitos. El menor debe utilizar un casco homologado, sentarse detrás del conductor, ir a horcajadas y apoyar los pies en los reposapiés.
Aunque la ley lo permite, la Dirección General de Tráfico recoge recomendaciones de seguridad que aconsejan esperar hasta los 12 años. Ahora te contamos por qué.
Menores de 7 años: por qué no pueden viajar como pasajeros
Los niños menores de 7 años no pueden viajar como pasajeros en motocicletas ni ciclomotores por vías públicas, ni siquiera si conduce su padre o su madre.
Y es por su seguridad. Si no se pueden agarrar bien o no llegan al reposapiés cuando se suben a la moto, es un peligro. En ese caso, tampoco es una opción ponerlos delante, entre el manillar y el conductor.
Si tu hijo todavía no ha cumplido esa edad, tendrás que buscar otra alternativa de transporte.
Requisitos para llevar a un niño en moto de forma legal y segura
Además de respetar la edad mínima, debes comprobar que la moto permite llevar pasajeros y que el menor puede viajar en la posición establecida por la normativa (tras el conductor, con casco y pies apoyados).
Moto homologada para dos plazas: cómo comprobarlo
¿Cómo saber si una moto está homologada para 2 plazas? Muy sencillo, revisa la documentación del vehículo. En el permiso de circulación, el campo S.1 indica el número de plazas, incluida la del conductor. Si figura una sola plaza, no puedes llevar a un pasajero.
Casco homologado y ajustado a su talla
El niño debe llevar un casco de protección homologado, adecuado al tamaño de su cabeza y correctamente abrochado. No sirven los cascos de adulto porque se tiene que ajustar sin holguras y permanecer bien sujeto durante el trayecto. Vigila también que el menor no lo descoloca o desabrocha.
Postura correcta
La normativa exige que el pasajero vaya sentado detrás del conductor, a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés laterales. No puede viajar entre el conductor y el manillar.
Antes de arrancar, comprueba que tu hijo llega a los reposapiés y puede sujetarse con firmeza. Si no puede mantener esta postura, no es seguro llevarlo en moto, aunque tenga la edad mínima exigida.
Accesorios recomendados para viajar con niños en moto
Para aumentar la seguridad, conviene que utilice equipamiento de protección adecuado, como chaqueta con protecciones, guantes, pantalón largo y calzado que cubra los pies.
Además, algunos accesorios pueden mejorar la comodidad y la sujeción del menor.
Asientos infantiles y prolongadores de reposapiés
Aunque no existe una homologación de la DGT específica para ellos (como ocurre con las de los coches), sí que hay asientos o respaldos de fijación universal para la moto.
Deben seguir teniendo la edad mínima y que la moto sea de 2 pasajeros, pero estas sillas pueden hacer que el niño viaje más cómodo y tenga un punto de apoyo adicional en el respaldo.
Los prolongadores de reposapiés facilitan que apoye los pies cuando ya tienen la edad, pero no la estatura necesaria para llegar al reposapiés.
Antes de instalar cualquier accesorio, comprueba su compatibilidad y las indicaciones del fabricante. No debes modificar la moto de forma que comprometa su seguridad o su homologación.
Ten presente que estos elementos no sustituyen el asiento para el pasajero ni permiten transportar a un menor que no cumple la edad mínima legal.
Qué pasa si llevas a un niño en moto sin cumplir los requisitos
Llevar a un menor en moto sin respetar las condiciones legales puede dar lugar a una sanción. Además, un accidente puede tener consecuencias físicas graves para el niño y económicas para el conductor.
Sanciones y responsabilidad del conductor
El conductor es responsable de cumplir las normas sobre el transporte de pasajeros. Si llevas a un niño que no tiene la edad permitida, circulas con más ocupantes de los autorizados o incumples las obligaciones relativas al casco, los guantes o la posición del pasajero, te enfrentas a una sanción:
- Llevar en moto a un niño que no cumple la edad mínima legal es una infracción grave, sancionada con una multa de 200 euros.
- Si la infracción es porque el pasajero no utiliza el casco obligatorio, el conductor deberá pagar 200 € y perder 4 puntos de su permiso.
Qué cubre el seguro de moto en caso de accidente con un menor a bordo
Si tienes un accidente con un niño (o un adulto) como pasajero, la cobertura depende de las circunstancias del siniestro y de las garantías de tu póliza.
El seguro de responsabilidad civil obligatoria protege, dentro de sus límites legales, a los terceros perjudicados por un accidente. El pasajero puede tener derecho a una indemnización por las lesiones sufridas, aunque no exista otro vehículo implicado. La situación del conductor es diferente, ya que sus propias lesiones no están cubiertas por la responsabilidad civil obligatoria. Así que depende de tu póliza de seguro para la moto.
Ahora bien, si llevas al niño o niña en la moto sin cumplir con los requisitos legales, el seguro no se va a hacer cargo y te repercutirá todos los gastos de la indemnización y asistencia.
Viaja seguro con los tuyos: seguro de moto Génesis
Cuando viajas en moto con tu hijo, cumplir la normativa y elegir el equipamiento adecuado es fundamental. Por su seguridad, aunque el trayecto sea corto. También conviene conocer las coberturas de tu póliza para saber con qué protección cuentas tú como conductor en caso de accidente.
En Génesis tienes un seguro de moto a terceros desde 98€/año. Y solo pagas por lo que necesitas, por lo que puedes añadirle las coberturas opcionales que prefieras.
Elige el seguro de moto que mejor se adapta a ti (y no al revés).
TE INTERESA:
Preguntas frecuentes sobre niños en moto
¿A qué edad puede ir un niño en moto como pasajero?
A partir de los 12 años. Y desde los 7 años, si conduce su padre, madre o tutor, o una persona mayor de edad autorizada por ellos. En ambos casos debe llevar casco homologado y cumplir los requisitos de posición y ocupación del vehículo.
¿Pueden ir en moto los niños menores de 7 años?
No. La normativa no permite que los menores de 7 años viajen como pasajeros en motocicletas o ciclomotores por vías públicas. Sin excepciones.
¿Qué casco debe llevar un niño en moto?
Debe utilizar un casco de protección homologado, adecuado a su talla y correctamente abrochado. Un casco demasiado grande no proporciona el ajuste necesario para proteger su cabeza.
¿Es obligatorio que la moto esté homologada para dos plazas?
Sí. La documentación del vehículo debe autorizar el transporte de un pasajero. Puedes comprobar el número de plazas en el permiso de circulación.
¿Qué pasa si me multan por llevar a un niño en moto sin cumplir los requisitos?
Puedes recibir una sanción de 200 € por ser una infracción grave. La edad del menor, el uso del casco y las condiciones del transporte son algunos de los aspectos que debes respetar.
¿Cubre el seguro de moto un accidente con un niño de pasajero?
Si el niño tiene la edad legal permitida, lleva casco homologado de su talla (abrochado), los pies apoyados en el reposapiés y viaja en el asiento trasero, entonces el seguro de responsabilidad civil obligatoria cubre los daños personales del pasajero. Sin embargo, el incumplimiento de las normas puede influir en las consecuencias del siniestro.
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