Errores que acortan la vida útil de la batería de tu coche
La batería de un coche puede durar unos cinco años, pero si cometes alguno de estos errores, es probable que tengas que sustituirla antes.
¿Cuál es la duración de la batería del coche?
La vida útil de una batería suele oscilar entre los 3 y 5 años. No obstante, la duración de la batería del coche depende de diferentes factores, desde los cambios bruscos de temperatura a los cuales se vea sometida hasta el cuidado que le des y tus hábitos de conducción.
Si fuerzas los ciclos de arranque o añades elementos eléctricos que consumen más, contribuirás a acortar la vida de la batería. Dejar el coche aparcado durante mucho tiempo y dejar que la batería se descargue también afecta su capacidad de carga.
Los descuidos que suelen descargar la batería del coche
La batería desempeña un papel esencial en tu coche. Se encarga de aportar la energía necesaria al motor de arranque para que el coche pueda ponerse en marcha y alimenta los sistemas eléctricos y electrónicos, desde la radio hasta los faros o el cierre centralizado, cuando el vehículo está parado.
Como norma, una batería dura unos cinco años, aunque ello dependerá del uso que le des al coche ya que circular por la ciudad suele consumir más la batería que hacer muchos kilómetros por carretera. Ciertos errores o despistes también pueden acortar su vida útil y obligarte a sustituir la batería antes de tiempo.
Dejar aparcado el coche durante semanas sin encenderlo
Si no enciendes el coche durante semanas, la batería pagará las consecuencias. Es probable que se descargue pues, aunque el coche esté parado, algunos componentes electrónicos, como el reloj de la instrumentación, siguen consumiendo energía. Además, si la batería tiene más de dos años, dejar el coche aparcado puede ser el golpe de gracia. Por eso, lo ideal es arrancar el coche al menos cada 10 días y dejarlo encendido unos 15 minutos para que la batería se recargue.
Hacer recorridos demasiado cortos
Arrancar y parar el coche continuamente suele implicar un esfuerzo añadido para la mecánica y la batería en especial. La batería tendrá que suministrar más energía y si el trayecto es muy corto, no tendrá tiempo suficiente para recargarse con el funcionamiento del alternador. Por tanto, asegúrate de hacer al menos una vez al mes un trayecto más largo por carretera.
Dejar los faros encendidos
Dejar las luces del coche encendidas es un despiste bastante común que pagarás caro ya que a la mañana siguiente la batería estará completamente descargada. Recuerda además que en algunos coches, si aparcas y dejas activada la palanca de intermitente, las luces de estacionamiento se quedarán encendidas consumiendo la energía de la batería.
Olvidar accesorios conectados a la toma de potencia
Un descuido relativamente común consiste en dejar accesorios como el GPS, la cámara del salpicadero o el sistema calefactor de asientos conectados a la toma de potencia de 12 voltios del coche. El problema es que esta mantiene la fuente de alimentación encendida, aunque el motor está apagado, de manera que toma la energía de la batería.
No limpiar la batería
Sin el mantenimiento adecuado, la vida útil de la batería se acorta. En una batería sucia es más probable que se acumule la humedad y las sales sulfatadas que ella misma produce, lo cual acelerará el proceso de oxidación. Todo ello puede terminar afectando la eficacia de los ciclos y provocando descargas graduales. Para alargar la vida útil de la batería, solo tienes que limpiar los contactos y proteger los bornes con vaselina cada cierto tiempo.
Cuidados para alargar la duración de la batería del coche
¿Quieres alargar la duración de la batería de tu coche? Te damos algunos consejos prácticos para que funcione perfectamente durante el mayor tiempo posible.
- No fuerces innecesariamente el motor de arranque. Si tu coche no arranca a la primera, será mejor que no insistas pues así no solo estarías provocando un mayor desgaste del motor de arranque, sino que también reducirías la duración de la batería del coche. Toma un respiro y vuelve a intentarlo al cabo de unos segundos.
- No dejes nada encendido cuando el motor esté parado. La costumbre de dejar la radio o las luces encendidas mientras el motor está parado terminará pasándole factura a la batería pues es la que proporciona esa energía eléctrica. Por tanto, si quieres alargar la duración de la batería del coche, será mejor que apagues todo cuando apagas el motor.
- Enciende el motor con todo apagado. El mayor esfuerzo al que se somete la batería se produce al arrancar el coche. Si tienes encendido el aire acondicionado y la radio, ese consumo inicial será mayor y más rápido se descargará la batería, sobre todo si ya tiene algunos años.
- Evita los trayectos cortos. La mayor demanda de energía a la batería se suele producir cuando arrancas. Después de unos minutos, el alternador comienza a recargar la batería. Sin embargo, si realizas trayectos muy cortos la batería no tendrá tiempo para cargarse por completo, lo cual terminará reduciendo su vida útil.
- No dejes el coche parado durante mucho tiempo. Cuando dejas el coche parado la batería se va descargando. Con cada descarga completa la batería pierde vida útil, además de exponerse a la sulfatación, de manera que irá perdiendo paulatinamente su capacidad de carga. Por eso se recomienda recorrer al menos 30 kilómetros por carretera cada quince días. Si no vas a usar el coche durante un mes o más, deberías desconectar la batería.
- Limpia los bornes. La suciedad en la unión de los bornes produce una resistencia que termina afectando el arranque y reduce la eficacia del sistema eléctrico. Para limpiar esa costra blanca, que no es más que un exceso de sulfato y polvo, puedes usar agua del grifo con bicarbonato. Deja actuar esa mezcla durante unos minutos y luego frota con un cepillo metálico. Aclara con agua y seca con un paño. Puedes aplicar una capa fina de vaselina en los bornes como medida de protección para reducir la sulfatación.
Para una mayor tranquilidad, puedes contar con un seguro de coche que incluya el servicio de asistencia desde el kilómetro cero, por si tu batería te juega una mala pasada. En Génesis puedes calcular el seguro de tu coche y te enviaremos un presupuesto personalizado.
Para evitar problemas con la batería, es fundamental seguir estos consejos y contar con un seguro que te asista en caso de imprevistos. Con el seguro de coche de Génesis, dispondrás de asistencia en carretera desde el kilómetro 0, para que un fallo en la batería no interrumpa tu viaje.
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Testigos del coche: qué significa cada uno
En el tablero del coche hay una serie de luces que se encienden para informarte de lo que está ocurriendo en el vehículo. A estas luces se las conoce como «testigos del coche» y pueden alertarte de una avería grave, indicarte que un sistema está activado o simplemente recordarte que es hora de revisar algún componente.
Saber qué significa cada testigo te ayudará a reaccionar a tiempo y evitar daños mayores en el coche. Estos son los testigos del coche más comunes:
Color | Tipo de testigo | Significado general |
|---|---|---|
Rojo | Advertencia grave | Fallo importante o riesgo para la seguridad. Detente lo antes posible. |
Amarillo/Naranja | Precaución o mantenimiento | Aviso de funcionamiento anómalo. Consulta el manual o acude al taller. |
Verde | Información | Sistema funcionando correctamente. |
Azul | Información puntual | Activación de luces largas u otros sistemas. |
¿Qué son los testigos del coche y por qué son importantes?
Los testigos del coche son iconos luminosos que aparecen en el cuadro de mandos, situado tras el volante. Su función principal es informarte sobre el estado de los sistemas del vehículo y advertirte de posibles problemas. Ignorar un testigo puede tener consecuencias graves, tanto para la seguridad como para el buen funcionamiento del coche.
Tipos de testigos del coche y su significado
Los testigos del coche pueden clasificarse en grandes grupos según su color y nivel de importancia.
Testigos rojos: advertencias graves
Cuando se enciende un testigo rojo, es señal de que hay un problema serio que puede afectar la seguridad del vehículo. Deberías detener el coche de inmediato y llamar a la asistencia en carretera para acudir al taller.
- Avería del motor.
- Sistema de frenos.
- Temperatura excesiva del motor.
- Presión de aceite insuficiente.
- Batería descargada.
- Airbag o pretensores del cinturón.
Testigos amarillos o naranjas: precaución y mantenimiento
Estos testigos indican una anomalía que no requiere detener el vehículo de inmediato, pero que debe ser revisada cuanto antes.
- Fallo en el motor (Check Engine).
- Presión incorrecta en los neumáticos.
- Filtro de partículas (DPF) obstruido.
- Sistema ABS o ESP con fallos.
- Nivel bajo de líquido refrigerante.
En estos casos, lo cierto es que cuanto más tardes en solventar el motivo del aviso, mayor desgaste de las piezas, riesgo de deformaciones, y en general, te puede salir más cara la reparación que si acudes ese día al taller.
Testigos verdes y azules: información y activación de sistemas
Estos colores indican que un sistema está activado y funcionando correctamente. De hecho, si no se encienden, deberías llevar el coche al taller.
- Luces de cruce o posición (verde).
- Luces largas (azul).
- Intermitentes (verde).
- Control de crucero activado (verde).
Testigos del coche más comunes y su interpretación
Veamos en detalle los testigos que con más frecuencia se encienden en el cuadro del coche y qué debes hacer si se encienden.
Testigo del motor amarillo: qué significa y qué hacer
Conocido como «Check Engine», este testigo suele aparecer por problemas en el sistema de inyección, encendido o emisiones. Requiere una diagnosis electrónica para conocer el fallo exacto.
- Recomendación: si el coche funciona con normalidad, acude al taller pronto. Si notas pérdida de potencia o vibraciones, detente.
Testigo de presión del aceite: causas y soluciones
Este testigo rojo alerta de una presión baja de aceite. Puede significar que hay poco aceite o que la bomba no funciona correctamente.
- Recomendación: detente cuanto antes, comprueba el nivel y no sigas conduciendo si persiste para no cargarte el motor.
Testigo de batería encendido: qué indica y cómo solucionarlo
Indica que la batería no se está cargando correctamente. Puede ser un problema del alternador, la propia batería o las conexiones.
- Recomendación: conduce hasta el taller si puedes. Si se apagan los sistemas eléctricos, detente.
Testigo de frenos y ABS: diferencias y cómo reaccionar
- Testigo de freno rojo: puede indicar bajo nivel de líquido o desgaste de pastillas.
- Testigo ABS amarillo: fallo en el sistema antibloqueo, pero los frenos mecánicos siguen funcionando.
- Recomendación: revisa el nivel de líquido y acude al taller si el testigo no desaparece.
Testigos del coche menos conocidos pero importantes
A continuación, te aclaramos lo que significan otros símbolos menos comunes, que pueden aparecer en el tablero y cómo debes actuar.
Testigo del filtro de partículas (DPF)
Indica que el filtro está obstruido y necesita sustituirse. Si ignoras el aviso, podrías tener averías costosas a corto plazo.
- Recomendación: conduce unos minutos a revoluciones altas en carretera para facilitar la limpieza.
Testigo del líquido refrigerante
Señala un nivel bajo o un problema en el sistema de refrigeración. Ignorarlo puede provocar un sobrecalentamiento.
- Recomendación: comprueba el nivel (en frío) y rellena si es necesario. Si reaparece, acude al taller.
Testigo de fallo en la dirección asistida
Puede aparecer si hay un fallo electrónico o mecánico en la dirección asistida. El volante se volverá más duro.
- Recomendación: evita maniobras bruscas y acude al taller.
¿Qué hacer si se enciende un testigo en el coche?
- Observa el color: rojo (urgente), amarillo (precaución), verde o azul (información).
- Consulta el manual del vehículo para identificar el testigo.
- Valora los síntomas: si sientes ruidos, vibraciones o fallos, detente.
- Acude al taller si el testigo persiste o no sabes cómo actuar.
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Preguntas frecuentes sobre los testigos del coche
¿Puedo seguir conduciendo si se enciende un testigo amarillo?
Depende del testigo. Si el coche va bien, puedes continuar con precaución y acudir al taller en cuanto puedas.
¿Por qué se encienden los testigos del coche y luego se apagan?
A veces es una advertencia puntual (por cambios de temperatura o ajustes mecánicos). Si se apaga y no vuelve a aparecer, puede haber sido algo temporal. Si se repite, ve al taller.
¿Cómo apagar un testigo encendido en el tablero?
Solo se apagan al solucionar el problema que lo causa. Algunos requieren diagnosis con máquina para resetear (disponible en talleres).
¿Qué testigos del coche indican una avería grave?
Los testigos rojos, como los de frenos, temperatura, presión de aceite o airbag. Siempre que se encienda uno, actúa inmediatamente.
¿Está prohibido fumar mientras se conduce? Normativa y sanciones en España
De vez en cuando saltan noticias de que van a prohibir fumar al volante. Sin embargo, ahí se siembra la duda, ¿acaso te pueden multar por ello o no? Mejor asegurarse. La normativa de tráfico puede ser confusa, y nadie quiere sorpresas desagradables. ¡Vamos a aclararlo!
¿Se puede fumar conduciendo en España?
En España, la normativa de tráfico no prohíbe expresamente fumar mientras se conduce. Sin embargo, la DGT considera que esta acción puede suponer una distracción peligrosa y, dependiendo de la situación, puede derivar en una multa.
La clave está en el artículo 17 del Reglamento General de Circulación, que indica que “los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos o animales”.
Es decir, que a criterio de las autoridades, puede suponer una sanción.
¿Cuánto es la multa por fumar conduciendo?
Si fumar afecta la capacidad de control del vehículo, puede ser sancionado con una multa de 100 euros si se considera una distracción leve, o de hasta 200 € y la retirada de 3 puntos del carnet de conducir si se determina que supone un riesgo para la seguridad vial. La gravedad de la infracción dependerá de la evaluación del agente de tráfico.
Normativa vigente sobre fumar al volante
Aunque ya hemos mencionado que no hay una prohibición específica, la normativa de tráfico exige que el conductor garantice la seguridad en todo momento. De hecho, la postura manifestada en varias ocasiones por la DGT es que fumar puede considerarse una distracción y ser motivo de sanción.
Diferencias entre fumar como conductor y como pasajero
El conductor es el responsable de la seguridad del vehículo, por lo que fumar puede ser motivo de sanción si interfiere en la conducción. Sin embargo, los pasajeros pueden fumar libremente.
En España, actualmente no hay una prohibición expresa de fumar en vehículos privados con embarazadas o menores a bordo, pero las autoridades sanitarias desaconsejan esta práctica debido a los riesgos para la salud de los pasajeros más vulnerables.
¿Fumar al volante puede ser motivo de multa?
Sí, aunque no sea una infracción automática. Si fumar produce una conducción negligente o distraída, te expones a una multa. Factores como encender el cigarro, tirar la colilla o apartar la vista de la carretera pueden ser considerados peligrosos.
Casos en los que te pueden multar por fumar mientras conduces
- Si fumar provoca una distracción evidente, como apartar la vista para encender, apagar o tirar la ceniza del cigarrillo o vapeador.
- Si el humo reduce la visibilidad dentro del vehículo.
- Si se tira la colilla por la ventanilla, con el consiguiente peligro de incendio.
¿Tirar una colilla por la ventanilla puede quitar puntos?
Sí, arrojar una colilla por la ventanilla es una infracción grave sancionada con 500 euros de multa y la retirada de 6 puntos del carnet, ya que puede provocar incendios y pone en riesgo a otros conductores.
¿Fumar mientras se conduce afecta a la seguridad vial?
Sí, fumar al volante puede comprometer la atención del conductor y generar situaciones de riesgo.
Disminución de la atención y aumento del tiempo de reacción
Encender un cigarro o manipularlo mientras se conduce puede apartar la vista de la carretera y retrasar la reacción ante imprevistos.
Efectos del humo en la visibilidad y la respiración del conductor
El humo del tabaco puede dificultar la visibilidad dentro del vehículo, especialmente en situaciones de baja luminosidad o con ventanillas cerradas. También puede provocar ataques de tos.
Impacto del tabaco en la fatiga del conductor
El consumo de tabaco reduce los niveles de oxígeno en sangre y contribuye al cansancio, reduciendo la capacidad de concentración y la atención en trayectos largos.
¿Es legal fumar en el coche con niños o embarazadas?
Actualmente, en España no existe una legislación específica que prohíba fumar en vehículos privados en presencia de menores de edad. Sin embargo, el Ministerio de Sanidad ha propuesto en varias ocasiones la prohibición de fumar en vehículos particulares cuando viajen niños o mujeres embarazadas, como parte de las actualizaciones a la ley antitabaco. Estas propuestas aún no se han traducido en una ley vigente.
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Preguntas frecuentes
¿Qué pasa si un policía me ve fumando mientras conduzco?
Si considera que fumar afecta a tu capacidad de conducción, podría multarte con hasta 200 euros y la retirada de 3 puntos del carnet.
¿Qué otras acciones al volante pueden ser motivo de multa?
Comer, maquillarse o manipular el móvil mientras se conduce también pueden ser sancionados si afectan la seguridad vial.
¿Está permitido vapear o usar cigarrillos electrónicos mientras conduzco?
Sí, pero aplica la misma normativa que el tabaco convencional: si afecta a la conducción, te pueden multar.
Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico
La movilidad eléctrica es una realidad en auge, pero muchos conductores se preguntan: ¿cuál es el coste real de cargar un coche eléctrico? La respuesta no es sencilla, ya que depende de diversos factores que analizaremos a continuación.
Factores que influyen en el precio de carga de un coche eléctrico
El coste de recargar un vehículo eléctrico varía según:
- Tipo de cargador: los cargadores rápidos suelen ser más caros que los estándar.
- Tarifa eléctrica: las tarifas con discriminación horaria pueden ofrecer precios más bajos durante ciertas horas.
- Capacidad de la batería: las que cuentan con mayor capacidad requieren más energía y, por ende, un mayor coste en el momento de la carga, aunque ofrecen más kilómetros de autonomía.
- Eficiencia del vehículo: un coche más eficiente consume menos energía por kilómetro, reduciendo el coste por viaje.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?
Cargar el vehículo en el hogar suele ser la opción más económica. El precio depende de la tarifa eléctrica contratada y del consumo del vehículo.
Por ejemplo, con una tarifa de 0,10 €/kWh en horas valle, cargar una batería de 60 kWh costaría alrededor de 6 €.
Carga rápida vs. carga normal: diferencias de precio
La carga rápida permite recargar la batería en menos tiempo, pero a un precio más elevado. Por ejemplo, en una electrolinera puedes encontrar tarifas que ronden 0,70 €/kWh o incluso más, dependiendo también del valor de la energía eléctrica en cada época.
En cuanto al tiempo de carga, dependerá de la potencia del cargador:
- Una hora aproximadamente, si tiene una potencia de 50 kW y entre 15-30 minutos para potencias de 100 kW+.
La carga rápida se limita al 80% para proteger la batería.
Mientras que en casa, con cargadores normales, te puede costar entre 0,10 y 0,20 €/kWh, según tu contrato con la comercializadora de la luz. El tiempo también depende de la potencia del cargador que instales:
- Para una potencia de 3,7 kW - 7,4 kW tardará entre 6 y 12 horas para una carga completa. Y entre 3 y 6 horas con potencias de 11 kW - 22 kW.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en una gasolinera o electrolinera?
Las estaciones de carga públicas ofrecen diferentes tarifas según la velocidad de carga y el proveedor. Por ejemplo, en la mayor estación de recarga de Castilla-La Mancha, los precios varían según el cargador que elijas, puesto que cuentan con diferentes potencias, tanto para hacer cargas ultrarrápidas en 15 minutos (a mayor precio) como para los que prefieren aprovechar la parada para quedarse unas horas en la localidad.
Además, algunas empresas de movilidad ofrecen una tarifa de suscripción con la que ahorrar en los cargadores públicos.
En definitiva, cargar un coche eléctrico en una gasolinera varía en función del tipo de recarga (normal, rápida o ultrarrápida) y del suministrador del punto de recarga.
Tarifas eléctricas y su impacto en el coste de la carga
En el día a día, lo que necesitas para cargar el coche ecléctico en casa es optar por una tarifa con discriminación horaria (que sea más barata por la noche). Además, si cuentas con paneles solares para el suministro personal, puedes aprovechar para cargarlo en los momentos en los que la producción solar sea mayor, lo que reducirá incluso a cero el coste de carga.
Te recomendamos comparar las opciones disponibles en las diferentes comercializadoras de luz y elegir la más conveniente según tus propios hábitos de uso.
¿Cuánto cuesta instalar un cargador para coche eléctrico en casa?
El precio de la instalación de un punto de carga doméstico oscila entre 800 y 1.500 euros, aproximadamente. Aunque todo dependerá del tipo de cargador y de la instalación necesaria.
Sin embargo, con cierta frecuencia suelen salir subvenciones para la compra de vehículos eléctricos y también para la instalación del cargador. Como el Plan Moves o las del ayuntamiento de Madrid. Busca las disponibles en tu ayuntamiento o comunidad autónoma.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en función del modelo y la batería?
El tamaño de la batería y la eficiencia del vehículo determinan la cantidad de energía necesaria para una carga completa y los kilómetros de autonomía. Por ejemplo, cargar una batería de 40 kWh puede costar entre 6 y 12 euros en casa, dependiendo de la tarifa eléctrica. Algo menos que una de 60 kWh, aunque en este caso podrás recorrer distancias más largas sin necesidad de volver a cargar la batería.
Coste de cargar un coche eléctrico según la autonomía
Si comparamos un coche eléctrico con un modelo de similares características con motor de combustión, el coste de recorrer 100 km varía notablemente según el precio del combustible y el consumo del vehículo. Considerando un consumo medio de 6 l/100 km y un precio de 1,70 €/l para la gasolina, el coste sería el siguiente:
Tipo de vehículo | Consumo medio | Coste por 100 km (aprox.) |
|---|---|---|
Coche eléctrico (18 kWh/100 km) | 18 kWh | 1,80 € (valle) - 3,60 € (pico) |
Coche de gasolina (6 l/100 km) | 6 litros | 10,20 € |
Un coche eléctrico puede ser hasta 5 veces más barato por cada 100 km, dependiendo de la tarifa de carga y el coste del combustible.
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Preguntas frecuentes
¿Se paga para cargar un coche eléctrico en centros comerciales o supermercados?
Aunque cada vez es menos frecuente, algunos establecimientos ofrecen carga gratuita como incentivo para sus clientes, mientras que otros aplican tarifas por el servicio. Debes consultar las condiciones específicas de cada lugar.
¿Es más barato cargar un coche eléctrico o repostar un coche de gasolina?
Sin duda, cargar un coche eléctrico resulta más económico que llenar el depósito de un vehículo de gasolina o diésel. Incluso si tienes que hacer uso de cargadores ultrarrápidos en una electrolinera o punto de recarga fuera de casa.
¿Qué afecta más al precio de carga: el tipo de cargador o la tarifa eléctrica?
Ambos factores influyen significativamente. Sin embargo, la tarifa eléctrica suele tener un mayor impacto a largo plazo, mientras que el tipo de cargador afecta principalmente en situaciones puntuales de carga rápida o en estaciones públicas.