Multa por saltarse un semáforo en rojo
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Todos hemos tenido un despiste al volante alguna vez. Ya sea por prisas o por falta de atención, podría ser que te hayas saltado un semáforo en rojo. Aunque parezca un error sin importancia, las consecuencias pueden ser graves, tanto para la seguridad como para tu bolsillo.
En este artículo, te contamos en detalle qué sanciones conlleva esta infracción, cómo pagar la multa y qué opciones tienes si decides recurrirla.
Multa por saltarse un semáforo en rojo
En España, saltarse un semáforo en rojo conlleva una multa de 200 € y la pérdida de 4 puntos del carnet de conducir. Esta infracción está considerada como grave porque pone en riesgo tu seguridad y la de los demás.
Existen dos maneras en las que te pueden sancionar:
- Semáforos con sistema foto-rojo: estos semáforos están equipados con cámaras que detectan de manera automática cuándo un vehículo se salta el semáforo en rojo.
- Semáforos sin cámara: aunque no tengan cámaras, saltarse un semáforo en rojo sigue siendo igual de grave. La sanción te la puede imponer un agente de tráfico si te pilla cometiendo la infracción. Es decir, la vigilancia sigue presente, y las consecuencias son las mismas.
¿Qué tipo de sanciones existen por saltarse un semáforo en rojo?
Cuando te saltas un semáforo en rojo, te enfrentas a dos tipos de sanción:
- Económica: como se mencionó, la multa es de 200 €.
- Retirada de puntos: perderás 4 puntos de tu carnet de conducir.
El hecho de que esta infracción se clasifique como grave significa que las autoridades consideran que pone en riesgo la seguridad vial, tanto para ti como para los demás.
La sanción es la misma en la mayoría de los casos, aunque si causas un accidente o te detectan conduciendo de manera temeraria, las consecuencias podrían ser más severas, como la suspensión del carnet o incluso procedimientos penales.
¿Qué hacer si te multan por saltarte un semáforo en rojo?
Si te han puesto una multa, lo primero es revisar la notificación. Comprueba que los datos son correctos (fecha, hora y lugar de la infracción). Si todo está bien, puedes proceder al pago o, si crees que la multa es injusta, plantear un recurso.
Si los datos son correctos, pero no eras tú el conductor del vehículo en esa ocasión, deberás identificar al conductor.
Los dos canales de notificación de la DGT son:
- Por defecto por correo postal, con posterior envío al Tablón Edictal (TEU) si no te localizan en tu domicilio.
- Notificación electrónica a través de la DEV - Dirección Electrónica Vial.
¿Cómo pagar una multa por pasarse un semáforo en rojo?
Pagar la multa es muy sencillo y existen varias opciones disponibles.
- Online: a través de la página web de la DGT o las sedes electrónicas de algunos ayuntamientos.
- En la App miDGT.
- Por teléfono: en el número 060 habilitado por la DGT.
- En tu banco: por transferencia o en cajeros automáticos de algunas entidades.
Si la multa es de algún ayuntamiento o Comunidad Autónoma, serán ellos los que indiquen los medios que tienes para informarte, pagar la multa, o recurrirla.
Revisa el plazo para pagar la multa
Es fundamental que no dejes pasar el plazo para pagar la multa. Si no la abonas dentro de los primeros 45 días naturales desde que te notifican, la cantidad podría aumentar debido a recargos y sanciones adicionales. Además, si no pagas ni recurres, el proceso podría derivar en un embargo de cuentas.
Beneficios por pago anticipado
Si pagas la multa en los primeros 20 días naturales, puedes beneficiarte de una reducción del 50%, por lo que solo tendrías que pagar 100 € en lugar de los 200 € originales. Aprovechar esta bonificación no solo te ahorra dinero, sino que agiliza el trámite y te evita problemas futuros.
¿Cómo apelar una multa por pasarse el semáforo en rojo?
Si crees que la multa es injusta o que no cometiste la infracción, puedes presentar un recurso. Para ello, deberás aportar pruebas, como grabaciones o testigos, que demuestren tu inocencia. Aunque si hay una foto hecha con el foto-rojo, y es tu coche, casi con seguridad te van a desestimar el recurso.
Algunas aseguradoras de coche ofrecen la cobertura de gestión de multas dentro de sus pólizas, por un coste adicional. En Génesis Seguros, está incluida, incluso en el seguro a terceros del coche.
En estos casos, es la compañía aseguradora la que se puede encargar de presentar el recurso por ti o asesorarte en el proceso. Si tienes el seguro con Génesis y te han puesto una multa, llámanos al 91 594 97 84, de lunes a viernes de 9 a 21 h y ¡despreocúpate!
¿Qué otras multas te pueden poner en la carretera?
Saltarse un semáforo en rojo no es la única infracción por la que puedes ser sancionado. Otras multas comunes en carretera incluyen:
- Exceso de velocidad: multas desde 100 € y retirada de hasta 6 puntos.
- Uso del móvil al volante: multa de 200 € y pérdida de 3 puntos.
- No llevar el cinturón de seguridad: 200 € y 4 puntos menos.
¿Cómo te ayuda a gestionar las multas Génesis Seguros?
Génesis Seguros incluye la gestión de multas en todas sus pólizas de coche, sin importar el tipo de cobertura que tengas. Esto significa que, si te multan, nos encargamos de todo el proceso, ya sea para pagarla o para presentar un recurso.
Puedes contactar con nuestro servicio de atención al cliente por teléfono, a través de la web o desde tu área de clientes.
Preguntas frecuentes sobre multas por semáforo en rojo
¿Cuántos puntos me quitan por saltarme un semáforo en rojo?
Te restan 4 puntos del carnet de conducir.
¿Puedo recurrir una multa por saltarme un semáforo en rojo?
Sí, puedes presentar un recurso si consideras que no cometiste la infracción. Pero debes aportar pruebas fehacientes.
¿Qué pasa si no pago la multa a tiempo?
Si no pagas dentro de los primeros 20 días, perderás el descuento del 50% y deberás abonar el total de 200 €. Si además te retrasas más de 45 días desde la notificación, te impondrán cargos adicionales por la demora.
¿Puedo circular con una motocicleta sin tubo de escape?
Circular con una moto sin tubo de escape no es solo una cuestión de ruido o estética. Afecta a tu seguridad, al rendimiento de la moto y a la legalidad. En este artículo resolvemos todas tus dudas sobre si se puede conducir una motocicleta sin escape, qué dice la normativa, qué sanciones te pueden poner y los riesgos mecánicos que conlleva.
¿El tubo de escape es obligatorio en motos?
Empecemos por la parte legal. Sí, el tubo de escape es obligatorio. La normativa de tráfico establece que todos los vehículos a motor deben contar con un sistema de escape que cumpla con los niveles de emisión y ruido permitidos. Circular sin él supone incumplir la ley y puede derivar en sanciones económicas y problemas en la ITV.
Por qué no debes circular sin tubo de escape
Las consecuencias de mover la moto, si no tiene tubo de escape, son muchas. Ya has visto que es ilegal, pero es que además implica varios riesgos importantes.
En primer lugar, la ausencia del escape provoca un ruido excesivo que puede ser molesto para ti y para los demás, y además atraerá la atención de la autoridad, lo que aumenta las probabilidades de ser multado o inmovilizado.
Por otro lado, desde el punto de vista mecánico, el tubo de escape regula la presión y la salida de los gases generados por la combustión del motor; sin él, el motor no funciona de forma óptima, puede perder potencia, sobrecalentarse y sufrir un desgaste prematuro de componentes clave.
Además, los gases contaminantes se expulsan directamente al entorno y hacia el conductor, aumentando la exposición a sustancias nocivas.
Para qué sirve el tubo de escape
El tubo de escape tiene varias funciones esenciales: reduce el ruido que genera el motor, evita la salida directa de gases contaminantes hacia el entorno y hacia el conductor, y controla la presión de los gases para que el motor funcione correctamente y no se dañe.
Qué multa te pueden poner por circular en moto sin tubo de escape
Circular en moto sin tubo de escape se considera una infracción grave. Según la normativa, puedes enfrentarte a:
- Multas de hasta 200 euros
- La inmovilización del vehículo hasta que soluciones el problema.
- Pérdida de puntos del carnet dependiendo de la gravedad de la infracción y de la interpretación de la autoridad de tráfico.
Qué dice la normativa de tráfico y la ITV sobre el tubo de escape
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, junto con el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003), establece en su Artículo 7 que se prohíbe circular con un vehículo si emite ruidos o gases por encima de los límites legales, y que está expresamente prohibido circular con “el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones”.
Esto incluye las motocicletas sin tubo de escape o sin silenciador correctamente instalado. Además, en la ITV, cualquier escape ausente, roto o manipulado impide pasar la inspección hasta que se solucione.
Diferencia entre circular sin escape y llevar un escape no homologado
Circular sin escape significa que la moto no tiene ningún tubo.
Llevar un escape no homologado implica que el sistema de escape no cumple la normativa de emisiones y ruido.
En ambos casos, te expones a riesgos mecánicos y legales. Más gastos de tu bolsillo.
Qué ocurre si el tubo de escape está roto o manipulado
Un escape roto o manipulado aumenta el riesgo de averías, produce más ruido y puede ser ilegal. Circular así puede derivar en sanciones, y la moto podría ser inmovilizada hasta que se repare correctamente. Algo que no quieres, ¿verdad?
La forma adecuada de solucionarlo es llevar la moto a un taller autorizado para que reparen o sustituyan el tubo por uno homologado o reemplazar el roto. Esto asegura que la moto cumpla con la normativa de tráfico y los requisitos de la ITV, además de proteger el motor y garantizar que el vehículo funcione de manera segura.
Consecuencias mecánicas de circular sin tubo de escape
Sin escape, el motor no regula bien la presión de los gases, lo que puede provocar:
- Pérdida de potencia.
- Sobrecalentamiento de componentes.
- Mayor desgaste del motor.
- Y posibles daños irreversibles.
Antes de darle gas, asegúrate de que tu moto está en condiciones y el escape en regla. Así evitarás problemas y podrás disfrutar del camino. Elige tu seguro de moto según tus necesidades.
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- Circular sin ITV: multa y retirada de puntos
- Conducir una moto sin carnet
Preguntas frecuentes sobre motos sin tubo de escape
¿Qué pasa si una moto no tiene tubo de escape?
Es ilegal, ruidosa y puede dañar el motor. Además, te expones a multas y a que la moto no pase la ITV.
¿Puede una motocicleta circular sin tubo de escape?
No, la normativa exige que todas las motos tengan un escape homologado.
¿Se puede conducir una motocicleta sin tubo de escape?
No es legal y puede ser peligroso tanto para la moto como para el conductor.
¿Cuánto es la multa por ir sin escape?
Puede alcanzar los 200 euros y la inmovilización del vehículo.
¿Qué pasa si el tubo de escape de mi moto está roto?
La moto podría no pasar la ITV, generar más ruido, contaminar más y sufrir daños en el motor. Acude a un taller autorizado para su reparación o sustitución.