Testigos del coche: qué significa cada uno

Publicado el 1 de Mayo de 2025 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible

Tiempo de lectura estimado: 6 minutos

Coche - Cross content

Eléctrico e híbrido enchufable

En el tablero del coche hay una serie de luces que se encienden para informarte de lo que está ocurriendo en el vehículo. A estas luces se las conoce como «testigos del coche» y pueden alertarte de una avería grave, indicarte que un sistema está activado o simplemente recordarte que es hora de revisar algún componente.

Saber qué significa cada testigo te ayudará a reaccionar a tiempo y evitar daños mayores en el coche. Estos son los testigos del coche más comunes:

Color	Tipo de testigo	Significado general
Rojo	Advertencia grave	Fallo importante o riesgo para la seguridad. Detente lo antes posible.
Amarillo/Naranja	Precaución o mantenimiento	Aviso de funcionamiento anómalo. Consulta el manual o acude al taller.
Verde	Información	Sistema funcionando correctamente.
Azul	Información puntual	Activación de luces largas u otros sistemas.

¿Qué son los testigos del coche y por qué son importantes?

Los testigos del coche son iconos luminosos que aparecen en el cuadro de mandos, situado tras el volante. Su función principal es informarte sobre el estado de los sistemas del vehículo y advertirte de posibles problemas. Ignorar un testigo puede tener consecuencias graves, tanto para la seguridad como para el buen funcionamiento del coche.

Tipos de testigos del coche y su significado

Los testigos del coche pueden clasificarse en grandes grupos según su color y nivel de importancia.

Testigos rojos: advertencias graves

Cuando se enciende un testigo rojo, es señal de que hay un problema serio que puede afectar la seguridad del vehículo. Deberías detener el coche de inmediato y llamar a la asistencia en carretera para acudir al taller.

Avería del motor.
Sistema de frenos.
Temperatura excesiva del motor.
Presión de aceite insuficiente.
Batería descargada.
Airbag o pretensores del cinturón.

Testigos amarillos o naranjas: precaución y mantenimiento

Estos testigos indican una anomalía que no requiere detener el vehículo de inmediato, pero que debe ser revisada cuanto antes.

Fallo en el motor (Check Engine).
Presión incorrecta en los neumáticos.
Filtro de partículas (DPF) obstruido.
Sistema ABS o ESP con fallos.
Nivel bajo de líquido refrigerante.

En estos casos, lo cierto es que cuanto más tardes en solventar el motivo del aviso, mayor desgaste de las piezas, riesgo de deformaciones, y en general, te puede salir más cara la reparación que si acudes ese día al taller.

Testigos verdes y azules: información y activación de sistemas

Estos colores indican que un sistema está activado y funcionando correctamente. De hecho, si no se encienden, deberías llevar el coche al taller.

Luces de cruce o posición (verde).
Luces largas (azul).
Intermitentes (verde).
Control de crucero activado (verde).

Testigos del coche más comunes y su interpretación

Veamos en detalle los testigos que con más frecuencia se encienden en el cuadro del coche y qué debes hacer si se encienden.

Testigo del motor amarillo: qué significa y qué hacer

Conocido como «Check Engine», este testigo suele aparecer por problemas en el sistema de inyección, encendido o emisiones. Requiere una diagnosis electrónica para conocer el fallo exacto.

Recomendación: si el coche funciona con normalidad, acude al taller pronto. Si notas pérdida de potencia o vibraciones, detente.

Testigo de presión del aceite: causas y soluciones

Este testigo rojo alerta de una presión baja de aceite. Puede significar que hay poco aceite o que la bomba no funciona correctamente.

Recomendación: detente cuanto antes, comprueba el nivel y no sigas conduciendo si persiste para no cargarte el motor.

Testigo de batería encendido: qué indica y cómo solucionarlo

Indica que la batería no se está cargando correctamente. Puede ser un problema del alternador, la propia batería o las conexiones.

Recomendación: conduce hasta el taller si puedes. Si se apagan los sistemas eléctricos, detente.

Testigo de frenos y ABS: diferencias y cómo reaccionar

Testigo de freno rojo: puede indicar bajo nivel de líquido o desgaste de pastillas.
Testigo ABS amarillo: fallo en el sistema antibloqueo, pero los frenos mecánicos siguen funcionando.

Recomendación: revisa el nivel de líquido y acude al taller si el testigo no desaparece.

Testigos del coche menos conocidos pero importantes

A continuación, te aclaramos lo que significan otros símbolos menos comunes, que pueden aparecer en el tablero y cómo debes actuar.

Testigo del filtro de partículas (DPF)

Indica que el filtro está obstruido y necesita sustituirse. Si ignoras el aviso, podrías tener averías costosas a corto plazo.

Recomendación: conduce unos minutos a revoluciones altas en carretera para facilitar la limpieza.

Testigo del líquido refrigerante

Señala un nivel bajo o un problema en el sistema de refrigeración. Ignorarlo puede provocar un sobrecalentamiento.

Recomendación: comprueba el nivel (en frío) y rellena si es necesario. Si reaparece, acude al taller.

Testigo de fallo en la dirección asistida

Puede aparecer si hay un fallo electrónico o mecánico en la dirección asistida. El volante se volverá más duro.

Recomendación: evita maniobras bruscas y acude al taller.

¿Qué hacer si se enciende un testigo en el coche?

Observa el color: rojo (urgente), amarillo (precaución), verde o azul (información).
Consulta el manual del vehículo para identificar el testigo.
Valora los síntomas: si sientes ruidos, vibraciones o fallos, detente.
Acude al taller si el testigo persiste o no sabes cómo actuar.

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Preguntas frecuentes sobre los testigos del coche

¿Puedo seguir conduciendo si se enciende un testigo amarillo?

Depende del testigo. Si el coche va bien, puedes continuar con precaución y acudir al taller en cuanto puedas.

¿Por qué se encienden los testigos del coche y luego se apagan?

A veces es una advertencia puntual (por cambios de temperatura o ajustes mecánicos). Si se apaga y no vuelve a aparecer, puede haber sido algo temporal. Si se repite, ve al taller.

¿Cómo apagar un testigo encendido en el tablero?

Solo se apagan al solucionar el problema que lo causa. Algunos requieren diagnosis con máquina para resetear (disponible en talleres).

¿Qué testigos del coche indican una avería grave?

Los testigos rojos, como los de frenos, temperatura, presión de aceite o airbag. Siempre que se encienda uno, actúa inmediatamente.

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Cuándo pueden ir los niños en el asiento delantero: normativa DGT y seguridad

Publicado el 18 de Mayo de 2026 by Raquel Barbadillo, Copywriter especializada en comunicación sostenible

Tiempo de lectura estimado: 6 minutos

Viajar con niños en coche no es una responsabilidad que requiere conocer las normas y aplicar medidas de seguridad específicas. Cada trayecto, ya sea corto por la ciudad o largo por carretera, conlleva riesgos que se pueden minimizar utilizando correctamente los sistemas de retención infantil.

Elegir cuándo y cómo puede ocupar el asiento delantero no depende únicamente de la edad: factores como la talla del niño, el tipo de silla y la posición del airbag son determinantes. En este artículo te explicamos de forma clara y práctica qué dice la normativa, cuándo es seguro que un niño viaje delante y qué excepciones existen, para que puedas conducir tranquilo y con total seguridad.

Normativa vigente sobre el transporte de menores en el coche

En España, existen unos criterios claros sobre cómo deben viajar los niños en los vehículos, priorizando su protección ante cualquier accidente. Las reglas se aplican en función del peso, la talla y el tipo de asiento que se utilice, y es obligatorio cumplirlas tanto en trayectos cortos como largos.

Antes de pasar a los detalles de edad o excepciones, conviene revisar los requisitos concretos de cada asiento y tipo de silla.

Requisitos de talla y peso para viajar en los diferentes asientos

Cada niño o niña debe ir en un sistema de retención infantil (SRI) adecuado a su talla y peso, ya sea en silla a contramarcha, en sentido de la marcha o en elevador. La DGT indica que es obligatorio que todos los niños que no superen 135 cm sigan usando un SRI homologado, incluso en el asiento delantero si se da el caso.

Silla infantil obligatoria: hasta cuándo y en qué posición

La silla infantil es obligatoria hasta que el niño alcanza la talla de 135 cm o supere el límite de peso de la silla. Lo más seguro es mantener la posición a contramarcha el mayor tiempo posible, especialmente en el asiento del copiloto, donde el impacto de un airbag activo puede ser peligroso.

¿A partir de qué edad puede ir un niño en el asiento delantero?

No se trata únicamente de la edad, sino de la talla y el uso correcto de la silla infantil. El criterio principal es que el menor debe superar los 135 cm y usar el cinturón de seguridad del vehículo de manera segura. Y la recomendación es que sigan utilizando sillas homologadas para su talla y peso hasta alcanzar los 150 cm de estatura.

Antes de decidir que un niño ocupe el asiento delantero como un adulto, conviene conocer los distintos grupos de sillas de coche para bebés y niños y su adaptación según la estatura y peso del menor.

Cuándo está permitido llevar a un menor en el asiento delantero por excepción

En ciertos casos excepcionales, la normativa permite que un menor viaje delante. Estas situaciones se aplican solo cuando no es posible que el niño vaya en los asientos traseros de forma segura.

Si todos los asientos traseros están ocupados por menores en silla

Si los asientos traseros ya llevan niños con SRI y no hay espacio suficiente, el menor puede ir delante, siempre con la silla infantil adecuada y el airbag desactivado obligatoriamente.

Vehículos sin asientos traseros: ¿qué se permite?

En coches sin plazas traseras, como algunos utilitarios o furgonetas, los menores pueden ocupar el asiento delantero usando siempre un SRI homologado y siguiendo estrictamente la normativa sobre airbag.

Tabla resumen: cuándo sí / cuándo no puede ir delante

Situación	Niño puede ir delante	Condición
Menor >135 cm y cinturón adecuado.	✅ Sí	Puede usar el asiento delantero.
Menor <135 cm, silla en contramarcha.	❌ No	Solo si no hay asientos traseros libres y con airbag desactivado.
Todos los asientos traseros ocupados.	✅ Sí	Silla infantil homologada y airbag desactivado.
Vehículo sin asientos traseros.	✅ Sí	Silla homologada obligatoria.

Airbag frontal y niños: un riesgo que no hay que ignorar

El airbag del copiloto está diseñado para proteger a adultos, no a menores. Su despliegue puede provocar lesiones graves si el niño va sentado en una silla a contramarcha. Por ello, la desactivación es una medida de seguridad imprescindible cuando se da esta situación.

Por qué el airbag puede ser peligroso para los menores

El impacto de un airbag activo puede causar fracturas, lesiones cervicales o incluso lesiones internas graves en un niño. La recomendación general de la DGT es que los menores menores de 135 cm viajen en los asientos traseros siempre que sea posible.

Cómo desactivar el airbag del copiloto

Muchos coches modernos permiten desactivar el airbag del copiloto mediante una llave o un interruptor específico. Es esencial seguir las instrucciones del fabricante y comprobar siempre que el sistema esté desactivado cuando se use una silla a contramarcha.

Consejos de seguridad para viajar con niños en el coche

Además de cumplir la normativa, conviene aplicar buenas prácticas para minimizar riesgos:

Comprobar que la silla está bien instalada.
Usar siempre el cinturón.
Revisar que los menores viajen cómodos y bien sujetos.
La cabeza debe apoyar bien en el respaldo.

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Viajar con niños implica estar siempre atentos a su seguridad, cumplir la normativa y elegir la silla adecuada. Pero además de seguir estas recomendaciones, contar con un seguro de coche completo te da tranquilidad ante cualquier imprevisto en la carretera.

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