Soluciones para las filtraciones de agua en el coche cuando llueve

Publicado el 20 de Febrero de 2025 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 4 minutos
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Un día te subes al coche y te das cuenta de que hay agua dentro. O peor, vas al volante y notas que hay gotas cayendo por dentro del parabrisas. ¿Te ha pasado? No solo es incómodo, sino que puede traer problemas mayores. Si estás lidiando con esto, aquí te encontrarás por qué ocurre y cómo solucionarlo.

 

Principales causas de filtraciones de agua en el coche cuando llueve

Los motivos de que te entre agua en el coche cuando llueve pueden ser diversos:

  • Juntas de puertas y ventanas deterioradas: con el tiempo, las gomas se desgastan y dejan pasar el agua.
  • Drenajes del techo solar obstruidos: si tienes un techo panorámico, sus drenajes pueden estar tapados.
  • Filtraciones en el parabrisas: un mal sellado tras una reparación o impacto puede dejar entrar agua.
  • Conductos de desagüe del aire acondicionado obstruidos: pueden provocar acumulación de agua en el interior.
  • Averías en el sistema de sellado del maletero: si el cierre no es hermético, la lluvia se filtrará.
  • Bajos deteriorados: pueden permitir que el agua entre desde el suelo al habitáculo.

 

¿Qué problemas puede causar el agua dentro del coche?

Que te entre agua en el vehículo, ¿es malo o perjudicial? Sin duda, es insalubre y puede ser motivo de distracción o incomodidad, lo que afecta a tu seguridad al volante. Las filtraciones de agua pueden provocar:

  1. Humedad y malos olores.
  2. Oxidación de componentes metálicos.
  3. Deterioro de tapizados y moquetas.
  4. Fallos en el sistema eléctrico.
  5. Proliferación de moho y bacterias.

 

Cómo detectar por dónde entra agua en el coche

Antes de que te encuentres con el problema cuando estás ya en carretera, puedes hacer las siguientes comprobaciones con regularidad, en tu garaje o en una gasolinera:

  • Revisa visualmente las juntas y gomas de puertas y ventanas.
  • Observa si hay humedad en la moqueta o bajo los asientos.
  • Si tienes techo solar, vierte agua y comprueba si drena correctamente.
  • Haz una prueba con una manguera y observa por dónde se filtra el agua.
  • Inspecciona el maletero y los guardabarros de las ruedas en busca de acumulación de agua.

 

Soluciones rápidas para evitar filtraciones por la lluvia

Si detectas una filtración, puedes colocar toallas absorbentes o plásticos en la zona afectada y dirígete hasta el taller más cercano para hacer una reparación profesional. Si lo prefieres, recurre al servicio de grúa del seguro de tu coche.

 

Mantenimiento preventivo para evitar que entre agua en el coche

Para evitarte el disgusto de que te entre agua en el coche cuando llueve, puedes revisar periódicamente el estado de las gomas de puertas y ventanas, limpiar los drenajes del techo solar y el aire acondicionado con regularidad y revisar visualmente posibles grietas en el parabrisas y los bajos del coche.

 

¿Cuándo acudir a un profesional para reparar filtraciones?

Acude a un especialista en cuanto tengas la sospecha de que tienes una filtración, aunque no consigas detectar de dónde proviene. Y en cualquier caso si notas humedad persistente, fallos eléctricos o deterioro en el interior o exterior del coche.

 

Consejos para proteger tu coche de la lluvia y la humedad

Usa fundas impermeables si lo estacionas en exteriores con condiciones climáticas extremas o muy húmedas. También debes evitar aparcar en zonas con encharcamiento y ventila bien el coche para evitar la acumulación de humedad y condensaciones.

 

TE INTERESA:

 

Preguntas frecuentes

¿Qué hago si entra agua en la zona del maletero?

Revisa el estado de las juntas y el cierre del portón trasero. Verifica también los desagües cercanos y usa un sellador si encuentras alguna grieta hasta que puedas llevarlo al taller a reparar.

 

¿Cómo afecta el agua a los sistemas eléctricos del coche?

El agua puede provocar cortocircuitos, fallos en los sensores y mal funcionamiento de componentes eléctricos como elevalunas, baterías, sistemas de seguridad electrónicos, luces o centralitas si no están aislados de la humedad y el agua. Tu seguridad está en riesgo.

 

¿Las filtraciones de agua están cubiertas por el seguro del coche?

Depende de la póliza, aunque no es lo más habitual. Algunos seguros a todo riesgo podrían cubrir daños por filtraciones, pero lo mejor es revisar las condiciones de tu contrato o consultar con tu aseguradora.

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¿Con cuántos km comprar un coche de segunda mano?

Publicado el 1 de Diciembre de 2025 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible
Tiempo de lectura estimado: 6 minutos

Comprar un coche de segunda mano puede ser una gran oportunidad… o un quebradero de cabeza si no sabes en qué debes fijarte. Y uno de los primeros números que miramos (a veces casi con obsesión) es el kilometraje. ¿Pero realmente dice tanto como creemos?

No todos los coches envejecen igual. Hay vehículos con 200.000 km que siguen rodando como el primer día, y otros con apenas 80.000 km que arrastran averías por falta de cuidado. Por eso, más que quedarte con una cifra, conviene entender qué significan esos kilómetros y qué hay detrás de ellos.

En este artículo te explicamos con cuántos kilómetros merece la pena comprar un coche de segunda mano, a partir de cuántos se considera viejo y qué factores influyen en su vida útil. Así no irás a ciegas cuando te toque decidir.

Cuantos km son muchos para un coche de segunda mano

No existe una cifra mágica que sirva para todos los coches, pero sí orientaciones basadas en estudios y datos fiables. Según la web especializada Coches.net, un coche de ocasión con entre 50.000 y 150.000 km puede ser una buena compra si está bien mantenido.

Por otra parte, según RACE, un motor de gasolina en condiciones normales puede alcanzar los 250.000 km y un diésel los 400.000 km antes de que empiecen a aparecer reparaciones costosas con más frecuencia.

Así que, si ves un coche de segunda mano con 200.000 km, por ejemplo, no tiene por qué descartarse de primeras… pero sí conviene que revises muy bien su historial, mantenimiento y cuánto uso ha tenido.

A partir de cuántos kilómetros un coche es viejo

Definir cuándo un coche «es viejo» no depende sólo del kilometraje, también de la antigüedad, el uso y el mantenimiento. Sin embargo, hay datos que nos orientan. 

Un estudio citado por Dirección General de Tráfico (DGT) señala que:

  • Los vehículos diésel alcanzan una media de vida de 16,3 años y unos 410.000 km antes de que se consideren al final de su vida útil.
  • La vida media de un coche con motor de gasolina estaría en 18,7 años y 187.000 kilómetros.

Por lo tanto, un coche podría empezar a considerarse viejo cuando cumple muchos años (más de 15) o un alto kilometraje acumulado (por ejemplo más de 200-250.000 km), siempre evaluando su estado general.

¿Qué factores influyen en la vida útil de un coche?

Para entender bien por qué el kilometraje no lo es todo, vamos a ver qué otros factores entran en juego:

Mantenimiento

Un coche bien cuidado, con revisiones periódicas en taller, con historial completo de cambio de correa, filtros, aceite… tiene muchas más posibilidades de aguantar sin grandes averías durante más años. Si ha sido descuidado, por muchos pocos kilómetros que marque, eso puede jugar en contra.

Kilometraje

Más kilómetros implican mayor desgaste mecánico: del motor, transmisión, suspensión, etc. Pero también importa cómo se han hecho esos kilómetros: ciudad vs. carretera, trayectos largos vs. muchos arranques y paradas.

Estilo de conducción

Un uso tranquilo, mayormente en carretera y a buen ritmo, tiende a ser menos agresivo para el coche que un uso urbano intenso: semáforos, frenazos, cargas frecuentes…

¿200.000 km es mucho para un coche gasolina?

En el caso de gasolina, sí es un kilometraje elevado, pero no necesariamente descartable si el mantenimiento ha sido ejemplar. El motor de gasolina puede tener una vida útil de 250.000 km en condiciones normales. Ten en cuenta que no es lo mismo un coche comprado hace tres años, con 200.000 km (que ha podido tener un uso constante por ejemplo como VTC) que un coche con 10 años y ese mismo kilometraje (uso moderado).

Eso quiere decir que si compras un coche gasolina con 200.000 km, debes revisar especialmente cuándo se cambió la correa de distribución (si aplica), los principales mantenimientos, el historial de uso, y valorar el precio teniendo en cuenta que podrían venir reparaciones.

¿200.000 km es mucho para un coche diésel?

Para un diésel, ese kilometraje está mucho más dentro de lo «normal» si ha sido usado sobre todo en autovía y autopistas y se ha respetado el mantenido, puesto que un motor diésel alcanza los 400.000 km en buenas condiciones.

Pero ojo: el diésel también tiene otros riesgos (emisiones, filtros de partículas, etc.) y depende mucho del uso urbano o interurbano. Así que aunque 200.000 km no sean un problema directo, conviene que revises otros muchos factores.

TE INTERESA:

Preguntas frecuentes

¿Cuántos kilómetros es recomendable que tenga un coche de segunda mano?

Una cifra orientativa sería menos de 100.000 km si es relativamente reciente (5-8 años), o bien menos de 150.000-180.000 km si tiene más años. Pero lo importante es el estado, mantenimiento e historial.

¿Cuánto kilometraje es aceptable para un auto usado?

Según varios análisis, entre 50.000 y 150.000 km suele considerarse aceptable para un coche de segunda mano en buen estado.

¿Cuándo se considera que un coche tiene pocos kilómetros?

Cuando el kilometraje está por debajo de la media de uso anual del país. En España, en 2022, esa media ronda los 11.045 km al año, así que por ejemplo un coche de 5 años con menos de 60.000 km ya podemos considerarlo «con pocos km», siempre que el resto esté bien.

¿Coche con 200.000 km es mucho?

Depende del tipo (gasolina o diésel), del uso, del mantenimiento y de la antigëdad. Para un gasolina está en la parte alta del rango; para un diésel es más aceptable. Pero debes revisar el resto muy bien antes de decidir.

¿Cuántos kilómetros se consideran muchos para un coche?

Podríamos decir que más de 150.000-200.000 km empieza a considerarse «muchos» para un coche con varios años de antigüedad, especialmente si no tiene buen historial de mantenimiento.

¿A partir de cuántos kilómetros se considera que un coche es viejo?

No hay un número exacto, pero cuando supera los 200-250.000 km, o tiene una antigüedad de más de 10-15 años, y además no ha sido bien mantenido, sí se puede considerar «viejo» en el sentido de que podría requerir reparaciones importantes.