¿Puedo circular con una motocicleta sin tubo de escape?
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Circular con una moto sin tubo de escape no es solo una cuestión de ruido o estética. Afecta a tu seguridad, al rendimiento de la moto y a la legalidad. En este artículo resolvemos todas tus dudas sobre si se puede conducir una motocicleta sin escape, qué dice la normativa, qué sanciones te pueden poner y los riesgos mecánicos que conlleva.
¿El tubo de escape es obligatorio en motos?
Empecemos por la parte legal. Sí, el tubo de escape es obligatorio. La normativa de tráfico establece que todos los vehículos a motor deben contar con un sistema de escape que cumpla con los niveles de emisión y ruido permitidos. Circular sin él supone incumplir la ley y puede derivar en sanciones económicas y problemas en la ITV.
Por qué no debes circular sin tubo de escape
Las consecuencias de mover la moto, si no tiene tubo de escape, son muchas. Ya has visto que es ilegal, pero es que además implica varios riesgos importantes.
En primer lugar, la ausencia del escape provoca un ruido excesivo que puede ser molesto para ti y para los demás, y además atraerá la atención de la autoridad, lo que aumenta las probabilidades de ser multado o inmovilizado.
Por otro lado, desde el punto de vista mecánico, el tubo de escape regula la presión y la salida de los gases generados por la combustión del motor; sin él, el motor no funciona de forma óptima, puede perder potencia, sobrecalentarse y sufrir un desgaste prematuro de componentes clave.
Además, los gases contaminantes se expulsan directamente al entorno y hacia el conductor, aumentando la exposición a sustancias nocivas.
Para qué sirve el tubo de escape
El tubo de escape tiene varias funciones esenciales: reduce el ruido que genera el motor, evita la salida directa de gases contaminantes hacia el entorno y hacia el conductor, y controla la presión de los gases para que el motor funcione correctamente y no se dañe.
Qué multa te pueden poner por circular en moto sin tubo de escape
Circular en moto sin tubo de escape se considera una infracción grave. Según la normativa, puedes enfrentarte a:
- Multas de hasta 200 euros
- La inmovilización del vehículo hasta que soluciones el problema.
- Pérdida de puntos del carnet dependiendo de la gravedad de la infracción y de la interpretación de la autoridad de tráfico.
Qué dice la normativa de tráfico y la ITV sobre el tubo de escape
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, junto con el Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003), establece en su Artículo 7 que se prohíbe circular con un vehículo si emite ruidos o gases por encima de los límites legales, y que está expresamente prohibido circular con “el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones”.
Esto incluye las motocicletas sin tubo de escape o sin silenciador correctamente instalado. Además, en la ITV, cualquier escape ausente, roto o manipulado impide pasar la inspección hasta que se solucione.
Diferencia entre circular sin escape y llevar un escape no homologado
Circular sin escape significa que la moto no tiene ningún tubo.
Llevar un escape no homologado implica que el sistema de escape no cumple la normativa de emisiones y ruido.
En ambos casos, te expones a riesgos mecánicos y legales. Más gastos de tu bolsillo.
Qué ocurre si el tubo de escape está roto o manipulado
Un escape roto o manipulado aumenta el riesgo de averías, produce más ruido y puede ser ilegal. Circular así puede derivar en sanciones, y la moto podría ser inmovilizada hasta que se repare correctamente. Algo que no quieres, ¿verdad?
La forma adecuada de solucionarlo es llevar la moto a un taller autorizado para que reparen o sustituyan el tubo por uno homologado o reemplazar el roto. Esto asegura que la moto cumpla con la normativa de tráfico y los requisitos de la ITV, además de proteger el motor y garantizar que el vehículo funcione de manera segura.
Consecuencias mecánicas de circular sin tubo de escape
Sin escape, el motor no regula bien la presión de los gases, lo que puede provocar:
- Pérdida de potencia.
- Sobrecalentamiento de componentes.
- Mayor desgaste del motor.
- Y posibles daños irreversibles.
Antes de darle gas, asegúrate de que tu moto está en condiciones y el escape en regla. Así evitarás problemas y podrás disfrutar del camino. Elige tu seguro de moto según tus necesidades.
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Preguntas frecuentes sobre motos sin tubo de escape
¿Qué pasa si una moto no tiene tubo de escape?
Es ilegal, ruidosa y puede dañar el motor. Además, te expones a multas y a que la moto no pase la ITV.
¿Puede una motocicleta circular sin tubo de escape?
No, la normativa exige que todas las motos tengan un escape homologado.
¿Se puede conducir una motocicleta sin tubo de escape?
No es legal y puede ser peligroso tanto para la moto como para el conductor.
¿Cuánto es la multa por ir sin escape?
Puede alcanzar los 200 euros y la inmovilización del vehículo.
¿Qué pasa si el tubo de escape de mi moto está roto?
La moto podría no pasar la ITV, generar más ruido, contaminar más y sufrir daños en el motor. Acude a un taller autorizado para su reparación o sustitución.
Cambio de titularidad del coche: requisitos y cómo hacerlo
Si has comprado un vehículo de segunda mano, tendrás que hacer los trámites para cambiar la titularidad del coche. Descubre cómo ponerlo a tu nombre. El mercado de ocasión goza de una excelente salud, ya que es la opción preferida por muchos conductores para cambiar de coche.
Si estás pensando en comprar un coche de segunda mano, es importante que no solo compruebes su estado y cuántos kilómetros tiene, sino que realices todos los trámites necesarios para evitar sorpresas desagradables, entre ellos, el cambio de titularidad del coche.
¿Cuáles son los requisitos para hacer el cambio de titular de un coche?
El cambio de titularidad, también conocido como transferencia de coche, es un trámite a través del cual se certifica el proceso de compraventa de un vehículo para que el nuevo titular adquiera legalmente tanto los derechos como las responsabilidades sobre el coche. Por esa razón, este trámite es obligatorio cuando se adquiere un coche de segunda mano, que tuvo un propietario anterior. No obstante, antes de realizar el cambio de titularidad del coche tendrás que comprobar algunos detalles:
Que el vehículo esté dado de alta en la DGT
Para poder hacer la transferencia, según la DGT, el vehículo debe estar en situación de alta administrativa; si estaba en baja temporal, el vendedor debe darlo de alta antes del cambio.
Que tenga abonado el impuesto de circulación del año anterior
Cabe aclarar que, por ley, el propietario del coche a fecha 1 de enero es el encargado de pagar el impuesto municipal de circulación correspondiente a ese año.
Que haya pagado todas las sanciones
Antes de hacer la transferencia, el vehículo no puede tener multas pendientes de pago. Si existe alguna sanción firme asociada al coche, deberá abonarse para poder completar el cambio de titularidad. Esto garantiza que el nuevo propietario no herede responsabilidades que corresponden al anterior.
Que se encuentre libre de limitaciones de disposición, embargos o precintos
Puedes comprobar todos esos detalles solicitando un informe reducido del coche, que es gratuito.
¿Qué documentos necesitas para realizar la transferencia del vehículo?
Para hacer el cambio de titularidad del coche puedes acudir a cualquier Jefatura Provincial de Tráfico, pidiendo cita previa. Una vez allí, debes proporcionar la siguiente documentación:
- Impreso de solicitud de cambio de titularidad del vehículo.
- DNI, tarjeta de residencia, pasaporte o permiso de conducción español del comprador y el vendedor.
- Documento que acredite la transmisión del vehículo, ya sea una factura o el contrato de compraventa debidamente firmado por el comprador y el vendedor.
- Permiso de circulación del vehículo.
- Justificante de pago de la tasa correspondiente, aunque puedes pagarla directamente en la oficina.
- Justificante de pago del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales que se liquida en la Comunidad Autónoma del comprador.
También puedes hacer el cambio de titularidad de un coche por Internet en la web de la DGT, pero necesitarás contar con un certificado electrónico que acredite tu identidad.
Cambio de titular de un coche, ¿cuánto cuesta?
Para realizar el cambio de nombre del coche tendrás que pagar la tasa 1.5, que en 2025 cuesta 55,70 €. Se puede pagar en las oficinas de la DGT con tarjeta bancaria (nunca en efectivo) o hacer el pago online cuando durante el proceso del trámite a través de la Sede Electrónica de la DGT.
También debes acudir a las oficinas de Hacienda de tu Comunidad Autónoma para abonar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Dicho impuesto varía de una Comunidad a otra, pero lo habitual es que oscile entre un 4 y 6% sobre el precio del vehículo.
Cuando termines, el vehículo dejará de estar a nombre del propietario anterior y pasarás a ser legalmente su nuevo dueño. En este punto, solo te falta contratar un seguro de coche que se adapte a tus necesidades para poder circular con total tranquilidad desde el primer día.
Período de información de los cambios de titularidad
Tras comprar un coche de segunda mano, el comprador dispone de 30 días naturales para realizar el cambio de titularidad en la Dirección General de Tráfico.
Por su parte, el vendedor puede presentar una notificación de venta para informar a la DGT de que el vehículo ha cambiado de manos. Aunque la DGT no fija un plazo concreto para este aviso, sí recomienda hacerlo lo antes posible para evitar recibir sanciones o impuestos que ya no le corresponden.
Una vez la DGT registra la transferencia dentro de esos 30 días, el coche pasa oficialmente a figurar a nombre del nuevo titular.
Preguntas frecuentes
¿Qué tengo que hacer para cambiar de titular un coche?
Tienes que presentar la documentación obligatoria (contrato de compraventa, DNI, permiso de circulación, justificante del pago de la tasa e ITP) en una Jefatura de Tráfico con cita previa, o hacer el trámite online si tienes certificado digital.
¿Cómo cambiar el titular del seguro del coche?
El seguro no se transfiere automáticamente con la venta del vehículo. Lo habitual es que el comprador contrate una nueva póliza a su nombre desde el primer día. Si el vendedor quiere mantener su póliza para otro vehículo, debe comunicar a su compañía la venta del coche para que gestionen la baja o el cambio.
¿Qué es necesario para hacer el cambio de nombre de un coche?
El contrato o factura de compraventa, la identificación de comprador y vendedor, el permiso de circulación, el justificante del ITP y el pago de la tasa 1.5 de la DGT.
¿Cuánto tarda en hacerse efectivo el cambio de titularidad?
Una vez entregada toda la documentación y pagadas las tasas, el cambio suele hacerse efectivo el mismo día. Si lo haces online, también se procesa al momento.
¿Puede otra persona hacer el trámite por mí?
Sí, puedes autorizar a un tercero (o una gestoría o corredor de seguros) mediante un poder o una autorización firmada, siempre que presente su identificación y la documentación necesaria.
¿Qué ocurre si no hago el cambio de titularidad?
El vehículo seguirá constando a nombre del antiguo propietario, que podría recibir multas, impuestos o responsabilidades legales derivadas del uso del coche. Además, el comprador no podrá asegurar el vehículo. Y sin seguro, no se puede circular